2023-cü ildə Dəmir Yolu İnvestisiya Payı yüzdə 60-a çatacaq

dəmir yolu sərmayəsinin payı da% -ə çatacaq
dəmir yolu sərmayəsinin payı da% -ə çatacaq

Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, TBMM Plan və Büdcə Komitəsində Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin və bağlı təşkilatların 2021 büdcəsinin müzakirə olunduğu bir təqdimat etdi.


Nazir Karaismailoğlu, Ankara-İstanbul YHT xətti ilə əlaqədar olaraq; Bursa-Yenişehir-Osmaneli arasında elektrik və siqnal sürətli qatar xətti çəkməyi planlaşdırırıq. Layihə tamamlandıqdan sonra həm Ankara-Bursa, həm də Bursa-İstanbul təxminən 2 saat 15 dəqiqə olacaq. Konya-Karaman-Ulukışla Yüksək sürətli qatar xəttinin açılması ilə Konya ilə Adana arasındakı məsafə 5 saat 50 dəqiqədən 2 saat 20 dəqiqəyə qədər azalacaq. Mersindən Qaziantepə gedən sürətli qatar xəttinin tamamlanması ilə Adana ilə Qaziantep arasındakı səyahət müddəti 6 saat 23 dəqiqədən 2 saat 15 dəqiqəyə enəcək.

Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, TBMM Plan və Büdcə Komitəsində Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin və bağlı təşkilatların 2021 büdcəsinin müzakirə olunduğu bir təqdimat etdi.

Karaismailoğlu, ölkədə 18 il əvvəl başlayan yeni nəqliyyat və rabitə çağının yenilənmə və çevrilmə prosesi ilə davam etdiyini ifadə etdi; "Bütün fəaliyyətlərimiz Nazirlik, Türkiyənin bütöv inkişaf üçün lazımlı altyapının təməl sütunlarını meydana gətirir" dedi.

"Bütün fəaliyyətlərimiz Nazirlik, Türkiyənin bütöv inkişaf üçün lazımlı alt quruluşun təməl sütunlarını meydana gətirir. 2003-cü ildən bu yana nəqliyyat və kommunikasiya sahəsində 910,3 milyard TL investisiya edərək çox böyük və əhəmiyyətli layihələr həyata keçirdik. " Karayolunun investisiya xərclərində yüzdə 62.1 payı ilə birinci sırada olduğunu vurğulayan Karaismailoğlu, “Dəmir yolunun investisiyalardakı payı 2013-cü ildə yüzdə 33 olduğu halda, bu nisbət 2020-ci ildə yüzdə 47-yə yüksəldildi. 2020-ci ildə yüzdə 47 olan dəmir yolu investisiya payı, 2023-cü ildə yüzdə 60 olacaq. " dedi.

Alternativ maliyyələşdirmə mənbələrini də qiymətləndirdiklərini ifadə edən Karaismailoğlu, “Bunun üçün özəl sektorun dinamizmini səfərbər etdik. Beləliklə, ümumi dəyəri 214,7 milyard TL olan Dövlət-Özəl Tərəfdaşlıq layihəsinə başladıq. " danışdı.

"Ekoloji cəhətdən təmiz nəqliyyat rejimlərinə keçidlə 10,3 milyon dollar, dövlət xidmətlərinin sənədsiz mühitə köçürülməsi ilə 20 milyon dollar, elektron hökumət istifadəsi ilə 1,8 milyard dollar qənaət edildi"

Nazir Karaismailoğlu, investisiyaların sektörel dağılımını paylaşaraq, “98,9 milyard dollar şosse, 29 milyard dollar dəmir yolu, 14,7 milyard dollar hava yolu, 1,7 milyard dollar dəniz yolu və 14,4 milyard dollar rabitə olduğunu görürük. Bu investisiyaların ümumi məşğulluğa təsiri illik orta hesabla 703,3 min nəfər olmuşdur. İnvestisiyalarımızda həm insan, həm də maliyyə mənbələrindən səmərəli istifadə nəticəsində yalnız 2019-cu ildə 13,4 milyard dollar qənaət etdik. " ifadələrdən istifadə etdi.

Karaismailoğlu; Daha qısa yollar, şəhər dəmir yolu sistemi xətləri və Yüksək Sürətli Qatarla ətraf mühitə uyğun nəqliyyat rejimlərinə keçidlə 10,3 milyon dollar CO2 emissiya qənaəti, dövlət xidmətlərinin sənədsiz bir mühitə köçürülməsi ilə 20 milyon dollar, elektron hökumət istifadəsi ilə 1,8 milyard dollar vaxt qənaət O, qənaət təmin edildiyi barədə məlumat da paylaşdı.

"Dəmir yollarımızı liman və hava limanlarına bağlayırıq"

Nazir Karaismailoğlu dəmir yollarında yeni bir irəliləməyə başladıqlarını qeyd edərək, “Dəmir yollarımızı liman və hava limanlarına bağlayırıq. Layihələrimizlə təkcə şərq-qərb xəttində deyil, həm də Qara dənizlə Aralıq dənizi sahilləri arasında dəmir yolu nəqliyyatına töhfə veririk. Son 18 ildə Dəmir Yollarına 169,2 milyard TL sərmayə qoyduq. Dəmir yollarında ilk dəfə milli dizaynlı yuvarlanan və yedəkli nəqliyyat vasitələri istehsalına başladıq. Dəmir yolunun rəqabət qabiliyyətini artırmaq üçün logistika mərkəzləri və yeni qovşaq xətləri inşa etdik ”.

"Ankara ilə İzmir arasındakı məsafə 3 saat 30 dəqiqə olacaq"

Ankara-İzmir YHT xəttindəki son vəziyyəti bölüşən Karaismailoğlu, “Digər bir əhəmiyyətli layihə Ankara-İzmir Yüksək Sürət Xətti. İnfrastruktur işlərində yüzdə 35 fiziki irəliləyiş əldə etdik. Ankara ilə İzmir arasında 14 saatlıq dəmir yolu səyahət müddətini 3 saat 30 dəqiqəyə endirəcəyik. Burada da qazancımız 10 saatdan çoxdur ”.

“Ankara-Bursa, Bursa-İstanbul 2 saat 15 dəqiqə, Konya-Adana 2 saat 20 dəqiqə, Adana-Qaziantep 2 saat 15 dəqiqə. yıxılacaq "

Ankara-İstanbul YHT xətti ilə əlaqədar olaraq; Bursa-Yenişehir-Osmaneli arasında elektrik və siqnallı sürətli qatar xətti çəkməyi planlaşdırdıqlarını söyləyən nazir Karaismailoğlu, “Layihə başa çatdıqda həm Ankara-Bursa, həm də Bursa-İstanbul təxminən 2 saat 15 dəqiqə olacaq” dedi. Karaismailoğlu, Konya-Karaman-Ulukışla Yüksək Sürət Xəttinin açılması ilə Konya-Adana məsafəsinin 5 saat 50 dəqiqədən 2 saat 20 dəqiqəyə enəcəyini və Mersindən Qaziantepə gedən sürətli qatar xəttinin tamamlanması ilə Adana ilə Gaziantep arasındakı səyahət müddətinin 6 saat 23 dəqiqə olduğunu bildirdi. 2 saat 15 dəqiqəyə endiriləcəyini söylədi.

"Trafik sıxlığı şəhər dəmir yolu sistemləri sayəsində həll ediləcək"

Türkiyənin bölgədəki yük nəqliyyatının əhəmiyyətli bir ticarət həcminə sahib olduğunu ifadə edən nazir Karaismailoğlu, bunları söylədi: "Planlarımız 25 lojistik mərkəziyiz, 11-ə işimiz var. Qars lojistik mərkəzini ən qısa zamanda açacağıq. Nazirlik olaraq şəhər dəmir yolu sistemləri üçün dünya səviyyəli sistemlər yaratmağa davam edirik. İstanbul, Ankara, Kocaeli və Antaliyada tətbiq etdiyimiz metrolarla 874 milyon sərnişin daşınmışdır. 270 milyon saat vaxta və 250 min ton yanacağa qənaət etdik. Altı ildə inşa edilən 9 layihəmiz var. Şəhər dəmir yolu sistemləri sayəsində, xüsusilə də şəhərlərimizdəki trafik sıxlığı həll ediləcək. "

"İstanbul Hava limanımız iki istiqamətdən metro şəbəkəsinə bağlanacaq"

Gayrettepe-İstanbul Hava Limanı metrosunun inşasına başladıqlarını qeyd edən Karaismailoğlu, Kağıthane və Gayrettepe hava limanının 2021-ci ildə təmin ediləcəyini və hər iki tərəfdən metro ilə hava limanına nəqliyyatın yarım saatdan az olacağını söylədi. Halkalıİstanbul Havalimanı metrosunun tamamlanması ilə İstanbul Hava Limanının iki istiqamətdən metro şəbəkəsinə bağlanacağını, nəqliyyat keyfiyyəti və rahatlığının qatlanacağını və beynəlxalq Sabiha Gökçen hava limanının metro xəttlərinə inteqrasiya ediləcəyinə diqqət çəkdi.

Nazir Karaismailoğlu, ölkəmizin iki qitəni əhatə edən ərazilərindəki İstanbul Boğazı magistral keçidinə alternativ olacaq 1915 Çanaqqala Körpüsü ilə yanaşı, aviasiya və rabitə sektorları ilə əlaqədar əhəmiyyətli açıqlamalar verdi.


sohbet

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar

Oxşar məqalələr və reklamlar