Beynəlxalq İctimai Nəqliyyat Birliyi-UITP-nin hesabatına görə, Covid-19 böhranı ictimai nəqliyyatın təməl xidmətlər üçün nə qədər vacib olduğunu göstərdi. Kısaltma əsnasında cəbhə işçilərinə nəqliyyat təmin etmək üçün dünyada ictimai nəqliyyat təchizatı qorunub saxlanıldı.
Şəhər nəqliyyatının bütün istiqamətləri və onların həyat keyfiyyətinə təsiri ilə bağlı dəlillərə əsaslanan qərarların vacibliyini hamımız bilirik. Covid-19 ilə əlaqədar təhlükəsizlik baxımından, digər ictimai və özəl yerlərlə müqayisədə ictimai nəqliyyat sistemlərinin fəaliyyətini göstərən daha çox elmi araşdırma və empirik analiz mövcuddur.
Bir neçə tədqiqatdan nümunə gətirmək üçün:
Robert Koch-Institut (Almaniya): Epidemioloji Bulleting 2020-də dərc olunan bir məqalədən alınan məlumatlar, Almaniyada izlənilə bilən epidemiyaların yalnız% 0,2-nin nəqliyyat ilə əlaqəli olduğunu və yayılma başına ümumi təsirlənən mühitlərdə olduğundan daha az insanı əhatə etdiyini göstərir.
Santé Publique France (Fransız İctimai Məlumat İnstitutu), 9 May - 28 Sentyabr 2020 arasında toplanan məlumatlar: Covid-19 qruplarının yalnız% 1,2-si nəqliyyatla (quru, hava və dəniz) bağlıdır. Bu, daha çox iş yerlərindən (% 24.9), məktəblərdən və universitetlərdən (% 19.5), səhiyyə müəssisələrindən (% 11), müvəqqəti ictimai və özəl tədbirlərdən (% 11) və ailə toplantılarından (% 7) qaynaqlanır.
İngiltərənin dəmir yolu təhlükəsizliyi təşkilatı (RSSB) tərəfindən aparılan təhlillər göstərdi ki, qatarla səyahət edərkən Covid-19-u tutma riski 11.000 səfərdən 1-dir. Bu, yol qəzasında həlak olma ehtimalının% 0.01-dən azına bərabərdir. Üz maskası ilə bu, 20.000 səfərdə 1-ə, yəni% 0,005 azalır.
Məruzədə, şəhərlərin və ölkələrin qısa müddətli fövqəladə vəziyyətlərə reaksiya verdikləri iddia edilir, lakin bu artıq bunun ötəsindən keçməlidir, UITP, ictimai nəqliyyatın sağ qalmasını təmin etməli olduğumuzu və şəhərlərimizin gələcəyini sənaye, iqtisadi və sosial həyat üçün yenidən formalaşdırmaq üçün bu misilsiz fürsəti istifadə etməliyik. İctimai nəqliyyat, açıq bir prioritet olmadan qarşılana bilməyəcək bir çox digər problemlə (iqlim, sağlamlıq, sosial daxilolma, yol təhlükəsizliyi və s.) Ətraf mühitin yaxşılaşdırılması ilə həm qısa, həm də uzun müddətdə əlaqəli olduğunu bildirir. Sağlamlıq böhranı ilə mübarizə təcrübəsi olmasa da, vəziyyətə son dərəcə sürətli reaksiya göstərdilər və işçiləri və xidmət etdikləri cəmiyyət qarşısında böyük bir məsuliyyət hissi nümayiş etdirdilər. UITP üçün yeni bir fəaliyyət sahəsi olduğunu qəbul edən çoxsaylı elmi araşdırmalar və empirik analizlər ictimai nəqliyyatın digər ictimai yerlərdən və ya şəxsi görüşlərdən daha az riskli olduğunu göstərir. Bu gün mövcud olan elmi tapıntılara və praktik təcrübəyə əsasən, UITP hesabatı göstərir ki, ictimai nəqliyyat bu riskləri sərnişinlər tərəfindən idarə oluna bilən və məqbul səviyyəyə endirmək üçün müvafiq tədbirlər görür. UİTP, ictimai nəqliyyatın faydalarını cəmiyyətə güclü şəkildə çatdırmaq və vətəndaşların etibarını bərpa etmək üçün əlavə səylərə ehtiyac olduğunu vurğuladı.
Şərh yazan ilk kişi olun