Həvəslə gözlənilən Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosunda başlayan gəzintilər və gündəlik sərnişin sayı 80 minə çatdı. Metropolitenə paralel xətlər kimi qəbul edilə bilən metrobüs ilə E-5 və TEM şossesi nəqliyyatında qismən relyef var idi. Pandemiyadan sonra metronun gündəlik daşıma qabiliyyətinin 400 minə yüksəlməsi və şəhərə giriş üçün əvəzolunmaz bir xətt olması gözlənilir.
İstanbulun uzun müddətdir davam edən nəqliyyat və giriş probleminə qəti həllər təklif edən relsli sistem şəbəkələri genişlənir. Oktyabrın 28-də İBB sədri Ekrem İmamoğlu15 stansiya ilə 18 kilometr uzunluğunda olan Mecidiyeköy – Mahmutbey Metrosu, XNUMX-cu ilin başlanğıcı ilə xidmətə başladı.
6 rayondan keçən və 1,5 saatlıq yolu 32 dəqiqəyə endirən metropolitenə getmək həyəcanını yaşayan vətəndaşlar sürətli, rahat və təhlükəsiz səyahətdən zövq alırlar. İlk gündə 56 min vətəndaşın istifadə etdiyi xətt üzrə səyahət sayı, ilk həftənin sonunda 80 mini keçdi. Metro İstanbulluların üstünlük verdiyi marşrut olma yolunda sürətli addımlar atır. Son bir həftə ərzində E-5 magistral yolunun müxtəlif marşrutlardan eyni istiqamətdə hərəkət edən metrobüs xətti ilə trafikində qismən rahatlama müşahidə edildi.
METROBUS VƏ ŞOSYE TRAFİKİ ÜZRƏ QISMI RELAKSASİYA
570 min civarında olan metrobüs xəttindəki həftəlik orta sərnişin sayı, Mecidiyeköy - Mahmutbey Metrosunun açıldığı son bir həftədə 530 minə düşdü. 6 Noyabr Cümə günü 520 min idi.
TEM-in Avropa tərəfi ilə E-5 magistral yolunun Mecidiyeköy - Küçükçekmece marşrutu arasında nəqliyyat vasitələrinin hərəkətində qismən azalma oldu. Metro E-5 trafikindən sonra bir həftə ərzində ortalama 8 min vasitə geri çəkildi və sayı 720 min 500-ə düşdü. Digər tərəfdən, TEM-dən ortalama 154 min vasitə geri çəkildi və iş günlərində ortalama vasitə sayı 2 milyon 382 min 500-dən 2 milyon 226 minə düşdü.
İSTANBULUN İKİNCİ TAM OTOMATİK SÜRÜCÜSÜZ METROSU
İstanbulun təxminən 3 milyon əhalisinin yaşadığı 6 bölgəni birləşdirən xətt gündə 352 uçuş və 400 min sərnişin daşıyacaq. Bir çox nöqtədə digər ictimai nəqliyyat vasitələri ilə inteqrasiya olunan xətt, bir istiqamətdə saatda 70 min İstanbulluya xidmət edə biləcək. Cəmi 80 qatarla xidmət göstərəcək xətt, dünyada bir dəfəyə 2 min 160 sərnişin tutumu ilə birinci yerdədir.
İstanbulun ikinci sürücüsüz metrosu və Avropa tərəfindəki ilk sürücüsüz metro olan Mecidiyeköy Mahmutbey Metrosunda hər stansiyada nəzarətçi var; Sürücüsüz metro təcili yardım işçiləri hər avtomobildə mövcuddur.
Üç mərhələdə planlaşdırılır Kabataş- Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt Xəttinin ilk hissəsi Mecidiyeköy ilə Mahmutbey arasında idi. Çox sıx bir marşrutda xidmət göstərən metro; İstanbulun ən sıx məskunlaşdığı əhaliyə ev sahibliyi edən Gaziosmanpaşa, Sultangazi, Esenler, Bağcılar, Kağıthane və Şişli bölgələrindən keçir. Bu bölgələrdən keçən şaquli xətlərin qidalanması, 3 milyon əhalinin Avropa tərəfi; Ticarət, təhsil, əyləncə və mədəni sahələrə ev sahibliyi edən bölgələrə çıxışı asanlaşdırıldı.
Digər tərəfdən, bütün xətt əlil giriş üçün yüzdə 100 uyğun hala gətirilmişdir. Nəqliyyat vasitələrində, İndüksiyon Döngə Sistemi deyilən, yalnız əlillərin eşitmə cihazları vasitəsi ilə eşidə biləcəyi bir tezlikdə yayımlanır.
DİGƏR XƏTTLƏRƏ İNTEGRASİYA TƏMİN EDİR
Bir çox metro və metrobüs ilə birləşdirilmişdir, Kabataş Ayaqlarını açdıqda, dəniz yolu ilə birləşdiriləcəkdir. M7 Mecidiyeköy - Mahmutbey xətti, Yenikapı-Hacıosman metrosu və Mecidiyeköy stansiyasındakı metrobüs; Karadeniz Mahallesi stansiyasında Topkapı-Məscid Selam tramvayı ilə; Mahmutbey stansiyasında, Kirazlı-Olimpiyat-Başakşehir metrosu ilə birləşdiriləcəkdir. Eminönü-Alibeyköy tramvay xətti başa çatdıqdan sonra bu xəttə Alibeyköy stansiyasından keçmək mümkün olacaq. Bundan əlavə, İstanbul Hava limanına metro xətti başa çatdıqdan sonra Kağıthane stansiyasından köçərək hava limanına çatmaq mümkün olacaq.
Mecidiyeköy Mahmutbey metrosunun açılması ilə İstanbulda metro xəttinin uzunluğu 172,25 kilometrə çatdı. Toplu nəqliyyatda dəmir yolu sistemlərinin istifadəsinin yüzdə 17,8-dən yüzdə 22,3-ə qədər artacağı gözlənilir.
Şərh yazan ilk kişi olun