Nazir Karaismailoğlu Ankara İzmir YHT Layihəsini Yerində araşdırdı

Nazir Karaismailoğlu Ankara İzmir YHT Layihəsini Yerində araşdırdı
Nazir Karaismailoğlu Ankara İzmir YHT Layihəsini Yerində araşdırdı

Nazir Karaismailoğlu, Afyonkarahisar səfəri zamanı “Afyonkarahisarı İstanbul, Ankara və İzmirə sürətli qatarla bağladığımız Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT layihəsi sayəsində 824 kilometr yol qət müddətini 14 saatdan 3.5 saata endirəcəyik. . ” ifadələrdən istifadə etdi.


Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, Afyonu ziyarət edərkən bir şərh edərək “Ölkəmiz Çin ilə London arasındakı orta kəmərli ipək dəmir yolu xəttinin əhəmiyyətli bir keçid nöqtəsindədir. Bizim üzərimizdə olan Bakı-Tbilisi-Qars dəmir yolu xətti, 2023-cü ilə qədər 4,4 milyard dollar ilə Türkiyə ilə Azərbaycan arasındakı ticarət həcmi, 15 milyardın çıxarılması hədəfimizə əhəmiyyətli qatqı təmin edəcək "dedi.

"824 kilometrlik səyahət müddətini 14 saatdan 3.5 saata endirəcəyik"

Nazir Karaismailoğlu Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT layihəsində yüzdə 40-a yaxın irəlilədiklərini ifadə etdi: “6 oktyabr 2020-ci ildə infrastruktur layihəmiz üçün tenderə imza atdıq. İşlərimiz ən qısa müddətdə başlayacaq. Afyonkarahisarı İstanbul, Ankara və İzmirə sürətli qatarla bağladığımız bu mühüm layihə sayəsində 824 kilometrlik səyahət müddətini 14 saatdan 3.5 saata endirəcəyik. Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT layihəsi. Bu layihə başa çatdıqda Afyonkarahisar yük və sərnişin daşımalarında yeni bir zəmin yaradacaq. " dedi.

"İllik orta sərnişin sayımız 44,8 milyonu keçdi"

2003-cü ildə magistral yollarda bölünmüş yolların 6 min 100 kilometr uzunluğunu bu gün 27 min 700 kilometrə çatdırdıqlarını ifadə edən Karaismailoğlu, sözlərini belə davam etdirdi:

“2003-cü ildə dəmir yollarında Yüksək Sürətli Dəmir Yolu olmadığı halda, bu gün 1.213 kilometrlik YHT xəttimiz var. 2009-cu ildə Ankara-Eskişehir xətti ilə YHT uçuşlarına başladıq, 2011-ci ildə isə Ankara-Konya ilə davam etdik. 2014-cü ildə Eskişehir-Pendik Layihəsi, 2019-cu ildə Marmaray Layihəsi ilə Gebze-Halkalı YHT dəmir yolu xəttimizi tamamladıq. 2020-ci ilə qədər Ankara-Eskişehir xətti ilə 16,6 milyon, Ankara-Konya xətti ilə 13,3 milyon, Konya-İstanbul xətti ilə 3,5 milyon sərnişin daşıyırdıq. İllik orta sərnişin sayımız 44,8 milyonu keçdi. "

Türkiyə 2020-ci ildə dəmir yolu ilə daşınan yük miqdarında 30 milyon ton təşkil etdi; 2023 hədəflərini 45 milyon ton, 2028 hədəfini 150 milyon ton olaraq təyin etdiklərini söyləyən nazir Karaismailoğlu, bu ifadələri istifadə etdi:

"Türk Dəmir Yolu Zirvəsi ilə AK Partiyanın 18 illik hakimiyyəti dövründə dəmir yollarının qət etdiyi məsafəni ətraflı bölüşmək fürsəti tapdıq"

Keçən həftə İstanbulun Karaismailoğlu, 21-24 Ekim tarixlərində Sirkeci Stansiyasında tutulduqları 'Türk Dəmiryolu Zirvəsi ilə yanaşı Türkiyənin dəmiryollarını xatırladan bütün sahələrdə islahatlar başlatdıqlarını söyləyən Karaismailoğlu, "Türk Dəmiryolu Zirvəsi ilə birlikdə AK Partiya Türkiyənin 18 illik hakimiyyəti dövründə dəmir yollarının qət etdiyi məsafəni ətraflı bölüşmək fürsətimiz oldu. Dəmir yollarımızın coğrafi hökmranlığını və əhatə dairəsini genişləndirəcək bu islahat prosesi fiziki bir böyümə gətirəcəkdir. Bundan əlavə texnoloji infrastruktur və xidmət prosesləri baxımından inkişaf etmiş, rəqəmsallaşdırılmış və etibarlı bir dəmir yolu şəbəkəmiz olacaqdır. "

"Afyonkarahisarın nəqliyyat və rabitə investisiyaları üçün 8 milyard 980 milyon lirəyə yaxın xərclədik"

Türkiyə Respublikası Prezidentinin bütün nəqliyyat və rabitə xəttlərində işarə etdiyi kimi, nazir Karaismailoğlu, 'yerli və milliyet' nisbətinin artırılmasında çox vacib olduqlarını vurğuladı: "29 sentyabr 2020-ci ildə xalqa elan etdiyimiz Milli Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri Strateji Sənədində və 2020-2023 Fəaliyyət Planında bildirdiyimiz kimi. Ağıllı sistemləri bütün nəqliyyat və rabitə rejimlərində populyarlaşdıracağıq. Afyonkarahisar üçün çox əhəmiyyətli olan dəmir yolu sərmayəmiz, şübhəsiz ki, Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT layihəsidir. "Bu layihə başa çatdıqda Afyonkarahisar yük və sərnişin daşımalarında yeni bir zəmin yaradacaq."

"Afyonkarahisar'ı İstanbul, Ankara və İzmirə sürətli qatarla bağladığımız Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT layihəsi sayəsində 824 kilometrlik səyahət müddətini 14 saatdan 3.5 saata endirəcəyik."

Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir YHT layihəsində Karaismailoğlu, TCDD Baş İdarəsi tərəfindən həyata keçirilmiş infrastruktur işlərində yüzdə 40-a yaxın irəlilədiklərini, qalan infrastruktur, üst quruluş və elektromekanik işlər isə İnfrastruktur İnvestisiyalar Baş İdarəsi tərəfindən həyata keçiriləcəyini bildirdi. Layihənin işində; Afyonkarahisar ilə Banaz arasında 80 kilometr infrastruktur yeniləmə işləri, Hatipler keçidinin 6,6 kilometri, Manisa Şimal Keçidinin infrastruktur işləri 14,9 kilometr, Salihli keçidi 30 kilometr infrastruktur işləri, Polatlı-Afyonkarahisar 152 kilometr infrastruktur işləri, Polatlı-Konya keçidi 5,5 Karaismailoğlu, 289 kilometrlik infrastruktur da daxil olmaqla 6 kilometr infrastruktur işi edəcəyini bildirdi və sözlərini belə tamamladı: “2020 oktyabr 824-ci ildə infrastruktur layihəmiz üçün tender imzaladıq. İşlərimiz ən qısa müddətdə başlayacaq. Afyonkarahisarı İstanbul, Ankara və İzmirə sürətli qatarla bağladığımız bu vacib layihə sayəsində 14 kilometrlik səyahət müddətini 3.5 saatdan XNUMX saata endirəcəyik. "


sohbet

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar

Oxşar məqalələr və reklamlar