İzmir Büyükşehir Belediyesi Bələdiyyə Başçısı Tunç Soyer, Karşıyaka- Çiğli arasında xidmət göstərəcək 11 kilometrlik Çiğli Tramvayının tikintisi üçün tenderi qazanan şirkətlə müqavilə imzaladı. İzmiri dəmir torlarla toxumağa davam etdiklərini ifadə edən Bələdiyyə Başçısı Soyer, “2023-cü ildə istifadəyə verməyi planlaşdırdığımız Çiğli Tramvay İzmirin rifahını artırmaq məqsədimizdə əhəmiyyətli bir mərhələ olacaq. Çiğliyə və bütün İzmirə uğurlar”.
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi ictimai nəqliyyatı müasir standartlara çatdırmaq məqsədinə uyğun olaraq relsli sistem investisiyalarına yenisini əlavə edir. İzmirdə ekoloji cəhətdən təmiz, qənaətcil və rahat ictimai nəqliyyatın mühüm elementlərindən birinə çevrilən tramvay xətti indi Çiğliyə qədər uzanır. İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Tunç SoyerÇiğli Tramvay İnşaat Tenderini qazanan şirkətlə müqavilə imzaladı.
İzmir İncəsənət Teatrı Salonunda təşkil edilən mərasimdə çıxış edən İzmir Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Tunç Soyer11 stansiyadan ibarət 14 kilometr uzunluğundakı xətti iki il ərzində tamamlamağı gözlədiklərini ifadə edərək, “Həmçinin, Karşıyaka Tramvayın inşası zamanı mülkiyyət problemi səbəbiylə edilə bilməyən, təxminən 1 kilometr uzunluğunda olan Ataşehir-Mavişehir İzban bağlantısı da bu xəttin inşası çərçivəsində ediləcək.
İzmir tarixinin ən böyük sərmayəsi olan Buca metrosu, inşası davam edən Narlıdere metrosu, inşası davam edən Karabağlar-Qaziemir metrosu və bu gün bizi bir araya gətirən Çiğli Tramvayı kimi layihələrimizlə İzmiri dəmir torlarla toxumağa davam edirik. Təhlükəsiz və rahat toplu nəqliyyatı hədəf alan bu layihələr İzmir nəqliyyatını əhəmiyyətli dərəcədə asanlaşdıracaq ”.
Pandemiya dövründə də investisiyalardan vaz keçmədik
Nəqliyyatda ən az maliyyət və ən çox fayda vizyonu ilə hərəkət etdiklərinə diqqət çəkən Soyer, "'Başqa bir nəqliyyat mümkündür" dedi və şəhərimizdə artan nəqliyyat problemlərini həll etmək üçün hərtərəfli bir planlaşdırma, müasir və yenilikçi nəqliyyat alternativləri tətbiq edirik. Vətəndaşlar üçün sərfəli və rahat bir nəqliyyat sistemi, bələdiyyəmiz üçün səmərəli bir əməliyyat dəyəri və təbiət üçün davamlı bir nəqliyyat sistemi dizayn edirik. Pandemiya dövründə belə, bələdiyyəmizin gəlirləri əhəmiyyətli dərəcədə azaldıqda, nə qədər çətinlik çəksək də, nə qədər təcrübə etsək də, bu investisiyaların heç birindən vaz keçmədik və işimizi ödün vermədən davam etdirəcəyik. Öz mənbələrimizlə və yaratdığımız yeni beynəlxalq mənbələrlə İzmir sakinlərinin gündəmində və ehtiyacında olan layihələrimizi qətiyyətlə davam etdiririk. "
Etibarlı, maneəsiz və rahat ictimai nəqliyyat
Şəhərdəki vətəndaşların ən təməl problemlərindən biri olan nəqliyyat problemini həll etmək üçün çalışdıqlarını ifadə edən Soyer, sözlərini belə tamamladı: “İzmirin hər yerinə ətraf mühitə uyğun, ixtisaslı, etibarlı, maneəsiz və rahat ictimai nəqliyyat təmin edərək rifahı artırmağı hədəfləyirik. Bu gün inşaat müqaviləsini imzaladığımız və 2023-cü ildə istismara verilməsini planlaşdırdığımız Çiğli Tramvay yolunun İzmirin rifahını artırmaq məqsədimizdə əhəmiyyətli bir mərhələ olacağını düşünürəm və inşallah Çiğli və bütün İzmir üçün faydalı olacağını düşünürəm. "
Erkən bitirmək istəyirik
Çiğli Tramvay yolunu inşa edəcək şirkət olan Nurol İnşaatın baş direktoru Nurettin Akdeniz, işin müddəti 2 il olmasına baxmayaraq layihəni daha əvvəl bitirməyi planlaşdırdıqlarını bildirdi. 18 fərqli ölkədə bir çox bölgədə 30 milyard dollarlıq bir iş həcminə çatdıqlarını qeyd edən Akdeniz, qürurla deyə bilərəm ki, heç bir işimizi yarımçıq qoymadıq. Bu layihəni vaxtından və keyfiyyətindən əvvəl İzmir xalqına təqdim etmək üçün imzalayırıq. ”
Çiğli Bələdiyyə Başçısı Utku Gümrükçü, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi Baş katibi Dr. Buğra Gökçe, İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi məclis üzvləri, bələdiyyə bürokratları qatıldı.
Xətti 11 kilometr, 14 stansiya
İki il ərzində tamamlanacağı gözlənilir Karşıyaka Tramvayın davamı olan Çiğli Tramvay Yolu 11 kilometr uzunluqdadır və 14 stansiyadan ibarətdir. Karşıyaka Cevreyolu Stansiyasından başlayacaq xətt, əlaqə körpüsü ilə Çiğli İstasyonaltı Mahallesi'ne bağlanacaq. Təxminən 500 metr birləşdirici körpü dairəvi yoldan keçəcək və körpünün üstündə piyada və velosiped yolları ilə yanaşı tramvay xətti də olacaq. Marşrutun çox hissəsi mövcud küçə və yolların orta medianlarından keçən cüt xətt kimi planlaşdırılıb. Xətt marşrutu Karşıyaka Dairəvi Yol Stansiyasının Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Stansiyası, Çiğli Regional Təhsil Xəstəxanası, Ata Sənaye Bölgəsi, Katip Çələbi Universiteti və Atatürk Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsinə xidmət etməsi planlaşdırıldı. həmçinin Karşıyaka Tramvayın inşası zamanı mülkiyyət problemi səbəbiylə edilə bilməyən, təxminən 1 kilometr uzunluğunda olan Ataşehir-Mavişehir İzban bağlantısı da bu xəttin inşası çərçivəsində ediləcək.
Tramvay xətti 33,6 kilometrə qədər artacaq
2017-ci ildə 8,8 kilometr Karşıyaka2018-ci ildə 12,8 km Konak xəttinin istifadəyə verilməsi ilə tramvay İzmirdə ictimai nəqliyyatın ən vacib elementlərindən biri oldu. Çiğli Tramvay yolunun istifadəyə verilməsi ilə İzmirdə tramvay xətlərinin uzunluğu 33,6 kilometrə çatacaq.
Ekoloji cəhətdən səmərəli
Şəhərdəki karbon tullantılarını azaldacaq ekoloji cəhətdən təmiz, sürətli və rahat nəqliyyat modeli tramvayla daha da gücləndi. Böyükşəhər Bələdiyyəsinin şəhər nəqliyyatında qalıcı yanacaq istehlakını minimuma endirməyə yönəltdiyi ictimai nəqliyyat sərmayələri sayəsində hər gün minlərlə əlavə avtomobilin trafikə girməsinin və havanın çirklənməsinin qarşısı alınır. Hər bir sərnişin bir anda 3 avtobusa oturmaq üçün kifayət qədər sərnişin daşıya bilər.
Şərh yazan ilk kişi olun