Birləşmiş Nəqliyyat İşçiləri Həmkarlar İttifaqı İstanbuldan Çinə göndərilməyə çalışdığı qatarla əlaqədar bir açıqlama verdi və mərasimdə göstərilən qatarla Çinə gedən qatarın eyni olmadığını söylədi.
Birləşmiş Nəqliyyat İşçiləri Həmkarlar İttifaqının (BTS) İstanbuldan Çinə göndərilən və Çinə dönən qatarla bağlı BTS İstanbul Şöbəsi 1 nömrəli binasında etmək istədiyi açıqlama bloklandı.
Haydarpaşa Stansiyasındakı birlik otağının qarşısında açıqlama vermək istəyən BTS üzvləri, “İctimai binada mətbuat açıqlaması edə bilməzsiniz” deyərək polis tərəfindən blok edildi və mətbuat mənsublarının filial binasına girməsinə icazə verilmədi. Birliyin nümayəndələri bu barədə Kadıköy İskele Meydanında bir mətbuat şərhi edildi.
BTS-in press-relizini danışın;
Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri və Xalqımız aldatmağa davam edir!
Cümə, 04 dekabr 2020 ÇerkezköyÇindən Çinə "bağlanmış" yük qatarı yola çıxdı. Bu yük qatarı həmin gün saat 14.00: XNUMX-da İstanbul Kazlıçeşme Stansiyasından "İlk ixracat qatarımız Çinə yola çıxırıq" şüarı ilə və mərasimlərlə yola salındı.
Ancaq hər şeydən əvvəl Çerkezköyİstanbuldan yola çıxan bu qatar, ümumilikdə təxminən 160 km yol qət edərək İstanbul Maltəpəyə çatdı və sonra üzərindəki bütün bayraqları və pankartları topladı. Halkalıoradan və oradan ÇerkezköyGERİ göndərildi. Başqa sözlə, Çinə mərasimlə göndərilən yük qatarı, Çinə getmək əvəzinə 160 km geri Tekirdağa /ÇerkezköyGətirildi.
Bu qalmaqal mətbuatda və sosial mediada əks olunduqdan sonra TCDD Tasimacilik A.Ş. 05 dekabr 2020-ci il şənbə günü sosial şəbəkələrdə işçiləri və ictimaiyyəti təhqir edən çox uğursuz bir açıqlama verdi.
Bu açıqlamada; "Yola düşməzdən əvvəl" gömrük rəsmiləşdirilməsi və Çindən əlavə istəklər üçün Halkalı'olmuşdur. " Ziddiyyətli və real olmayan bir açıqlama verdi.
Əvvəlcə qeyd etmək lazımdır ki; ÇerkezköyKazlıçeşme və Marmaray boru tunellərindən keçən Maltəpəyə gələn bir qatarın, Halkalıüçün, sonra ÇerkezköyTürkiyəyə qayıtmaq “dayanmaq” deyil, 160 km geri qayıtmaqdır. Taşımacılık A.Ş.-nin “Halkalı"Vuruldu" elanı real deyil və ictimaiyyəti aldatmaq məqsədi daşıyır.
Nəqliyyat nazirini yanıltmaq və "qatar hərəkət diskini" gerçək olmayan məlumatlarla göstərmək, Maltəpəyə 160 km yol gedib yola çıxan bir qatar üçün "yola çıxmazdan əvvəl" ifadəsini istifadə etmək, ictimaiyyətin və nəqliyyat nazirinin ağlı ilə oynamaq deməkdir. azdırmaqdır!
Dəmir yolu tariximizdə, hər hansı bir qatar yola düşdükdən sonra Nəqliyyat Naziri, özəlləşdirilmiş lojistik sektorunu inhisara alan şirkətin baş meneceri, TCDD-nin baş meneceri, Taşımacılık AŞ-nin baş direktoru və digər bürokratların iştirakı ilə bir mərasim təşkil edildi və 160 km qaldıqdan sonra "üzr" deyildi və geri 160 km. qaytarılmadı.
Çin Xalq Respublikasından bir mərasimlə yola çıxan və ümumilikdə 160 kilometr yol qət edən bir qatar üçün birdən-birə "təcili" bir xahiş gəldiyi barədə yanlış məlumat vermək də faciəvi bir şəkildə gülməlidir. Bütün bunlar həm insanların zehinlərini lağa qoymaq, həm də açıq şəkildə və hətta dəmir yollarına ziyan vurmaq üçündür. Bu ifadə həm də cinayət elanıdır.
Heç bir dəmir yolu ədəbiyyatında "bağlandığı" iddia edilən bir qatar gömrük rəsmiləşdirilmədən göndərilmir, bu bir qayda pozuntusudur. Bununla birlikdə, 160 km-nin gəlməsi üçün bir əsas olaraq 160 km-nin yenidən geri alınması, yəni 320 km-i boş yerə qət etmək; "Gömrük rəsmiləşdirilməsi" nin göstərilməsi ciddilikdən uzaqdır. Bundan əlavə, bazar günü tələsik çıxarılan orijinal Çin Qatarının gömrük rəsmiləşdirilməsi, Halkalı ya da Tekirdağ ÇerkezköyKocaeli Köseköy Stansiyasında inşa edilmiş, içərisində deyil. Başqa sözlə, Taşımalık AŞ-nin başqa bir ifadəsi qeyri-real oldu.
Niyə TCDD Taşımacılık AŞ bu qədər yalan bəyannamə və ciddilikdən uzaq səbəblərə görə yenidən Maltəpədən qatarla getdi. ÇerkezköyHələ də geri alındığını izah edə bilmir.
Nəqliyyat naziri aldandı və hələ də aldandı
Cümə günü "Çinə göndərildi" şəklində yola çıxan qatarın vaqonlarındakı yük konteynerlərinin Çinə getmədiyini bilirik. Yalnız Nəqliyyat Naziri üçün bir açılış etmək üçün bu qatar səyahətə çıxarıldı və yük konteyner vaqonlarını fərqli istiqamətlərə birləşdirərək bir qatar meydana gəldi. Bu qatar Çin qatarı deyildi!
Əslində Çinə gedən yük qatarı hazır deyildi!
TCDD Taşımacılık AŞ bu mövzuda cəmiyyəti yanıltmağa davam edir. Qatarın cümə günü yola düşərək göndərildiyi vaqon yükləmə tarixləri bazar günü Çinə gedən qatar tarixlərindən fərqlidir. Çünki mövzu mətbuatda əks olunduqda, bu yükləmələr tez bir zamanda tamamlandı.
TCDD Tasimacilik A.Ş., Cümə və Bazar günlərinin 2 ayrı qatar şəklini paylaşaraq bu fərqi şüursuzca etiraf etdi. Çünki qatar seriyasındakı bütün konteynerlər dəyişib və bunu paylaşdıqları şəkillərdən anlamaq mümkündür! Başqa sözlə, bazar günü yola düşən qatarın yükü və təyinatı və cümə günü nümayiş üçün təşkil ediləcək qatarın yükü və təyinatı FƏRQLİDİR.
Bir şou naminə İstanbul xalqı qurban oldu!
Hələ hazır olmayan bir qatar üçün “nədənsə bilinmir” mərasimi keçirmək və nazirə bir açılış etmək üçün xəyali bir qatar icad edildi və bununla da İstanbul xalqı zərər çəkdi. Sadəcə bu şou xətrinə Marmaray boru tunelindən keçərkən 9 Marmaray qatarının ləğvi, 10 Marmaray qatarının qısaldılması, 9 Marmaray qatarının ümumilikdə 92 dəqiqə təxirə salınması. İstanbul kimi böyük bir metropolda şou xatirinə yaradılan bu gecikmələrə görə xalq qurban verildi və nəqliyyat hüququ kəsildi.
Pandemiya dövründə, qatarların ləğvi və Marmaraydakı gecikmələr səbəbiylə sosial məsafə qaydaları itdi.
Sosial məsafə və tutum məhdudiyyətlərinin tətbiq olunduğu bir vəziyyətdə keçirilən bu şounun nəticəsi, xəstəlik ən yüksək həddədir və ictimai nəqliyyatda komendant saatı başlamazdan bir neçə saat əvvəl; "Onlar yaşanan gecikmələr səbəbiylə stansiyalarda toplanan böyük izdihamdır!" Bu gecikmələr stansiyalarda gözləyən və ya qatarda səyahət edən sərnişinlərin sayını əhəmiyyətli dərəcədə artırdığından və heç bir sosial məsafə qalmadığından, əhalinin sağlamlığı gözə çarpan şəkildə təhlükə altındadır.
Nazirin açacağı üçün "uydurma qatar" ekspedisiyasına minmək ölkənin maraqlarını düşünmək deyil.
Taşımacılık AŞ və TCDD Ümumi Müdirliyinin bürokratları həqiqətən bu ölkənin maraqlarını düşünürdülərsə, nəqliyyat nazirini aldatdılar və "Qatarla gedin" dedilər.durmazlar“, Dəmir yollarına zərər verməzdilər və bu şou səbəbiylə İstanbul xalqını təqib etməzdilər. Həqiqət göz qabağındadır, Nəqliyyat nazirinin cümə günü disk göstərərək yola saldığı qatar Çinə getməyən və yalnız mərasim üçün düzəldilmiş və mərasimdən sonra Maltəpədən qaytarılan bir trend idi.
Minlərlə insana, yəni camaatın lehindən danışaraq xalqa "xain" deyə danışmaq həm çox pis, nifrət və nifrət ifadəsidir, həm də dövlət qaydalarına ziddir.
Xalqımızın anladığı və dərk etdiyi kimi; Siyasi şoular üçün uydurma işlər aparılır, bu əsərlər mərasimlərlə xalqa təqdim olunur və ictimaiyyətin aldadılması istənilir. Naziri başda olmaqla, camaatı aldatmaq üçün yalnız nəqliyyat nazirinə şirin görünmək üçün açıqlamalar vermək və daha sonra faktlar ortaya çıxdıqda insanları "satqın" adlandırmaq cinayət mənasında cinayət olduğu kimi günah psixologiyasının da nəticəsidir!
Taşımacılık AŞ menecerləri dövlət qaydalarına uyğun bəyannamə vermək məcburiyyətindədirlər. Başqa cür hərəkət edən icra başçıları, bu çirkin və təhqiramiz ifadələrlə cinayətlər törədərək, cəmiyyətin qarşısında ciddiliyi ciddi şəkildə azaldıblar.
Taşımacılık AŞ-nin cümə günü səhv etdiyini, mərasim üçün "qatar düzəltdiklərini", əsas qatarın bazar günü xalqın təzyiqi üzündən yolda olduğunu, şənbə gecəsi ictimai mediada ictimaiyyətə verdikləri açıqlamanın həqiqəti əks etdirmədiyini etiraf etməli, bütün xalqdan üzr istəməli və ifadələrini geri götürməlidirlər.
Şərh yazan ilk kişi olun