Karasu Adapazarı Dəmiryolu Xəttinə cinayət hesabatı!

Karasu Adapazarı dəmir yolu xəttinə cinayət elanı
Karasu Adapazarı dəmir yolu xəttinə cinayət elanı

Birləşmiş Nəqliyyat İşçiləri Birliyi “Dövlət indiyə qədər yalnız ən az 500 milyon TL zərər gördü! Karasu-Adapazarı dəmir yolu infrastrukturunun inşasında böyük bir şey yoxdur "

Birləşmiş Nəqliyyat İşçiləri Həmkarlar İttifaqı (BTS), TCA-nın verdiyi xəbərə görə, Karasu-Adapazarı dəmir yolu xəttində tender qiymətinin 3 qatına qədər irəliləmə ödənişinin edildiyi və xalqa zərər verildiyi səbəbi ilə cinayət işi qaldırdı.

İstanbul Kartal Anadolu Ədliyyəsindəki BTS-nin mətbuat açıqlaması belədir; ”Məlum olduğu kimi 02 Noyabr 2010-cu il tarixində 73 km.-lik yol, Adapazarı-Arifiye arasındakı dəmir yolu xətti ilə Sakarya / Karasu'daki mövcud liman və sənaye müəssisələri arasında əlaqə təmin edəcəkdir. uzun müddətdir "Adapazarı-Karasu Limanları və Sənaye Təsisləri Dəmiryolu Bağlantısı İnfrastruktur İnşaat işi" yapıldı və 05 tarixində təxminən 2011 milyon TL'lik ihaleyi qazanan şirkətlə müqavilə imzalandı.

Son 10 ildə, Hesablama Məhkəməsi tərəfindən edilən yoxlamalarda; bir çox qanun pozuntusu, tətbiqetmə, qanunvericiliyə zidd, xalqa zərər və qanunsuz irəliləməyə görə təklif qiymətinin 3 qatına qədər. Bir çox şey bildirildi və bu mövzular 2017, 2018 və 2019 TCA hesabatlarında qeyd edildi.

Xüsusilə 2019 Hesablama Məhkəməsi hesabatında; “İdarə tərəfindən 24.12.2018-ci il tarixində keçirilmiş 11 saylı yekun irəliləmə ödəməsi və son məhkəmə qərarları nəticəsində podratçıya qiymət fərqləri daxil olmaqla təxminən 825 milyon TL ödənildi, lakin mövcud vəziyyətə görə 20 kilometrdən az bir ərazidə torpaq yaxşılaşdırma işləri və İşin fiziki reallaşdırma nisbətinin yalnız 23% -ə çata biləcəyi başa düşüldü ”.

Bununla birlikdə, 20 Aprel 2011 tarixində saytın çatdırılmasından bəri 750 təqvim günü ərzində 73 km. Uzunluğu 320 milyon TL olan bu cüt yollu dəmir yolu infrastrukturunun üzərindəki körpülər, viyadüklər və digər sənət quruluşları ilə birlikdə inşa edilməsinə bir şərt var idi. Ancaq Hesablama Məhkəməsinin hesabatında deyildiyi kimi; Dövlət satınalmaları qanunvericiliyinin və işin müqaviləsinin əksinə olaraq, 2013-cü ilin may ayında tamamlanması nəzərdə tutulan bu iş həm yarımçıq, həm də tender qiymətindən 2,5 dəfə çox idi və bu qədər qanunsuz ödəmələrə baxmayaraq, işlərin yalnız 23% -i yerinə yetirildi.

Hesab Məhkəməsində hesabat; "Normal şərtlərdə müqavilə qiyməti və ya qanunvericilikdə nəzərdə tutulmuş qanuni iş artımı hüdudları daxilində tamamlana bilməyəcəyi başa düşülsə də, müqavilə qiyməti başa çatdıqdan sonra ləğv olunmağa getmək lazımdır, lakin Müdiriyyət tərəfindən müqavilə qiyməti tamamlandıqdan sonra da podratçının işi artırdığı müəyyən edilir" və dövlətin bu şəkildə necə zərər gördüyü aydındır. aşkar edilmişdir.

Hesablama Məhkəməsi tərəfindən edilən digər bir vacib qərar; "Müvəqqəti qəbul komitəsindəki 5 nəfərdən 4-nün də nəzarət təşkilatında olması, qanunvericiliyə zidd və qeyri-etikdir və bu, ciddi şübhələr yaradır".

Digər tərəfdən, sözügedən dəmir yolu üçün Karasuda tikilən körpünün sütunu trafikin qarşısını aldığına görə bələdiyyə tərəfindən dağıdıldı və bu, dövlətin zərərinə yazıldı.

Bütün bu qayda pozuntuları və dövlətə zərər vermə məsələləri və baş verənlər yerli və milli mediada ötən günlərdə yenidən əks olundu. Sözcü Qəzetin 03 dekabr 2020-ci il tarixli başlıqlı xəbərinə görə; Tenderi qazanan şirkətin ortağı AKP-dən millət vəkili namizədi idi.

Bu xəbərlər mətbuatda və xüsusən də Hesablama Məhkəməsinin son 3 ildə verdiyi hesabatlarda əks olunsa da, qanun pozuntuları və dövlətə zərər vurma cinayətləri açıq şəkildə bildirilsə də, prokurorların mövzu ilə bağlı heç bir tədbir görmədikləri və məhkəməyə verilmədiyi aydın oldu.

Eyni zamanda, məsələnin “icra” baxımından birinci dərəcəli ünvan sahibi olan Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinin heç bir inzibati araşdırma aparmadığı və məsələni mühakimə orqanlarına təqdim etmədiyi başa düşülür.

Dövlət gözə çarpan şəkildə ziyan görsə də və bu faktlar Hesablama Məhkəməsi tərəfindən aşkarlansa da susmaq qəbuledilməzdir. Bu səbəbdən dəmir yollarında təşkil olunan Birliyimiz olan Birləşmiş Nəqliyyat İşçiləri Həmkarlar İttifaqı (BTS) bu gündən etibarən sosial məsuliyyət göstərərək cinayət elanında tapıldı. Eyni məsuliyyəti və həssaslığı Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyindən, xüsusilə məhkəmə orqanlarından gözləyirik.

Şərh yazan ilk kişi olun

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*