İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi motorlu nəqliyyatın azaldılması, velosiped və piyada nəqliyyatının artırılması istiqamətində addımlarına yeni bir addım əlavə etdi. Bu məqsədlə bir çox infrastruktur, tətbiqetmə və təşviq layihəsinin həyata keçirildiyi İzmirdə; Şəhərin hər yerindəki velosiped yolları pulsuz təmir və nasos stansiyaları ilə təchiz edilmişdir.
7-dən 70-dək hamının, hər qurum və təşkilatın qlobal istiləşmə və iqlim böhranı səbəbindən daha məsuliyyətli davranmağa dəvət olunduğu bu dövrdə İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi ətraf layihələri ilə nümunəvi addımlar atır. Xüsusilə velosiped və piyada nəqliyyatını artırmaq üçün bir çox tətbiq tətbiq olunur. Nəhayət, şəhərdəki 76 kilometrlik velosiped yollarına 35 pulsuz təmir stansiyası və 50 velosiped nasosu quraşdırılmışdır. Bundan əlavə, velosipedçilərin rahatlıqla gözləyə bilməsi üçün sıx tıxac olan kəsişmələrdə 400 əl / ayaq dayanacağı quraşdırıldı.
Velosiped təmir stansiyalarında mövcud olan kiçik əl alətləri və nasoslar sayəsində velosipedçilər kiçik nasazlıqları özləri düzəldə biləcəklər; nəqliyyat vasitələrinin təkərlərinə hava sala biləcəklər.
Məqsəd, şüur və vərdiş yaratmaq
İzmir Böyükşəhər Bələdiyyəsi Nəqliyyat Dairəsi Başçılığı, Velosiped-Piyada Girişi və Planlaşdırma Şöbə Müdiri Özlem Taşkın Erten, "Velosipedçilərin rahatlığını düşünürük. Hədəfimiz davamlı nəqliyyat, velosiped istifadəsi və əlbəttə ki, velosiped istifadəsi barədə sosial məlumatlılığı artırmaqdır ”. İzmirdə Avropa Velosiped Yolu Şəbəkəsi EuroVelo, şəhərin Türkiyədən ilk üzv adını daşıdığına diqqət çəkən Daşqın Ertan, bir tərəfdən velosipedçilərin turizmini inkişaf etdirmək üçün addım atdıqlarını söylədi. Qərar proseslərinə qeyri-hökumət təşkilatlarını daxil edərək bu addımları atdıqlarını söyləyən Erten, sözlərini belə tamamladı:
10 ildən sonra yüzdə 1,5
“İnfrastruktur layihələrimizdən başqa velosiped istifadəsini artırmaq üçün təşviq layihələrimiz də var. Burada da ilk hədəfimiz sabahın ağsaqqalı olacaq övladlarımızdır. Velosiped istifadəsinə başlamağı və bu vərdişi qurmağı hədəfləyən bir çox layihəni artıq həyata keçiririk. Çünki uşaq bu gün velosipediylə məktəbə gedirsə, böyüyəndə işə velosipedlə gedəcək. Hədəfimiz, hala mində 5 olduğu velosiped istifadə nisbətini 10 ildən sonra yüzdə 1,5-ə çatdırmaqdır. "
Şərh yazan ilk kişi olun