Eskişehir, Türkiyədə dəmiryol sistemləri sahəsində və dünyada söz sahibi olmağa hazırlaşır. Eskişehir Sənaye Palatası Başçısı Celalettin Kesikbaş, Alpu mahalında Rail Sistemləri İxtisaslaşmış OSB-nin qurulmasının planlaşdırıldığını və URAYSİM sərmayəsinin davam etdiyini ifadə etdi.
Aviasiya və dəmir yolu nəqliyyat sistemləri daxil olmaqla 16 sektora sahib olan Eskişehir sənayesi, pandemiyaya baxmayaraq bir çox layihə ilə güclənir. Təxminən 850 üzvü olan Eskişehir Sənaye Palatası, üzvlərinin işlərini, istehsalını və məşğulluğunu qorumağa odaklandı. Eskişehirdə həyata keçirilən Rail Systems Specialized OIZ, National Rail Systems Test and Research Center (URAYSİM), Green Road, Design Center kimi bir çox layihə şəhər sənayesinə cazibə qatır. Eskişehir Sənaye Palatası Başçısı Celalettin Kesikbaş, Alpu səmtində dəmir yolu sistemləri üçün Xüsusi bir OIZ qurmağı planladıqlarını ifadə edərək, “Bu layihə üzərində işimizə başladıq. "İntellektual hissə bitdi, texniki hissələrlə məşğuluq." Eskişehirdə Türkiyənin dəmir yolu sistemlərini hədəf aldığını dilə gətirən Kesikbaş, dünyanın bu mövzuda söz sahibi olacağını söyləyən URAYS dəmir yolu sistemimin Eskişehirə qurulacağını söylədi.
SEKTÖR DİVARLIĞI DAHA ÇOXDUR
Sanayi TV-də qonaq olan Eskişehir Sənaye Palatasının sədri Kesikbaş, şəhər sənayesi ilə əlaqədar əhəmiyyətli açıqlamalar verdi. Eskişehir Sənaye Palatasının 1968-ci ildə qurulduğu gündən bu yana şəhərə xeyli miqdarda investor cəlb etdiyini izah edən Kesikbaş, otaqlarının da şəhərin ictimai həyatına töhfə verdiyini qeyd etdi. Kesikbaş, Türkiyə Lokomotiv və Mühərrik Sənayesi (TÜLOMSAŞ), şəkər fabriki və çap fabriki ilə Eskişehirdə yeni bir respublikanın sənaye şəhəri olaraq düşündüyünü dilə gətirərək, "Sənaye zənginliyi baxımından zəngin deyilik, 16 peşə komitemiz var. Eskişehir dəmir yolu sistemlərinin yanında bir müdafiə və aviasiya şəhəridir. TÜLOMSAŞ-ın şagirdlik məktəbindən və ya digər fabriklərdən işçi kimi ayrılan bir çox insan bu gün Eskişehirin əsas sənaye sahələrindəndir. Eskişehir Sənaye Palatası bu intellektual kapitalın potensialını daha da artırdı ”dedi.
ÇOX ÇOX ŞƏHƏR
Eskişehirə yaşana bilən bir şəhər halına gətirmək üçün dəyər qatmağa çalışdıqlarını izah edən Kesikbaş, “Otağımız həm investorların gəlişi, həm də altyapının hazırlanması baxımından sənayeçinin işini asanlaşdırır. İnvestorların problemlərinə həll yolları tapırıq. 29 ildir otaq başçısı olan cənab Savaş Özaydın və digər keçmiş prezidentlərimizin töhfəsi xüsusilə böyükdür. Yaşana bilən bir şəhər olmaq baxımından Eskişehirə dəyər qatmağa çalışırıq. Şəhərdən ayrı bir sənaye sahəmiz yoxdur, şəhərdəki bütün məsələlərdə iştirak etməyə çalışırıq. Həm sənaye şəhəri, həm tələbə şəhəri, həm də turizm şəhəri olmaq istəyirik. Avropada bunun nümunələri var, xəyalımız Turin kimi bir şəhər olmaqdır. Sənayesi, tarixi, iqtisadiyyatı və intellektual infrastrukturu ilə tanınmaq istəyirik. Hamısı şəhəri yaşana bilən hala gətirir və bu, vacib vəzifələrimizdən biridir ”.
YÜKSƏK TEXNOLOJİ İHRACAT
Palata Başçısı Kesikbaş, aviasiya ilə əlaqəli orta və yüksək səviyyəli texnologiyalar istehsal edən 20-yə yaxın şirkətə sahib olduqlarını və bu sektorun inkişafında ən əhəmiyyətli faktorun həm Hava Qüvvələri, həm də Hava Təchizatı şəhərlərinin mövcudluğunu söylədi. Eskişehir və yüzdə 15-inin yüksək texnoloji ixracat ixracatına dayandığını vurğulayan Kesikbaş, "Aviasiya sahəsindəki texnoloji investisiyaların Türkiyədəki bəlkə də bir sıra Eskişehir olduğunu düşünürük. Eskişehirdə dünyanın ən inkişaf etmiş maşınlarını və ən ixtisaslı kadrlarını asanlıqla tapa bilərsiniz. Aviasiya klasterimiz son dərəcə uğurludur. Biz aviasiya sənayesi ilə əlaqəli Avropa Aviasiya Kümeleri Tərəfdaşlığının (EACP) üzvüyük. Avropa Birliyindən xeyli vəsait əldə etdik. Bundan əlavə, aviasiya sektorundakı şirkətləri xaricdəki şirkətlərlə bir araya gətirməyə çalışırıq. Eskişehir yaxın gələcəkdə yerli və milli mühərriklər istehsalında söz sahibi olacaq, infrastrukturumuz var ”.
2022-də tamamlanacaq
Kesikbaş ayrıca Eskişehir Alpu'nda dəmir yolu sistemləri ilə əlaqədar bir Xüsusi OIZ qurmaq üçün bir işə başladıqlarını bildirdi və “Layihənin fikir hissəsi bitdi, texniki hissələri ilə məşğuluq. Bu mövzuda yaxın gələcəkdə yaxşı nəticələr əldə edəcəyimizi düşünürük. Ayrıca, Eskişehir URAYSİM-ə ev sahibliyi edir. Burada dəmir yolu sistemi ilə əlaqəli bütün əməliyyatların test və sertifikatlaşdırılması Türkiyədə istehsal ediləcəkdir. Davam edən investisiyaların 2022-ci ildə tamamlanması hədəflənir. Bu, Eskişehir üçün çox dəyərli bir layihədir. Bir otaq olaraq bu layihənin təbliği üzərində işləyirik. Vurguladığımız ən vacib məsələ Eskişehirin dəmir yolu sistemlərinin mərkəzi olmasıdır. 1894-cü ildən bəri TÜLOMSAŞ ilə birlikdə Eskişehir bu sahədə çox təcrübəlidir. Müəyyən bir infrastrukturumuz var. Bursa avtomobil ilə əlaqəli olduğu kimi, Eskişehirin də dəmiryol sistemləri ilə xatırlanmasını, sürətli qatar dəstlərinin Eskişehirdə istehsal olunmasını və sonu olmayan vaqon fabriklərinin olmasını təmin etməyi hədəfləyirik. URAYSİM-in də Eskişehirdə qurulması son dərəcə vacibdir. Böyük potensialımız var, bundan istifadə etmək lazımdır. Nəqliyyat cəbhəsində Türkiyənin dəmir yolu sistemini açın. URAYSİM-in Eskişehirdə olması şəhərə cazibə qatacaq ”.
LAYİHƏ VADİSİ KURULACAQ
Celalettin Kesikbaş, Bursanın TOGG istehsal sahəsi olaraq seçildiyini, lakin Eskişehir'in altyapısının avtomobil təchizatçısı sənayesi üçün uyğun olduğunu bildirdi. Yerli və milli avtomobil sənayesini boynuna götürmə gücünə sahib olduqlarını vurğulayan Kesikbaş, "Türkiyədəki Avropa Avtomobil Kümeleri, ilk otağımız Şəbəkəyə qatıldıq. İxracata diqqət ayırdığımızdan dünyaya avtomobil istehsalı infrastrukturu istehsal edəcək alt sənaye şirkətlərimizi açmağa çalışırıq. Dizaynı biznesə inteqrasiya edərək son məhsul yarada biləcəkləri bir infrastruktur yaratmaq lazımdır. Bu məqsədlə 'Dizayn Vadisi' qurmaq istəyirik. Marka, yenilik, dizayn prosesi 2021-ci il üçün ən vacib məsələlərimizdəndir. İxracatı artırmağın əsas yolları bunlardır. Digər tərəfdən, Eskişehirin limanlara qatarla çatmasını təmin etmək üçün 'Yaşıl Yol' layihəsini başlatdıq. Eskişehir Sənaye Palatasında bir Lojistik Mərkəz yaratdıq. Mallarımızı TCDD dəmir yolları ilə Körfəz Bölgəsindəki limanlara göndərməyə başladıq ”.
Mənbə: Ümit UÇAR / Sənaye Qəzeti
Şərh yazan ilk kişi olun