Avtomobilin Ekspertizasındakı Boyalı Hissələrə və Hava Yastığının Vəziyyətinə Diqqət

Avtomobilin təcrübəsində boyanmış hissələrə və hava yastığının vəziyyətinə diqqət
Avtomobilin təcrübəsində boyanmış hissələrə və hava yastığının vəziyyətinə diqqət

Koronavirus dövrü ərzində sıfır vasitə istehsalının dayandırılması qiymətlərin artmasına səbəb oldu. Qiymətlər 2020-ci ilin ortalarından etibarən artaraq minlərlə ikinci əl avtomobili idarə etdi. Bununla birlikdə, istifadə olunan avtomobillərdə tətbiq olunan kilometrin azaldılması, rənglənmiş hissələrin yaradılması və səhv ziyan qeydləri kimi bir çox metod alıcıları əsəbiləşdirir. İstifadə olunmuş avtomobil bazarına tələbin artdığı bu dövrdə mütəxəssislər alıcıları alqı-satqı zamanı baş verən qayda pozuntuları barədə xəbərdar edirlər.

TÜV SÜD D-Ekspertinin baş menecerinin müavini Ozan Ayözger, nəqliyyat vasitəsinin tarixini və mövcud vəziyyətini öyrənmək üçün təcrübə xidmətinin alınması lazım olduğunu vurğuladı və səhv və ya natamam məlumat ötürülməsi səbəbindən alıcıların əziyyət çəkə biləcəyini söylədi.

'' Avtomobil Qiymətləndirilmədən Alınmamalıdır ''

İkinci əl vasitələrin alışı zamanı, xüsusən də nəqliyyat vasitəsinin yürüşünün (km) azaldılması və ya azalmaması və ekspertiza zamanı aparılan testlərdə səhv ziyan qeyd məlumatlarının tapılıb-tapılmaması, ekspertizasız bir vasitə almamaları lazım olduğunu söylədiklərini söylədi və alıcılara xidmət səriştəsi sertifikatları olan şirkətlərdən ekspertiza xidməti almalarını tövsiyə etdilər. dilə gətirdi.

'' Boyalı hissələr ümumi vəziyyətlərdən biridir ''

Alıcıların ən maraqlı mövzularından biri olan vasitənin boya vəziyyəti ilə əlaqəli mövzulara toxunan Ayözger; “Nəqliyyat vasitələrindəki boyalı hissələr tez-tez qarşılaşdığımız vəziyyətlərdən biridir. Boyasız satışa təqdim edilən bir avtomobildə, bir və ya daha çox hissədə boyanın çıxarılması və ya satıcı tərəfindən dəyişdirildiyini bildirən hissələrin aşkarlanması kimi vəziyyətlərlə tez-tez qarşılaşırıq. Nəqliyyat vasitəsi sahibi tərəfindən vasitə istəyən şəxsə verilən məlumatlarla nəzarətlərimiz zamanı müəyyənləşdirmələrimiz arasında böyük fərqlər ola bilər. ''

'' Təəssüf ki, Km-nin azaldılması, hələ də ən çox istifadə edilən metodlardan biridir ''

Kilometri azaltmanın hələ də ən çox istifadə edilən metodlardan biri olduğunu söyləyən Ayözger; “Sorğu zamanı aşkar edilə bilməyəcəyini nəzərə alaraq, anketdən əvvəl vasitəyə töhfə vermək və mühərrik arızalarını gizlətməyə çalışmaq və ciddi problemlərə səbəb ola biləcək vəziyyətlərdə kiçik təmir edərək vasitəni satmağa çalışmaq da qarşılaşdığımız digər vacib məsələlər kimi diqqət çəkir”.

Şərh yazan ilk kişi olun

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*