Dənizli Əkinçilik Otağı Koordinatoru, Mərkəzefendi Əkinçilik Otağı Başçısı Həmdi Gemici, təməli 16 Noyabrda atılan Aydın-Dənizli Otoyolunun, yalnız mikroiqlim xüsusiyyətlərinə sahib olan Pamukkale Ovası'ndaki 5 min dekar bağlarda minlərlə ağacın məhv olmasına səbəb olacağını söylədi. Yer üzündə yerləşir xəbərə görə Dənizli əkinçiliyinin illik zərərinin 6 milyon TL-yə çatacağını ifadə edən Gemici, yaxşı əkinçilik təcrübəsi olan bağçalarda istehsal olunan meyvələrin çoxunun ixrac edildiyini bildirdi.
Birinci sinif kənd təsərrüfatı torpaqları ...
163 kilometr uzunluğundakı Aydın-Dənizli magistral yolunun təməli, bölgənin illərdir gözlədiyi İzmir və Antalya arasındakı fasiləsiz nəqliyyatın ikinci mərhələsini təşkil edəcək əlaqə yolları ilə birlikdə Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu tərəfindən 2 ildən çox davam edən tender prosesindən sonra bir mərasimlə atıldı. Otoyolun inşasına başlandıqdan sonra, kamulaştırma işləri ilə, yolun keçəcəyi marşrutda ərazisi olan istehsalçıların reaksiyaları artmağa başladı. Sarayköy'ün Duacılı və Beylerbeyi Məhəllələrinin sakinləri, kamulaştırma mövzusunda xəbərdar olmadığını və yolun əkinçilik ərazilərindən keçdiyini ifadə edərək, təyin olunan kamulaştırma qiymətlərinin aşağı olduğunu iddia etdilər.
Merkezefendi Əkinçilik Otağı Başçısı Həmdi Gemici, magistral yolda, yalnız Pamukkale düzündə 5 min hektar bağ sahəsi olduğunu və minlərlə nar, heyva, gavalı və şaftalı ağaclarının kəsiləcəyini söylədi. Quru yolu Salihağa məhəlləsini birləşdirən Pamukkale qovşağından başlayaraq əsas əkinçilik ərazilərinin olduğu və bağlarda tapılan Irlıganl, Yenikoy, Küçükdere, Kocadere və Pınarkent Məhəlləsindən keçən Kocabas məhəlləsinə çatmaq üçün dənizçi, "Bura Türkiyədəki mikroiqlim yeridir 7 düzənlikdən biri var. Bu bölgədə əksəriyyəti ixrac olunan birinci sinif, 8-10 yaşlı Hicaz nar, heyva, anjelino gavalı və şaftalı bağları var. Prezidentin təcili kamulaştırma qərarı Rəsmi Qəzetdə yayımlandı, təməl atıldı. Marşrut və özgəninkiləşdiriləcək torpaqlar barədə fikirlərimiz alınmadı. Araşdırmalarımıza və əldə etdiyimiz məlumatlara görə, bu bölgədəki yol marşrutunda təxminən 5 min dekar kənd təsərrüfatı sahəsi qalır ”.
"Fərqli yerlərdən keçə bilərdi"
Karayolları Müdirliyi qruplarının, özgəninkiləşdirmə sahəsində qalan ərazilərdəki bağçalarda və əkinçilik ərazilərində təsbitlərinə davam etdiklərini ifadə edən Gemici, “Əldə etdiyimiz məlumata görə, kəsişmələr və əlaqə yolu marşrutu üzərində 16-17 kilometr uzunluğunda bir bölgə var. Bağlarının milliləşdiriləcəyini öyrənən istehsalçılar çox məyus olurlar. Bölgədə yaxşı əkinçilik təcrübələri apardığımız və qlobal GAP sertifikatına sahib olduğumuz meyvə bağları var. Mənimsəniləcək ərazidə minlərlə ağac kəsiləcək və təxminən 20 min ton məhsul artıq alınmayacaq. Yol yalnız bu düzənlikdə Dənizli əkinçiliyinə 60 milyon lirə mənfi təsir göstərəcəkdir. Torpaq mülkiyyətçiləri də kamulaştırma maliyyətlərini aşağı hesab edirlər. İstehsalçılar milyonlar versələr də bağlarından imtina etmək istəmirlər. "Biz magistral yolun əleyhinə deyilik, lakin rəyimizi nəzərə alaraq daha az səmərəsiz torpaqlarla yuxarı hissədən keçmək olar" dedi.
Şərh yazan ilk kişi olun