İstanbul Nəqliyyat Master Plan Koordinasiya Çalıştayı, IMM Bürokratları və mütəxəssislərinin iştirakı ilə reallaşdırıldı. Seminarda danışan IMM Baş katibi Can Akın Çağlar, İstanbul sakinlərinin ən böyük gözləntilərinin nəqliyyatın yaxşılaşdırılması olduğunu və bu məqsədlə metro və dəniz nəqliyyatının inkişafına böyük əhəmiyyət verdiklərini bildirdi. IMM Baş katibinin müavini Orhan Dəmir də planlaşdırmada ərazi istifadəsi, ətraf mühit və pandemiya təsirinin əhəmiyyətinə diqqət çəkdi.
İstanbul Nəqliyyat Master Plan Koordinasiya Çalıştayı, IMM Baş katibi Can Akın Çağlar başçılığında Yenikapı Avrasiya Şou Mərkəzində reallaşdırıldı. İclasda, IBB Baş katibinin Nəqliyyat və Ətraf Mühit üzrə Müavini İbrahim Orhan Dəmir, IMM Nəqliyyat Departamentinin Başçısı Utku Cihan, IMM Zonalaşdırma və Şəhərsalma şöbəsinin müdiri Gürkan Akgün, IETT baş direktoru Alper Bilgili, METRO ISTANBUL AŞ baş direktoru Özgür Soy, ŞEHİR HATLARI AŞ baş direktoru Sinem Dedetaş , İSBAK baş direktoru Esat Teminhan, BİMTAŞ baş direktoru Özcan Biçer də hazır oldular. IBB Nəqliyyat Platforması Məsləhət heyəti Üzvü Prof. Dr. Haluk Gerçek və Dos. Dr. Eda Beyazıt və Dos. Dr. Görüşdə Hüseyin Onur Tezcan da onlayn iştirak edib.
ÇAĞLAR: "ƏLAQƏDAR İSTANBUL YARATMAYA ÇALIŞırıq"
Seminarın açılış nitqini söyləyən İMM Baş katibi Can Akın Çağlar, İstanbul xatırlandıqda nəqliyyatın ilk ağlıma gəldiyini və bu sahədəki vətəndaşların ən böyük tələb və şikayətlərini, “İldə 7,5 gün yollarda keçir. Nəqliyyat trafik və vaxt itkisi yaratmaqla yanaşı ətraf mühitə də təsir göstərir. Çalıştayın çox səmərəli olmasını və ən qısa müddətdə nəticələnməsini istəyirik. "Bu komandadan üstün bir səy gözləyirik."
İstanbulda rezin təkərli nəqliyyat vasitələrinin ön planda olmasına baxmayaraq, rəhbərlik olaraq dəmir yolu sistemlərinin inkişafına və dəniz nəqliyyatına böyük əhəmiyyət verdiklərini ifadə edərək, sözlərini belə davam etdirdi:
“Prezidentimiz Ekrem İmamoğluDediyi kimi, əlçatan İstanbul yaratmağımız çox vacibdir. İnsanlarımızın hər yerə asanlıqla daxil olması ilə yanaşı, uşaqlı analarımız və imkansız qruplar üçün maneəsiz nəqliyyat imkanları təmin etməyə çalışırıq. Bu çərçivədə, metroların inkişafı üçün çox əhəmiyyətli relsli sistem investisiyalarımız davam edir. 400 kilometrlik sahil xəttimizi nəzərə alsaq, qeyd etmək istərdim ki, dəniz nəqliyyatının 3%-i diqqətdən kənarda qalıb. Bu emalatxana həm də nəqliyyatda dənizdən daha çox istifadə etmək baxımından çox əhəmiyyətlidir. İnanıram ki, Baş Plan işimiz İstanbulun gələcək 10 ilini formalaşdıracaq böyük xidmət olacaq”.
DEMİR: "PANDEMİK VƏ ÇEVRE ETKİSİ ÇOX Vacibdir"
Baş katibin Nəqliyyat və Ətraf Mühit üzrə Müavini İbrahim Orhan Dəmir planın uzun müddətli bir iş olduğunu və nəqliyyat elementlərini təyin edən ən vacib məsələnin ərazinin istifadəsi olduğunu bildirdi. Dəmir, nəqliyyat infrastrukturunun planı hazırlayarkən 20 il sonra İstanbulun hansı forma alacağını proqnozlaşdıraraq uyğun şəkildə formalaşdırılması lazım olduğunu bildirdi.
“İstanbulun pandemiya prosesinə qədər nəqliyyatda necə davrandığını bilirdik. Səfərlərin baltalarını, maliyyətlərini, xüsusi nəqliyyat vasitələrini və ya ictimai nəqliyyat seçimlərini təhlil edə bildik. Təəssüf ki, bu vərdişlərin hamısı epidemiya ilə birlikdə dəyişdi. Digər bir problem iqlim dəyişikliyi səbəbiylə quraqlıqdır. Bu səbəbdən yanacaq növləri dəyişəcək və muxtar nəqliyyat vasitələri inkişaf edəcəkdir. Daha əvvəl heç danışmadığımız şeylərdən danışacağıq. Bunun üçün işimiz həqiqətən çətindir. Çox diqqətli olmalı və məlumatlarımızı elmi araşdırmalara söykənməliyik. Bununla birlikdə, bu təcrübəli komanda ilə bu işi asanlıqla aşa biləcəyimizi düşünürəm. "
FAKT: "PLANIMIZ GƏLƏCƏKDƏN UYĞUNMALIDIR"
IBB Nəqliyyat Platforması Məsləhət heyəti Üzvü Prof. Dr. Haluk Gerçek, şəhərlərin sürətli və planlaşdırılmamış inkişafı sayəsində ölkəmizdə nəqliyyat master planlarına çatmanın çox çətin olduğunu vurğuladı və bunun əvəzinə davamlı şəhər mobillik planının daha çox nəm qazandığını söylədi. “Gələcəkdə çox şey planlaşdırdığımız kimi olmayacaq. Modellərimizin gələcəkdə necə əks olunacağını soruşan Gerçek, modellərin ətraf mühitə təsiri dəyişikliklərinin də nəzərə alınmalı olduğunu və keçmişdə qurulmuş planların bu həqiqətlərə uyğun olaraq nəzərdən keçirilməli olduğunu vurğuladı. Ağıllı şəhər tətbiqetməsinin şəhərdə yaşayan insanların həyatını asanlaşdıran və həyat keyfiyyətini artıran tətbiqetmələr olması lazım olduğunu ifadə edərək, şəhəri ağıllı şəhər texnologiyasına uyğunlaşdırmağa çalışmanın doğru olmadığını söylədi.
İclasda Nəqliyyat Master Master Planı IMM Nəqliyyat Planlaşdırma Menecerinin müavini Melda Horoz tərəfindən təqdim edildi. İki kombinasiyadan ibarət olan seminarda "Nəqliyyat Baş Planına dair gözləntilər" və "İrəli addımların müəyyənləşdirilməsi" mövzuları müzakirə edildi.
Şərh yazan ilk kişi olun