Bursadakı Ar-Ge Mərkəzi Gələcəyi Şekillendirir

Bursadakı Ar-Ge mərkəzi gələcəyi istiqamətləndirir
Bursadakı Ar-Ge mərkəzi gələcəyi istiqamətləndirir

BTSO-nun vizyonu ilə BUTEKOM daxilində reallaşdırılan qabaqcıl kompozit materiallar istehsal edən və istifadə edən sektorlar üçün test və Ar-Ge xidmətləri təqdim edən IKMAMM, 20 növ test və 5 fərqli metodla prototip hazırlayaraq kompozit sahədə nümunə istehsalı həyata keçirir.


Bursada qabaqcıl kompozit materiallar istehsal edən və istifadə edən sektorlar üçün test və AR-GE xidmətləri təqdim edən Qabaqcıl Kompozit Materiallar Tədqiqat və Mükəmməllik Mərkəzində (İKMAMM), kompozit sahəsindəki nümunə istehsalı, 20 növ test və 5 fərqli metod tətbiq olunur.

Bursa Ticarət və Sənaye Palatası (BTSO) tərəfindən Bursa, Eskişehir, Bilecik İnkişaf Agentliyi (BEBKA) dəstəyi ilə 17 milyon lirə sərmayə ilə qurulan və 30 Oktyabr 2020 tarixində Sənaye və Texnologiya Naziri Mustafa Varankın iştirakı ilə açılan İKMAMM, AR-GE və bir test mərkəzi kimi xidmət edir.

GƏLƏCƏK TEXNOLOGİYASI

Demirtaş Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsində (DOSAB) 13 min kvadratmetr sahədə fəaliyyət göstərən Bursa Texnologiya Koordinasiya və Ar-Ge Mərkəzi (BUTEKOM) damı altında olan İKMAMM, qabaqcıl kompozit materiallar istehsal edən və istifadə edən sektorların davamlılığına qatqı təmin etməklə yanaşı, sektorun AR-GE alt quruluşunu da gücləndirir. Gələcəyin texnologiyası kimi təsvir edilən kompozit materiallar sahəsində, Bursanı bir texnoloji bazasına keçirtmək və zəhmət tələb edən məhsullardan bilik tutumlu və yüksək əlavə dəyər istehsalına keçidi sürətləndirmək məqsədi ilə mərkəzdə prototip istehsalından test və analiz fəaliyyətlərinə qədər geniş bir təcrübə daxilində işlər aparılır.

Nümunə istehsalının, kompozit sahədə 20 növ testin və 5 fərqli prototip infrastruktur xidmətinin təqdim olunduğu mərkəzdə, dəmir yolu sistemlərində, avtomobil və aviasiya sektorlarında istifadə olunan cihazların yanma testləri də aparılır.

BUTEKOM baş direktoru Mustafa Hatipoğlu, Bursanı bir "avtomobil bazası" halına gətirmək və işləri ilə aviasiya və müdafiə sahəsinə töhfə vermək üçün IKMAMM'nin qurulduğunu söylədi.

Hatipoğlu, "Bu böyüklüyə sahib olan TAI, Türkiyədə ola bilər. İstanbulda Sabancı Universitetinin bir iştirakı BUTEKOM saytında İKMAMM var. Burada ciddi bir investisiya qoyulub. Hədəfimiz seri istehsal deyil, pilot istehsaldır. Ar-Ge layihələrinin aparılması, sınaq laboratoriyaları ilə sınaq layihələri. Bu şəkildə sektora xidmət etməyi hədəfləyirik. " dedi.

Türkiyədə əhəmiyyətli bir ehtiyacın qarşılanmasına diqqət çəkən Mərkəz Hatipoğlu, avtomobil sənayesinə gedən kompozit, bu mərkəz yalnız avtomobil istehsalına aid Bursansanın mərkəzi deyil, avtomobil ilə əlaqəli layihələr inkişaf etdirən bir araşdırma mərkəzinə çevrildiyini laboratoriya xidmətinə izah etdi.

"26 DOKTOR TƏLƏBƏ BURADA HƏFTƏDƏ 3 GÜN GÖSTƏRİR"

Türkiyədə ötürülən nadir cihazın ikmammında Hatipoğlu, belə davam etdi:

“İşimiz davamlı olaraq artır. Mərkəzimizdəki 26 doktorant tələbə həftənin 3 gününü burada keçirir, layihələrimizə kömək edir və öz layihələrini həyata keçirirlər. BUTEKOM-un damında olan işçilərimiz həm laboratoriya, həm də istehsal avadanlıqlarında ciddi təcrübə qazandı. Əldə etdiyimiz layihələrin razılığını aldıqdan sonra istehsal etməyə başlayacağıq. Yeni gələn və gələcək cihazlarla istehsal qabiliyyətimiz daha da artacaq. Bir çox layihə şəhər xaricindən gəlir. Şirkətlər, varsa testlər gətirir və burada sınaqdan keçirirlər. Bir şey inkişaf etdiriləcəksə, 'AR-GE layihəsi edək' deyirlər. Bu anda bir TÜBİTAK layihəsi birlikdə yazılır. Bundan sonra inkişaf etdirilir və sınaqdan keçirilir. Başqa sözlə, burada həm layihə yazma, həm araşdırma, həm də test edə bilərlər. Yerli və milli texnoloji tədqiqatları yaxından izləyirik. Bursa, müdafiə sənayesi üçün çox sayda parça istehsal edir. Bursa da helikopterlərin enmə dişli və amortizatorları hazırlanmağa başladı. Bu mərkəz bu cür məhsulların hazırlanması və sınaqdan keçirilməsi üçün çox vacibdir.

Hatipoğlu, dəmir yolu sistemlərində, avtomobil və aviasiya sektorlarında istifadə olunan cihazların yanma testlərinin mərkəzdəki yanma laboratoriyasında edildiyini bildirdi.

Bir çox fərqli yanma rejiminin olduğunu ifadə edən Hatipoğlu, “Hamısını test etmək fürsətimiz var. Bundan əlavə, yanan məhsuldan çıxan tüstünün toksikliyi, yanarkən məhsulun necə tüstü çıxardığı, hansı ziyana səbəb olduğu barədə məlumatlar da istənilir. Türkiyədə daha azı olan bir cihaz var. Bununla yanmanın xüsusiyyətlərini və zərərlərini təyin edirik. " ifadələrdən istifadə etdi.

"KOMPOZİTET ÇELİKİNİN yerini dəyişdirəcək"

Kompozitin poladdan daha davamlı və yüngül olduğunu və maliyyətinin daha yüksək olduğunu deyən Hatipoğlu, “Avtomobil bu işə sürətli girdi, amma indi çox sürətlə getmirlər. Yüksək xərc həll edilə bilərsə, kompozit poladın yerini alacaq. Dəmiryol sistemlərində vaqonlar polad, indi alüminium idi. Alüminiumdan kompozitə çevrilmə yenidən başladı. " qiymətləndirmə tapıldı.

Hatipoğlu, sənayedə metaldan kompozitə çevrilməyi gözlədiklərini söylədi.

Kompozitin polad olduğu yerdə yüngüllük baxımından üstünlük veriləcək bir məhsul olduğuna diqqət çəkən Hatipoğlu, bunları söylədi:

“Bir avtomobildə istifadə edərkən avtomobil daha yüngülləşir. Batareya vasitələrində, xüsusilə də batareya çox ağırlıq gətirir. Bunu yüngülləşdirmək lazımdır. Buna görə poladdan kompozitə keçmək lazımdır. Kompozitlər xərcləri artırır, lakin gec-tez kompozit qayıdır. Maliyyət bir şəkildə azalacaq. Avtomobilin ağırlığını azaltmalısınız ki, onun performansı artsın. Çəki azaltmaq üçün hər şey edilir. Xüsusilə aviasiya təyyarə sənayesində geniş istifadə olunur. Hava gövdəsi kimi bir çox hissədə yüngül olduğundan alüminiumdan kompozitə çevrilmə var. Eynilə, müdafiə sənayesində poladdan istifadə olunduğu yerdə kompozit istifadə etmək mümkündür.


sohbet

Şərh yazan ilk kişi olun

Yorumlar

Oxşar məqalələr və reklamlar