Covid-19 pandemiyasının yayılmasına və bütün məntiqi maneələrə baxmayaraq, 2020-ci ildə Çin ilə Avropa arasında 12 yük qatarları təşkil edildi.
Çin Dövlət Dəmir Yolları məlumatlarına görə, bu rəqəm bir əvvəlki ilə nisbətən yüzdə 50 artımı təmsil edir. Çin və Avropa arasında dəmir yolu trafikinin başladığı 2011-ci ildən bəri ilk dəfə 2020-ci ildə yük qatarı sayı 10 mini keçdi. Bu fakt, sözügedən ikisi arasındakı ticarət qabiliyyətinin çətin anlara tab gətirə biləcəyinə işarədir.
Mövzu üzrə mütəxəssislər, Çin ilə AB arasında keçən ilin sonunda uğurla başa çatan ikitərəfli investisiya müqaviləsinin aralarındakı ticarətin daha da inkişafına kömək edəcəyini söylədilər. Digər tərəfdən, keçən il Çin ilə Avropa arasında dəmir yolları ilə daşınan konteyner sayı 1 milyon 130 minə çatdı. Bu, əvvəlki ilə nisbətən yenidən yüzdə 56 nisbətində artıma cavab verir. Bu arada, hər ikisi arasında ən azı min yük qatarının hərəkət etməsi, yeni beynəlxalq əməkdaşlıq modelinin və pandemiya ilə mübarizə kontekstində yeni bir anlayışın göstəricisidir.
Konteyner çatışmazlığı ilə qarşısı alınan dəniz və hava nəqliyyatının artan xərclərlə qarşılaşdığı bir fonda dəmir yolu nəqliyyatı daha əlverişli şərtlər təmin etdi. Beləliklə, məsələn, tibbi avadanlıq məhsullarından tutmuş gündəlik ehtiyaclara qədər hər növ mallar vaxtında və sabit xərclərlə çeşidlərə çatdırıla bilər.
Bu şəkildə Çin ilə Avropa arasındakı ticarət fəaliyyətinin sərt şərtlərə tab gətirmə qabiliyyəti ortaya çıxdı. Əslində Çin ilə AB arasındakı ticarət 2020-ci ilin yanvar-noyabr dövründə yüzdə 3,5 artdı.
Çin Beynəlxalq Araşdırmalar İnstitutunun Avropa Araşdırmaları şöbəsinin müdiri Cui Hongjian, Global Times-a verdiyi açıqlamada, iki qitə arasındakı ticarət həcmində illik ortalama yüzdə 2-3 artımın arzu olunan bir hədəf olduğunu söylədi.
Mənbə: Çin Beynəlxalq Radio
Şərh yazan ilk kişi olun