Yenikent, Sincan və Temelli qəsəbələri arasında rahat nəqliyyat təmin edəcək Yenikent-Temelli Yolu Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, Karayolları Baş Müdiri Abdulkadir Uraloğlu və dövlət qurumları və podrat firmaları nümayəndələrinin iştirakı ilə 14 yanvar Cümə axşamı istifadəyə verildi.
Təhlükəsiz, sürətli və asan nəqliyyatın ticarət, istehsal və ixracatın vacib bir hissəsi olduğunu ifadə edən nazir Adil Karaismailoğlu, “Ölkəmizin qərbindəki əhəmiyyətli ticarət və sənaye mərkəzlərimiz; Eskişehir, Bursa, Afyon və İzmir; Ankaranı Ankaraya birləşdirən marşrutda yerləşən Temelli, Ankara üçün çox vacib bir tranzit nöqtəsidir. Son illərdə Temelli, Sincan və Yenikent şəhərcikləri arasında tətbiq olunan 8 mütəşəkkil sənaye zonası və yeni yaşayış sahələri sayəsində trafik sıxlığının artması bu mərkəzlərə giriş təmin edən mövcud yolun yenilənməsini tələb etdi, bu əhatədə Yenikent bitümlü isti qarışıq örtüklü 39,7 kilometr uzunluğunda 2 × 2 zolaqlı. -Əsas yol dizayn edilmişdir. " danışdı.
Nazir Yenikent-Temelli yolunun 29 km-lik hissəsinin istismara verildiyini söylədi. Zir Vadisindən sonra Anadolu magistral yolunun yaxınlığından keçən Sincan Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsi, Sincan və Yenikent yaşayış sahələri, Başkent Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsi, Anadolu Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsi, Ankara 2. Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsi ilə Ankara 3. Mütəşəkkil Sənaye Bölgəsi, Ankara- Eskişehir Dövlət Yoluna bağlı olduğunu bildirdi.
2020-ci il korona virusu epidemiyasına baxmayaraq, Türk milləti gələcəyə işıq tutsa da, Türkiyədə sabah çox böyük layihələrə doğru hərəkət edəcəyini ifadə edən Nazir Karaismailoğlu, "Bütün lazımlı sağlamlıq tədbirləri alınmasını gözləyən xidmətlər millətimizin həsrətlərini gözləyir və layihələrimizin sürətini kəsmədən davam etdik. Ankara-Niğde Karayolu, Şimali Marmara Karayolu, Amasya Dairəvi Yolu, Kahramanmaraş-Göksun Yolu, Akhisar Dairəvi Yolu, Karakurt-Horasan Yolu, Siirt Begendik Körpüsü, Hayrabolu-Tekirdağ Yolu kimi bir çox nəhəng layihəni uğurla başa vurduq və açdıq. Aydın-Dənizli Karayolu, Kayseri Hava Limanı Yeni Terminal Binası və Kayseri Tramvay Xətti kimi böyük investisiyaların təməlini qoyduq. 1915 Çanaqqala Körpüsü və Malkara Karayolu, Ankara-Sivas və Ankara İzmir Yüksək sürətli qatar xətləri, Filyos Limanı, Rize-Artvin Hava limanı kimi böyük prestij layihələrimizi davam etdirdik. Eyni şəkildə, 2020-ci ildə olduğu kimi, 2021 də mövcud layihələri tamamlayacağımız və yeni layihələr həyata keçirəcəyimiz zaman üçün sıx bir il olacaqdır ”.
Nazir Karaismailoğlu, Yenikent-Temelli Yolunun tamamilə açılması ilə; Zamanından 66 milyon TL, yanacaqdan 117,7 milyon TL daxil olmaqla, ümumilikdə 183,7 milyon TL qənaət ediləcəyini və illik karbon emissiyasının 48 min 640 ton azalacağını da əlavə etdi.
Mərasimdə çıxış edən Karayolları Ümumi Müdiri Abdulkadir Uraloğlu, şimalda Anadolu magistralına və cənubda Ankara-Eskişehir Dövlət Yoluna birləşdirən layihənin 8 körpü, 3 viyadük, 10 yol ayrıcını və 5 döngəni əhatə etdiyini bildirdi.
Bölgədəki sənaye mərkəzlərinin bir-birlərinə və əsas nəqliyyat dəhlizlərinə sürətli və etibarlı nəqliyyata sahib olacağını dilə gətirən Uraloğlu, Yenikent-Temelli Yolu inşaat işlərinin əsas iş əşyaları daxilində; 5 milyon 700 min m³ torpaq işi, 122 min 600 m3 beton, 2 milyon 380 min ton isti və soyuq qarışıq istehsal olunduğunu söylədi.
Çıxışlardan sonra nazir Adil Karaismailoğlu, baş menecer Abdulkadir Uraloğlu və digər protokol üzvləri açılış lenti kəsərək xidmətə aparan yolu açdılar.
Açılış mərasimindən sonra nazir Adil Karaismailoğlu və baş menecer Abdulkadir Uraloğlu yola sürdülər.
Yenikent-Temelli Yolu ilə; Ankara vasitəsilə - Cənubi Marmara, Egey və Qərbi Aralıq dənizinə gedən Eskişehir Dövlət Yolu; Ankara - Beypazarı - Nallıhan, Ankara - İstanbul Dövlət Yolu və Ankara - İstanbul magistral yolu ilə Şimali Marmara və Qərbi Qara dənizə giriş asanlaşdı.
Ankara dairəvi avtomobil yolu və Ankara şəhər trafiki relyefinə qatqı təmin edən layihə, körpü qovşaqları ilə əsas marşrutun birləşmə nöqtələrində daha etibarlı və sürətli nəqliyyat təmin etdi.Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburg, Lüksemburq, Lüksemburg, Lüksemburg, Lüksemburg, Lüksemburg, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburg, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburg, Lüksemburg, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburg, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lombard, Lüksemburg, Lüksemburq, Lüksemburq, Lüksemburq, Lombard, Lüksemburg
Şərh yazan ilk kişi olun