Trakya Universiteti Tibb Fakültəsi Fiziologiya Bölümü Başçısı Prof. Dr. Levent Öztürk, dünya yollarındakı 1.3 milyon sürücünün cəmiyyətə 2.37 trilyon dollara başa gəldiyini söylədi.
Trakya Universiteti Tibb Fakültəsi Fiziologiya Bölümü Başçısı Prof. Dr. Levent Öztürk, Türkiyənin ilk və tək trafik radiosunun Radio Trafikdə söylədi; 2019-cu ildə aparılan iqtisadi təhlilə görə, dünya yollarındakı 1.3 milyon yuxulu sürücünün hər il cəmiyyətə 2.37 trilyon dollara başa gəldiyini söylədi.
DÜNYANIN YERİNDƏN YUXUSUZ İLƏ BAĞLI QAZA MƏLUMATI
Yuxusuzluq və yuxusuzluq nəticəsində yaranan motorlu nəqliyyat hadisələri haqqında məlumat ötürən Prof. Dr. Levent Öztürk mövzu ilə əlaqədar dünya ölkələrindən nümunələr verdi. ABŞ-da hər il baş verən yol qəzalarında 5 min ölüm və 110 min yaralanma olduğunu ifadə edən bu qəzaların% 3-də yuxulu sürücülük günahlandırılır. Dr. Öztürk, Avstraliyada yuxusuzluq səbəb olduğu qəzaların maliyyətinin 15 milyard dollar olduğunu bildirdi.
2019-cu ildə aparılan bir iqtisadi təhlilə görə dünyanın cəmiyyətə gedən yollarında 1.3 milyon yuxulu sürücü xərcinin hər il 2.37 trilyon olduğunu bildirdi. Dr. Levent Öztürk, 2002-ci ildə İstanbulda apardığı işi bu məlumatlar işığında izah etdi.
İSTANBUL SÜRÜCÜLƏRİNİN 17% -İNİN YUXUSUZ VƏ YAPILMASI İLƏ QAZA VAR
2002-ci ildə İstanbulda sürücülər üzərində aparılan bir araşdırmada sürücülərin% 17-si "Sükan arxasında yuxu ilə əlaqəli yol qəzası etdim, qəza riskindən xilas oldum" dedi. Dediklərini köçürən Prof. Dr. Öztürk; “Əlbətdə ki, bu qəzalardan qurtula bilməyənlər daxil deyil. İndi sükan arxasında yatdıqları üçün qəzada həyatını itirənlər var. Ancaq qəzadan xilas olanların bizə verdikləri məlumatlara əsaslanaraq söylədikləri bu araşdırmada% 17 idi. şərhdə tapıldı.
2014-cü ildə İstanbul, Edirne və Hatay vilayətləri daxil olmaqla daha geniş bir ərazidə işləri təkrarladıqlarını söyləyən Prof. Dr. Öztürk, iş haqqında bu məlumatları paylaşdı; “2014-cü ildə İstanbul, Ədirnə və Hatay vilayətlərindən məlumat toplayan daha geniş bir qrupda çalışdığımızı təkrarladığımızda peşəsi sürücü olan şəxslərin% 15-i, yəni sürücü olmaqdan qazanc əldə etdiklərini söylədi. , 'Yuxu ilə əlaqəli yol qəzası təhlükəsindən xilas oldum və ya qəza etdim.' dediyini görürük. "
Yuxusuzluq səbəbindən baş verən bu qəzaların ölkə iqtisadiyyatı üçün böyük bir xərc olduğunu söyləyən Prof. Öztürk bunun önlənə biləcəyini söylədi və əlavə etdi; "Necə? Bu, sürücülərin yuxu sağlamlığı barədə məlumatlandırılması və maarifləndirilməsi və yuxu şüurunun artırılması ilə mümkündür. Buna yuxuya getmək, yuxu xəstəliyi səbəb deyil. Daha doğrusu, sağlam fərdlərdə yuxu pozğunluqlarının və yuxunun nə vaxt gələcəyini bilməməyin səbəb olduğu qəza vəziyyətidir. "
İDEAL YUXU ZAMANI
İdeal yuxu vaxtı haqqında məlumat ötürən Prof. Dr. Levent Öztürk mövzu ilə əlaqədar bu məlumatı verdi: “Bu, bizə ən çox verilən suallardan biridir: Nə qədər yatmalıyıq? Tövsiyəmiz yuxunu 7 saatdan az azaltmamaqdır. Bununla birlikdə fərdi fərqlərin olduğunu nəzərə alaraq. Bəzən 5 - 6 saatlıq yuxu ilə özünü çox yaxşı hiss edə bilən bəzi insanlar var. Bunlar qısa şpallardır və yuxu müddəti genetik olaraq təyin olunan bir şeydir. Bəzi insanlar da 9 ilə 10 saat yatmadan bu ehtiyacı ödəmək iqtidarında deyillər. Bu, əhalinin% 2 ilə% 8 arasındadır. Bu baxımdan, yuxu vaxtı fərd üçün spesifik bir vəziyyətdir, lakin, məsələn, Beynəlxalq Olimpiya Komitəsinin 2019-cu il hesabatına görə, idmançılar üçün deyilir; 7 saatdan az yatan idmançı kifayət qədər yuxuya getmir. Bu hesabat, xüsusən də peşəkar futbolçulara 7 saatdan aşağı getməyin mesajını verir. Bunun ümumi kütləyə də aid ola biləcəyini düşünə bilərik. "
NİYƏ YUXU QALACAQ?
Yuxusuzluq səbəblərini 4 başlıq altında toplayan Prof. Dr. Levent Öztürk bunları belə sıraladı: “Bu səbəblərdən ən əsası müasir həyatın gətirdiyi şərtlərdir. Misal üçün; 24 saat saxlanılması lazım olan xidmətlər var. Təhlükəsizlik kimi, səhiyyə kimi ... Müəyyən peşə qruplarında xidməti 24 saat davam etdirmək üçün uzun müddət işləmək və ya uzun müddət işləmək lazımdır. Bu qruplardakı yuxu rejimini pozan elementlər bunlardır. Növbədə işləmək yuxu rejimini pozan amillərdən biridir. Bu cür iş mühitində işləyən insanlar üçün səhv marjını azaltmaq üçün onların bioloji yuxu xüsusiyyətləri nəzərə alınmalıdır. Bu insanlar genetik cəhətdən qısa yatanlardır, yoxsa uzun yatanlar, yoxsa erkən yatmaq istəyənlər və ya toyuq və ya bayquş dediyimiz gec yatmaq istəyənlər? Bu da genetik olaraq təyin olunur. İndi iş şəraitində insanların bu bioloji yuxu xüsusiyyətləri nəzərə alınmadan növbələr və iş saatları düzəldildikdə qəzalar üçün səhv həddi artır və risk artır. Birincisi, 24 saat saxlanılması lazım olan xidmətlərdir. İkincisi, sosial həyatın gətirdiyi vəziyyətlər. Çünki insanlar bəzən əyləncə üçün, bəzən də evdə filmlərə baxırlar ... Elektrikin tapılması, bu süni işıqlandırmanın ixtirası ilə günlərimiz süni şəkildə uzanırdı. İşıqdan əvvəl qaranlıq olmamışdan əvvəl insanlar yalançı və yatmışdılar, hərəkətsiz idilər, amma işıqlandırma ilə dünyadakı qeyri-təbii bir şəkildə günlərimizi uzatdıq. Bunun bir qiyməti var. Həm də yuxusuzluq kimi əks olunur. Sosial vəziyyətlər; Bəzən bir iş böyütmək və ya imtahana hazırlaşmaq kimi səbəblər yuxusuzluğa səbəb olur. Bunun xaricində üçüncü yerə müəyyən narahatlıqları qoya bilərik. Məsələn, bu 99 zəlzələdən sonra daha çox "Yatarkən zəlzələ baş verərsə!" İnsanların narahatlıqla yuxuya getməyə məcbur olduqlarını da gördük. Bəzən bu narahatlıqlar artaraq yuxusuzluğa səbəb ola bilər. Əsas yuxu xəstəliyi olmasa da baş verə bilər. Dördüncü qrup; şəxs həqiqətən bir yuxu pozuqluğu ola bilər. Yatarkən nəfəs almağı dayandırır, narahat ayaqları sindromu ola bilər, bəzi parosomniyalar ola bilər. Bu tip səbəblər yuxusuzluğa da səbəb ola bilər. "
YOLDA GEDƏCƏKLƏR ÜÇÜN TƏKLİF
Trakya Universiteti Tibb Fakültəsi Fiziologiya Bölümü Başçısı Prof. Dr. Sonda Levent Öztürk trafikə gələcəklərə bu təklifləri verdi; "Uyğun vaxtda yatmaq, yuxumuzla yola çıxmaq, işə getməzdən əvvəl yarım saat yatmaq və istirahət etmək və fasilələrimizi yaxşı təşkil etmək çox vacibdir."
Şərh yazan ilk kişi olun