Şəhər sərnişin avtobusuna bənzər əvvəllər baş verən yanğın bir daha Maşın Mühəndislər Odasını "DİQQƏTLİ" etdi.
Kocaeli Böyükşəhər Bələdiyyəsinə məxsus, İzmit - Gebze arasında ictimai nəqliyyatda olan 41 BR 321 nömrəli 500 xəttli təbii qaz sərnişin avtobusu, D-100 magistral yolundakı Hereke çıxışında gedərkən alov aldı. Vasitədəki sərnişinləri endirərək vasitə itfaiyeye xəbər verdi, sərnişin avtobus tamamilə yandı. Sözügedən vasitədəki yanğında can itkisi olmadı.
Bu hadisə ilk deyil; Mətbuatda yer alan xəbərlərə görə vilayətimizdə 08 sentyabr 2017-ci il tarixində 41 BR 290 dövlət nömrə nişanlı və 13 iyul 2017-ci il tarixdə 41 BR 203 nömrəli təbii qaz avtobusları da eyni şəkildə yandırıldı. Bənzər qəzalar digər əyalətlərdə də baş verib.
İctimai nəqliyyatda; Dəniz və dəmir yolu nəqliyyat vasitələrinin daha populyar, daha etibarlı, daha rahat və ucuz olduğunu dəfələrlə bildirsək də, nəqliyyat problemini yalnız avtomobil yolu ilə həll etməyə çalışmaq problemi daha da çətinləşdirir.
Bunu qeyd etmək istərdik; Təbii qaz nəqliyyat vasitələrinin ictimai nəqliyyatda istifadəsi ətraf mühiti digər fosil yanacaq nəqliyyat vasitələri ilə müqayisədə daha az çirkləndirsə də, nəzarətin olmaması səbəbindən fəlakətlərə səbəb olmamalıdır. Can və mal itkisi xalqa iqtisadi ziyan vurmaqla yanaşı vətəndaşlarımızın həyati risklərlə üzləşməsinə də səbəb olacaqdır.
MƏTBUAT İLƏ DƏFƏ Xəbərdar etdik ...
2018-ci ildəki press-relizimizdə qeyd etdiyimiz kimi, eyni risk ictimai nəqliyyatda istifadə olunan Kocaeli Böyükşəhər Bələdiyyəsinə məxsus təxminən 336 təbii qaz avtobusu üçün də mümkündür. Əvvəlki illərdə bu vasitələrin CNG sızdırmazlığı nəzarəti Palatamız tərəfindən həyata keçirildiyi halda, bu gün kifayət qədər müayinədən keçmədən hər gün minlərlə sərnişin daşıyırlar. Məsələnin həssaslığı səbəbindən mətbuata ictimaiyyət məlumat verildi.
KOCAELİ BƏLƏDİYYƏSİNİ YAZMAQ VƏ ZİYARƏTLƏRİMİZDƏ Xəbərdar etdik ...
Ayrıca Kocaeli Böyükşəhər Bələdiyyəsi ULAŞIMPARK A.Ş. ULAŞIMPARK A.Ş.-yə GENEL MÜDÜRƏT və ünvanlı ünvanlara ünvanlanan “CNG avtobuslarının yoxlanılması ilə bağlı fikir və təkliflərimizi” əks etdirən məktubumuzla (EKTEDİR) ULAŞIMPARK A.Ş. Vəziyyətin ciddiliyi Hakimiyyət orqanlarına izah edildi.
Baş verən hadisə bizə ictimai nəzarətin vacibliyini bir daha xatırlatdı. M2 və M3 kateqoriyasında məcburi olan 'Yanğın Algılama və Siqnal Sistemləri', yəni Nəqliyyat vasitələrinin İstehsalı, Dəyişdirilməsi və Quraşdırılması Qaydaları ilə müəyyən edilmiş sərnişindaşıma üçün sürücüdən başqa səkkiz yerdən çox olan nəqliyyat vasitələri ( Qüvvədə olan AİTM), periyodik olaraq nəzarət altındadır və hələ də fəaliyyətini davam etdirir, davam edib-etmədiyi də yoxlanılmalıdır. Əlavə olaraq, sürücülər və zabitlər mümkün təhlükələr və risklər barədə kifayət qədər məlumat sahibi olmalıdırlar.
Makina Mühəndisləri Palatası (MMO) olaraq cəmiyyətin həyat və mülkiyyət təhlükəsizliyi baxımından ola biləcək ciddi hadisələrin qarşısını almaq üçün LPG / CNG nəqliyyat vasitəsinin çevrilməsi və nəzarətinə dair bəzi məsələləri ictimaiyyətlə bölüşmək istəyirik.
QAZ YAZILMASI HESABATININ İTKİSİ Yüngül bir qüsura endirildi. MÜHAFİZƏ YOXLAMALARI BÜTÜNLÜKLƏ HƏLLƏ BAĞLANMADI.
Maşın Mühəndisləri Palatası LPG / CNG Mühərrik Stansiyalarında ölkəmizin hər yerində ictimai təhlükəsizlik adı altında aparılan yoxlama və nəzarətlə əlaqədar; Nəqliyyat, Dənizçilik və Kommunikasiya Nazirliyinin Karayolları Tənzimləmə Baş İdarəsinin 19.12.2011-ci il tarixli Təlimatı ilə LPG və CNG olan nəqliyyat vasitələri üçün LPG və CNG olan nəqliyyat vasitələri üçün "Qaz Sıxlıq Hesabatı" axtarma öhdəliyi qaldırıldı, və qaz sızdırmazlığı hesabatlarının olmaması "qüsur" dan "cüzi qüsur" a çevrildi. Bu vəziyyət LPG avtomobillərinin istifadəçilərinin "özbaşınalığına" gətirib çıxardı və 2012-ci ilin yanvar ayının əvvəlindən etibarən qaz sızdırmazlığı nəzarətində ciddi bir azalma oldu. Yalnızca Maşın Mühəndisləri Odası Kocaeli Şöbəsində olan Mühürləmə Stansiyalarımız tərəfindən 2011-ci ildə 103.481 vasitə üçün Kaçak Nəzarət Raporları verilsə də, bu rəqəm 70-cü ilin sonunda% 2013 azalaraq 30700-ə düşdü.
24 iyun 2017-ci il tarixli tənzimləmənin dəyişdirilməsi ilə LPG / CNG avtomobillərində sızma nəzarəti və sızdırmazlıq hesabatının alınması tələbi tamamilə aradan qaldırıldı və bu yanacaqlardan istifadə edən nəqliyyat vasitələrinin etibarlılığı tamamilə nəzarətsiz qaldı. 2014-cü ildən sonra qaçaq nəzarət və sızma hesabatlarının sayı demək olar ki, əhəmiyyətsizdir.
MÜQABİL OLMAYAN DAVAM DƏSTƏKLƏRİ, İSTİFADƏSİZ Maşınların danışıqları ...
Tüzükdəki bu dəyişikliklə Palatamızın nəzarət orqanı tamamilə ləğv edildi; Palatamızın ictimai maraqları nəzərə alaraq qərəzsiz bir şəkildə həyata keçirdiyi yoxlama və nəzarət prosedurları, sektorda fəaliyyət göstərən və getdikcə nəzarətsiz fəaliyyət göstərəcək ticarət şirkətlərinin təşəbbüsünə buraxılır. Bu tətbiq ilə, qanunsuz LPG / CNG SOE və ölkəyə maddi giriş standart olmayan yerli istehsalın artmasına, qeyri-texniki LPG / CNG nəqliyyat vasitələrinin çevrilməsinə başladı, haqsız rəqabət şərtləri yaradıldı və səlahiyyətli mühəndislərin istihdamı azaldı; Sektorda intizam və nəzarət çatışmazlığı ən yüksək həddə çatıb.
Palata mərkəzimiz və digər MMO şöbələrimiz tərəfindən dəfələrlə edilən açıqlamalarla LPG / CNG nəqliyyat vasitələrindən "Qaz Keçirməzlik Raporu" istəməməyin fəlakətlərə səbəb olacaq bir qərar olduğu və bu ifadələrin dəfələrlə mətbuatda dərc edildiyi bildirildi . Ancaq əldə edilən nöqtədə ictimai rəydə əks olunan və əksər hallarda ölümlə nəticələnən qəzalar belə məsələnin məsul şəxslər tərəfindən nəzərə alınmasını təmin etmədi və onları sözügedən tətbiqdən geri çəkilmələrini təşviq etmədi.
Başqa can və mal itkisi olmadan, ləğv edilmiş yoxlamalara qayıtdıqda, yanacaq çevirmə şirkətinin MMO-dan qeydiyyatı, şirkətdə icazə sertifikatı olan bir mühəndisin işə qəbulu, konversiyada istifadə olunan materialların yoxlanılması montaj, MMO kimi qaz qurğusunun sızdırmazlıq nəzarəti, prioritet verən və ticari narahatlıqlardan uzaq qurumlar tərəfindən edilməsi təmin edilməlidir.
Dekabr 2020-dən etibarən, 5 milyon (4.810.018) LPG / CNG nəqliyyat vasitəsinin etibarlılığını artırmağa imkan verən Dövri Nəzarətlərə əsaslanan LPG / CNG Keçirilməzlik Hesabatı tələbinin qaldırılması nəticəsində; Cəmiyyət həyatı və əmlak təhlükəsizliyi baxımından 2000-2005-ci illər arasında bir çox nəqliyyat vasitəsindəki yanğın və insan itkisi həyat itkisinə bənzər bir mənzərəni ağla gətirir.
Nəqliyyat vasitələrinin LPG / CNG-yə çevrilməsi və müvafiq bazarın nəzarətində əldə edilən səviyyənin və nizam-intizamın pisləşməsi ən böyük təhlükə əlaməti olaraq qiymətləndirilməli, tətbiq dərhal nəzərdən keçirilməli və bitərəf yoxlamalar təcili olaraq ictimai təhlükəsizliyə qaytarılmalıdır. daha böyük fəlakətlər yaşamadan.
Şərh yazan ilk kişi olun