Çorluda baş verən qatar qəzasından 3 il sonra hazırlanan əlavə ekspert hesabatında, dəmir yolu xəttindəki su borularının yetərli olmadığı və bölgədə lazımlı sayda yol və qapı nəzarət məmurunun çalıştırılmadığı vurğulandı.
SÖZCÜ-dən İsmail Saymazın xəbərinə görə; “Çorluda 25 vətəndaşın öldüyü qatar qəzası ilə bağlı əlavə ekspertiza məhkəməyə çatdı. Məruzədə dəmir yolunda su və hava keçişi təmin edən boru kəmərlərinin kifayət qədər olduğu və hidravlik tikililərin bugünkü mühəndislik xidməti üçün uyğun olmadığı müəyyən edilmişdir. Lazımi sayda yol və qapı nəzarət məmurlarının işə cəlb edilmədiyi də bildirildi. Çorlu 1-ci Ağır Cəza Məhkəməsinin tələbi ilə 26 fevralda altı mütəxəssis tərəfindən hazırlanan əlavə hesabatda “Qəza yerindəki su keçidlərinin və boru keçidlərinin tutumu hövzə axın sürəti üçün yetərli deyil. Bundan əlavə, boru keçidlərinin girişinin yerin altında olduğu, işləmədiyi müəyyənləşdirilib ”.
Mühəndislik yaxşı deyil
Marşrutdakı hidravlik mühəndislik tikililərinin və çay yatağı tənzimlənməsinin qəzadan sonrakı inkişaflar da daxil olmaqla bugünkü mühəndislik xidməti üçün uyğun olmadığı vurğulanıb. Bu çərçivədə, Dəmir Yolu İnfrastrukturu və sənət quruluşlarında fövqəladə hava şərtləri ilə əlaqədar tədbir görməyən və lazımi koordinasiyanı təmin etməyən TCDD Ümumi Müdirliyi AR-GE Vahidi, Mərkəzi və 1-ci Dəmiryolu Təhlükəsizliyi və Risk İdarəetmə müdirliyi vurğulandı. meteoroloji vəziyyət, təbii olaraq səhv idi.
Dəmir yolu infrastrukturunu yeniləməyə uyğun hala gətirməyənlərin və kifayət qədər yol və qapı nəzarət zabiti işləməyənlərin də günahkar olduğu bildirildi. İlk mütəxəssis hesabatında, sözügedən dəmir yolunda hələ də mövcud olan boru kəmərlərində hər an yeni bir fəlakətin baş vermə ehtimalının yüksək olduğu xəbərdar edildi. TCDD səlahiyyətlilərindən də bunun üçün ən qısa müddətdə tədbir alınması istənildi.
25 nəfər ölüb, 317 nəfər yaralanıb, lakin cavabdeh heç kim tapılmayıb
8 İyul 2018-ci il tarixində Tekirdağ Çorluda baş verən qəzada, torpaq yağışının yağış səbəbiylə relslərin altına sürüşməsi nəticəsində 5 vaqon aşıb. Qəzada 25 nəfər öldü, 317 nəfər yaralandı. Səlahiyyətli şəxslərə qarşı iddia qaldırıldı. Ancaq bürokratların mühakimə olunmasına ehtiyac olmadığına qərar verildi. Həyatını itirənlərin yaxınları məhkəmə binasının qarşısında “Ədalət İzləmə” sinə başladılar. Bürokratların mühakimə olunmasına dair tələb ikinci dəfə rədd edildi. Həyatını itirənlərin yaxınları bu dəfə mütəxəssislərlə bağlı cinayət işi qaldırdılar. Qəzada ölən Oğuz Arda Selin anası Mısra Öz Sel məhkəmə heyətini təhqir etdiyinə görə cərimələndi.
Çorlu qatar qəzası ilə bağlı qurum xaricindən mütəxəssislərin seçilməsi səhvdir, qurum daxilindəki mütəxəssislər sağlam məlumatlar verir ... Qurum qəzaların səbəblərini düzgün müəyyən edərsə, eyni səhvin təkrarlanmasının qarşısı asanlıqla alınır.