Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri və Ticarət Naziri Ruhsar Pekcan Karaismailoğlu, 33 Türkiyə Podratçılar Dərnəyi Adi Səhmdar Yığıncağına qatıldı. Türkiyənin dünya liqasında Çindən sonra ikinci sırada iştirak etdiyini ifadə edən müqavilə xidmətlərini verən Karaismailoğlu, Türkiyənin gələcəyin ən böyük iqtisadiyyatlarından biri olacağını söylədi.
"Türkiyə dünya liqasında Çindən sonra ikinci oldu"
Nazirlər Türkiyənin müqavilə xidmətlərinin dünyada marka halına gəldiyini ifadə edən Karaismailoğlu, Dünyanın Ən Böyük 250 Beynəlxalq Müteahhitleri siyahısında iştirak edən 44 şirkətin, Türkiyənin dünya liqasının Çindən sonra ikinci sırada olduğunu söylədi.
Karaismailoğlu, “Ölkəmiz bir inşaat sektoruna və bu gün dünyanın işarə etdiyi nəhəng işlərə sahibdir. Digər tərəfdən, Türkiyə iqtisadiyyata əsla inkar edilə bilməz, böyük bir dəyər təqdim edirsiniz. O qədər ki, dünya iqtisadiyyatı bir-birinin ardınca darboğazlardan keçərkən; "İşləmək əzminiz, yaratdığınız iqtisadi dəyər, məşğulluq ilə sizə bağlı olan 200-dən çox sektoru atəşə tutaraq məhsuldarlıq baxımından rol modelinə çevrilirsiniz" dedi.
"Türkiyə gələcəyin ən böyük iqtisadiyyatından biri olacaq"
Gənclər, Türkiyənin ən böyük iqtisadiyyatının gələcəyinin mesajlarından biri olacağını söyləyən nazir Karaismailoğlu, iqtisadi böyümənin təməllərini gücləndirdiklərini və gənclərin israrlı çalışması ilə gələcəyə inamla baxmağı təmin etdiklərini ifadə etdi.
Karaismailoğlu, bunları söylədi: "Dünyadakı qlobal və milli iqtisadiyyatın kövrəkliyinə baxmayaraq, 44 şirkəti Türkiyədən siyahıda ilk 39 siyahısına salırsınız və 10 Türk müteahhit firması da üzvlər arasındadır. 1972-ci ildən bu yana 128 ölkədə ümumi dəyəri 421 milyard ABŞ dolları olan təxminən 10 layihə həyata keçirtmisiniz. Böyük uğurlarınız üçün ürəkdən təşəkkür edirəm və davamlı uğurlar diləyirəm. "
"Biz Avropanı Qafqaza, Orta Şərqə və Orta Asiyaya birləşdirən bir körpü mövqeyindəyik"
Süveyş Kanalında meydana gələn gəmi qəzasından sonra kanal fəaliyyətinin pozulması ilə dünya ticarətində ciddi bir böhran olduğunu xatırladan nazir Karaismailoğlu, bu qlobal böhranın ölkəmiz üçün bir fürsət olduğunu bildirdi.
Karaismailoğlu, “Bütün dünya Süveyş Kanalı üzərindən şərq-qərb oxunda Uzaq Şərq-Avropa nəqliyyatına alternativ ola biləcək ən uyğun marşrutun Xəzər keçidi ilə başlayan“ Orta Dəhliz ”olduğunu yenidən danışmağa başladı. ölkəmizdən və Çinə çatmaq. Çindən Avropaya bir konteyner, Türkiyədə 7 gün ərzində 10-15 gündə 10 min km yol çəkərək, Rusiyanın Şimali Ticarət yolu ilə 15 min kilometr yol qət edərək 20-20 gündə 45-60 gün, Süveyşdə gündə XNUMX min kilometr seyr etmək Avropa 'ya çatır. Başqa bir nümunə budur ki, dünya ticarətində Bakı Tiflis-Qars dəmir yolu xətti sayəsində pandemiya səbəbindən dayanan alternativ bir yol yaratdıq. Beləliklə, Türkiyə Avropa ilə Asiya arasında dəmir yolu nəqliyyatı ilə fasiləsiz davam etdi. Avropanı Qafqaz, Orta Şərq və Orta Asiya ilə birləşdirən bir körpü mövqeyində olan bir ölkəyik ”dedi.
"Kanal İstanbul, dünya dəniz ticarətində əhəmiyyətli bir funksiyanı öz üzərinə götürür"
Keçən illərdə Boğazdakı Independenta və Nassia qəzalarını xatırladan nazir Karaismailoğlu, Kanal İstanbul Layihəsi ilə əlaqədar də əhəmiyyətli açıqlamalar verdi.
Karaismailoğlu bunları söylədi: “Kanal İstanbul Layihəsi dünyadakı şah şəhərimizi və bənzərsiz Boğazımızı bütün bu risklərdən qurtaracaq. Boğazın gəmi trafik yükü azalsa da, təhlükəli yük daşıyan gəmilərdə yarana biləcək risklər minimuma endiriləcəkdir. Kanalın girişindən dəniz axını və dalğa uzunluğunu ölçərək gəmiyə əmr verən muxtar pilot sayəsində gəmilərin 100% təhlükəsiz keçişi təmin ediləcəkdir. Kanal İstanbul dünya dəniz ticarəti, Türkiyənin lojistik altyapısında güc qazanmaq və beynəlxalq bir su yolu kimi xidmət göstərməkdə əhəmiyyətli bir rol oynayaraq tamamlanacaqdır. İndi Kanal İstanbulun inşaat işlərinə başlamasına çox qısa bir müddət qaldı. "
Şərh yazan ilk kişi olun