Kayseridə Koronavirusa Qarşı İctimai Nəqliyyatda Sükut Təcrübəsi

Kayseridə koronavirusa qarşı ictimai nəqliyyatda səssiz tətbiq
Kayseridə koronavirusa qarşı ictimai nəqliyyatda səssiz tətbiq

Beynəlxalq Toplu Nəqliyyatlar Birliyinin (UİTP) Fərdi Nəqliyyat Qrupunun Başçısı və Bütün Dəmiryol Sisteminin Operatorları Dərnəyinin (TÜRSİD) Başçısı Feyzullah Gündoğdu, mübarizə çərçivəsində ictimai nəqliyyat vasitələrində danışmamaq praktikasını ifadə etdi. Kayseridə yeni koronavirus növü (Kovid-19).

Gündoğdu, Kovid-19 səbəbiylə ictimai nəqliyyat vasitələrinə olan tələbin dünya səviyyəsində əhəmiyyətli dərəcədə azaldığını söylədi.

Çində görülən Gündoğdu hadisəsinin ilk olduğunu xatırladan Çində, 2020-ci ilin mart ayından bəri Türkiyədə tətbiq olunan tədbirlər kimi, dezinfeksiya artırıldığını, məsafəyə, maskaya, sərnişinlərə və işçilərə tədbir alındığını ifadə etdi.

Son vaxtlar artan hadisələr səbəbindən Kayseridə ictimai nəqliyyat vasitələrindəki sərnişinlərin telefonla və bir-birləri ilə söhbətlərini məhdudlaşdırmağa çalışdıqlarını vurğulayan Gündoğdu: “Bunu edərkən beynəlxalq araşdırmalar bizi heyran etdi. İspaniyada bir iş var. Danışarkən, telefonda və ya bir-birinizlə yüksək səslə ola bilər, səssiz olduğunuzdan 50 qat daha çox hissəcik buraxırsınız. Bu söhbəti məhdudlaşdıra bilsək, ictimai nəqliyyatın təhlükəsizliyini təmin edə bilərik. Sərnişinləri afişa və elanlarla xəbərdar edirik ki, lazım olmasa danışmasınlar. Yemək istehlak etməmək və danışmamaq çirklənmə dərəcəsini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Bu nəqliyyat vasitəsi Türkiyədə geniş yayılsa daha etibarlı olur. Şəxsi gigiyena qaydaları ictimai nəqliyyatda da vacibdir. Sərnişinlər nəqliyyat vasitələrində danışmamalı və yemək yeməməlidirlər. "

Gündoğdu, təmiz hava döngəsindəki vasitələrin riskini azaltdığına diqqət çəkərək, Türkiyədəki toplu nəqliyyat vasitələrində texniki tənzimləmələr edildiyini dilə gətirdi.

Gündoğdu, ən çox dəmir yolu sistemini istifadə edən şəhərin İstanbul olduğunu və bu şəhərdə gündəlik 1 milyon 700 min sərnişin daşındığını bildirdi. Ölkə daxilində 12 il dəmir yolu sisteminin fəaliyyət göstərdiyini söyləyən Gündoğdu, "Türkiyə şəhərdə dəmir yolu sisteminin patlamasından əvvəl hər gün 4 milyon 200 min sərnişin arasında hərəkət edirdi. Buna şəhərətrafı xətləri daxil etdiyimiz zaman təxminən 5 milyon sərnişin daşınmışdı. Hal-hazırda Türkiyədə 2 milyon 400 min sərnişin dəmir yolu ilə daşınır. " ifadələrdən istifadə etdi.

Güvən itkisi səbəbiylə toplu nəqliyyat vasitələrinin istifadəsindəki azalmanın fərdi nəqliyyat vasitələrinin trafikini artıracağını və bunun hava çirkliliyinə səbəb olacağını ifadə edən Gündoğdu, toplu nəqliyyatda etibarın yenidən qazanılması lazım olduğunu söylədi.

Şərh yazan ilk kişi olun

Bir cavab buraxın

E-poçt ünvanından dərc olunmayacaq.


*