"Ümid edirik ki, bu aylar deyil, həftələr olacaq, çünki mayın sonunda, iyun ayının əvvəlində maliyyə vəziyyəti çox çətin olacaq" dedi SNCF CEO'su Jean-Pierre Farandou.
Fransa Dövlət Dəmir Yolları (SNCF), Eurostar, Fransa və İngiltərəni İngilis kanalına bağlayan sürətli qatar, Covid-19 böhranını, Fransız SNCF və İngilis Kanalı Tunel dəmir yolunu bir ay ərzində dövlət köməyinə ehtiyac duyur Jean-Pierre Farandou Financial Times-a suyunu izah etdi. AllRail bununla bağlı şübhələri artırır, çünki SNCF, 2021-ci ilin may ayında 600 milyon Avro dəyərində İspaniyada yeni sürətli operatoru işə salacaq.
Operator üçün maliyyə dəstəyi tələblərinin çoxu İngilislərdən gəldi, lakin son zamanlar Fransız SNCF də şirkətin ayaqda qalması üçün köməyə ehtiyac olduğunu açıq şəkildə bildirdi. SNCF, Eurostar-dakı səhmlərin əksəriyyətinə (yüzdə 55) sahibdir. "Ümid edirik ki, bu aylar deyil, həftələr olacaq, çünki mayın sonunda, iyun ayının əvvəlində maliyyə vəziyyəti çox çətin olacaq" dedi SNCF CEO'su Jean-Pierre Farandou.
Qabaqcıl səviyyə
Farandou, həm Fransa, həm də İngiltərə hökumətlərinin, Eurostar ilə çətin vəziyyətdə olan qatar operatorunun koronavirus böhranını aradan qaldırmasına imkan verəcək mümkün dövlət borcları ilə bağlı “çox geniş danışıqları” davam etdirdiyini söylədi.
Fransa Nəqliyyat Naziri Jean-Baptiste Djebbari, Fransa hökumətinin Eurostar'a keçən ay İngiltərə Parlamentində dinləməyə getdiyi zaman kömək etməyə hazır olduğunu söylədi. İngiltərədən bu işi izləməsini və kömək etməsini istədi.
Yeni operator
Müstəqil sərnişin dəmir yolu şirkətlərini təmsil edən AllRail dərnəyi, AB və İngiltərənin şərtlər olmadığı təqdirdə, başqa bir yerə sərmayə qoyan dominant şirkətlərə dövlət yardımını maneə törətmələri lazım olduğunu ifadə edən bir açıqlama verdi. Bu, Fransız Dəmir Yollarının İspaniyada yeni yüksək sürətli operatoru - Ouigo España - Fransadan gələn ikinci əl SNCF TGV-lərini işə salma mərhələsində olması ilə bağlıdır. Mayın 2021-də çıxacaq. Ouigo Spain CEO'su Hélène Valenzuela ilə EL Pais reportajına görə, SNCF, 2020-ci il oktyabr ayının sonunda 600 milyon avroya başa gələn Ouigo España'ya investisiya etdiyini açıqladı.
AllRail, "SNCF Eurostar üçün 585 milyon avro istəyir, Ouigo'ya 600 milyon avro xərcləyir" dedi. Dərnək Eurostar və Ouigo'nun tamamilə ayrı olmadığını söyləyir. “Daha doğrusu, eyni“ Voyages SNCF ”alt hissəsinin bir hissəsidir. Bu həm də SNCF Qrupunun beş əsas bölməsindən biri olan 'SNCF Voyageurs' bölməsinin bir hissəsidir. "
AllRail, Eurostar-a kömək üçün dövlət köməyinin tərəfdarı olduqlarını, ancaq ciddi rəqabət yollarına sahib olmalarını vurğulayır. Məsələn, SNCF, müstəqil operatorlara mövcud ikinci əl TGV və Eurostar qatar dəstlərinə - törəmə şirkəti Ouigo-ya verdiyi kimi ədalətli, ağlabatan və ayrı-seçkiliksiz iş şərtlərinə bərabər giriş imkanı verməlidir.
Mənbə: Emre Altıntaş / Türkiyə Turizmi
Şərh yazan ilk kişi olun