Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu, nəqliyyat və kommunikasiya sahəsində tam bir təməl qurmaq üçün çalışdıqlarını ifadə edərək, "Hədəfimiz ilk növbədə istifadə etdiyimiz məhsullarda lokalizasiya nisbətini yüzdə 65-ə çatdırmaqdır. " dedi.
Karaismailoğlu, Türkiyənin guşəsində daha qısa səyahət müddətləri və yanacaq qənaətləri nəticəsində milyardlarla funt sterlinq tapırıq. Qazanan insanlar qazanan mühitimiz, qazanan iqtisadiyyatımız olur. Bütün bunlara əlavə olaraq qurduğumuz dəmir yolu, avtomobil yolu, dəniz yolu və hava yolu şəbəkələrini bir-birimizlə gündən-günə birləşdirməyi seçdik. Şəbəkələrimizin qarşılıqlı əlaqəli və səmərəli işləməsi nəqliyyat sistemimizdəki səmərəlilik problemlərini minimuma endirəcəkdir.
İnkişaf etməkdə olan ölkələrdəki infrastruktur investisiyalarının illik büdcədən böyük pay aldığını xatırladan Karaismailoğlu, iqtisadi artımla əhali, məşğulluq və inkişaf kimi dinamikləri dəstəkləmək üçün ilk addımın altyapı yetərliliyini təmin etmək olduğunu söylədi.
"Nəqliyyat və Rabitə İnvestisiya Uşaqlarımızın Gələcəyinə Bir İnvestisiya"
Karaismailoğlu, inkişaf etmiş ölkələrin altyapı quraşdırma müddətlərini böyük ölçüdə tamamladığına və belə davam etdiyinə diqqət çəkdi: “İnkişaf etməmiş ölkələrdə infrastruktura doğru böyük addımlar atmaq üçün heç bir sosial, iqtisadi və texnoloji imkan yoxdur. İnkişaf etməmiş ölkələr, inkişaf etməkdə olan ölkələr inkişaf yolunda möhkəm addımlar atacaq vəziyyətdədirlər. Xüsusilə dünyada iqtisadi cəhətdən daha güclü və istehsal və ticarətdə söz sahibi olan Avropa, Asiya və Afrika üçbucağının mərkəzində olduğumuzu nəzərə alaraq, misilsiz imkanlarla qarşılaşdığımızı görməliyik. Bu imkanlara ən güclü şəkildə hazırlaşmaq, ətraf ölkələrin nəqliyyat ehtiyaclarına cavab vermək və iqtisadiyyatımızı 'lojistik' gücümüzdən əldə etdiyimiz qazanclarla dəstəkləmək üçün nəqliyyat və kommunikasiya sahəsində tam bir təməl qururuq. . Bu perspektivlə dünyanın ən yaxşı 10 iqtisadiyyatından biri olmaq hədəfimizə hazırlaşırıq. Nəqliyyat və rabitə sahəsinə sərmayə qoymaq uşaqlarımızın gələcəyinə yatırımdır. Bu kon'yunkturada keçmişimizi düşünmək tərzi ilə 'işimizi təsadüfən buraxmaq' və ya 'böyük güclərin bizə verəcəyi rollara görə taleyimizi yaşamaq' artıq bizim üçün deyil. Bizim 'Böyük Türkiyə' bu bizim düşüncəmiz deyil. Biz, 2023, 2053 və sonrasında Türkiyə Cümhuriyyətinin varlığına dəyər verdik, bir Türkiyənin hədəf aldığı quruma çatdığını xəyal edəcəyik. "
"Yüksək sürətli qatar layihələri ilə ətraf mühitə uyğun nəqliyyatın təkmilləşdirilməsini hədəfləyirik"
Türkiyənin bir an əvvəl bir çox proyektə uyğun olaraq strateji hədəflərinin reallaşması lazım olduğunu vurğulayan Karaismailoğlu, "öz qaynaqlarımızla, kamu-xüsusi iş birliyi və metodlarla həm miqdar xarici qaynaq olaraq həm də təbiəti həyata keçirməyə çalışırıq. Bu alternativ iş yanaşması sürətimizi və layihələrimizin keyfiyyətini artırmağımızı təmin edir. Beləliklə, gələcəyə gecikmədən, doğru zamanda edilən təsirli investisiyalarla yolumuza davam edirik. " danışdı.
Karaismailoğlu, bu qiymətləndirməni də tapdı: "Türkiyənin yanacaq və zamandan qənaət etməsi nəticəsində səthdə səyahət müddətlərini azaltdıq, milyardlarla lirə tapacağıq. Qazanan insanlar qazanan mühitimiz, qazanan iqtisadiyyatımız olur. Bütün bunlara əlavə olaraq qurduğumuz dəmir yolu, avtomobil yolu, dəniz yolu və hava yolu şəbəkələrini bir-birimizlə gündən-günə birləşdirməyi seçdik. Şəbəkələrimizin qarşılıqlı əlaqəli və səmərəli işləməsi nəqliyyat sistemimizdəki səmərəlilik problemlərini minimuma endirəcəkdir. "
"Dəmir yollarına müstəsna diqqət veririk"
Karaismailoğlu, 21. yüzyılda Anadoluda və bütün Türkiyədə sərnişin, yük, enerji və məlumat nəqlinin ən yüksək səviyyədə olması halında şəbəkə və infrastrukturla təchiz edilmiş, iqtisadi, siyasi və texniki mövqelərin ciddi bir möhkəmlənərək dəstəklənəcəyini ifadə edərək Ölkələrdə investisiya dinamiklərinin olduğu və reflekslerinin də yaxşı olduğunu bildirdi.
Sərmayələrini reallaşdırarkən strateji hədəfləri və nəqliyyat master planı çərçivəsində alternativ və ətraf mühitə uyğun nəqliyyat növləri planlaşdırdıqlarına diqqət çəkən Karaismailoğlu, “Bunun ən qabaqcıl göstəricilərindən biri də dəmir yollarına verdiyi müstəsna əhəmiyyətdir. Türkiyədə Anadolu və Trakya kimi müxtəlif coğrafi dəmiryol sahələri ilə müqayisədə bir çox əraziyə sahib olmaq asan deyil, inşaat sürətimizi tutduğumuz açıqdır və dəmir yollarını səy göstərdik. Zehni dövlətlər, gündəlik siyasi düşüncələrin xaricində iqtisadi böyümə üçün alt quruluş qurduğunu və bu gün Türkiyənin gələcəyinin dizayn edilməsindən məsuldur. " ifadələrdən istifadə etdi.
"Yerli və milli istehsalda sürətlənirik"
Karaismailoğlu, ölkənin mənbələrindən istifadə edərək yük, insan və məlumat daşımalarında qurulan bütün sistemlərin infrastruktur və üst quruluş avadanlıqlarının istehsalı üçün böyük səy göstərdiklərini vurğuladı:
“Yerli və milli istehsalda sürət qazanırıq. Son illərdə istifadə etdiyimiz məhsullarda yüzdə 2 ilə yüzdə 25 arasında bir lokalizasiya nisbəti təmin edərək iqtisadiyyatımız baxımından böyük qazanclar əldə etdik. Hədəfimizi 2023-cü ildə yüzdə 65-ə çatdırmağı qarşımıza qoyduq.
Məsələn, TÜRASAŞ fabrikimiz bu gün dünyada axtarılan lokomotivlər, vaqonlar və qatar dəstləri istehsal edir. Yerli olaraq iş və siqnal proqramları yaza bilərik. İndi qürurla deyə bilərik ki, ölkəmizin ehtiyaclarını qarşılayarkən bu məhsulların hamısını ixrac edən ölkəyə çevrildik. "
Şərh yazan ilk kişi olun