Karayolları Ümumi Müdirliyinin qurulduğu 1950-ci ildən bəri hər il mütəmadi olaraq təşkil edilən 71-ci Bölgə İdarəetmə Yığıncağı, Baş ofis Halil Rıfat Paşa Yığıncaq Salonunda təşkil edilən mərasimlə başladı. Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, Köhnə Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Cahit Turhan, nazir müavini Enver İskurt, baş menecer Abdulkadir Uraloğlu, bürokratlar və Karayolları 5 Aprel Bazar ertəsi günü təşkil edilən açılış mərasiminə qatıldı.
Mərasimdə etdiyi danışmada əhəmiyyətli mesajlar verən nazir Adil Karaismailoğlu; "Dörd Fəsil, ən çətin iqlim şəraitində belə birlikdə qurduq, yollarımız, körpülərimiz, tunellərimiz bu günə qədər Türkiyədə tarixdə görülməmiş mühəndislik uğurumuzla həyata keçirildi" dedi.
"Bu günə qədər magistral yollarımızın tikinti və abadlıq layihələrinə yatırımımız 670 milyard TL-i keçdi."
Karaismailoğlu, 2003-cü ildən bu yana nəqliyyat və rabitə hərəkəti çərçivəsində edilən 1 trilyon 86 milyard liradan çox sərmayədə həmişə karayollarının əhəmiyyətli bir paya sahib olduğunu ifadə etdi. Karaismailoğlu, karayolları inşaatı və abadlaşdırma layihələrinə qoyulan investisiyaların bu günə qədər 670 milyard TL'yi aşdığını və 2003-2020 illəri arasında edilən bu xərclərin, Artıq Ümumi Daxili Məhsula 395 milyard dollar, istehsala 837,7 milyard dollar qatqı təmin etdiyini bildirdi.
Karaismailoğlu, 2003-cü ildə Fövqəladə Hallar Planı çərçivəsində başladılan magistral infrastruktur inkişaf kampaniyası ilə əhəmiyyətli məsafələrin qət edildiyini vurğulayaraq, “19 il əvvəl mövcud 6 kilometr bölünmüş yol şəbəkəmizi 101 kilometrə çatdırdıq. 28-cü ildə bölünmüş yol uzunluğumuzu 204 min kilometrə çatdırmağı hədəfləyirik. "2023-cü ildə 30 kilometr olan magistral yolumuzun uzunluğunu əlavə 2003 kilometrə əlavə etdik və 714 min 809 kilometrə çatdıq."
Avtomobil yollarında yol təhlükəsizliyindən danışan nazir Karaismailoğlu, 100 milyon avtomobil × km olduğunu söylədi. Qəza başına düşən ölümlərin 5.72-dən 1.21-ə düşdüyünü və ölüm sayında yüzdə 3,79 azalma olduğunu qeyd etdi. Karaismailoğlu, "Yüz min adama düşən yol qəzalarında dünya ortalaması 18 olduğu halda, 2019-cu ilin sonunda ölkəmizdə bu rəqəm 6,6-ya düşdü" dedi.
"Türkiyə iqtisadiyyatın onurğasını müasir bir magistral şəbəkəsi ilə təşkil edir, Marmara və Egey bölgələrini birləşdiririk."
Bu yaxınlarda Karayolları Ümumi Müdirliyi daxilində həyata keçirilən layihələr haqqında məlumat verən nazir Karaismailoğlu, “2019-cu ildə İstanbul-İzmir magistral yolunun hamısını istismara verərək, Edirne-İstanbul-Ankara Karayolu ilə İzmir arasındakı əlaqəni təmin etdik. -Aydın və İzmir-Çeşme karayolları. Bu şəkildə Türkiyə, müasir bir magistral şəbəkəsi ilə iqtisadiyyatın onurğasını meydana gətirir, Marmara və Egey bölgələrini birləşdiririk. Keçən aylarda Prezidentimizin şərəfi ilə Ankara-Niğde avtomobil yolunu açdıq. Bu avtomobil yolu sayəsində Kapıkule'den Güneydoğu sərhəd nöqtəsinə uzanan fasiləsiz bir avtomobil yolu olma ehtimalını yaratdıq. Şimali Marmara avtomobil yolunu tamamladıq və trafikə açdıq. "
1915 Çanaqqala Körpüsü və Malkara-Çanaqqala Otoyolunu 18 Mart 2022-ci il tarixində tamamlayacaqlarını söyləyən nazirimiz, Aydın və Dənizli illerini İzmir Limanı və Marmara ilə birləşdirəcək böyük layihələrimizdən biri olan Aydın-Dənizli magistral yolunun inşaat işlərini də əlavə etdi. Bölgə və eyni şəkildə Aralıq dənizi, davam edir.
"Rəqəmsallaşma dövrünə magistral yollarımızda başlayırıq."
Nazirlər Karaismailoğlu, 29 Sentyabr 2020 tarixində xalqa edilən Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri Strateji Sənədi və 2020-2023 Eylem Planı çərçivəsində "Türkiyədə inkişaf etmiş informasiya texnologiyaları ilə insan və ətraf mühitə yönəlmiş nəqliyyat sistemi" vizionu qəbul etdiklərinin vurğuladı. Karaismailoğlu, daxili və milli nəqliyyat sistemi infrastrukturlarını dəstəkləyərək trafikə açılan Ankara-Niğde magistral yolunda sürücülərə 1,3 milyon metrlik fiber rabitə şəbəkəsinin, sensorlar, kameralar, məlumat və nəzarət mərkəzlərinin təmin edildiyini xatırlatdı.
Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi olaraq 2023, 2053 və 2071-ci illərin hədəfləri istiqamətində daha çox böyük nəqliyyat layihələrinin həyata keçiriləcəyini bildirən nazirimiz sözlərini belə tamamladı: “Qan damarını yaradan və işləyən Karayolları Təşkilatı olaraq nəqliyyat şəbəkəmizdə, həmişə olduğu kimi prinsipial və fədakar bir şəkildə boynunuza götürdüyünüz çətin tapşırıqları öz üzərinizə götürəcəksiniz. Səmimi qəlbdən bunu həvəslə yerinə yetirəcəyinizə inanıram. "
Açılışda çıxış edən Karayolları Ümumi Müdiri Abdulkadir Uraloğlu, Regional İdarəetmə Yığıncaqları ilə işlərini sürətləndirərkən, il ərzində qazandıqları bilik və təcrübələrin paylaşılmasını təmin etdiklərini, ilin plan və proqramını obyektiv şəkildə qurduqlarını söylədi. işləri qiymətləndirərək Qurumun yol xəritəsini təyin etdiklərini.
"Çətin pandemiya şəraitində bütün tədbirlər görüldü və inşaat sahələrimiz açıq saxlanıldı və məşğulluğa töhfə verildi."
Uraloğlu, nəqliyyat rejimləri arasında əsasən üstünlük təşkil olunan magistral şəbəkəsinin yalnız vətəndaşların ehtiyaclarını ödəməklə yanaşı, təxminən 200 sektoru da birbaşa təsir etdiyinə diqqət çəkdi və bu baxımdan nəqliyyatın lider və idarəedici təşkilatı olan KGM hər növ mal və xidmət istehsal edən sektorlara böyük bir qatqı izah edildi. Uraloğlu, dünyanı təsir edən çətin pandemiya şərtləri altında bütün tədbirləri aldıqlarını və inşaat sahələrini açıq saxladıqlarını və məşğulluğa kömək etdiklərini izah etdi.
Qurumun 2020 qiymətləndirməsi
Karayolları Ümumi Müdiri Abdulkadir Uraloğlu, KGM'nin 3 min 523 kilometr karayolları, 30 min 974 kilometr dövlət yolları və 34 min 136 kilometr il yolları da daxil olmaqla 68 min 633 kilometrlik ümumi yol şəbəkəsinə sahib olduğunu ifadə edərək, belə davam etdi:
“2020-ci ildə Ankara-Niğde və Menemen-Aliağa-Çandarlı avtomobil yolları ilə Şimali Marmara avtomobil yolunun əhəmiyyətli bir hissəsini həyata keçiririk. Qalan 9,1 kilometri 2021-ci ilin birinci yarısında tamamlamağı hədəfləyirik. Türkiyənin ən yüksək körpüsü olan 165 metr başlıqlı Beğendik körpüsü və yolu ilə açıldı. Ölkəmizin 'Ədəbiyyat Yolu' olaraq da bilinən 64 kilometrlik 11 tunelli Kahramanmaraş-Göksun Yolu ilə bu hissədə səyahət müddətini yarıya endirdik. "
Amasya Dairəvi Yolu, Konya Dairəvi Yolunun 1-ci Mərhələsi, Gölbaşı Şəhər Keçid, Cudi Dağı Tünelləri və Viyadük, Akhisar Dairəvi Yolu və Karakurt-Horasan Yolu kimi bir çox layihəni uğurla başa vurduqlarını izah edən Reverse-Y tip 168,5 m Kömürhan Körpüsü və Bağlantı Tünelləri, Diyarbakır Devegeçidi Körpüsü, Yenikent-Temelli Yolu, 380 m tək dirək və 4 m orta uzunluqla dünya ədəbiyyatında 660-cü sırada yer alan Adıyaman Altınşehir Körpü qovşağı kimi bir qüllə kimi əhəmiyyətli investisiyalar olduğunu ifadə etdi. Tohma (Şəhid Gaffari Güneş) Körpüsü, Kızılcahamam-Çerkeş Tüneli, Şanlıurfa Çevikkuvvet Körpüsü Kavşağı ölkəmizə gətirildi.
Trafik təhlükəsizliyi işləri
Trafik təhlükəsizliyi işlərinə toxunan Karayolları Baş Müdiri Abdulkadir Uraloğlu, 2003-cü ildən bəri 403 milyon 447 min m2 üfüqi nişanlama, 2 milyon 511 min m2 şaquli nişan, 32 min 621 km karayol qoruyucu işlərinin edildiyini və 3.363 qovşağın olduğunu bildirdi. siqnalizasiya edilmiş idarə olunan kəsişmələrə çevrildi. Baş menecerimiz 653 qəza qara nöqtəsi və qəza potensialı yüksək olan ərazilərdə abadlıq işlərinin tamamlandığını əlavə etdi.
"12 kilometrlik 146 şimal-cənub baltasının yüzdə 18-ni tamamladıq"
Karayolları Baş Müdiri Abdulkadir Uraloğlu, ümumi uzunluğu 87 kilometrdən çox olan 48 tunel inşa etdiklərini vurğuladı və “Müəssisəmiz və digər təşkilatlar tərəfindən edilən protokollarla son 18 ildə 72 milyon 500 mindən çox fidan əkdik. gələcək nəsillərə yaşana bilən təmiz bir dünya təqdim etmək üçün həyata keçirdiyimiz işlər. 2020-2021 qar və buz mübarizəsində çalışan 12 min 626 fədakar kadrımızın səyi ilə 440 qarla mübarizə mərkəzində 10 min 665 maşın və avadanlıqla yollarımızı 7/24 açıq saxlayırıq. "Mühüm nəqliyyat dəhlizlərinə sahib olan ölkəmizin rəqabət qabiliyyətinin artırılması baxımından əhəmiyyətli sərmayələrimizdən biri olan 12 kilometrlik 146 şimal-cənub baltasının yüzdə 18-i tamamladıq."
Baş menecer Uraloğlu, Avropa, Asiya və Orta Şərq arasında yük və sərnişin daşımalarında böyük əhəmiyyəti olan 8 min 524 kilometrlik şərq-qərb oxlarının, 7 min 747 kilometri tamamladığını və trafikə açıldığını ifadə etdi. işlər həm şimal-cənub, həm də şərq-qərb dəhlizlərində davam edir.
Uraloğlu, 1915 Çanaqqala Körpüsü üzərində işlərin böyük bir sürətlə davam etdiyini və Zigana Tünelindəki qazıntılarda yüzdə 84, səki ilə yüzdə 61 nisbətində bir yaxşılaşma əldə etdiklərini məlumatlandırdı; Tüneli 2023 hədəflərinə uyğun olaraq istismara verməyi hədəflədiklərini ifadə etdi.
"Ağıllı Nəqliyyat Sistemlərini tətbiq edirik."
Karayolları Baş direktoru Abdulkadir Uraloğlu, təhlükəsiz və rahat girişi təmin etmək, magistral yolu ən yaxşı şəkildə idarə etmək və inkişaf etdirmək üçün Ağıllı Nəqliyyat Sistemlərini tətbiq etdiklərinə diqqət çəkərək bunları söylədi:
“Karayolları Ümumi Müdirliyinin kampusundakı Əsas Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri Mərkəzinin və Antalya Karayolları Regional Müdirliyindəki Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri Mərkəzinin inşası başa çatdı və Qars Regional Müdirliyində davam edir. Eyni əhatədə planlaşdırılan 15 min kilometrlik fiber optik kabel çəkmə işləri fasiləsiz davam edir. Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri daxilində 2020-ci ildə 227 siqnal, 1 meteoroloji məlumat stansiyası, 21 kamera, 8 dəyişkən mesaj işarəsi, 30 dəyişkən yol nişanı quraşdırıldı. "
Qurumun 2021 hədəfi
Qurumun 2021 hədəflərini də çatdıran Karayolları Ümumi Müdiri Abdulkadir Uraloğlu sözlərini belə tamamladı: “Cəmi 361 kilometr bölünmüş yol, 331 kilometr tək yol tikintisi, 1.134 kilometr isti qarışıq bitumlu yol tikintisi və təmir, 8 min 25 kilometr səthlə örtülmüş yol tikintisi və təmiri, 42 kilometr tunel və 25 kilometr körpü inşa ediləcək. Bu hədəflər il ərzində alacağımız əlavə müavinətlərlə yenidən nəzərdən keçiriləcəkdir. 2023-cü ilə qədər bölünmüş yol şəbəkəsini 29 kilometrə, bitümlü isti qarışıq örtüklü yol şəbəkəsini 514 kilometrə, körpü və viyadüklərin uzunluğunu 31 kilometrə, tunelin uzunluğunu 478 kilometrə çatdırmağı hədəfləyirik.
71-ci Regional Menecerlər Toplantısı həftə ərzində davam edəcəkdir.
Şərh yazan ilk kişi olun