Nazir Karaismailoğlu, Pendik Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Xətti Layihəsi İlk Dəmiryolu Qaynaq Mərasiminə qatıldı. Karaismailoğlu, 7,4 kilometr uzunluğunda və 4 stansiyası olan bu xəttdə saatda 70 min sərnişinlə bir istiqamətdə rahat, sürətli, təhlükəsiz və iqtisadi cəhətdən səyahət edəcəkdir. Metronun tamamlanması ilə iqtisadi qazancın 2021 ilə 2045 arasında 81 milyon 297 min Avro olacağını söylədi.
Pendik Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Xətti Layihəsinin İlk Dəmir Qaynaq Mərasimi bu gün Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlunun iştirakı ilə reallaşdırıldı. Layihə ilə bağlı mətbuata əhəmiyyətli açıqlamalar verən Karaismailoğlu; Layihə maliyyətinin 2 milyard 369 milyon TL olduğunu ifadə edən; Xəttin tunel inşasında qazıntı işlərinin bu gündən etibarən başa çatdığını və bu günə qədər xətt üzərində 15 min 970 metr tunel qazması etdiklərini bildirdi.
Hər bir sektorun inkişafına imkan verəcək regional və yerli logistika infrastrukturunu yaratdıq
Nəqliyyat və İnfrastruktur layihələri, Türkiyə iqtisadiyyatının böyüməsinə və regional inkişafın bütün sahələrini təmin etmə haqqına dəstək verərək yerli lojistik, dəmiryolları və dəmiryolu sistemlərinin alt quruluşunu quran nazir Karaismailoğlu'nun daima iştirak etdiklərini vurğuladı diqqət. Karaismailoğlu, Nazirlik olaraq şəhər dəmir yolu sistemi nəqliyyatının yanında regional və şəhərlərarası hədəfləri genişləndirmək hədəflərini artırdıqlarını və 312 kilometrlik dəmir yolu sistemi xəttində hər il təxminən 2 milyard 393 milyon sərnişin daşındığını bildirdi. Nazirlik tərəfindən tamamlanaraq istifadəyə verilmişdir.
Karaismailoğlu, cəmi 11 Dəmir yolu sistemi xəttinin ümumi uzunluğunun 147 kilometr olduğunu qeyd etdi.
Layihələrimiz başa çatdıqda nazirliyimiz İstanbul şəhər dəmir yolu sistemlərinin yarısını inşa etmiş olacaq.
İstanbula; Nazir Karaismailoğlu, Marmaray, Avrasiya Tuneli, Yavuz Sultan Səlim Körpüsü kimi çox əhəmiyyətli əsərlər hazırladıqlarını və şəhəri İstanbul Hava limanı ilə dünyanın tranzit mərkəzi halına gətirdiklərini və bir çox digər nəhəng ilə İstanbula xidmət etməyə davam edəcəklərini bildirdi. işləyir.
Karaismailoğlu, uzun illərdir fasiləsiz davam edən İstanbula xidmətlərimizi kilometr uzunluğunda dəmir yolu sistemi layihələrimizlə davam etdiririk. İndiyə qədər İstanbula gətirdiyimiz 80 kilometrlik şəhər dəmir yolu sisteminə əlavə olaraq davam etdirdiyimiz 5 vacib metro xəttinin ümumi uzunluğu tam 91 kilometrdir. Çox yaxında inşa etməyə başlayacağımız iki metro xəttinin uzunluğu 13,5 kilometrdir. Layihələrimiz başa çatdıqda nazirliyimiz İstanbul şəhər dəmir yolu sistemlərinin yarısını inşa etmiş olacaq.
Nazir Karaismailoğlu, bölgənin hava trafikini çiynində saxlamalı olan hava limanlarına dəmir yolu sistemi ilə İstanbulun hər nöqtəsindən əlçatan olmağın bütün İstanbul trafikini rahatlaşdıracağını və bu səbəbdən hər iki hava limanını da şəhər mərkəzinə bağlayaraq İstanbulluların həyat keyfiyyətini artıracağını ifadə etdi. metronun rahatlığı ilə hərarətli və qənaətli bir nəqliyyat alternatividir. Yalnız hava limanlarını metro ilə bağlamadığımızı, məhəllələrimizi də marşrutdakı stansiyalarla mərkəzlərə bağladığımızı söylədi.
Əslində bir istiqamətdə saatda 70 min sərnişin rahat, sürətli, təhlükəsiz və iqtisadi cəhətdən səyahət edəcəkdir.
Nazir Karaismailoğlu, ilk dəmir yolu qaynağının edildiyi Pendik (Tavşantepe) Sabiha Gökçen Hava Limanı Metro Xətti üzərində işlərin sürətlə davam etdiyini bildirdi.
Bu xətt İstanbul şəhərlərindən və beynəlxalq hava nəqliyyatı terminallarından biri olan Sabiha Gökçen Havalimanı ilə əlaqədardır. Kadıköy- Kartal-Pendik Metro Xətti arasında fasiləsiz dəmir yolu sistemi bağlantısı təmin edəcəkdir. 7,4 kilometr uzunluğunda və 4 stansiyası olan bu xətt saatda bir istiqamətdə 70 min sərnişin ilə rahat, sürətli, təhlükəsiz və iqtisadi cəhətdən səyahət edəcəkdir. Bu gün etibarilə; Xəttimizin tunel inşasında qazıntıları başa çatdırdıq. Bu günə qədər xəttimizdə 15 min 970 metr tunel qazdıq. 90 min kubmetr beton tökdük. 14.536 m dəmir yolu quraşdırılması işlərinin yüzdə 73'ünü və ya 10.674 metrini tamamladıq.
Layihənin dəyəri 2 milyard 369 milyon TL-dir
İlk dəmir yolu mənbəyinə bu gün başlayacaqlarını söyləyən nazir Karaismailoğlu, layihə dəyəri 2 milyard 369 milyon TL olan xəttin inşaat fəaliyyətlərindəki irəliləyişlərin yüzdə 91-i olduğunu söylədi; Elektromekanik işlərdə irəliləyişinin yüzdə 20 civarında olduğunu bildirdi. Metronun tamamlanması ilə iqtisadi qazancın 2021-2045 illəri arasında 81 milyon 297 min Avro olacağını ifadə edən Karaismailoğlu, açıqlamalarını belə tamamladı:
İstanbulda davam edən metro xəttlərimizi sadalamağımız lazım olsa, aşağıdakı cədvəl ortaya çıxır: Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Hava Limanı Metro xəttimiz, Bakırköy sahilimiz (İDO) -Bahçelievler-Güngören, Bağcılar Kirazlı Metro xətti, Başakşehir Çam Sakura Kayaşehir Metro xətt, Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz, İstanbul Hava Limanı Metro xətti Küçükçekmece, Halkalı-Başakşehir Arnavutköy İstanbul Hava Limanı Metro xətti sıx şəkildə davam edir. Bu sətirlərə əlavə olaraq; Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Dəmiryol Sistemi xətti və Kazlıçeşme-Sirkeci Şəhər Nəqliyyat və İstirahət Dəyişdirmə layihələrini ən qısa müddətdə başlayırıq.
Şərh yazan ilk kişi olun