Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, keçmiş Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Cahit Turhan, nazir müavini Enver İskurt və Karayolları Baş direktoru Abdulkadir Uraloğlunun qatıldığı 71-ci Karayolları Regional İdarəçilər Toplantısının açılış nitqini söylədi.
Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, 71. Karayolları Bölgə İdarəçiləri Yığıncağında çıxış edərək, "Büdcənin yüzdə 62'si karayollarımıza köçürüldü, investisiyalarımız 670 milyard lirəni keçdi.
Nazir Karaismailoğlu, 2003-cü ildən bəri nəqliyyat və kommunikasiya hərəkatı çərçivəsində edilən investisiyalarda karayollarının daima əhəmiyyətli bir paya sahib olduğunu ifadə edərək, "Bu büdcənin yüzdə 1-si bizim magistral yollarımıza köçürüldü. 86 milyard lirəni keçdi. 62 ilə 670 arasında edilən bu xərclər artıq Ümumi Daxili Məhsula 2003 milyard dollar, istehsala 2020 milyard dollar qatqı təmin etmişdir. Digər tərəfdən, bu investisiyaların təsiri ilə illik ortalama 395 milyon 837,7 min nəfərlik məşğulluq meydana gəldi ”dedi.
2003-cü ildə quru yolu şəbəkəsinin gücünü gücləndirmək üçün Fövqəladə Fəaliyyət Planı çərçivəsində başladılan yol infrastruktur inkişaf kampaniyasında əhəmiyyətli irəliləyişlər əldə etdiklərini ifadə edən nazir Karaismailoğlu, 19 il əvvəl mövcud 6 kilometrlik bölünmüş yolu artırdıqlarını qeyd etdi şəbəkəni 101 dəfə artıraraq 3,6 kilometrə çatdırdı. Karaismailoğlu, “28-cü ildə bölünmüş yolumuzun uzunluğunu 204 kilometrə çatdırmağı hədəfləyirik. 2023-cü ildə yalnız 29 vilayətimiz bölünmüş yollarla birləşdirildiyi halda, bu gün tam 514 vilayət bu fürsəti qazandı. 2003-cü ildə 6 kilometr olan avtomobil yolumuza 77 kilometr əlavə etdik və 2003 kilometrə çatdıq. "714-cü ildən əvvəl hər il orta hesabla 809 min kilometr asfalt düzəldilirdi, indi ildə 3 min kilometrdən çox asfalt işi edirik."
"Qəzalarda həyatını itirən insan sayında yüzdə 79 azalma"
Nazir Karaismailoğlu, "Karayollarında 2021-2023 illəri arasında" Trafik Təhlükəsizliyi Strateji Sənədi "ilə birlikdə" Yol Trafik Təhlükəsizliyi Eylem Planı "nı elan etdiklərini söylədi:
“İnşa etdiyimiz təhlükəsiz və qüsursuz yollar sayəsində illərdir kəsilməyən və bütün ölkəni bürüyən ölümlə nəticələnən yol qəzaları xəbərləri artıq çətin ki gəldi. Son 13 ildə magistral yollarımızdakı nəqliyyat vasitələrinin sayı yüzdə 80 artarkən, 100 milyon vasitə × km. Qəza başına düşən ölümlər 5.72-dən 1.21-ə düşdü, qəzalarda ölənlərin sayında yüzdə 79 azalma oldu. Dünyada yüz min nəfərə düşən yol qəzalarında insan itkisi orta hesabla 18 olarkən, ölkəmizdə bu rəqəm 2019-cu ilin sonunda 6,6-ya enib.
Nazir İstanbul Karaismailoğlu, İstanbul-İzmir magistral yolunu 2019-cu ildə istismara verdiklərini və Edirne-İstanbul-Ankara magistral yolu ilə İzmir-Aydın və İzmir-Çeşme avtomobil yolları arasında əlaqə yaratdıqlarını xatırladan nazir Karaismailoğlu, “Ankara-Niğde avtomobil yolumuz sayəsində qurduq. magistral qurğu. Şimali Marmara avtomobil yolunu tamamladıq və trafikə açdıq. 1915 Çanaqqala Körpüsünü və Malkara-Çanaqqala Yolunu 18 Mart 2022-ci ildə tamamlayaraq millətimizin bir əsrlik arzusunu həyata keçirəcəyik. Türkiyənin ən əhəmiyyətli turizm və tekstil bölgəsi olan Aydın və Denizli illerinin İzmir limanından Marmara bölgəsinə və eyni şəkildə Aralıq dənizini birləşdirəcək böyük proyektimiz olan Aydın-Dənizli Otoyolu inşaat işlərinə davam edirik "məkanına ifadə verdi.
"Rəqəmsallaşma dövrünə magistral yollarımızda başlayırıq."
Ölkədəki bütün magistral yolları hərəkətliliyi, səmərəliliyi və təhlükəsizliyi baxımından texnoloji imkanlardan istifadə edərək mərkəzləşdirilmiş şəkildə idarə edəcək, idarə edəcək və izləyəcək bir sistem tətbiq etdiklərini söyləyən nazir Karaismailoğlu, “Fiber optik rabitə infrastrukturunu min 29 kilometr. Ölkəmizin ən ağıllı magistral yolu olan Ankara-Niğde avtomobil yolunu 2020-ci ildə trafikə açdıq. Yerli və milli nəqliyyat sistemi infrastrukturları tərəfindən dəstəklənən avtomobil yolumuzda 1,3 milyon metrlik fiber rabitə şəbəkəmiz, sensorlarımız, kameralarımız, məlumat və idarəetmə mərkəzlərimiz sürücülərimizə xidmət göstərir.
Karaismailoğlu, “İnkişaf etməkdə olan dünyada ticarəti ən sürətli şəkildə etmək və məsafələri qısaltmaq üçün bütün nəqliyyat rejimlərinin inteqrasiya olunmuş şəkildə çalışması çox vacibdir. Bu səbəbdən bütün nəqliyyat sistemlərimizi 'inteqrasiya edilmiş rejim' əsasında qiymətləndiririk. Bu hədəfə uyğun olaraq, magistral yollarla yanaşı, ölkəmizdəki bütün nəqliyyat və rabitə rejimlərinə böyük investisiyalar qoyduq. Marmaray, Avrasiya Tüneli, Yavuz Sultan Səlim və Osmangazi Körpüləri və İstanbul Hava Limanı kimi nəhəng layihələri istifadəyə verdik. 1915 Çanaqqala körpüsünü bir ildə açacağıq ”dedi.
Şərh yazan ilk kişi olun