EGO Ümumi Müdirliyi Ankara Metrosu, daha etibarlı, daha rahat və sürətli xidmət göstərmək üçün siqnal sistemini yeniləyib. Yeni siqnal sistemini V4 proqram sistemindən V6 proqram sisteminə yüksəldən EGO Ümumi Müdirliyi, "M1, M2, M3-OSB / Törekent-Koru Metro" xəttində sürücülük testlərini müvəffəqiyyətlə tamamladı. Siqnal sisteminin son versiyası sayəsində ticarət sürəti saatda 70 kilometrdən saatda 80 kilometrə yüksəldi.
EGO Ümumi Müdirliyi Ankara Metrosu, təhlükəsiz, rahat və daha sürətli səyahət xidməti təmin etmək üçün yeni siqnal sistemini yeniləyib.
V4 proqram sistemindən V6 proqram sisteminə keçən EGO Ümumi Müdirliyi ilk növbədə "M1, M2, M3-OSB / Törekent-Koru Metro" xəttində test sürücüləri edərək proqramı uğurla tamamladı.
YENİ proqram təminatı BAŞLADI
EGO Ümumi Müdir Vəkili Emin Güre, Korporativ İnkişaf şöbəsinin müdiri Ayten Gök, Nəqliyyat Planlaşdırma və Dəmiryol Sistemi Şöbəsinin müdiri Serdar Yeşilyurt və Ankara Metropoliten İstismar Şöbə Müdiri Yurtalp Erdoğdu, başladılan yeni proqram sistemini araşdırdılar Ankara Metro Əməliyyat İdarəetmə Mərkəzindəki bu xətlərdə istifadə ediləcək.
"Siqnalizasiya Sistemində Çevrilmə" proqramının tətbiqi ilə "M1, M2, M3-OSB / Törekent-Koru Metro" xəttində təhlükəsiz sürüş təmin edildi, ticarət sürəti sayəsində saatda 70 kilometrdən 80 kilometrə yüksəldi. son versiya siqnal sistemi.
PRİORİT sərnişin təhlükəsizliyi
İlk test sürücülüklərini 2020-ci ilin dekabr ayında başladıqlarını və çatışmazlıqlar tamamlandıqdan sonra yeni proqram sistemini tətbiq etdiklərini söyləyən EGO Baş Müdir Vəkili Emin Güre, bu məlumatları verdi:
Komendant saatında sərnişin olmayanda test sürüşlərimizi etdik. V8 proqram sisteminə 2021 fevral 6-ci ildə keçid etdik. Sərnişin təhlükəsizliyi bizim üçün vacibdir və vətəndaşlar təhlükəsiz səyahət edə bilərlər. Bu mənada çox həssas idik. Bu testlərdən əmin olduqdan sonra bu sistemə keçdik. Bu sistemlə OSB Törekent və Koru Metro stansiyaları M1, M2 və M3 xətləri yeni proqram sisteminə köçürüldü. Bu sistem üst versiya kimi tanınır. Sürət artımı səyahət nömrələrimizi sərtləşdirəcəyimiz deməkdir. Həm də sürücülük təhlükəsizliyini və bir az enerji qənaətini təmin edir. ”
Proqramla əlaqəli 5-6 saniyəlik vaxt itkisinin aradan qaldırıldığını və səyahət sayının artacağını vurğulayan Güre, təxminən 1 ayda M4 Keçiören Metrosunda yeni proqram təminatını da aktivləşdirəcəklərini açıqladı:
“Metro sürücülərinin geribildirimlərinə baxdığımızda həm sürücülük rahatlığının artdığı, həm daha rahat bir sürüşün təmin edildiyi və nasazlıqların azaldığı görüldü. Keçiören M4 xəttimizdə çalışmağa davam edirik. 1 ay ərzində M4 xəttini V6 sisteminə keçirməyi planlaşdırırıq. Xüsusilə dayanma-durma zamanı əvvəlcədən 5-6 saniyəlik fasilə olmadığını görürük. Bu müddətdə dostlarımız çox səy göstərdilər. Böyükşəhər Bələdiyyəsi olaraq heç bir xərcimiz olmadı, seyfimizdən pul çıxmadı. Bu qənaətə töhfə verməyimizə imkan verdi. Bütün bu işlər ilə 4 Metro xəttimizdə siqnal sisteminin son versiyası aktivləşdiriləcək. "
VATMAN SİSTEMDƏN MƏNİMDİR
25 ildir metroda menecer işləyən Mülayim Gökmen, proqramla bağlı təcrübələrini aşağıdakı sözlərlə dilə gətirdi:
“Yeni proqram sistemi köhnə sistemdən daha inkişaf etmişdir. Stansiyalardakı dayanacaqlarda və qalxışlarda daha sürətli hərəkətlilik təmin edir. Sərnişinlərin daha rahat və təhlükəsiz səyahət etməsini asanlaşdıracaq bir proqram sistemindən istifadə etməyə başladıq. "
Şərh yazan ilk kişi olun