Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu, 106 kilometr uzunluğunda Bursa-Yenişehir-Osmaneli sürətli dəmir yolu xətti üçün iki hissədə inşaat işlərinə davam edir. 56 kilometrlik ilk hissə olan Bursa-Gölbaşı-Yenişehir xəttindəki infrastruktur işlərində yüzdə 74,8 fiziki irəliləyiş əldə etdik. 50 kilometr uzunluğunda olan Yenişehir-Osmaneli arasında da işə başlayırıq.
Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Karaismailoğlu, Bursa da son 19 ildə nəqliyyat və infrastruktur sərmayələrinin 2003-cü ilə qədər böyük bir irəliləməyə və bütün Türkiyədə 1 trilyondan artıq sərmayə hədəfinə yer üzündə reallaşdırılan nəhəng layihələrin hədəf olduğuna diqqət çəkdi şəhərlər və hər nəqliyyat növünü bir-birinə bağlayan yeni investisiyalar, məhsuldarlıq, səmərəlilik və məşğulluğu artırmağı hədəflədiyini dilə gətirdi.
Türkiyənin Dünyanın Ən Böyük İqtisadiyyatının 10 Hərəkətli Hədəfindən biri olmaq
Karaismailoğlu: “Qurduğumuz tam nəqliyyat və kommunikasiya infrastrukturu ən vacib sütunumuz olacaq. Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyi olaraq, insan, yük və məlumat daşınmasında lojistik, mobillik və rəqəmsallaşma kimi hədəfə yönəlmiş bir infrastruktur qurma səylərimizin mərkəzini təyin etdik. Nəqliyyat və Lojistik Master Planımıza və 2023 Strateji Planımıza uyğun olaraq qurduğumuz nəqliyyat şəbəkələri ilə bölgəmizdə bir lojistik super gücünə çevrildik. İş dünyamıza və bölgəmizdəki və ölkə daxilindəki insanlara hərəkətlilik təmin etdik. Çox yaxınlaşdırdıq. Torpaqlarımızı, hava, dəniz və dəmir yollarımızı sürətli, rahat və təhlükəsiz etdik. "
"Hər il 710 milyard dollarlıq Avropa-Çin Ticarət Trafikində söz sahibi olacağıq"
Nazir Karaismailoğlu nəqliyyat və ünsiyyətə çox intizamlı bir perspektivdən yanaşdıqlarını izah etdi.
Dünyanın Marmara Bölgəsində artan ticarət yollarının üstünlük təşkil etdiyini vurğulayan Karaismailoğlu, "Türkiyənin bütün coğrafiyası 'Mərkəzi Dəhliz' dediyimiz Londondan başlayaraq Avropanı Çinə bağlayan yeni ticarət yollarının təbii bir körpüsü halına gəldi. Bu gün, Bakı-Tbilisi-Qars Dəmiryolu Xətti Layihəsi ilə, dünya dəmir yolu nəqliyyatında iddiamızı təqdim edərkən Pekindən Londona uzanan Dəmir İpək Yolunun ən strateji əlaqə nöqtəsi olduq. Orta Dəhlizdən səmərəli istifadə edə bilsək, hər il 710 milyard dollar dəyərində olan Avropa-Çin ticarət trafikində söz sahibi olacağıq. ”İfadəsini istifadə etdi.
Karaismailoğlu, dövlətin zehni və ciddiliyi ilə planlaşdıraraq və hər addımı strateji proqnozlarla ataraq önümüzdəki 100 ili planlaşdırdıqlarını ifadə etdi.
“Gördüyümüz böyük işlərin yanında hər gün yeni layihələr və yüksək keyfiyyətli xidmətlər ilə yolumuza davam edirik. Bu investisiyalar bir-bir ölkəmizin qazanc hissəsində qeyd olunmağa başladı. 2003 və 2020-ci illər arasında bu investisiyaların ümumi daxili məhsula 395 milyard dollar, istehsala 837,7 milyard dollar təsir göstərmişdir. Ümumi məşğulluğa təsiri də illik ortalama 1 milyon 20 min nəfər idi. Birlikdə, sərmayələrimizin daha da birbaşa və dolayı qazanclara çevrilməsini qürurla izləyəcəyik. "
"Yerli Metro xətlərinin əhatə dairəsi davamlı olaraq genişləndirilir"
Nazir Karaismailoğlu, Bursa-Mudanya xəttinin bağlanmasından bir neçə il sonra 1953-cü ildə çıxarılan bir qanunla Bursanı dəmir yolu rahatlığı və sürətlə birləşdirdiklərini qeyd etdi.
Adil Karaismailoğlu, Ankara-İstanbul YHT xətti ilə əlaqədar olaraq Bursa-Yenişehir-Osmaneli arasında sürətli qatar xətti çəkdiklərini ifadə edərək, “Hal-hazırda inşaat işlərimiz uzunluğu Bursa-Yenişehir-Osmaneli arasında iki hissədə davam edir. 106 kilometr. 56 kilometrlik ilk hissə olan Bursa-Gölbaşı-Yenişehir xəttindəki infrastruktur işlərində yüzdə 74,8 fiziki irəliləyiş əldə etdik. 50 kilometr uzunluğunda olan Yenişehir-Osmaneli arasında da işə başlayırıq. " qiymətləndirmə tapıldı.
"Emek-YHT Gar-City Xəstəxanası Metro Xətti ilə Başqa Nəhəng Nəqliyyat Sərmayələrini əlavə edirik"
Karaismailoğlu, böyük şəhərlərdə metronun rahatlığından faydalanaraq nazirliklərinin həyata keçirdiyi yeni layihələrlə şəhər metro xəttlərinin əhatə dairəsinin daim genişləndirildiyini sözlərinə əlavə etdi.
“Vətəndaşlarımızın bu gün Bursa Şəhər Xəstəxanasına çatmasını təmin edəcək 6 kilometrlik bir metro inşa etməyimizə səbəb olan Allaha şükürlər olsun. Bu gün Emek-YHT Gar-Şehir Xəstəxanası Metro Xətti ilə bu nəhəng nəqliyyat sərmayələrinə yenisini əlavə edirik. Bursamızda 4 stansiya ilə xidmət göstərəcək 6 kilometr uzunluğundakı Emek-YHT Gar-Şehir Xəstəxanası Metro Xətti ilə yeni bir başlanğıc edirik. Metro xəttimiz tamamlandıqda, Bursadakı dəmir yolu sisteminin uzunluğu 46,7 kilometrdən 52,7 kilometrə çatacaq. Hal hazırda fəaliyyətdə olan Emek-Arabayatağı metro xətti edəcəyimiz genişləndirmə ilə Mudanya Bulvarından keçərək YHT Stansiyasına və nəticədə şəhər xəstəxanasına çatacaq və Bursa vətəndaşlarımızın bu istiqamətlərə çatmasını asanlaşdıracağıq . "
"Layihə ilə Karbon Dioksid Emissiyası 235,13 Tona Azaldılacaq"
Layihəmiz daxilində 140 min kvadrat metrlik bir ərazidə bir metro anbarı baxım və dayanacaq təsisi inşa ediləcəyini ifadə edən Karaismailoğlu, “Hədəf etdiyimiz Emek-YHT Gar-Şehir Xəstəxanası Metro Xətti 2023-cü ildə tamamlanaraq, böyük maliyyə qazancları təmin edəcəkdir. 2023 və 2050-ci illər arasındakı 27 illik proqnozda zamanla 796,66 milyon dollar, avtomobil yollarının istismarı və istismarı ilə 58 milyon dollar, qarşısı alınacaq qəzalardan 1,17 milyon dollar, havanın çirklənməsi, iqlim dəyişikliyi, səs-küy, təbiət və yaşıl torpaq dəyəri, biomüxtəliflik , torpaq və ümumi iqtisadi qazancımız, su çirkliliyi kimi xarici faydalardan 15,64 milyon dollar daxil olmaqla 871,47 milyon dollar olacaq. " ifadəni istifadə etdi.
Karaismailoğlu, layihə ilə karbon dioksid emissiyasının 235,13 ton azalacağını və Bursanın rahat bir nəfəs alacağını ifadə edərək əməyi keçənlərə təşəkkür etdi.
Nazir Karaismailoğlu, daha sonra əlaqədar qurumlarla düyməni basdı və metro xəttinin təməlini atdı.
Şərh yazan ilk kişi olun