Sürücü oturacağında oturduğunuz zaman dizaynı, erqonomikliyi, idarəetməyə verdiyi əlavə imkanlar və verdiyi duyğu kimi bir çox meyarı təyin edən sükan, hər vasitə üçün fərqlənir.
Audi-də, xüsusi bir mütəxəssis qrupu, dəri örtüklü polad konstruksiyadan idarəetmə mərkəzinə çevrilən sükan çarxlarının avtomobil tarixində bu meyarlara riayət edərək nə qədər çox inkişaf etdirdiyinə cavab verir.
Yenilikçi bir ruh və detal ehtirası Audi-də idarəetmə mütəxəssislərinin işini xarakterizə edir. Layihənin dizaynından və materialların seçilməsindən başlayaraq ilk prototiplərin istehsalına, dözümlülük testinin və istehsal modelinin istehsalına qədər yeni nəsil Audi sükan çarxlarının inkişaf prosesi dörd ilə beş il arasında davam edə bilər.
Dəri örtüklü polad konstruksiyadan otuz il ərzində üstün dizayn və keyfiyyət standartlarına cavab verən yüksək texnologiyalı bir idarəetmə mərkəzinə çevrilən sükan Audi markası üçün son dərəcə xüsusidir. Son 11 ildə marka fərqli Audi modelləri üçün 200-dən çox fərqli model və dizaynda dörd nəsil sükan çarxı istehsal etdi.
Xüsusiyyət siyahısından əsas dizaynına qədər
Dizayn və erqonomikanın ziddiyyətli tələblərini daim tarazlaşdırmaq lazımdır və sükan çarxının idarə edilməsi asan və müəyyən edilmiş erqonomik tələblərə cavab verməlidir. Bunu bacarmaq, inkişaf prosesinin əvvəlində ən yaxşı həlləri tapmağı tələb edir.
Audi mühəndisləri əvvəllər yeni dizayn Audi sükanını müxtəlif dizayn eskizlərindən və paket tələblərindən hazırladılar. Çox müxtəlif funksiyaların təşkili, sürücülərin sükan hakimiyyətini çətinləşdirmədən yola tam diqqət yetirməsinə imkan verən bu funksiyalar üçün intuitiv bir əməliyyat təmin etmək, prosesin ən vacib hissəsi idi.
İnkişaf prosesinin ilk addımında inkişaf qrupu bütün tələb olunan funksiyalara ümumi baxış yaradır. Növbəti addım müvafiq funksiyaları bir yerə yığmaq, qrupların harada yerləşməli olduğunu proqnozlaşdırmaq və ümumi dizaynın yaradılması prosesində uyğun idarəetmə elementlərini seçməkdir. Nəticə, modelə və xüsusiyyətlərinə xas dəyişikliklər ilə əsas dizayndır.
Hər bir model üçün fərdi sükan
Bir sükan çarxının iş və rahatlıq funksiyaları hər model üçün xüsusi olaraq müəyyən edilir. Məsələn, yeni Q4 e-trondakı sükan 18 fərqli xüsusiyyəti idarə etmək üçün istifadə edilə bilər. Məsələn, standart sükan çarxı, örtük, dekorativ örtük, rənglər, tətbiqetmələr və texniki funksiyalar isteğe bağlı modellərdən fərqlidir; Yalnız Q4 e-tron üçün 16 fərqli sükan modeli var. Bu kompakt elektrikli SUV-un yeni bir xüsusiyyəti, isteğe bağlı olaraq yuxarı və aşağı hissələrə düzəldilmiş sükan çarxıdır. Dizayn son dərəcə idmançı olmasına əlavə olaraq alətin yeni formasına uyğundur və maşına daxil olmağı asanlaşdırır.
Ergonomi, dizayn və təhlükəsizlik meyarları
Audi-də sükan çarxının inkişafı ümumiyyətlə bir sıra əsas prinsiplərə riayət edir. Hər şeydən əvvəl sükanın forması və mərkəzi mümkün qədər kiçik və yığcam şəkildə dizayn edilməlidir. Sükanın diametri 375 millimetr standart olaraq saxlanılmalıdır. Sükan hissəsinin oval dizaynı qapalı bir xurma təbii çərçivəsinə uyğun olmalıdır və diametri təxminən 30-36 millimetr olmalıdır. Sürücü avtomobilin həqiqi sükan prosesinə müdaxilə etmədən daxili funksiyaları baş barmağı ilə idarə etməlidir. Dizaynın mərkəzində idman olmalıdır və sükan qolları incə qalır. Və nəhayət, səthlər və boşluq ölçüləri Audi-nin keyfiyyət standartlarına cavab verməlidir.
Bundan əlavə, sürücünün təhlükəsizlik sisteminin bir hissəsi kimi sükan inkişafı, sərnişinlərin təhlükəsizliyi və toqquşma davranışını, dizaynını, materiallarını və yardımını tənzimləyən texniki şərtlər daxil olmaqla, bir ölkədən digərinə fərqli olan 35-dən çox qanun və təlimata uyğun olmalıdır. sistemlər. Ölkədən ölkəyə, dünyada eyni dizaynı olan Audi sükan çarxları arasındakı fərq, fərqli qəza tələblərinə görə sürücünün hava yastığı ilə əlaqədardır.
Pasif təhlükəsizliyə addım atın: sükan çarxında hava yastığı
Modellərində sükan çarxını 1993-cü ildən bəri standart olaraq təhlükəsizlik yastıqları ilə təchiz edən Audi, passiv avtomobil təhlükəsizliyində yeni bir dövr başlatdı. Sükan çarxına hava yastığının əlavə edilməsi ilk günlərdə dizaynerlər və inkişaf etdiricilər üçün böyük çətinliklər yaratdı, çünki amortizator mümkün qədər kiçik qalmalı idi. Bununla birlikdə texnologiya və istehsal proseslərindəki inkişaflarla daha çox yerdən qənaət edildi.
Qəza testləri ilə optimallaşdırılmışdır
Sükan çarxları, toqquşma zamanı sükan ötürücüləri və ya panellər kimi hissələri sındırmadan böyük bir gərginliyə davamlı olmalıdır. Güc və qəza testi butaforiklərinin müxtəlif mövqelərdə 26 km / saat sürətə qədər sükan çarxını təsir etdiyi diz nüfuzetmə və ya bədən blok testlərinə məruz qalırlar. Beləliklə, yüksək stres sahələri yerləşə bilər və xüsusilə blok quruluşları və divar qalınlıqları optimallaşdırıla bilər.
Hiss edirəm
Audi-də sükan hissləri də mühüm rol oynayır. Qızdırılmış və / və ya aşkarlama əlləri olan bütün Audi sükan çarxları müstəsna bir səth keyfiyyəti və sürüşməz hiss etmək üçün iki qat köpük yastıqlamasına məruz qalır. Bu standart ən kiçik detallara və hər bir nəzarət elementinə qədər tətbiq olunur. Sürücülər bunu son dərəcə dəqiq dönmə / basma əməliyyatı və ya Audi-yə məxsus sükan düymələrini vurmaqla da hiss edə bilərlər. Bütün bunlara əlavə olaraq Audi, material seçimində üç kriteriyə də diqqət yetirir: yüksək keyfiyyət, davamlılıq və uzunömürlülük.
Şərh yazan ilk kişi olun