Trafikdə müəyyən qaydalara diqqət etməklə səhvlərdən qaçınmaq olar. Bu qaydalar sadə olsa da, sürücülərin və sərnişinlərin təhlükəsizliyinin təmin edilməsi çox vaxt diqqətdən kənarda qalır. Diqqəti çəkən sürücülərdən biri olmaq istəmirsinizsə Məqaləmizi oxumağa davam edin.

Ümumiyyətlə, hər kəsin riayət etməsi lazım olan bu qaydalar sürücülərin trafikdə hərəkətini asanlaşdıracaq növdür. Trafikdəki mümkün səhvləri minimuma endirmək və yol qəzası riskini aradan qaldırmaq üçün aşağıdakı həyat qurtaran maddə ilə yolların ustası ola bilərsiniz.

Bütün hallarda yavaş getmək düzgün addım deyil. Bu ümumiyyətlə arxa sürücünü narahat edən bir vəziyyətdir. Sən ol, sol zolaqda 50 ilə getməklə səhv etmə. Yavaş getməyi seçsəniz, orta və ya sağ zolağı istifadə edin.
Hava şəraitinə uyğun olaraq şüşənizdə əmələ gələn buzları əridmədən yola çıxmayın, yağış və duzu hərtərəfli təmizlədiyinizə əmin olun.
Siqnal verməyi təxirə salmayın. Sola və ya sağa dönməzdən əvvəl həmişə dönmə siqnalı qolundan istifadə edin.
Yolda olarkən yüngül bir yağış yağarsa, sileceklərinizi tam sürətlə işlətməyin. Ən aşağı səviyyədə çalışdırmaq kifayətdir.
Geriyə gedərkən ayaqlarınızı yandırdığınızdan əmin olun!
Arxa şüşənizdə duman olduqda, arxa şüşəni buzdan işlədin. Beləliklə, kondensasiya qısa müddətdə azalacaq.
Avtomobil yollarında hərəkət edərkən 10 və ya daha çox nəqliyyat vasitəsinin konvoylarının altına girərək qabaqdakı vasitəni izləmə.
Magistral yollarda diqqətli olmağınız digər bir məsələ də "sürət davamlılığı" dır. Magistral yollarda müəyyən sürətlə hərəkət etmək lazımdır. Bəzi sürücülər hələ magistral yolun çıxışına yaxın yolda olduqda sürətlərini azaltmağa çalışırlar. Bu qətiyyən düzgün deyil. Bu şəkildə arxalarındakı trafikin qarışmasına səbəb olurlar. Sağ zolağı keçdikdən sonra sürəti azaltmaq daha rahatdır.
Yağışlı havalarda avtomobilinizin ön şüşəsində və yan şüşələrində duman ola bilər. Belə bir vəziyyətdə avtomobilinizin havalandırma sistemini işə salmağı və əriməyə qoymağınızı tövsiyə edirik. Əlavə olaraq, avtomobilinizdə kondisioner varsa, yağışlı havalarda kondisioneri işləyə bilərsiniz, vasitənizin şüşələrindəki dumanı aradan qaldırmaq üçün. Kondisioner vasitənin içərisindəki nəmli havanı alacağından dumanı məhv edəcəkdir.
Yağış dayandıqdan sonra sileceklərinizin işləmədiyinə əmin olun.
Soyuq havalarda ağaclar və körpülər kimi sahələrin kölgəsi altında olan ərazilərdə həddindən artıq buzlanma ola bilər. Bu bölgələrdə diqqətli olun.
Yağışlı havalarda faralarınızı yandırmağı unutmayın. Bu şəkildə şüşələrini təmizləməyən sürücülər sizi daha rahat görəcək və bir anda zolağınıza girməyə çalışmayacaqlar.
İlk dəfə yağış yağması, güclü yağış yağandan daha təhlükəlidir. Belə hallarda diqqətli olmaq faydalıdır.
Təhlükəsizlik kəmərini taxarkən, təhlükəsizlik kəmərinin mədəsini deyil, alt hissəsini sümük sümüyünüzə uyğunlaşdırmağa çalışın. Qəza vəziyyətində kalça sümüyünüz daha davamlıdır.
Bir əlinizlə sükanı tutacaqsınızsa, əlinizi saat 12-də deyil, 6-da saxlayın.
Avtomobilinizdə sürücü tərəfində hava yastığı varsa, sükanı saat 9: 15-də saxlamağa diqqət edin. Bu şəkildə, hava yastığı yüksək açıldıqca biləklərinizin qırılma ehtimalı azdır.
Hər hansı bir yamacın sonunda qırmızı işıqda dayandığınız zaman önünüzdəki vasitə ilə aranızda ən azı 2 metr boşluq olduğundan əmin olun. Bu şəkildə, qarşınızdakı sürücü həvəskar olsa da və qalxış zamanı avtomobili sürüşdürsə də, sizi vurma ehtimalı azalır. Sadə bir tədbirlə mümkün bir qəzanın qarşısını alacaqsınız.
Əyləc verməyinizə mane olacaq mat tipli materialların yerə bərkidildiyindən əmin olun. Yaş və sürüşkən paspaslardan çəkinin.

Bu qaydalara diqqət yetirərək qəzasız bir səyahət etmək mümkündür. Bununla birlikdə, səbəb olmadığınız səbəblərdən və ya bir anlıq düşünməmək səbəbindən bir yol qəzası ilə qarşılaşa bilərsiniz. Qəza nəticəsində üçüncü şəxslərə ziyan dəydikdə və ya nəqliyyat vasitəniz zədələnmişsə, ən böyük dəstəkçiniz trafik və nəqliyyat vasitəsi zərəriniz sığortası olacaqdır. Bu tip ziyanı təmin etmək üçün nəqliyyat vasitənizin trafik və avtomobil sığortasını götürməyi laqeyd yanaşmayın.

Avtomobil idarə edərkən bilməyiniz üsullar

Bir çoxları üçün sürücülük vəsiqəsi almaq sürücülük üçün kifayətdir, lakin sürücü və avtomobillərin sayı hər il artdıqda və trafik əlavə olunduqda işlər əlverişsiz ola bilər. Xüsusilə İstanbul kimi metropollərdə iki fərqli sürücü növü mövcuddur. Bunlar; Tez bir yerə getmək istəyən və təhlükəsiz səyahət etmək istəyənlər kimi ayrılmaq olar.

Trafiklə bağlı aparılan araşdırmalara görə nə qədər sürətli olsanız da və nə qədər sürətli hərəkət etməyə çalışsanız da, 40 kilometrə qədər qazana biləcəyiniz maksimum vaxt 20 dəqiqədən azdır. Deməli, bu sürücü növü piyadaların, digər sürücülərin və bəlkə də ən əsası özlərinin həyatını görməməzlikdən gəlməkdir. Təhlükəsiz sürücülük texnikaları və sürücülük tövsiyələrindən istifadə edən sürücülərlə avtomobil idarə edərkən diqqət yetirməli olan şeylər haqqında maraqlanırsınızsa, məqalənin davamını oxuya bilərsiniz.

Təhlükəsizlik tədbirləri trafikdə hər kəsin diqqət etməsi lazım olan ilk şeylərdən biridir. Nə dedilər ... "Əvvəlcə həyat təhlükəsizliyi!"

Avtomobilinizə başlamazdan əvvəl sürücülük məktəbində öyrəndiyiniz kimi, etməlisiniz ilk şey oturma vəziyyətini tənzimləməkdir. Avtomobilinizdə oturarkən sükana və ya pedallara asanlıqla çata bilməli və güzgüləri asanlıqla görməlisiniz. Sürməyə başlamazdan əvvəl təhlükəsizlik kəmərinizi bağlamalı və telefonlar kimi diqqəti yayındıran əşyalardan qurtulmalısınız. Əl ilə işləyən bir avtomobil idarə edirsinizsə, etməlisiniz ki, ilk növbədə dişlinin neytral olduğundan əmin olun. Bunu əl əyləcini buraxdıqdan sonra sürəti yavaş-yavaş sağa və ya sola apararaq başa düşə bilərsiniz. Dişli dəyişdirmə ən çox görülən səhvlərdəndir, buna görə də indi bunu deməliyik. Ötürücüyü avtomobilinizin sürətinə görə tənzimləməlisiniz. Onsuz da bilirsiniz, ancaq hər dişli dəyişikliyində sağ ayağınızı pedaldan çıxarmalı və sol ayağınızla debriyaja basmalısınız.

Sükan necə tutulur?

"Sükan nədir?" Bəlkə düşünürsən. Avtomobilinizə zərər verə biləcək bir çox qəzanın sükanın səhv olmasıdır. Bəs sükanı necə saxlamalısan?

Hər iki əldən istifadə edərək sükanı tutmaq sizə sükan hakimiyyətini verəcək və hər hansı bir nəqliyyat böhranının öhdəsindən gəlməyə kömək edəcəkdir. Avtomobilinizdə mexaniki sürət qutusu varsa, əlbətdə dişli dəyişdirməlisiniz. Ancaq dişli qolunu uzun müddət tutmaq lazım deyil.
Avtomobilinizin sükanını bir saat üzü kimi düşünməlisiniz. Sol əlinizi saat 9-da, sağ əlinizi saat 3-də saxlamalısınız. 9-3 tutuşu olaraq bilinən bu texnika ilə sükanı asanlıqla hərəkət etdirə bilərsiniz və qəfil vəziyyətlərdə çaxnaşmaya düşsəniz də idarəetməni itirməyəcəksiniz.
Sükanı saat 12 və 6-da tutmamağa diqqət edin. Avtomobilin hava yastığı hər hansı bir səbəblə şişirilirsə, sükan qapağı sürətlə qolunuza dəyə bilər. Ayrıca, sükanı boğacaq qədər sıx və ya əlinizin altına sürüşəcək qədər sərbəst tutmamalısınız. Hər bir insanın hissləri fərqlidir, buna görə də həddini aşmamaqla özünüzü tutmağın şiddətini təyin etməlisiniz.

Avtomatik Ötürücü necə istifadə olunur?

Avtomatik transmissiya avtomobillərinin istifadəsi çox sadədir. Hər şeydən əvvəl, vasitənizə başlamazdan əvvəl ayağınızı əyləcin üzərinə qoymalısınız. Əl əyləcini çəkərək avtomobili işə saldıqdan sonra mühərrik səsini eşidəcəksiniz və avtomobiliniz səsləndikdən sonra Ötürücüyü D vəziyyətinə keçirməlisiniz. Bingo! Avtomobiliniz hərəkətə başladı. Yeni sürücülük və təcrübəniz azdırsa, avtomat sürət qutusu daha yaxşı seçim ola bilər. Xüsusilə şəhər istifadəsi üçün avtomatik sürət qutusu seçmək trafikdə rahatlıq verəcəkdir.

Manual dişli necə istifadə olunur?

Manual sürücülük ilk dəfə sürücülər üçün bir az narahat ola bilər. Debriyaj, sürətləndirici və əyləc pedalları ilə trafikdə daimi sürət dəyişikliyi arasında tərəddüd yaranır. Sürücülüyə yeni başlayırsınızsa, prioritetiniz avtomatik sürət qutusu olmalıdır. Bu şəkildə narahat olmayaraq trafik təcrübəsi qazana bilərsiniz. Ötürücü dəyişməsi baxımından çox mürəkkəb bir mexanizmlə qarşılaşacaqsınız. Avtomobiliniz mexaniki dişli vasitədirsə, ilk dəfə imtina etməməli və yenidən cəhd etməlisiniz.

Avtomobildə oturduğunuzda, əvvəlcə dişlinin neytral olduğundan əmin olun. Neytraldan 1-ci sürətə keçmək üçün debriyajı basmalı və dişli çarxını özünüzə tərəf çəkməlisiniz, sonra irəli itələyin. Avtomobilin əl əyləcini buraxdıqdan sonra sürətləndiriciyə basaraq nəqliyyat vasitəsini hərəkətə gətirirsiniz və yavaş-yavaş ayağınızı debriyajdan çıxarırsınız. Əl vitesində, debriyaja basıldıqdan sonra vitesini özünüzə çəkərək ikinci vitesdən keçəcəksiniz, ancaq 2-ci vitesdən fərqli olaraq düyməni geri çəkməlisiniz. Digər dişlilərə keçmək üçün düyməni dişlidəki rəqəmlərə görə hərəkət etdirməyi heç vaxt unutmamalısınız. Misal üçün; Üçüncü dişli üçün avtomobili neytral vəziyyətə gətirməli və düz irəli itələməlisən, ya da 1-cı dişliyə keçərkən düyməni əvvəlcə sağa, sonra da önə basmalısan.

Trafikdə İstiqamət dəyişdirmə texnikası

Avtomobilinizi idarə etmək istədiyiniz yerə çatdırmaq üçün sükanı təyin etdiyiniz istiqamətə çevirə bilərsiniz. Avtomobilinizin istiqamətini 9 mövqedən 3-ə və ya 10 mövqedən 2-yə çevirərək dəyişdirə bilərsiniz. Avtomobilinizin istiqamətini 90 dərəcədən çox dəyişdirəcəksinizsə, əvvəl növbənizi tamamlamalısınız; Hansı əl bel səviyyəsindədirsə, onu gevşetməlisiniz və xəttdə saxlamağa davam etməlisiniz. Digər əliniz bel səviyyəsində birbaşa əlinizlə üzləşənə qədər bu hərəkəti davam etdirməlisiniz. Sükan normal olduqdan sonra sərbəst əlinizi istifadə etməlisiniz.

Avtomobil sürərkən aşağıdakı məsafə nə qədər olmalıdır?

Trafikdə hərəkət edərkən öz sürücülüyünüzlə yanaşı digər sürücülərin də sürmə texnikasına diqqət yetirməlisiniz. Trafikdə nəqliyyat vasitələri arasındakı məsafənin qorunması da bu baxımdan vacib bir məqamdır. Avtomobilinizin sürəti nə olursa olsun, aşağıdakı məsafə sürətinizin ən az yarısı olmalıdır. Unutmalısan, "nə qədər sürətlə gedirəm" deyil; “Nə vaxta qədər yavaşlaya və vaxtında dayana bilərəm” düşünərək diqqətinizi cəmləşdirməlisiniz. Məsələn, saatda 50 kilometr sürətlə hərəkət edirsinizsə, qarşınızdakı vasitə ilə məsafəniz 25 metr olmalıdır.

Ani dayanacaqlarda əyləc pedalını necə basdırmaq olar?

İndi nəqliyyat vasitələri mütləq Anti-Lock Fren Sistemi (ABS) ilə təchiz olunmuşdur. Sistem sayəsində sürüş xəttindən xizək deyilən şəkildə atılmırsınız. Ani əyləclərdə sistemin köməyi xaricində etməlisiniz. Bunlar;

Lazımi zamanda və uyğun vəziyyətdə əyləc etmək istəyirsinizsə, əl ilə işləyən avtomobillər üçün əyləci və debriyajı eyni vaxtda basmalısınız. Bu şəkildə, əyləci basdığınız zaman mühərrik söndürülür və vasitənin irəli sürmə sürəti azalır. Avtomatik avtomobillərdə əyləci basmaq kifayət edəcəkdir.
Normal vəziyyətdə, əyləc sistemi ilə vasitənin sürətini azalda bilərsiniz. Avtomobilinizin sürətini kifayət qədər azaltdıqda da debriyaja basa bilərsiniz. Yenə də avtomatik bir avtomobiliniz varsa, yalnız əyləci basmaq lazımdır.

Kəskin əyrilər və manevr

Döngələr bir çox sürücünün narahat olduğu və ya hətta çaxnaşdığı yerlərdir. Bəlkə də sürücülüyün ən əyləncəli olduğu bu ərazilərdə iki vacib iş var. Birincisi, diqqəti yola yönəltmək və küncdən zövq almaq; İkincisi sürətinizi tənzimləməkdir. Diqqət etməli olduğunuz şeylər bunlar;

Xüsusilə kəskin döngələrə gəldikdə, ən təməl məsələ "yavaş çıxma" texnikasıdır. Bu texnika vasitənizin küncə girmədən əvvəl sürətini azaltmağa imkan verir və küncdən çıxarkən ideal səhv sürətdə olduğunuzu təmin etməkdir.

Döngə yollarında sürətdən başqa bir şey düşünülməsi lazım olan bir başqa yol da yolun nə qədər geniş tutulacağıdır. Dönərkən izləməyin ən yaxşı yolu döngəni kənardan çevirməkdir. Beləliklə, döngə sağa dönərsə, vasitəniz yolun soluna yaxınlaşmalıdır; Sola dönərsə, yolun sağına yaxınlaşmalıdır.

Manevrə gəldikdə, dönmə siqnalı sağ növbələrdə verildikdən sonra; Dönüşə icazə verilən zolağa sağ zolaq və ya işarəsi ilə daxil olmalısınız. Bu mərhələdən sonra sürəti azaltmaq lazımdır. Piyada və velosipedçilərin ilk yol hüququ olduğunu xatırlayarkən növbə dar bir yay şəklində olmalıdır. Sol dönüş üçün manevr eynidir, ancaq hərəkətlərin əksini etməlisiniz.

Döngələrin necə çevriləcəyi barədə daha çox məlumat əldə etmək üçün Master Sürücünün Küncləndirmə Texnikaları nələrdir? Yazımızı oxuya bilərsiniz.

Sürücü oturacağında əyləşməyin düzgün yolu

Yazının əvvəlində oturma tərzindən bəhs etdik və bir az daha çox işlənməyə ehtiyac duyduq. İdeal oturma mövqeyinizi tapmaq asandır, ancaq nəzərə alınması lazım olan bir neçə şey var.
Əvvəlcə qaz pedalına uyğun bir vəziyyətdə basa biləcəyiniz bir yer təyin etməlisiniz.
Diz qapağınızın arxası ilə oturduğunuz oturacaq sahəsi arasında 2 barmaq məsafəsi olmalıdır.
Sürücü kreslosunu qaldırmalısınız ki, bud, boyun və diz məsafəsi eyni səviyyədə olsun. Bu şəkildə pəncərə bucaqlarını aydın şəkildə görə biləcəksiniz. - Sürücü oturacağının sizə gələn hissəsi başınızı tam olaraq mərkəzləşdirməlidir. . Beləliklə, qəza zamanı nəqliyyat vasitənizi daha rahat idarə edə və sürüşmə səviyyənizi aşağıda saxlaya bilərsiniz.

Mühərrik sürəti necə tənzimlənməlidir?

İdeal mühərrik sürəti marka və modelə görə dəyişir. Avtomobilinizin ideal mühərrik sürəti üçün internetdə bir az araşdırma aparmalısınız. Sürəti düzgün təyin etməsəniz, vasitənizdən istədiyiniz performansı ala bilməzsiniz. Mühərrik sürətini tənzimləmək üçün diqqət yetirməli olduğunuz şeylər;
Avtomobil sürətini azaldaraq və ya artıraraq tənzimləyə biləcəyiniz mühərrik sürəti ilə daha çox performans və yanacaq qənaətinə nail ola bilərsiniz.

Bir çox nəqliyyat vasitəsi növü olduğu üçün bir çox mühərrik növü var və hər mühərrikin öz funksiyasına görə ən səmərəli işlədiyi bir sürət aralığı var.

Rev aralığı haqqında məlumatı avtomobilinizin təlimat və ya xidmətindən öyrənə bilərsiniz.
Buna əlavə olaraq, avtomobilin takometr hissəsindəki yaşıl sahə, mühərrik sürətinin ən təsirli olduğu sürəti göstərir. Qırmızı, mühərrik sürətinin ən ağır olduğu sürəti təmsil edir.

Park texnikaları

Nəqliyyat vasitəsinin trafikə girməsi halında, trafikdən çıxdıqdan sonra nəzərə alınacaq nöqtələrə və nə qədər diqqət yetirilməsinə ehtiyac var. Park zamanı nəzərə alınmalı olan ən vacib məqam güzgülərdən və sensorlardan kömək almaqdır. Avtomobilin güzgülərindən istifadə edərək arxa dişli ilə həyata keçirdiyiniz tərs park texnikasından; İki vasitə arasındakı boşluqda parkın necə qurulacağı barədə ətraflı məlumatı Park Texnikaları məqaləmizdə tapa bilərsiniz.

Yağış və Qarda Sürücülük Texnikaları

Nəqliyyat vasitələri ilə toqquşmağınıza səbəb olacaq bəzi şərtlər təkərlər və əyləc balataları kimi nəqliyyat vasitənizlə əlaqədardır və bunlara qulluq və ya nəzarət sizin əlinizdədir. Ancaq yağış kimi təbii hadisələr sizdən asılı olmayaraq inkişaf edir. Hava şəraitinə qarşı sürərkən təhlükəsizlik tədbirləri görməli və sürücülük texnikanızı inkişaf etdirməlisiniz. Avtomobildəki hərəkətliliyinizi məhdudlaşdıracaq paltar geyinməməyi seçərək müvəffəq bir giriş edə bilərsiniz.

Yaxşı baxış açılarına sahib olmaq üçün dumanlı pəncərələri təmizləməlisiniz.
Təkər seçimini mövsümə görə dəyişdirdiyinizə əmin olmalısınız.
Avtomobilinizin izləmə məsafəsini normal hava şəraitinə nisbətən bir az artırmaq faydalıdır.

Gecə sürüşündə sürücülük üsulları

Gecə sürüşləri qaranlıq bir havada baş verir, daha çox konsentrasiya və fokus tələb edir. Bu səbəbdən yolda gördüklərinizdən başqa görə biləcəyiniz insanlara və ya heyvanlara diqqət yetirməlisiniz. Gecə sürməyin ən vacib məqamlarından biri də faralardır. Fənərlərinizin düzgün işlədiyinə və çox və ya çox az işıq saçmadığına əmin olmalısınız. Gecə sürücülük edərkən diqqət yetirməli olduğunuz detalları Gecə Təhlükəsiz Sürücülük Texnikaları məqaləmizdə tapa bilərsiniz.

Diqqəti çəkən bir sürücü sizi vurdu? Bu vacib addımlarla ədalətli kompensasiyanı əldə edin