Makina Mühəndisləri Odası Sakarya İl Nümayəndəliyi İdarə Heyətinin sədri Səlim Aydın, ilan hekayəsinə çevrilən Karasu Adapazarı Dəmiryolu xəttinin ən qısa müddətdə tamamlanması lazım olduğuna diqqət çəkdi.
Aydın səbəblərini belə izah etdi; “Quru və dənizdəki sənaye obyektlərinin nəqliyyat yükünün azaldılması dəmir yolu nəqliyyatından səmərəli istifadə ilə mümkündür.
İnkişaf etmiş ölkələrdə sənaye və fabrik istehsalı üçün tələb olunan xammalın böyük hissəsi dəniz dəmir yolu inteqrasiyası yolu ilə nəql olunur. Dəmir yolu bağlantısı olmayan limanların istismar və inkişaf etdirilməsi ehtimalı azdır. Türkiyənin Qaradəniz və Aralıq dənizinə mühüm qapıları olan Trabzon və Antalya limanlarının dəmir yolu əlaqələri hələ qurulmayıb. Konya-Karaman, Ankara-Sivas və Bursa sürətli qatar layihələrinin 5 ildən 7 ilə qədər nəzərdə tutulan müddətləri keçdiyi müşahidə edildi.
Bu vəziyyət bölgəmizdə də yaşanır. Karasu Adapazarı dəmir yolu layihəsini ictimai marağı və dünya nəqliyyat sektorunun reallıqlarını nəzərə alaraq ən qısa müddətdə başa çatdırmaq ölkəmizin borcudur.
Karasu-Adapazarı Dəmiryolu Tender Mərhələsi və Gecikmə Dövrü
Məlum olduğu kimi, Adapazarı ilə Arifiye xətti ilə Karasu'daki Liman və Sənaye müəssisələri arasında fəaliyyət göstərən dəmir yolu xətti arasında 73 km uzunluğunda cüt yollu bir dəmir yolu xətti layihəsinin inşası 320 milyon TL-ə təklif edildi. Tenderinin 20-ci il tarixindən etibarən 04 təqvim günü ərzində, körpülər, viyadüklər və infrastruktur tikintisindəki digər bədii tikililərlə tamamlanması nəzərdə tutulan layihə artıq 2011 il təxirə salınıb. Dəfələrlə əlavə büdcələr verilmiş, lakin tamamlana bilmədiyi bu layihənin tamamlanması dövlət mənbələrindən səmərəli istifadə baxımından vacibdir. Layihənin təxirə salınma tarixi ilə birlikdə nə vaxt başa çatacağına dair qəti bir açıqlama yoxdur.
Karasu Dəmir Yolu Layihəsi niyə vacibdir?
Karasu Dəmiryolu Layihəsi, Şərqi Marmara Bölgəsində qurulmuş Sənaye və Mütəşəkkil Sənaye Bölgələri üçün tələb olunan xammalın müəssisələrə daşınması və müəssisələrdə istehsal olunan məhsulların Karasu limanından daha ucuz və daha sürətli daşınması üçün son dərəcə vacibdir.
İnkişaf etmiş liman rəhbərliyi ilə Qara dəniz ölkələrindən tədarük ediləcək xammal, nəqliyyat xərclərinin endirilməsi ilə sənayeçilərimizə daha ucuz qiymətə çatacaqdır. Sənaye müəssisələrində istehsal olunan məhsullar geniş bir bazar olan Qara dəniz ölkələrinə asanlıqla göndərilə bilər.
Karasu Dəmir Yolu Layihəsində Mövcud Vəziyyət
Tikilən beton sütunlar və pərdələr illərdir boş qalır və yeraltı su və təbii şərtlərə görə iqtisadi ömürləri qısalır. Bu səbəbdən layihə həyata keçirilmədən əvvəl güc testləri yenidən edilməlidir. Dəmir yolu üçün tikinti başladı və daşıyıcı sütunların mövcud vəziyyəti
İstanbul Limanlarının Yükü Azaldılacaq, Gəmi və Kamyon Trafik Yükü Azaldılacaq
Lojistik mərkəz olan və sənaye müəssisələrinin sürətlə artdığı Marmara bölgəsində yol və dəniz nəqliyyatı yüklərində artım qaçılmaz olmuşdur. Xüsusilə Marmara dənizində yerləşən İstanbul, Sakarya, Kocaeli, Düzce və Bursa illerindeki istehsal səbəbiylə artan Boğaz gəmi trafiki, gözləmə müddətləri və nəqliyyat xərcləri mənfi təsir göstərir. Lojistik sektor üçün bütün bu sıxlığı nəzərə alaraq, Qara dəniz sahilində Şərqi Marmara ilə başlayacaq və Anadoluya açılacaq olan Karasu Limanı Dəmir Yolu bağlantısının zəruriliyi və əhəmiyyəti göz qabağındadır.
İhaləsi başa çatan bu layihənin ən qısa müddətdə başa çatdırılması lazım olduğunu ictimaiyyətlə paylaşırıq.
Şərh yazan ilk kişi olun