İZTO Ticarət Palatasının (İZTO) may ayında keçirilmiş adi məclis iclasında danışan İZTO İdarə Heyətinin sədri Mahmut Özgener, Kemalpaşa Lojistik Köyü ilə əlaqədar bir işçi qrupu qurduqlarını ifadə edərək “Ölkəmizdə başqa bir sahə yoxdur. bu qədər geniş bir daxili ərazidə quru-dəniz qatar xətti inteqrasiyasını həyata keçirə bilər. Ancaq şəhərimizdə hələ də fəaliyyət göstərən çox nəqliyyat xüsusiyyətlərinə sahib bir lojistik mərkəzinin olmamasını bir çatışmazlıq hesab edirik. Bu çərçivədə qiymətləndirildikdə, Kemalpaşa Lojistik Köyünün bu çatışmazlığın aradan qaldırılmasında mühüm rol oynayacağına inanırıq. Belə bir konkret və inkişaf etmiş bir layihədən bəhs edirəm. "İşçi qrupumuz bitdikdən sonra bütün icazələri alacağıq və tədbir görəcəyik" dedi.
May ayında İzmir Ticarət Palatasının adi məclis iclası onlayn keçirildi. İZTO İdarə heyəti Başçısı Mahmut Özgener iclasda gündəmi qiymətləndirdi. Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu'nu İZTO İdarə heyəti Başçı Köməkçisi Cemal Elmasoğlu və Ege İhracatçı Birlikləri Başçı Vəkili Birol Celep ilə ziyarət etdiklərini söyləyən Özgener, İzmir limanları və Kemalpaşa ilə əlaqəli mövzuları çatdırdı. Məntiqi Köyü bu ziyarətdə həm sektor məsələləri həm də fürsət tapdıqlarını ifadə etdi. Nazir Karaismailoğlu'nun da bu mövzuda müsbət fikirlərini bölüşdüyünü və bu mövzuda onlardan bir iş gözlədiyini söyləyən Özgener, “Bununla əlaqədar bir işçi qrupu yaratdıq. Hazırda əməliyyat və idarəetmə modeli alternativləri ilə bir texniki-iqtisadi əsaslandırma hazırlayırıq. İnanıram ki, qısa müddətdə bu məsələdə əhəmiyyətli bir irəliləyiş əldə edəcəyik. Pandemiya dövründə bütün dünyada kəsilən logistik və tədarük zəncirinin problemsiz işləməsi üçün nə qədər vacib olduğunu yaşadıq. Lojistik şəbəkələri, fasiləsiz təchizat zənciri və üstünlüklü mövqeyi sayəsində, pandemiyanın başlanğıcından bəri ölkəmizin qlobal tədarük zəncirində qazandığı yüksəliş sürətini davam etdirmək üçün səylərimizi davam etdirməyimiz vacibdir. Bu nöqtədə, liman şəhəri olma xüsusiyyətinə görə Şərqi Aralıq dənizinin ticarət qovşağında olan İzmir, bu gün də bir lojistik mərkəzi olmağa davam edir. Yalnız İzmirin deyil, Ege Bölgəsinin də ixrac edildiyi İzmir Alsancak Limanı və hətta Marmara və Aralıq dənizi bölgələrinin bəzi şəhərlərinin yüklənildiyi, böyük potensiala sahib olan Aliağa bölgəsinin limanları, Çeşmedəki Ro-Ro limanı, Şimali Ege Çandarlı Limanı , tikintisi davam edən çox böyük bir maddi-texniki potensiala malikdir. Ölkəmizdə bu qədər geniş bir daxili ərazidə quru-dəniz qatar xətti inteqrasiyasını həyata keçirə biləcək başqa bir sahə yoxdur. Bununla birlikdə, şəhərimizdə hələ də fəaliyyət göstərən çox nəqliyyat xüsusiyyətlərinə sahib bir lojistik mərkəzinin olmamasını bir çatışmazlıq hesab edirik. Bu çərçivədə qiymətləndirildikdə, Kemalpaşa Lojistik Köyünün bu çatışmazlığın aradan qaldırılmasında mühüm rol oynayacağına inanırıq. Belə bir konkret və inkişaf etmiş bir layihədən bəhs edirəm. "İşçi qrupumuz bitdikdən sonra bütün icazələri alacağıq və tədbir görəcəyik" dedi.
"Kamyon gömrüyü Kemalpaşa Lojistik Köyündə yerləşə bilər"
AK Partiya İzmir Millət vəkili Mahmut Atilla Kaya, son Baş nazir Binali Yıldırımın baş müşaviri, Ömer Sertbaş, İZTO İdarə heyəti sədrinin müavini Camal Elmasoğlu, Ege Bölgəsi Sənaye Palatası İdarə Heyətinin sədri Ender Yorgancılar, Ege İhracatçıları 'Peşələr koordinatoru Jak Eskinazi, İzmir Ticarət Birjası İdarə heyəti Başçısı Ticarət Naziri Mehmet Muş və Türkiyə Odalar və Borsalar Birliyinin (TOBB) Başçısı Rifat Hisarcıklıoğlu'nu özlərindən ibarət heyət ilə birlikdə ziyarət etdiklərini dilə gətirdi. Millət vəkili Ercan Korkmaz, Özgener, “Makroiqtisadi və sektörel təkliflərimizi, xüsusilə dəstək təmin etmək üçün təkliflərimizi çatdırdıq. Ticarət nazirimizə yük maşını gömrüyünün ən qısa müddətdə tətbiq olunmasının çox vacib olduğunu və otağımızın Ege Bölgəsi Sənaye Palatası, İzmir Ticarət Birjası və Egey İhracatçı Birlikləri tərəfindən idarə olunmalı və idarə edilməli olduğunu çatdırdıq. Ticarət Nazirimiz bu təklifi müsbət qiymətləndirdi və Kamyon Gömrüyünün Kemalpaşa Lojistik Köyündə yerləşə biləcəyini görməyimizi və bununla əlaqədar Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirimizlə görüşməyimizi əmr etdi. İki fəaliyyətin eyni sahədə olması və əlaqəli peşə təşkilatlarının idarə olunması və fəaliyyət göstərməsini arzulamalarını da məmnuniyyətlə qarşıladı ”dedi.
Qərarı nəzərdən keçirmək üçün Sepilə təklif
Bu axşam Super Liqada İzmirdən bir komandanın çıxacağını xatırladan Özgener, “Altay və Altınordu, rəqiblərini məğlub edərək Super Liqaya yüksəlmək üçün son matçı oynamağa haqq qazandılar. 2002-2003 mövsümündən sonra ilk dəfə şəhərimiz Super Liqada iki komanda ilə təmsil olunacaq. Final qarşılaşması bu gün saat 20.00-da. Çoxdan qurulan Altay və Altınordu toplumlarımıza uğurlar diləyirəm. FIBA Çempionlar Liqasını ikinci sırada bitirən Pınar Karşıyakavə bu həyəcana görə İzmirimizə və ölkəmizə təşəkkür edirəm. Buca İqtisadiyyat, Son Dəqiqə İqtisadi Xəbərlər, İqtisadiyyat Son Dəqiqə '>spor 1928-ci ili ürəkdən təbrik edirəm. Bundan əlavə, Göztepe Gürsel Aksel Stadionunda liqa çempionatı matçı və kubok finalı keçirilib. Müasir stadionumuzda liqanı və kuboku qazanan Beşiktaş ictimaiyyətini təbrik edirəm. Alsancak və Karşıyaka Ən qısa müddətdə stadionlarının aktivləşməsini səbirsizliklə gözləyirəm. Göztepe komandamızın müvəffəqiyyətli klub prezidenti cənab Mehmet Sepil, iyun ayında keçiriləcək ümumi yığıncaqla vəzifəsindən ayrılacağını bildirdi. Klublar Birliyinin Başçılığını uğurla icra edən və Gürsel Aksel Stadionunun reallaşması və Göztepenin Super Liqaya yüksəldilməsi və uğurlar qazanması üçün çox səy göstərən cənab Sepilə, şəhərimizə və bölgəyə verdiyi töhfələrə görə təşəkkür edirik. idman dünyası. Ancaq ümid edirəm ki, hörmətli prezident bu mövzuda qərarını nəzərdən keçirəcək ”.
"Çorap var"
Pandemiyanın başında iqtisadiyyat və ticarətdə qarşılaşdıqları ilk problemin tələb problemi olduğunu ifadə edən Özgener, belə davam etdi:
“Bununla birlikdə, bu il konteyner problemi və geosiyasi qeyri-müəyyənliklərin əlavə edilməsi ilə təchizat problemi ilə qarşılaşırıq. Tələb və təklif tarazlığının dünya iqtisadiyyatında ciddi problemlərə səbəb olacağı gözlənilir. Hamımızın izlədiyimiz çip böhranının yalnız avtomobil sənayesində meydana gətirəcəyi itkilərin 130 milyard dollara çatacağı və avtomobil istehsalında 3 milyon ədəd azalmaya səbəb olacağı hesablanır. Eyni zamanda yaşadığımız peyvənd qıtlığı problemi xammal və qida qiymətlərindəki artımla müşayiət olunur. Ehtiyat yığmaq da bu vəziyyəti artıran amillərdəndir. Çorab artmaqdadırsa, işlərin yaxşı getdiyini söyləmək mümkün deyil. Həm inkişaf tərəfindəki problemlər, həm də inkişaf etmiş ölkələrdə elan edilən böyük iqtisadi paketlər tələbi tetiklediğinden, qlobal inflyasiya ilə əlaqədar narahatlıqlar ifadə olunmağa başladı. İnflyasiya inkişaf etmiş ölkələrin mərkəzi banklarını pul siyasətini sərtləşdirməyə məcbur edirsə, bu vəziyyətin 2013-cü ildə olduğu kimi inkişaf etməkdə olan ölkələrdən kapital axınına səbəb ola biləcəyini və bizim kimi ölkələri təsir edə biləcəyini düşünməliyik. Çətin proseslərə baxmayaraq, ölkəmiz dəyişən və dəyişən yeni dünya düzənində mühüm üstünlüklərə malikdir. Təchizatçı seçimində istehlak bazarlarına yaxınlıq, qitələr arasındakı körpü mövqeyimiz, bir çox sektorda Çinə alternativ olaraq görünməyimiz, yüksək istehsal qabiliyyətimiz, bazar şərtlərinə sürətli reaksiya göstərmək potensialımız və şirkətlərimizin çevikliyi. "
"Real və hüquqi şəxslər arasındakı fərq qaldırılmalıdır"
Prezident Ərdoğanın 17 Mayda fəaliyyəti dayandırılmış müəssisələr üçün bir qrant dəstək paketi elan etdiyini xatırladan Özgener, “Palatamızın üzvü olan 2 min 20 nəfərlik tacir paketdən faydalanacaq. Müraciət şərtlərinin yerinə yetirilməsi halında 5 min TL qrant dəstəyi 175 üzvü, 3 min TL qrant dəstəyi 845 üzvü əhatə edir. Həqiqi və hüquqi şəxslər arasında heç bir fərq olmasaydı, 2 min 20 üzv və 11 min çox üzv qrant dəstəyi paketindən faydalanardı. Ümid edirik ki, həqiqi və hüquqi şəxslər arasındakı fərq aradan qaldırılacaq və qrant dəstəyi paketi ilə əhatə olunmayan üzvlərimiz də faydalanacaqdır. Qrantlar, şübhəsiz ki, bazarda təkərlərin fırlanmasına töhfə verəcək və Covid-19 məhdudiyyətləri üzündən çətin anları yaşayan real sektorumuz üçün mənəvi bir mənbə olacaqdır. "Maliyyəyə çıxışı asanlaşdırmaq üçün nəfəs borcunu da alqışlayırıq" dedi.
"Qlobal bərpa bizi müsbət təsir edir"
Pandemiyanın ölkələri, şirkətləri və sənayeləri çox fərqli şəkildə təsir etdiyini qeyd edən Özgener, bunları söylədi:
“Sənaye istehsalımız birinci rüb üçün yüzdə 1-dən çox bir böyümə göstərir. Ancaq epidemiya iqtisadiyyatında hamı eyni böyümür. Xalis gəlirlilik dərəcələri 5-ci ildən bəri ilk dəfə artmaqdadır. Bununla birlikdə, sektorlar arasında gəlirlilik baxımından açıq fərqlər var. İxrac etməyən sektorlarımızın gəlirlilik dərəcələri hələ də aşağıdır. Ölkəmizdə son illərdə özəl sektorun açıq valyuta mövqeyi azalıb, lakin yenə də ÜDM-in 2012 faizindədir. Buna görə də, məzənnə dəyişkənliyi risklərinə həssasıq. Beynəlxalq ticarətdə epidemiyanın səbəb olduğu daralma nəticəsində 30-ci ilin aprelində 2020 milyard olan ixracatımız, 9-ci ilin aprelində 2021 milyard dollar idi. Bu dəyərlə, bütün ilin aprel ayında ən yüksək ixrac dəyəri və eyni zamanda bütün illərin ikinci ən yüksək ixrac dəyəri həyata keçirildi. Bütün sektorlarda ixrac baxımından ümumi bir canlanma var. Qlobal bərpa bizdən müsbət təsirlənir. 18,8-ci ilin aprel ayında ixrac edən şirkətlərin sayı 2020-ci ilin aprelində təxminən yüzdə 2021 artdı. Ölkəmizdə ixracat mart ayındakı ümumi ticarət sisteminə görə yüzdə 50, idxal yüzdə 42 artdı. "
"250 milyard dollar və üzəri ixrac etmək potensialı var"
İxracatın rekord səviyyədə olduğunu, ancaq idxalatdakı yüksək artım səbəbindən bunun cari balansa müsbət əks etmədiyini söyləyən Özgener, Türkiyənin risk mükafatlarının təmin edilməsi üçün xarici balans görünüşünün rezervlərdə davamlı bir yaxşılaşma ilə yaxşılaşması lazım olduğunu söylədi. azalma və kredit xərcləri azalacaq. Özgener, "Bu qeydlərdən sonra 2021-ci ildə 200 milyard dollarlıq ixracata çata biləcəyimizi düşünürük." Deyərək ixracatının hədəf alınması lazım olduğunu dilə gətirdi.
"Sentyabrda ümid var"
Mövcud vəziyyətdə ən çox mənfi gəliri olan sektorların qida və içki restoranları, turizm yerləşdirmə müəssisələri və turizm agentlikləri olduğunu vurğulayan Özgener, “Dünya Turizm Təşkilatı, peyvənd tətbiqinin sürətinin və peyvəndin daha yavaş paylandığını bildirir. gözləniləndən daha çox turizmin bərpasını təxirə saldı. Ancaq qlobal olaraq iki senarimiz var; İyul ayında baş verə biləcək bərpa ehtimalı daha az görünür. Bununla birlikdə, sentyabr ayında gözlənilən canlanmanın bütün dünyaya müsbət təsir göstərəcəyi gözləntisi olduqca yüksəkdir ”dedi.
"Gənc qadın işsizliyi artdı"
Özgener, pandemiya dövründə gənclərin və qadınların işsizliyinin artdığını da vurğuladı və İzmirin istehsal şəhəri olaraq sənaye payının İstanbul və Ankaradan daha yüksək olmasına baxmayaraq məşğulluq təmin etmə qabiliyyətinin aşağı olduğunu qeyd etdi. Əmək bazarında islahatlara ehtiyac olduğunu ifadə edən Özgener, “Bu yaxınlarda TOBB ilə gənclər arasında işsizliyin azaldılması və yeni məşğulluq imkanlarının yaradılması ilə bağlı təkliflərimizi paylaşdıq. Sənaye sektorunun üstündə olan istehsal xərcləri, xüsusilə enerji, giriş, məşğulluq azaldılmalı və məşğulluğu məhsuldar investisiyalara yönəltmək üçün məşğulluğu dəyişdirən siyasətlər həyata keçirilməlidir. Gənc kadr məşğulluğunda davamlılığı təmin etmək üçün, pandemiya dövründə tam işləyən işçilərin sosial sığorta haqları azaldılmalıdır. Peşə liseyləri və universitetlərinin tədris proqramı və infrastrukturu iş dünyasının tələb etdiyi yeni texnologiya, rəqəmsal istehsal və satış tərzləri ilə uyğunlaşdırılmalıdır. Peşə və texniki təhsildə özəl sektora daha çox təşəbbüs göstərilməlidir. Gəncləri sahibkarlığa yönəltmək üçün ali təhsil proqramlarına daha çox sahibkarlıq və innovasiya şöbələri daxil edilməlidir. Yeni məzunları işə götürən müəssisələrə müəyyən bir müddət üçün "Həyata İlk Adım" maliyyə dəstəyi verilməlidir.
Şərh yazan ilk kişi olun