Kanal İstanbul Layihəsi çərçivəsində Sazlıdere Barajı üzərində inşa ediləcək körpünün təməlqoyma mərasimi Prezident Ərdoğan və nazir Karaismailoğlunun iştirakı ilə reallaşdırıldı.
Karaismailoğlu, “İstanbul Kanalı inşa edildikdə, Boğazda və ətrafındakı vətəndaşlarımızın can və mal təhlükəsizliyini təmin etməklə yanaşı, Boğazın tarixi və mədəni toxumasını qorumaqla yanaşı; Boğazın trafik yükünü yüngülləşdirəcəkdir. Simulyasiyalarımıza görə, Kanal İstanbul naviqasiya təhlükəsizliyi baxımından Boğazdan 13 dəfə daha təhlükəsiz olacaq. ”
Kanal İstanbul layihəsi çərçivəsində Şimali Mərmərə magistral yolunun son keçidi olan Sazlıdere bəndində inşa ediləcək körpünün təməlqoyma mərasimi Prezident Rəcəb Tayyib Ərdoğan və Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adilin iştirakı ilə reallaşdı. Karaismailoğlu. Mərasimi sədr müavini Fuat Oktay, Türkiyə Böyük Millət Məclisinin sədri Mustafa Şentop, AK Partiya Ümumi Başçı Köməkçisi Binəli Yıldırım və dövlət rəsmiləri müşayiət etdilər.
Prezident Ərdoğan “Kanal İstanbulu 15 ildə təxminən 6 milyard dollar dəyərində başa vurmağı hədəfləyirik” deyərkən; Nazir Karaismailoğlu, “Kanal İstanbul ilə Türkiyənin dəniz nəqliyyatında rolu gücləndiriləcək. İstanbul Havalimanı, Şimali Marmara Otoyolu, limanlar, dəmir yolu bağlantıları və dünyanın ən böyük layihələrindən biri olan Kanal İstanbul dünyanı Türkiyəyə bağlayacaq "dedi.
Boğazda gəmi trafikinin artması İstanbula böyük təzyiq və təhlükə yaradır
Boğazda gəmi trafikindəki artımın və Boğazdan keçən təhlükəli yük daşıyan tanker sayının artmasının dünya irsi İstanbul üçün böyük bir təzyiq və təhlükə yaratdığına diqqət çəkən nazir Karaismailoğlu, "1930-cu illərdə, Türk boğazlarından keçən gəmilər ildə 3 civarındaydı. Bu gün hər il orta hesabla 45 gəmi keçir. Gündəlik 54 500 sərnişin daşıyan gəmi və bərələrdə 25 estakada çox ciddi qəza riski var. Boğazdan istifadə edən gəmilərin təhlükəsiz keçid üçün illik tutumunun 45 min olduğunu nəzərə alsaq; Bu gün təxminən 78 min olan və önümüzdəki illərdə XNUMX minə çatacaq gəmi trafikinin Boğazın gəmiçiliyini, həyatı, mülkiyyəti və ətraf mühit təhlükəsizliyini necə təhdid etdiyi daha yaxşı anlaşılır. Bunlar Boğazda alternativ bir tranzit marşrutuna nə qədər ehtiyac olduğunu açıq şəkildə göstərir "dedi.
“Kanal İstanbul, naviqasiya təhlükəsizliyi baxımından Boğazdan 13 dəfə daha təhlükəsiz olacaq”
Nazir Karaismailoğlu, Kanal İstanbulun mühəndislik işlərində 204 elm adamının iştirak etdiyini və belə danışdı:
“İstanbul Kanalı tamamlandığında, xüsusilə Boğaziçi və ətrafındakı vətəndaşlarımızın can və mallarının təhlükəsizliyini təmin etməklə yanaşı, Boğazın tarixi və mədəni toxumasını qorumaq; Boğazın trafik yükünü yüngülləşdirəcəkdir. Simulyasiyalarımıza görə, Kanal İstanbul naviqasiya təhlükəsizliyi baxımından Boğazdan 13 dəfə daha təhlükəsiz olacaq. Bu səbəbdən ölkəmizin iqtisadi hədəflərinə çatmaq; Cəmiyyətin rifah səviyyəsini artırmaq məqsədi ilə Kanal İstanbulu effektiv, səmərəli və sürətli bir şəkildə qurmağı hədəfləyirik. ”
“Qara dəniz ticarət gölünə çevriləcək”
Kanal İstanbul Layihəsi ilə Türkiyənin beynəlxalq nəqliyyat və lojistik dəhlizlərindən daha böyük bir pay alacağını və qlobal ticarətdə daha aktiv rol oynayacağını vurğulayan nazir Karaismailoğlu, Qara dənizin layihə ilə Ticarət Gölünə çevriləcəyini qeyd etdi.
Təməli atılan körpü haqqında da məlumat verən Karaismailoğlu, “Bu gün təməli atdığımız körpümüz 45 km Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy yolunun bir hissəsidir və Sazlıdere hissəsinin keçidini də təmin edəcəkdir. İstanbul Kanalı. Döş meylli asma körpü tipində olan körpümüzün əsas məsafəsi 440 metr, meyilli asma olan körpü göyərti eni 46 metr və 2 × 4 zolaqdır. Yaxınlaşma viyadükləri ilə birlikdə körpümüzün ümumi uzunluğu 1618 metr olacaqdır. Dünyadakı və ölkəmizdəki texnoloji və iqtisadi inkişaflara, dəyişən iqtisadi tendensiyalara və nəqliyyat infrastrukturları baxımından ölkəmizin artan ehtiyaclarına uyğun olaraq ortaya çıxan bu strateji gediş; Ölkəmizi qlobal bir logistika bazasına çevirərək həm bölgəsində, həm də dünya ticarət və nəqliyyat marşrutlarında söz sahibi olacaq. ”
Bu layihə Boğazın tarixi və mədəni toxumasını təmin etmək üçün də lazımdır.
Kanal İstanbul Layihəsinin məqsədinin Boğazda və ətrafındakı vətəndaşların həyat və əmlak təhlükəsizliyini təmin etmək olduğunu vurğulayan Prezident Ərdoğan, “Bu layihə Boğazın tarixi və mədəni toxumasını təmin etmək üçün də lazımdır. Layihə üzərində 11 fərqli universitetdən yalnız 51 alim və ümumilikdə 204 mütəxəssis çalışmışdır. Gəmi trafiki yükünün azaldılması, boğazın giriş və çıxışındakı gözləmə müddətlərinin azaldılması və boğazda üzmə çətinliyinin yaratdığı problemlərin aradan qaldırılması layihənin məqsədlərindəndir. Kanalın hər iki tərəfində planlaşdırılmış 500 min əhalisi olan yaşayış sahələrinin də İstanbul mərkəzindəki təzyiqi aradan qaldıracağına inanırıq. Bir daha vurğulamaq istərdim ki, hər biri ayrı bir əmək tələb edən Kanal İstanbulun bütün mühəndislik və ƏMTQ işləri, elm və texnologiya işində və qanun yolunda aparılır. Nazirlərimizə, bələdiyyə sədrlərimizə, şirkətlərimizə, mühəndislərimizə, mütəxəssislərimizə və bütün bu prosesdə iştirak edən, məsuliyyəti boynuna götürən və əməyi keçən hər kəsə minnətdarlığımı bildirmək istəyirəm. ”
Şərh yazan ilk kişi olun