Yaxın 10 ildə Mercedes-Benz şəraitin imkan verdiyi bütün bazarlarda elektrik enerjisinə keçmək üçün hazırlıqlarını davam etdirir. Bu yaxınlarda təhlükəsizlik və texnoloji avadanlıqları ilə lüks seqmentə rəhbərlik edən marka, yarı elektrikli nəqliyyat vasitələrindən tamamilə elektrikli avtomobillərə keçərək sürətlə emissiyasız və proqram yönümlü gələcəyə doğru irəliləyir.
Mercedes-Benz, 2022-ci ilə qədər şirkət tərəfindən xidmət edilən bütün seqmentlərdə batareyalı elektrikli nəqliyyat vasitələrinə sahib olmağı planlaşdırır. 2025-ci ildən etibarən bazara təqdim olunan bütün yeni avtomobil platformaları tamamilə elektrikli olacaq və istifadəçilər markanın istehsal etdiyi hər model üçün tamamilə elektrik alternativini seçə biləcəklər. Mercedes-Benz, mənfəət hədəflərinə sadiq qalaraq bu sürətli dönüşümü idarə etməyi hədəfləyir.
Ola Källenius, Daimler AG və Mercedes-Benz AG şirkətlərinin baş direktoru: “Xüsusilə Mercedes-Benz-in iştirak etdiyi lüks seqmentdə elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçid sürətlənir. Qırılma nöqtəsi getdikcə yaxınlaşır. Bu 10 ilin sonuna qədər bazarlar tamamilə elektriklənəndə hazır olacağıq. Bu addım kapital bölgüsündə köklü bir dəyişiklik olduğunu göstərir. Bu sürətli transformasiyanı idarə edərkən gəlirlilik hədəflərimizi qorumağa davam edəcəyik və Mercedes-Benz-in müvəffəqiyyətinin qalıcı olmasını təmin edəcəyik. İxtisaslı və motivasiyalı komandamız sayəsində bu maraqlı yeni dövrdə də uğurlu olacağımıza inanıram. ”
Mercedes-Benz bu dəyişikliyi asanlaşdırmaq üçün hərtərəfli Ar-Ge əsaslı bir plan hazırladı. 2022 ilə 2030 arasında akkumulyatorlu elektrikli nəqliyyat vasitələrinə edilən investisiyalar ümumilikdə 40 milyard Avronu keçəcək. Elektrikli vasitə portfelinin planının sürətləndirilməsi və inkişaf etdirilməsi, elektrikli vasitə qəbulunun qırılma nöqtəsini tetikleyecektir.
Texnologiya Planı
Mercedes-Benz, 2025-ci ildə üç tam elektrik platforması təqdim edəcək
• Mb.eaGələcək elektrikli nəqliyyat vasitələri portfelində elektrikli nəqliyyat vasitələrinə diqqət yetirərək, orta və böyüyə qədər olan bütün minik avtomobillərini ölçeklenebilir bir modul sistemi ilə əhatə edəcəkdir.
• Amg.eatexnologiya və performans yönümlü Mercedes-AMG istifadəçilərinə müraciət edən xüsusi bir performanslı elektrikli nəqliyyat vasitəsi platforması olacaqdır.
• Van.eaməqsədli qurulmuş elektrikli ticari və yüngül ticari nəqliyyat vasitələri üçün emissiz nəqliyyat və gələcəyin şəhərlərinə qatqı təmin edəcək yeni bir dövr olacaqdır.
Şaquli inteqrasiya: Mercedes-Benz, istehsal və inkişafdakı şaquli inteqrasiya səviyyəsini dərinləşdirəcək və gücləndirmə sistemlərini planlaşdırma, inkişaf etdirmə, satın alma və istehsalı bir çatı altına gətirmək üçün yenidən qurduqdan sonra elektrik enerjisi ötürücü texnologiyasını təmin edəcəkdir. Bu hərəkət, İngiltərədəki YASA elektromotor şirkətinin alınmasını əhatə edir. Bu razılaşma ilə Mercedes-Benz yeni nəsil ultra yüksək performanslı mühərrikləri inkişaf etdirmək üçün özünəməxsus eksenel ağıllı mühərrik texnologiyasına və təcrübəsinə giriş əldə edir. Evdəki elektrik mühərrikləri, effektivlik, çeviricilər və proqram təminatı da daxil olmaqla bütün sistemin ümumi xərclərinə açıq şəkildə diqqət yetirən eATS 2.0 kimi strategiyanın vacib bir hissəsini təşkil edir. Elektrikli nəqliyyat vasitələri komponentləri və proqram təminatı texnologiyaları sahəsində ixtisaslaşmış yüzlərlə şirkət və təchizatçıya ev sahibliyi edən dünyanın ən böyük Yeni Enerji Vasitəsi (NEV) bazarı olaraq Çinin Mercedes-Benz-in elektrifikasiya strategiyasını sürətləndirməsində əhəmiyyətli bir rol oynaması gözlənilir.
Batareya: Mercedes-Benz, batareyaları istehsal etmək üçün daha 200 kütləvi zavod qurmağı planlaşdırır, bu da 9 Gigawatt-saatlıq bir batareya tutumu tələb edən 8 qurğulu zavod planına əlavə olaraq, dünya üzrə tərəfdaşları ilə birlikdə quruculuğa diqqət yetirəcək. batareya sistemləri. Yeni nəsil akkumulyatorlar yüksək standartlara cavab verəcək və bütün Mercedes-Benz avtomobillərinin və ticarət nəqliyyat vasitələrinin yüzdə 90-dan çoxunda istifadə üçün əlverişli olacaq və müştərilərə fərdi həllər təklif edəcək dərəcədə çevik olacaqdır. Mercedes-Benz, gələcəkdə avtomobil sənayesini idarə etmək üçün gələcək batareyaları və modulları inkişaf etdirmək və səmərəli istehsal etmək üçün yeni Avropa tərəfdaşları ilə işləməyi planlaşdırır. Batareya istehsalı Mercedes-Benz-ə mövcud elektrik ötürücü istehsal şəbəkəsini dəyişdirmək imkanı verəcək. Mercedes-Benz, ən qabaqcıl akkumulyator texnologiyasını avtomobillərə və ticari avtomobillərə inteqrasiya edərək, istehsal ömrü boyu hər zaman modelin çeşidini artırmağı hədəfləyir. Növbəti batareya istehsalı ilə Mercedes-Benz, silikon-karbon kompozitlərindən istifadə edərək enerji sıxlığını daha da artırmaq üçün SilaNano kimi tərəfdaşlarla işləyəcək. Bu, uyğunsuz bir aralığa və hətta daha az şarj müddətinə imkan verəcəkdir. Mercedes-Benz, işgüzar tərəfdaşları ilə qatı hal texnologiyasında daha yüksək enerji sıxlığı və təhlükəsizliyi olan batareyaları inkişaf etdirmək üçün danışıqlar aparır.
Ödəniş: Mercedes-Benz eyni zamanda şarjda yeni standartlar təyin etmək üzərində işləyir: “Plug and Charge” istifadəçilərə identifikasiya və ödəmə üçün əlavə addımlar qoymadan nəqliyyat vasitələrini problemsiz bir şəkildə qoşma, şarj etmə və çıxarma imkanı verir. “Plug and Charge” bu ilin sonunda EQS ilə istifadəyə veriləcək. Mercedes me Charge hələ də dünyanın ən böyük şarj şəbəkələrindən biridir və hal hazırda dünyada 530.000-dən çox AC və DC şarj nöqtəsindən ibarətdir. Bundan əlavə, Mercedes-Benz şarj şəbəkəsini genişləndirmək üçün Shell ilə işləyir. 2025-ci ilədək müştərilər Avropa, Çin və Şimali Amerikadakı 30.000-dən çox şarj nöqtəsindən və dünya miqyasında 10.000-dən çox yüksək enerji şarj cihazlarından ibarət Shell's Recharge şəbəkəsinə çıxış əldə edəcəklər. Mercedes-Benz ayrıca fərdi şarj təcrübəsi təqdim edəcək premium imkanları ilə Avropada bir neçə premium şarj nöqtəsi açmağı planlaşdırır.
VİZYON EQXX: Mercedes-Benz, 1.000 kilometri aşan bir elektrikli avtomobil olan Vision EQXX-i inkişaf etdirir və normal avtomobil sürət sürətində 100 kilometrə (kWh başına 6 mildən çox) birrəqəmli Kwsa təyin edir. Mercedes-Benz-in F1 High Performance Powertrain Division (HES) mütəxəssisləri layihəni iddialı hədəflərə uyğun olaraq inkişaf etdirməyə davam edirlər. Vision EQXX-in dünya bazası 2022-ci ildə baş tutacaq. Vision EQXX ilə edilən texnoloji inkişaflar yeni elektrik platformalarında istifadə üçün uyğunlaşdırılacaq və tətbiq ediləcəkdir.
İstehsal planı
Mercedes-Benz hazırda qlobal istehsal şəbəkəsini elektrik enerjisi istehsalı üçün yalnız bazar tələbinə uyğun bir sürətlə hazırlayır. Elastik istehsal və inkişaf etmiş MO360 istehsal sistemi sayəsində Mercedes-Benz artıq batareyalı elektrikli nəqliyyat vasitələri istehsal edə bilər. Gələn il üç qitənin yeddi yerində səkkiz Mercedes-Benz elektrikli avtomobili istehsal ediləcək. Bundan əlavə, Mercedes-Benz AG tərəfindən idarə olunan bütün minik avtomobilləri və akkumulyator yığma zavodları 2022-ci ilə qədər karbon neytral istehsalına keçəcəkdir. İstehsal səmərəliliyinin artırılması üçün Mercedes-Benz, Almaniyanın dünya nəhəngi GROB ilə yenilikçi akkumulyator istehsalı və avtomatlaşdırma sistemlərində güclərini birləşdirir və batareyaların istehsal gücünü və nou-haularını gücləndirir. İşbirliyi, batareya modulu montajının yanı sıra paket montajını da əhatə edir. Mercedes-Benz, Almaniyanın Kuppenheim şəhərində təkrar emal gücü və nou-hau inkişaf etdirmək və təmin etmək üçün yeni bir batareya təkrar emalı zavodu qurmağı da planlaşdırır. Müəssisə, səlahiyyətlilərlə ümidverici danışıqlar nəticəsində 2023-cü ildə istismara veriləcək.
işçi qüvvəsi planı
Yanma mühərriklərindən elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçid çox mümkündür və Mercedes-Benz-də hələ də davam edir. İşçilərin nümayəndələri ilə işləyən Mercedes-Benz, hərtərəfli tələb sənədləri, erkən təqaüd və satınalma planlarından istifadə edərək işçi qüvvəsini dəyişdirməyə davam edəcəkdir. TechAcademies, işçilərə gələcək yönümlü ixtisaslar üçün təlim təklif edəcəkdir. Yalnız 2020-ci ildə Almaniyada təxminən 20.000 personal e-nəqliyyat təhsili aldı. MB.OS əməliyyat sisteminin inkişaf planlarını həyata keçirmək üçün dünya miqyasında 3.000 yeni proqram mühəndisliyi işi yaradılacaqdır.
maliyyə planı
Mercedes-Benz, 2020-ci ilin payızına qoyulan marja hədəflərinə sadiqdir. Keçən ilki hədəflər 2025 -ci ilə qədər 25% hibrid və elektrikli avtomobil satışlarına əsaslanırdı. Bu nöqtədə, 2025-ci ilə qədər yüzdə 50-ə qədər xEV payına və 10 ilin sonunda bütün elektrikli yeni avtomobillərin satışına əsaslanır. Mercedes-Maybach və Mercedes-AMG kimi yüksək səviyyəli elektrikli avtomobillərin payı yüksəlsə də, qiymət və satışa daha çox birbaşa nəzarət təmin etməklə vahid başına xalis gəlirin artırılması da hədəflənir. Rəqəmsal xidmətlərdən əldə olunan gəlir artımı nəticələri daha da dəstəkləyəcəkdir. Mercedes ayrıca dəyişkən və sabit xərcləri və sərmayələrin payını daha da azaltmaq üçün çalışır. Batareya texnologiyasındakı inkişaflarla birlikdə ümumi batareya platformalarının və ölçeklenebilir elektrik quruluşlarının daha yüksək standartlaşdırma və daha aşağı xərclərlə nəticələnəcəyi gözlənilir. Avtomobil başına düşən batareya xərclərinin əhəmiyyətli dərəcədə azalacağı gözlənilir. Sərmayə bölgüsü əvvəlcə elektrikdən tam elektrikə keçir. Daxili yanma mühərriklərinə və şarj edilə bilən hibrid texnologiyalara qoyulan investisiyalar 2019-2026 -cı illərdə 80 faiz azalacaq. Buna görə Mercedes-Benz, elektrik yanacağı dünyasında daxili yanma dövrünə bənzər bir şirkət marjı planlaşdırır.
Daimler AG və Mercedes-Benz AG şirkətlərinin baş direktoru Ola Källenius; “Bu çevrilmədə əsas missiyamız müştəriləri təsir edici məhsullarla keçməyə inandırmaqdır. Bizim qabaqcıl EQS Mercedes-Benz üçün bu yeni dövrün başlanğıcıdır. ” dedi.
Şərh yazan ilk kişi olun