CHP Ünver, Ankara Konya YHT Xəttindəki Zərər barədə soruşur

Respublika Xalq Partiyası Karaman Millət vəkili Av. İsmail Atakan Ünver, son vaxtlar Ankara - Konya Yüksək sürətli qatar xəttində meydana gələn yağış nəticəsində relslərə dəyən ziyanla əlaqədar Nəqliyyat və İnfrastruktur Nazirliyinə sual verdi. Mövzuyla əlaqədar təklif verən Ünver; “Bu ziyanı yalnız təbii fəlakətlər nəticəsində təyin etmək düzgündürmü? Bu xətti istehsal edən şirkətlərdə heç bir günah yoxdur? deyə soruşdu.

Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri tərəfindən Türkiyə Böyük Millət Məclisi Başçılığına təqdim edilən yazılı sualda, Ünver, Ankara - Konya Yüksək Sürətli Qatar (YHT) xəttinin bir hissəsinin zədələndiyini bildirdi. 03.07.2021 tarixində yağan yağış və TCDD personalının diqqətiylə mümkün bir fəlakətin qarşısı alındı ​​.. Nazirliyə Çorluda meydana gələn qatar fəlakətini xatırlatdı. Ünver, Çorluda yağış səbəbiylə relslərin altındakı torpaq borusunun sürüşməsi nəticəsində 5 vaqonun aşdığını və qəza ilə əlaqədar mütəxəssis hesabatında su borusunun tutumunun yetərli olmadığını bildirdi.

Çorluda baş verən qatar fəlakətindən sonra Ünver, Cümhuriyyət Xalq Partiyasının Türkiyə Böyük Millət Məclisində bir araşdırma təklifi təqdim etdiyini və Çorlu qatar fəlakətindən məsul şəxslərin müəyyənləşdirilməsini və alınacaq tədbirlərin müəyyənləşdirilməsini tələb etdiklərini bildirdi. bu təklifin də qəbul edilmədiyini və yaşana biləcək bu və buna bənzər problemlər üçün qalıcı həll yollarının çıxarılmasını və lazımi tədbirlərin görülməsinin hökumət tərəfindən təxirə salındığını.

Ünver, Ankara - Konya YHT xəttindəki yağışın səbəb olduğu zərərin Çorlu qatarının fəlakətinə səbəb olan səbəblərə bənzədiyini bildirdi; “Budur, suötürücü borular aşıb və relslər su altında qalıb. Yağış nəticəsində dəyən ziyanın erkən hiss olunduğu və lazımi tədbirlərin görüldüyü bu tədbirdə, TCDD işçilərinin diqqəti sayəsində mümkün fəlakətin qarşısı alındı. dedi.

Ünver, Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu'nun cavablandırması üçün aşağıdakı sualları verdi:

1. 1. Zərərin baş verdiyi qatar xəttində texniki və yoxlama işləri hansı qurum və ya şirkətlər vasitəsi ilə aparılır?
   2. Ankara - Konya Yüksək Sürətli Qatar (YHT) xəttini hansı şirkət inşa etdi? Zərərə cavabdeh olanlara qarşı hər hansı bir tədbir görüləcəkmi?
   3. Zərər sonrası araşdırmalar nəticəsində səlahiyyətlilərin verdiyi açıqlamalarda bu ziyanın yalnız təbii fəlakət olaraq təyin edilməsi doğrudurmu? Bu xətti istehsal edən şirkətlərdə heç bir günah yoxdur?
   4. Sözügedən dəmir yolu xəttində son dəfə nə vaxt lazımi nəzarət həyata keçirildi? Nazirliyiniz lazımi nəzarət və yoxlamanı nə qədər həyata keçirir?
   5. Ankara - Konya Yüksək Sürətli Qatar (YHT) xəttindəki daşqınlar və bənzər təbii fəlakətlər nəticəsində yarana biləcək fasilələrin aşkar edilməsi nöqtəsində aparılan və görülməsi planlaşdırılan işlər hansılardır?
   6. Sözügedən ziyanın səbəbi kimi səlahiyyətlilər tərəfindən ifadə edilən 'mövsümi normadan çox yağıntı' ifadəsi elmi həqiqətlərlə nə dərəcədə üst-üstə düşür? Bu və bənzər təbii hadisələrin fəlakətlərə səbəb ola biləcəyi niyə nəzərdə tutulmurdu? Torpağın su borusu ilə dəmir yolu arasında boşalmasını qarşısını almaq üçün bir mühəndis texnikası varmı?
   7. Bu və bənzər zərərlərin fəlakətlərə səbəb ola biləcəyi çox açıq olsa da, Çorluda yaşadığımız fəlakətin ağrısı hələ də təzədir; Bu cür hadisələrin təkrarlanmaması üçün hansı tədbirlər görüləcək?
   8. Bənzər hadisələr və bu hadisələr səbəbiylə meydana gələn qəzalar səbəb olduğu fəlakətlərdən sonra "təbii şərtlər, mövsümi şərtlər, mövsümi şərtlər üzərindəki inkişaflar" ilə əlaqələndirilən pis nəticələr qarşısında, sanki elm və elm çarəsiz qaldı / köməksiz qaldı bu kimi hallar qarşısında qavrayış yaradılır. Əgər belədirsə, Türkiyədəki vətəndaşlarımız Allaha əmanət edilən dəmir yollarında səyahət edirlərmi? Bu anlayışdan nə vaxt imtina edəcəksiniz və hadisələri elm və elm miqyasında qiymətləndirəcəksiniz və cavabdehlər üçün lazım olanı edəcəksinizmi?