Martin Daum, Daimler Truck AG -nin baş direktoru: “CATL ilə tərəfdaşlığımızı genişləndirərək, elektrikləşdirmə strategiyamızı əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirəcəyik və sənayenin karbon neytral hala gətirilməsində aparıcı rol oynayacağıq. 2021-ci ildən başlayaraq bazara müştəri yönümlü, kütləvi istehsal olunan yenilikçi elektrikli avtomobil portfelini təqdim edəcəyik. dedi.
Daimler Truck AG, CO2-neytral, elektrik karayolu yük daşımaları və dünyanın qabaqcıl lityum-ion batareya istehsalçısı və inkişaf etdiricisi Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) mövcud ortaqlıqlarını genişləndirir. CATL, 2024-cü ildə kütləvi istehsala buraxılması planlaşdırılan, tam elektrikli Mercedes-Benz eActros LongHaul üçün lityum-ion batareyaları tədarük edəcək. Təchizat müqaviləsinin 2030 -cu ilə qədər davam etməsi planlaşdırılır. EActros LongHaulun batareyaları uzun xidmət müddəti, sürətli şarj və yüksək enerji sıxlığı kimi xüsusiyyətlərə sahib olacaq. Batareyalar uzun məsafəli elektrik yük maşınlarının tələblərinə cavab verəcəkdir. Şirkətlər ayrıca yük maşınlarına xüsusi tətbiqlər üçün daha da inkişaf etmiş yeni nəsil akkumulyatorlar hazırlamağı planlaşdırırlar. Qabaqcıl modulluq və ölçeklenebilirlik, inkişaf etdirilmiş həll yollarına yönəldilmişdir. Batareyaların fərqli məqsədlər və gələcək elektrikli yük maşınları modelləri üçün çevik istifadəsi nəzərdə tutulur.
Daimler Truck AG və CATL, 2019-cu ildə elektrik seriyalı yük maşınları üçün lityum-ion batareyalı hüceyrə modulları üçün qlobal təchizat müqaviləsi imzaladı. Sözügedən nəqliyyat vasitələri arasında Mercedes-Benz eActros, Freightliner eCascadia və Freightliner eM2 var. Planlaşdırılan şəhərlərarası marşrutlarda səmərəli daşımalar üçün 2020-ci ilin sentyabr ayında təqdim edilən eActros LongHaul, tam dolu bir batareya ilə təxminən 500 km məsafəyə sahib olacaq.
Daimler Truck AG İdarə Heyətinin sədri və Daimler AG İdarə Heyətinin üzvü Martin Daum demişdir: “Biz Paris Sazişinin məqsədlərinə sadiqik və gələcəyin CO2-neytral yükdaşıma üzərində işləyirik. Bu yolda ortaqlıqlar bizim üçün çox önəmlidir. CATL ilə tərəfdaşlığımızı genişləndirərək, elektrikləşdirmə strategiyamızı əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirəcəyik və sənayenin karbon neytral hala gətirilməsində aparıcı rol oynayacağıq. 2021-ci ildən başlayaraq bazara müştəri yönümlü, yenilikçi, kütləvi istehsallı elektrikli avtomobil portfelini təqdim edəcəyik. " dedi.
CATL qurucusu, prezidenti və baş direktoru Dr. Robin Zeng dedi: "Daimler Truck AG ilə ortaqlığımızı elektrik gələcəyi ilə bağlı ortaq vizyonumuz ətrafında daha da inkişaf etdirdiyimiz üçün xoşbəxtik. Elektrikli avtomobillər üçün yenilikçi akkumulyator texnologiyalarımızı Daimler Truck-ın ağır yük maşınları sahəsindəki nou-hau ilə birləşdiririk. Qlobal ortaqlığımız sayəsində Daimler Truck AG-nin e-mobillik sahəsindəki mövqeyini daha da gücləndirəcəyinə inanırıq. Bu ortaqlıqla, ən qısa zamanda CO2-neytral bir gələcək hədəfinə doğru irəliləmək istəyirik. " dedi.
Daimler Truck AG: 2022-ci ilə qədər akkumulyatorlu seriyalı istehsal maşınları
Daimler Truck AG, davamlı korporativ strategiyasını izləyərək, 2039-cu ilə qədər yalnız Avropa, Yaponiya və Şimali Amerikada sürərkən CO2-neytral yeni avtomobillər təqdim etməyi hədəfləyir. Daimler Truck AG-nin Avropa, ABŞ və Yaponiyadakı avtomobil portfelinin 2022-ci ilədək kütləvi istehsal olunan Akkumulyatorlu Elektrikli Vasitələrə sahib olması gözlənilir. Daimler Truck AG, 2027-ci ildən etibarən kütləvi istehsalda olan Hidrogen Əsaslı Yanacaq Hüceyrə Vasitələrini məhsul çeşidinə əlavə etməyi planlaşdırır.
Daimler Truck AG, müştərilərinə təklif etdiyi yüzlərlə akkumulyatorlu elektrikli avtomobillərlə artıq hərtərəfli elektrikli avtomobil təcrübəsi əldə etmişdir. Şirkətin təcrübəsi; Dünyanın hər yerində Battery Electric yük maşınları və avtobusları ilə sınaqlara əlavə olaraq, müştərilər kütləvi istehsal vasitələri ilə 10 milyon kilometrdən çox yol qət ediblər.
2018-ci ildən etibarən akkumulyatorlu elektrikli Mercedes-Benz eActros, Almaniyada və digər Avropa ölkələrində çoxsaylı müştərilər tərəfindən gündəlik nəqliyyatda geniş şəkildə sınaqdan keçirilmişdir. EActrosun kütləvi istehsalına 2021 -ci ilin ikinci yarısında başlanması planlaşdırılır. Bundan əlavə, geniş baxış bucağı sayəsində yüksək təhlükəsizliyi təmin edən aşağı kabin dizaynı olan və şəhər bərk tullantıların toplanması üçün eActros ilə birlikdə hazırlanmış Mercedes-Benz eEconic yük maşınının seriyalı istehsalına 2022-ci ildə başlanılması planlaşdırılır. ABŞ-da orta səviyyəli Freightliner eM2 və ağır yük Freightliner eCascadia da praktik müştəri testlərinə məruz qalır. ECascadia-nın 2022-ci ilin ortalarında və Freightliner eM2-nin 2022-ci ilin sonuna qədər kütləvi istehsalına başlaması planlaşdırılır. 2017-ci ildə ilk müştəri tədarükü ilə 200-dən çox yüngül sinif FUSO eCanter yük maşınlarından ibarət qlobal donanma Yaponiya, ABŞ, Avropa və Avstraliyadakı çoxsaylı müştərilər tərəfindən istifadə olunur.
Şərh yazan ilk kişi olun