IMM prezidenti Ekrem İmamoğluBu dəfə rels 10 iyul 2020-ci ildə yenidənqurma prosesinə başladığı Dudullu-Bostancı metro xəttinin Kayışdağı Stansiyasında qaynadı. İncəsənət və texnologiya mərkəzi olaraq dizayn edilən Kayışdağı Stansiyasının Anadolu yaxasındakı ən böyük stansiya olacağını vurğulayan İmamoğlu, “Bir il əvvəl dayaq divarı olan bir çuxuru qarşıladıq. Bu gün biz dizayn və sənətdən danışırıq. Əməyi keçən hər kəsə təşəkkürümü bildirirəm” dedi. 1-cı ildə inşasına başlanan xəttin istehsalı maliyyə çatışmazlığı səbəbindən 2016-cu ildə dayandırılıb. 2019 rayondan keçəcək 4 stansiyadan ibarət xəttin tikintisi İMM-in öz vəsaiti hesabına bərpa edilib.
İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi (İBB) 4 fevral 13-cı ildə 26 rayondan keçəcək 2016 stansiyadan ibarət Dudullu-Bostancı metro xəttinin tikintisinə başlayıb. Yüzdə 55-ə çatan istehsal əməliyyatları 2019-cu ilin mart ayında maliyyə çatışmazlığı səbəbindən dayandı. 23 iyun 2019-cu il seçkilərindən sonra vəzifəyə başlayan İBB prezidenti Ekrem İmamoğlu, dayanan metro xətləri məsələsinə üstünlük verib və diqqətini maliyyə vəsaitlərinin tapılmasına yönəldib. Dudullu-Bostancı metrosunda işlərə İBB-nin öz resursları hesabına 2020-ci ildə yenidən başlanılıb. İBB prezidenti Ekrem İmamoğlu, 10 iyul 2020-ci ildə Kayışdağı Stansiyasında xəttin tikinti sahəsində təşkil edilən mərasimlə Dudullu-Bostancı Metro Xəttinin tikinti işlərinə yenidən start verildi.
İMALAT 1 İLDƏ 55 faizdən 75 faizədək artdı
İmamoğlu, bu gün istehsal əməliyyatları yüzdə 75'e çatan xəttin Kayışdağı Stansiyasında idi. İstasyonda son dəmiryol xəttinin qaynaq prosesini həyata keçirən İmamoğlu; İMM Baş Katib Köməkçisi Orhan Demir, layihə və işlər haqqında məlumatı Rail Sistemləri Şöbəsi Başçısı Pelin Alpkökin və Məlumat İşləmə Departamenti Başçısı Erol Özgünerdən aldı. İmamoğlu, stansiya daxilində bir mədəniyyət-sanat bölgesi olaraq dizayn edilmiş "Zemin İstanbul" sahəsini də ziyarət etdi və buradakı imtahanla əlaqədar dəyərləndirmə etdi. Dudullu-Bostancı xəttinin Anadolu tərəfində ən çox istifadə olunan xətlərdən biri olduğunu vurğulayan İmamoğlu, bunları söylədi:
TECHNOLOGY MƏRKƏZİ ANONS
"Həmişə deyirəm: Başqa bir ölçü bu sıx əhalini sahilə aparan bir xətt olacaq. Sizi Bostancıdan dəniz nəqliyyatı ilə də bağlayacağıq. Onun təsirini canlı olaraq yaşayacağıq. Yenə də orada sıx bir mənzərə və kvadrat sahəmiz var. Nümunə olaraq bu gün relslərimizi Dudulluda qaynadıq. Çox qiymətli. Ümid edirəm ki, bu qığılcım ən qısa zamanda burada xəttimizin sonuna səbəb olacaq. Dostlarımız sentyabr ayında bir siqnal verərək sürücülük testlərinə başlayırlar. Eyni zamanda belə sahələr çox dəyərlidir; sənət məkanı, görüş sahəsi ... Burada yaratdığımız bir məkana əlavə olaraq, gənclərin fürsət qazandıqları, yeni başlayanlarla görüşdükləri, inkişaf işləri apardıqları yüksək texnologiya ilə əlaqəli bir mərkəz olaraq çalışırıq. və emalatxanalar. Onun müjdəsini ən qısa zamanda gənclərimizlə paylaşacağıq. Yaxınlıqda çox dəyərli universitetlər var. Bura o universitetlərin bir neçə dayanacaqla gəldikləri bir yerdir. Başqa bir xüsusiyyət Anadolu tərəfindəki ən böyük stansiyadır. Bu baxımdan, dostlarım yeni gördülər, 1 il əvvəl çuxurlu (dayaq divarı) bir çuxuru salamladıq. Bu gün dizayndan və sənətdən danışırıq. Əməyi olan hər kəsə təşəkkürümü bildirirəm. Allah hamınızı qorusun. "
4 rayondan keçəcək 13 stansiya olacaq
Xətt; Dudullu stansiyasında M5 Üsküdar-Çekmeköy metro xətti və Kozyatağı stansiyasında M4 Kadıköy-Tavşantepe metro xətti Mevlana stansiyasındakı Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metro xətti və Bostancı stansiyasındakı Marmaray təsisi ilə birləşdiriləcəkdir. KadıköyMaltepe, Ataşehir və Ümraniye bölgələrindən keçən xəttdə 13 stansiya (Bostancı, Emin Ali Paşa, Ayşekadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Modoko, Dudullu, Huzur, Parsellər) olacaqdır.
İmamoğlu; Kayışdağından sonra Maltepe'ye getdi və "Basıbuyuk-Samandıra Yol Kavşağı İnşası" ilə əlaqədar araşdırmalar etdi.
Şərh yazan ilk kişi olun