IMM prezidenti Ekrem İmamoğlu30 Avqust Qələbə Gününü yeni metro layihəsi ilə taçlandırdı. Layihə bitdikdən sonra istanbullular Esenyurtu tərk edirlər. KabataşXəttin ilk havan zibilxanasında çıxış edəcək. 67 kilometrlik xətt 3 stansiyadan ibarət olacaq. Maliyyə ehtiyaclarımızı ödəmək üçün çalışmağa davam edirik. Parlamentdə bir maliyyə təsdiqini gözləyirik. Bildirim ki, beş və hətta beşdən çox olan bu üslubda borc götürmə təkliflərimiz aylarla dayandırıldı. Bunu bütün siyasi partiya qrup sədr müavinlərinə deyirəm. Bu şəkildə, şəffaf və iştirakçı idarəetmə yanaşması ilə, nüfuzlu şəhərimizin xaricdən maliyyələşdirmə tapması qarşısındakı hər bir maneəni ortadan qaldıran davranış və davranış milli davranışdır. İstanbul milli bələdiyyə məclisindəki bütün məclis üzvlərimizdən bu milli davranışı, qaynaq mənbəyində şəhərimizin yolunu açan davranışı tələb edirik. "
İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi (İBB) Başçısı Ekrem İmamoğlu30 Avqust Zəfər Bayramının 99-cu ildönümündə İstanbullulara şad xəbər verdi. Metro xətti baxımından, şəhərin yoxsul qərb hissəsi metro ilə Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt xətti ilə görüşəcək.
Metro xəttinin başlanğıc nöqtəsi olan Bağcılar inşaat sahəsindəki mərasimdə CHP Millət vəkilləri Emine Gülizar Emecan, Sibel Özdemir, Turan Aydoğan, Gökhan Zeybek, IYİ Partiyası İstanbul İl Başçısı Buğra Kavuncu, Demokrat Partiyası İstanbul İl Başçısı Ekrem Eray iştirak etdi. Arda, İlçe bələdiyyə başçıları, İBB Bələdiyyə Başçı Köməkçisi Hüseyn Aksu., İBB Baş Katibi Can Akın Çağlar, İBB Başçı Müşaviri Murat Ongün, İMM Baş Katib Köməkçiləri, İBB Məclis üzvləri və qonaqlar qatıldı.
PELİN ALPKÖKİN: "İMM -in ən uzun metro xətti"
Proqramın açılış sözünü edən IMM Dəmiryol Sistemləri Bölümü Başçısı Dos. Dr. Pelin Alpkökin, IMM'nin ən uzun metro xətti olan Mahmutbey-Esenyurt Xəttinin inşasına başlamasından xoşbəxt olduğunu dilə gətirərək, “Məqsədimiz 2024-ə çatmaqdır. Kabataşİstanbuldan gələn bir sərnişinin, Süleyman Muhteşem Xəstəxanasına fasiləsiz köçürmələr olmadan gələ bilməsini təmin etmək üçün "dedi.
Alpkökin, "Durmuş xətləri canlandırdıq" deyərək davam etdi: "Əslində dünyada buna bənzər bir şey yoxdur. Dayanmış və dayandırılmış xətlərin yenidən qurulması. Və indiyə qədər sizinlə səkkiz müqavilə layihəsini canlandırdıq. Bu gün sonuncusudur. Əslində bu gün düz iki il əvvəl qarşımıza qoyduğumuz məqsədə çatdıq ”.
EKREM İMAMOĞLU: "BÖYÜK VƏ ÇOX GÖZƏL QƏLƏBƏLƏR ALMALIDIR"
Metropolitenin ilk havanını yerə qoymadan əvvəl danışan Bələdiyyə Başçısı İmamoğlu, 30 Avqust Zəfər Bayramında İstanbula yeni bir metro xəttinin gətirilməsində ilk addımı atdığından məmnunluğunu ifadə etdi.
Cümhuriyyətin 100. il dönümünə çox qısa bir vaxt qaldığını ifadə edən İmamoğlu, "II əsrin zəfəri nə deməkdir?" Sualını verdi və belə davam etdi: "Bunu yaxşı bilməlisən. Başqa sözlə, ikinci əsrə qədəm qoyacağımız bu gözəl respublikanın indiki fərdləri olaraq hansı qələbələri qazanmalıyıq. Düşünürəm ki, bu ölkənin insanları, ən kiçiyindən ən böyüyünə qədər, dünyanın danışdığı elm, elm, təhsil, mədəniyyət, incəsənət və idman sahəsində böyük və gözəl qələbələr qazanmalıdırlar ”.
YALNIZ işləyən şəhər
On xətt üzərində fəal işləyən bir şəhər olmağı sevdiklərini dilə gətirən İmamoğlu, “Bəzən belə bir işarə edirlər. Təklifi verdik. Tender, təəssüf ki, bir iş deyil. Kaş ki, bu işlər tender edildiyi kimi bitib bitərdi, ona görə də bu gün belə bir başlanğıc etmək məcburiyyətində qalmazdıq. Əksinə, Esenyurt metrosuna minsəydik və 30 Avqust Zəfər Bayramı üçün prezidentim Kamal Deniz Bozkurtla birlikdə meydanda konsert versəydik. Tender belə davam edir: Bir layihə hazırlayırsınız. Əvvəlcə texniki -iqtisadi əsaslandırmadan başlayaraq, layihəni hazırlayırsınız. Sonra onun maliyyələşdirilməsi üçün infrastruktur yaradırsınız. Bu miqyasda maliyyələşdirilmədən tikilə bilməz. Bu baxımdan maliyyələşməni siz təşkil edirsiniz. Sonra təklif edirsiniz; ən uyğun şərtlərdə. Bir işi tenderlə başladığı kimi bitirəcəksən "dedi.
İmamoğlu çıxışının növbəti hissəsində aşağıdakı mövzulara toxundu:
Hətta BİR KADR METRİ ÇATDIRILMADI
“Təəssüf ki, 2016-2017-ci illərdə görülən bütün işlər ciddi problemlərlə dayandırıldı. Vəzifəyə başlayanda yalnız iki ildir çivilməyən və heç açılmayan xətlərin kağız tenderlərini, məsələn, indi olduğumuz Mahmutbey - Esenyurt xətti üzərimizə götürdük. Amma bu gün burdayıq. Çünki həqiqətən zəhmətlə dostlarım təəssüf ki, həyata keçirilə bilən bir layihəsi olmayan, hətta bir kvadrat metr də sahəyə çatdırılması olmayan bir layihəni əsl mənada bir layihəyə çevirdilər. Vətəndaşlarımıza söyləməklə və öhdəlik götürməklə daha sonra hansı hissəni açacağımıza dair planlamanı təqdim etməklə başlayırıq. "
ESENYURT İSTANBULUN ən çətin xidmət bölgəsidir
“Bu xətt 3 milyon əhalimizin yaşadığı 5 rayondan keçəcək. 18 kilometrlik xətt 11 stansiyadan ibarət olacaq. Xüsusilə, son illərdə ən çox immiqrasiya alan Esenyurtda, ictimai nəqliyyat kontekstində, Esenyurtlu həmvətənlərim adından böyük bir zövq aldığımı ifadə etmək istəyirəm. Çünki dostum Kamal Deniz Bozkurt buradadır. Esenyurt, İstanbulun ən çətin xidmət bölgəsidir. Əslində bunun altını çəkək və vicdanla deyə bilərəm ki, son 10 ildə bir ildə 60 min, 70 min insanın köçdüyü bir vəziyyətə çevrilmiş o qədər çətin bir rayonlaşdırma prosesi oldu. Əslində, qeydlərdə olmayan, lakin hazırda 2 yüz mindən çox qaçqına (prezidentimizə görə, üç yüz minə yaxın) sığınacaq axtaranların qəbul edildiyi bir bölgədir. Esenyurtlu həmvətənlərimizi də xoşbəxt edəcəklərini bildiyim üçün bu xüsusi dipnotu sizinlə bölüşmək istədim. ”
BÜTÜN bələdiyyə sədrlərini gözləyirik
“Bu xətt Başakşehir, Küçükçekmece və Bağcılar mahalını əhatə edir. Bütün rayon bələdiyyə başçılarını tək -tək dəvət edirik. Yəni Başakşehir də bura dəvət olunmuşdu. Bağçılar da dəvət olunmuşdu. Çünki bu, onların rayonlarına xidmətdir. Onlar da bizim bələdiyyə başçımızdır. Onların heç biri arasında heç bir fərq yoxdur. Xidmətdə olan vətəndaşlarla və siyasi arenaya baxışımız belədir. Bu səbəbdən də, onları çox açacağımız açılışlara, təməlqoyma və belə mərasimlərə dəvət etməyə davam edəcəyik. Gəlmələrini tövsiyə edirəm. Bəziləri ilə razılaşırlar, gəlin onların haqqını yeməyək ".
Parlamentin gözlədiyi maliyyə təsdiqləri var
"Əlavə maliyyələşdirməyə ehtiyacımız var və bu maliyyə ehtiyacını ödəmək üçün çalışmağa davam edirik. Parlamentdə bir maliyyə təsdiqini gözləyirik. Bildirim ki, bu üsulda borc götürmə təkliflərimiz beşə, hətta beşdən çox olsa da, aylarla dayandırılıb. İşdə IYI Partiya Qrup Başkan Vəkilimiz İbrahim Özkan. Onun iştirakı ilə bunu bütün siyasi partiya qrup sədr müavinlərinə deyirəm. Bu şəkildə, şəffaf və iştirakçı idarəetmə yanaşması ilə, nüfuzlu şəhərimizin xaricdən maliyyələşdirmə tapması qarşısındakı hər bir maneəni ortadan qaldıran davranış və davranış milli davranışdır. İstanbulun Böyükşəhər Bələdiyyəsi məclisindəki bütün məclis üzvlərimizdən qaynaq nöqtəsində şəhərimizin yolunu açan bu davranışı tələb edirik. Esenyurt, Başakşehir, Küçükçekmece və Bağcılar xalqı adından üç yarım milyon vətəndaşımız adından tələb edirik. Sentyabr məclisini bu mənada saniyələr sonra izləyəcəyimi, bütün məclis üzvlərimə çatdırmaq istəyirəm. İstanbul vətəndaşlarımızın tələblərimizə əməl edəcəklərini indi hiss edə bilərəm. "
SONDAN SONA 67 DƏQİQƏ
“Bu mənada bu maliyyələşdirmə nə edəcək? Bu belə olacaq. Mən Esenyurt meydanından Esenyurt vətəndaşıyam, 28 dəqiqədə Mahmutbeyə çatacaq. 60 dəqiqədə Mecidiyeköyə gedəcək. Kabataş67 dəqiqədə bir ucdan digərinə keçəcək, yəni 43 kilometr ərzində 67 kilometr yolu qət edə biləcək. Bu xətt gündə təxminən bir yarım milyon sərnişinə xidmət göstərəcək. Böyük bir rəqəm. Xahiş edirəm, 30 Avqust Zəfər Günündə Böyükşəhər Bələdiyyə Məclisi üzvlərimizdən bu həssaslığı, bu milli davranışı diləyirəm.
BİRİNCİ BÖLMƏ 2024 -cü ildə açılacaq
“İlk növbədə, Mahmutbey Kanuni Sultan Süleyman xəttini, yəni 6 stansiyadan ibarət 5 yarım kilometrlik hissəni 2024 -cü ildə açacağıq. Ancaq əlavə maliyyələşdirməyə ehtiyacımız var və bu maliyyə ehtiyacını ödəmək üçün çalışmağa davam edirik. "
BAKINLIQDA MƏKALƏLƏRİMİZ GÖZLƏYİR
“Beylikdüzü'nde ilk dəfə bu havan sayəsində metro gələcək. İstanbulun qərb hissəsində təxminən 4,5-5 milyon vətəndaş yaşayır. Metro bu hissəyə ilk dəfə gəlir. Və son dayanacaq əslində Büyükçekmece. Buna görə də bu xəttin proseslərini çox yaxından izləyirik. Avropa İnkişaf Bankı ilə ilkin protokol tərtib etdik. Çətin bir layihə işi başa çatmaq üzrədir. Yazıları Nəqliyyat Nazirliyindədir. Çox sadə məqalələr. Əlavə xəttin davamı kimi layihə təsdiqləri. Aylar ərzində bu və buna bənzər məqalələrə yalnız bir məqalə ilə cavab veriləcək. Onun Nəqliyyat Nazirliyində saxlanılmasını istəmirik. Bu yazışmaların dövlətimizin qurumları və nazirlik, bələdiyyə və s. Bu platformalardan qaçınılması lazım olan və danışılmaması lazım olan bir şeydir. Amma təəssüf ki, eşidirik ”.
İLK HARÇA DAXILDILAR
Çıxışlardan sonra İmamoğlu və digər protokol, metro inşası üçün ilk havan tökmək üçün inşaat sahəsinə getdi. Düyməni basaraq havan tökən İmamoğlu, inşaatdakı işçilərlə xatirə şəkli çəkdirdi və 30 Avqust Zəfər Bayramını qeyd etdi.
KABATAŞ-ESENYURT, DƏNİZSİZ
KabataşUzatma işlərinin aparıldığı Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosunun davamı olacaq layihə tamamlandığında; Kabataşİstanbuldan qatara minən bir İstanbullu, Esenyurt'a sürətli, rahat və təhlükəsiz səyahət etmək imkanı qazanacaq.
MAHMUTBEY-ESENYURT ARASINDA 28 DAKİKA OLACAQ
Mahmutbey-Esenyurt Metrosu ilə Kabataş-Mahmutbey metrosu Kabataş Bu hissə tamamlandıqda Esenyurt Meydan ilə Mahmutbey arasındakı səyahət müddəti 28 dəqiqəyə qədər azalacaq.
Esenyurt-Mecidiyeköydən 60 dəqiqə, Esenyurt-Kabataş İkisi arasındakı 42.6 km yol 67 dəqiqə çəkəcək. Xətt tamamlandıqda, Esenyurt-Kabataş Gündəlik 1.4 milyon sərnişinə xidmət göstərə biləcək.
LAYİHƏ BAXILDI
IMM, keçən ilin sonunda Avrobondların buraxılması ilə Mahmutbey-Esenyurt Metrosu üçün 220 milyon avro büdcə ayırdı. Keçmişdə tenderə çıxarılan xəttin heç bir tətbiq olunan və detallı layihəsi olmadığından, layihələri ilk növbədə yenidən dizayn edilmişdir.
BİRİNCİ MƏRHƏLƏDƏ 7 KM YAPILACAQ
Şəhərin qərbində, metroya çıxışı olmayan 3,5 milyondan çox insana xidmət göstərəcək 11 stansiyası olan 18 km xəttinin birinci hissəsi 4 stansiya və 7 km ilə inşa ediləcək. Mahmutbeyə gedəcək olan ilk mərhələnin - Kanuni Sultan Süleyman Xəstəxanasının 2024 -cü ildə istifadəyə verilməsi planlaşdırılır. Daha sonra, metro Bahçeşehir və Esenyurt'a davam edəcək. Bir çox nöqtədə digər metrolarla birləşdiriləcək və çox sıx bir səyahət tələbatının olacağı gözlənilir.
İnteqrasiya nöqtələri
Mahmutbey-Esenyurt metrosu Kabataş- Mahmutbey Metrosunun Mahmutbey Stansiyasından başlayacaq. Mehmet Akif, Halkalı Kütləvi Mənzil, Temapark, Kanuni Sultan Süleyman Xəstəxanası, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent və Ardıçlıdan keçərək Esenyurt Meydanına çatacaq.
Xətt, Kirazlı-Kayaşehir Metrosu ilə Mahmutbey stansiyasında və Temapark stansiyasında Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy Metrosu ilə Mehmet Akif stansiyasındadır. Halkalı - İstanbul Yeni Hava Limanı Metro Xətti ilə birləşdiriləcək. Əlavə olaraq, gələcəkdə Esenyurt Belediye və Saadetdere Stansiyalarının əlavə edilərək inşa edilməsi planlaşdırılan Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli Metro xəttinə inteqrasiya edilməsi planlaşdırılır.
Şərh yazan ilk kişi olun