AŞTİ ilə Dikimevi arasında işləyən ANKARAY Hafif Raylı İşletim Sistemi 25 il əvvəl bu gün Ankara vətəndaşlarının xidmətinə verildi.
Ankarada A1 ictimai nəqliyyat kodu olan Ankaray, Türkiyənin paytaxtı Ankaraya xidmət edən 8,5 kilometrlik bir metro sistemidir. Açıldığı zaman 30 Avqust 1996 tarixindən etibarən Ankarada ən qədim sürətli nəqliyyat xətti və İstanbuldakı M1 metro xəttindən sonra Türkiyənin ən qədim ikinci nəqliyyat xəttidir. Xəttin bir ucu, şəhərin Yenimahalle mahalının cənub -şərqindəki Ankara Şəhərlərarası Terminal Əməliyyatından (AŞTİ) başlayır və Çankaya mahalının şimal -şərqində Dikimevi dayanacağında bitir və 11 stansiyadan ibarətdir. Xüsusiyyətləri baxımından bir metro xətti olan Ankaray, Ankara Böyükşəhər Bələdiyyəsi tərəfindən yüngül raylı sistem olaraq təsnif edilir. Ankaray sözü Ankara və ray birləşən sözlərdən ibarətdir. 8.527 metr. Bir xətt uzunluğu və 11 stansiyadan ibarət olan Ankaray Hafif Raylı Sistemi, Ankara Şəhərlərarası Terminal İdarəçiliyi ilə Dikimevi arasında Ankara şəhər mərkəzinin əhəmiyyətli bir oxunda xidmət göstərir. ANKARAY, bir istiqamətdə saatda 27.000 sərnişin daşımaq gücünə malikdir. Ankaray marşrutu 215 m səviyyə, 410 m kəsmə, 1.757 m qazılmış tunel və 4.920 m kəsmə tuneli kimi inşa edilmişdir.
Ankara Şəhər Nəqliyyat Baş Planına (2015) daxil olan ANKARAY, Terminal-Beşevler-Tandoğan-Maltepe-Kızılay-Kurtuluş-Dikimevi marşrutlarında sıx tələbat nəzərə alınmaqla, Dəmiryollu Nəqliyyat Sistemi olaraq dizayn edilmişdir. müasir bir xidmətə sahib olan şəhər mərkəzi və yeni inşa edilən Ankara Şəhərlərarası sərnişin terminalı ilə əlaqəsi.
Ankaranın 1990-cı il üçün investisiya planına orta tutumlu ictimai nəqliyyat xəttinin çəkilişi daxil idi. Planlaşdırılan xətt, Xəzinə Müsteşarlığı, Dövlət Planlama Təşkilatı, Nəqliyyat Nazirliyi və EGO -nun iştirak etdiyi birgə iclasda araşdırıldı və 1991 -ci ilin sonunda qəbul edildi.
Xəttin Söğütözü'den başlayaraq Kızılay'dan keçərək şərqdəki Dikimeviyə çatması planlaşdırılırdı. O zaman Kızılayda inşası davam edən Batıkentə gedən M1 xəttinə keçmək mümkün olardı. Mamak'a doğru şərqə doğru uzanma nəzərdən keçirildi, ancaq qəbul edilmədi. Ankaranın artan nəqliyyat tələbatını ödəmək üçün inşaat 7 Aprel 1992 -ci ildə başlamışdır. Ankaray 30 Avqust 1996 -cı ildə tamamlandı və AŞTİ - Dikimevi marşrutunda o vaxtki Baş nazir Necmettin Erbakan tərəfindən xidmətə açıldı. Ankaray, İstanbulda M1 xəttindən sonra açılan ilk metro xətti, Ankarada M1 xəttindən və İzmirdə Fahrettin Altay-Evka 3 xəttindən əvvəl açılan ölkədə ikinci metro xəttidir.
Ankaray Yolu
Ankaray, Söğütözü'ndeki AŞTİ ilə Çankayadakı Dikimevi'deki 8,527 stansiya arasında 11 km'lik bir şərq-qərb yolunda fəaliyyət göstərir. Xəttin ən qərb tərəfindəki AŞTİ və Emek stansiyaları arasındakı 740 metrlik (0,460 millik) hissə istisna olmaqla, xəttin əksəriyyəti yeraltı keçir. Marşrut Mövlana Bulvarının şərq tərəfindəki avtobus terminalının qarşısındakı AŞTİ dayanacağından başlayır. Daha sonra Emek stansiyasına getmək üçün yerə yüksəlir, oradan stansiyanın şimalına 254 metr şimala doğru hərəkət edir. Marşrut şərqdən Bahriye Üçok Bulvarına dönür və bu bulvar altında davam edir, sonra Anıtkabir yaxınlığındakı Qazi Mustafa Kamal Bulvarına çevrilir. Maltepe stansiyasından nəqliyyat sistemindən çıxaraq Ankara Stansiyasına çata bilərsiniz. Kızılay dayanacağına çatan xətt şərq istiqamətində davam edir. Buradakı stansiyadan M1, M2 və M3 xətlərinə köçürmələr edilə bilər. Kızılaydan sonra Ankaray yolu Ziha Gökalp Bulvarı altında Kurtuluş stansiyasına qədər davam edir. Kurtuluş stansiyasından şəhərətrafı qatar xəttinə keçmək mümkündür. Kurtuluş dayanacağından sonra, yol Cemal Gürsel Bulvarı altında, şərq terminalı olan Dikimevi stansiyasında bitir.
Ankaray stansiyaları
- AŞTİ
- Emek
- Bahçelievler
- Beşevler
- Anadolu - Anıtkabir
- Malta
- Demirtepe
- Kızılay
- kollec
- Qurtuluş
- Dikimevi
Ankarayda Davam edən xəttlər
Söğütözü uzantısı
AŞTİ-dən Söğütözü'ye bir stansiya uzantısı inşa edilir. M2 xəttində Söğütözü Metro Stansiyasının yanında inşa ediləcək stansiya ilə M2 xəttinə transfer təmin ediləcək.
Mamak uzantısı
15 May 2020 -ci ildə Ankara Böyükşəhər Bələdiyyəsi, Ankaray xəttini Dikimevidən Mamak bölgəsindəki Natoyoluya uzadacaq xətt üçün tender elan etdi. Cari xəttin Dikimevi dayanacağından Natoyolu Caddesi ilə Doğukent Küçəsinin kəsişməsində 7,4 kilometrlik bir uzantının və 8 stansiyanın bitməsi planlaşdırılır. Bu xətt sanki ayrı bir xətt kimi A2 xətti kimi kodlaşdırılsa da, mövcud A1 Ankaray xəttinin şərqə uzanmasıdır.
4 İyun 2020-ci ildə şirkətlərdən ilkin seçim təklifləri alan böyük şəhər bələdiyyəsi, "Ankaray (A11) Dikimevi-Natoyolu Dəmiryol Sisteminin Genişləndirilməsi Xətti Tətbiqi Layihəsi" olaraq 2020 Avqust 1-ci il tarixində tenderə çıxdı. 12 oktyabr 2020 -ci ildə tenderdə qalib gələn İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin bir iştirakı olan Metro İstanbul ilə imzalar imzalanmışdır. Sayt 20 oktyabr 2020 -ci ildə qalib şirkətə təhvil verildi. 18 yanvar 2021 -ci il tarixində layihə çərçivəsində yerüstü tədqiqat və qazma işlərinə başlanılmışdır.
Ankarayda tikinti Planlı xətlər
Qərb uzantısı
Söğütözü'den Orta Doğu Texniki Universitetinə qədər təxminən 5 km uzanan Ankaray, Yüzüncü Yıl və ODTÜ olmak üzere iki stansiyadan ibarət olacaq.
Karapürçek xətti
Türkiyə Statistika Təşkilatının (TÜİK) 2018-ci il Ünvanlı Əhalinin Qeydiyyat Sistemi məlumatlarına görə, Ankaranın ən sıxlıq məhəlləsi olan Karapürçek ilə Siteler Mebel Sənayesi arasında daha 4-5 məhəllə nəqliyyatı ala bilmir. Böyükşəhər Bələdiyyəsi, ehtiyacın qarşılanamayacağını nəzərə alaraq, ilk mərhələdə Karapürçek Məhəlləsində son dayanacaq olaraq Sitelerdən keçən bir dəmir yolu xətti planladı.
Şərh yazan ilk kişi olun