Gebze Texniki Universitetinin AFAD ilə birgə həyata keçirdiyi layihə çərçivəsində hazırlanacaq sistem sayəsində risklərin azaldılması hədəflənir.
Gebze Texniki Universiteti (GTU) İnşaat Mühəndisliyi Bölümü tərəfindən Afət və Fövqəladə Hallar İdarəsi Başçılığı ilə birlikdə həyata keçirilən layihə çərçivəsində hazırlanacaq yüksək sürətli qatar zəlzələsi erkən xəbərdarlıq sistemi ilə riskləri azaltmaq məqsədi daşıyır. AFAD).
GTU Fakültəsi Üzvü Dos. Dr. Abdullah Can Zülfikar, AFAD tərəfindən dəstəklənən layihə çərçivəsində işlərin 2019 -cu ildə başladığını ifadə etdi.
Zülfikar, layihənin 2 il ərzində tamamlanmasının planlaşdırıldığını, lakin Kovid-19 epidemiyası səbəbiylə bəzi işləri dayandırdıqlarını və 5 nəfərlik bir komanda ilə 2022-ci ilin sentyabr ayında layihəni tamamlamağı hədəflədiklərini ifadə etdi.
Layihəyə uyğun olaraq sürətli qatar xətləri üçün erkən xəbərdarlıq sistemi hazırlamağa çalışdıqlarını və layihədə AFAD-ın seysmik şəbəkəsini istifadə edəcəklərini ifadə edən Zülfikar, AFAD-ın seysmik şəbəkəsinə əlavə olaraq daha sıx seysmik cihazların da olacağını söylədi. qatar xətləri boyunca lazımdır.
"Türkiyə fəlakətlərə cavab tədbirlərində çox şey inkişaf etdirdi"
Kocaeli bölgəsindəki son zəlzələləri araşdırdıqlarını vurğulayan Zülfikar bunları söylədi:
"4,5 və daha yuxarı 6 zəlzələ var. Bu zəlzələlərdən əldə edilən qeydləri istifadə edərək, p dalğasının ilk 3 saniyədə gəlişini müəyyən edib, müvafiq yerlərə ötürmə vəziyyətindəyik. Ölkəmizdə seysmiklik baxımından çoxlu aktiv fay xətləri mövcuddur. Bəzi qatar xətləri də bu xətlərin üzərindən keçir. Zəlzələ baş verərsə, sürətli qatarlara məlumat verməliyik, çünki bu yer hərəkətinə görə, sürətli qatar ya sürətini azaltmalı, ya da müəyyən bir məsafədə dayanmalıdır. Xaricdə, xüsusən Yaponiyada, bu, 1960 -cı illərdən bəri qatarlarda istifadə olunan bir sistemdir. Daha sonra İtaliya və Amerikada, Tayvanda, Çində tətbiq edildi. Bunu da etməliydik. AFAD rəsmiləri ilə görüşdük, layihəmizi hazırladıq və qəbul olundu. 2015 -ci ildə Sendai şəhərində edilən bir layihədə alınan qərara görə, 2030 -cu ilə qədər Sendai proqramına qatılan ölkələr üçün bu erkən xəbərdarlıq sistemlərinin qurulması tələb olunur. Türkiyə fəlakətlərə cavab verməkdə çox yaxşılaşdı, amma indi Sendai -də deyilənlər fəlakətlərə cavab vermək deyil, fəlakət tətillərindən əvvəl riski azaltmaqdır. Riski azaltmağın yollarından biri də erkən xəbərdarlıq sistemləridir. ”
Sistemin AFAD üzərində işləməsinin planlaşdırıldığını və AFAD -ın erkən xəbərdarlıq sistemləri üçün səlahiyyətli olduğunu açıqlayan Zülfikar, “Verilər milisaniyələrdə anında çatdırılacaq. Bir çox zəlzələlərdə, yalnız sürətli qatar demirik, digər qatar xətlərində relsdən çıxmaq çox yaygın bir haldır. Bunların qarşısını almaq üçün bu sistemləri inkişaf etdirmək lazımdır ”. dedi.
"Qatarın dayandırılması və riskin azaldılması lazımdır"
Dos. Dr. Hal-hazırda alqoritm hazırlama mərhələsində olduqlarını və sistemin qurulması zamanı tipik bir aşağı qiymətli akselerometr cihazının istifadə olunacağını vurğulayan Zülfikar bunları söylədi:
“Bu cihazlardan geniş istifadə etmək lazımdır. Arızalı xətlərin keçdiyi xətlərdə akselerometr qurğularından daha sıx istifadə edilməlidir. Bəlkə hər kilometr üçün istifadə ediləcək, ancaq faydadan uzaq olan yerlərdə hər 5 kilometrdə bir istifadə edilə bilər. Bunların da zəlzələ dalğasının sürətinə görə yerləşdirilməsi lazımdır. Hal-hazırda yalnız yüksək sürətli qatar xətlərindən bəhs edirik, ancaq bu cihaz təkcə bu xətlərdə deyil, həm də kritik obyektlərdə istifadə edilə bilən bir şeydir. Daha əvvəl İGDAŞ şirkəti bu cihazları bütün şəbəkələrində yerləşdirmişdi. Hal -hazırda İGDAS -ın İstanbulda 800 -dən çox belə cihazı var. Bu dünya mənim bildiyimə görə Tokioda var. Tokio qazının belə böyük bir akselerometr şəbəkəsinə sahibsiniz. Daha sonra bildiyim İstanbulda istifadə olunur. Zəlzələnin dağıdıcı dalğası gəlməzdən əvvəl avtomatik dayandırmalar edilməli və ya sürət aşağı salınmalı, qatar dayanmalı və yüksək sürətli qatar xətlərində olduğu kimi risk də azaldılmalıdır. ”
Şərh yazan ilk kişi olun