Tikintisi davam edən 10 relsli sistemlə dünya rekordu qıran İMM, 30 Avqust Zəfər Bayramını yeni metro layihəsi ilə taclandırır, metronu baxımsız qalan şəhərin qərb tərəfinə aparır. Mahmutbeydə bitən xətti Bahçeşehir və Esenyurta qədər uzatacaq relsli sistem işləri 30 Avqust Zəfər Günündə keçiriləcək. Ekrem İmamoğluiştirakı ilə başlanacaq Bölgədə 3,5 milyon insana xidmət göstərəcək xəttin birinci mərhələsinin 7-cü ildə istifadəyə verilməsi planlaşdırılır. Bütün layihə bitdikdən sonra istanbullular Esenyurtdan ayrılırlar. KabataşQədər birbaşa, sürətli və rahat səyahətlər edə biləcək
Keçmişdə dayandırılan bütün metro yatırımlarına yenidən başlayan İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsi (İBB), inşası davam edən 10 dəmir yolu sistemi layihəsi ilə dünya rekordu qırdı. Başlayacaq yeni layihə ilə, dəmiryol sistemləri baxımından ən çox diqqətdən kənarda qalan şəhərin qərb tərəfində də bir metro olacaq.
2017-ci ildə tenderi keçirilən və tikintisinə başlanılmayan Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metrosunda layihə və sahəyə çatdırılma problemləri yeni dövrdə həll edilib. Xəttin qazıntı işlərinə İBB Bələdiyyə Başçısı tərəfindən 30 Avqust Qələbə Günündə saat 12:30-da başlanılıb. Ekrem İmamoğluiştirakı ilə Bağcılar inşaat sahəsində keçiriləcək mərasimlə başlayacaq.
KABATAŞ-ESENYURT, DƏNİZSİZ
KabataşUzatma işlərinin aparıldığı Mecidiyeköy-Mahmutbey Metrosunun davamı olacaq layihə tamamlandığında; Kabataşİstanbuldan qatara minən bir İstanbullu, Esenyurt'a sürətli, rahat və təhlükəsiz səyahət etmək imkanı qazanacaq.
MAHUTBEY-ESENYURT ARASINDA 28 DAKİKA OLACAQ
Mahmutbey-Esenyurt Metrosu ilə Kabataş-Mahmutbey metrosu Kabataş Bu hissə tamamlandıqda Esenyurt Meydan ilə Mahmutbey arasındakı səyahət müddəti 28 dəqiqəyə qədər azalacaq.
Esenyurt-Mecidiyeköydən 60 dəqiqə, Esenyurt-Kabataş İkisi arasındakı 42.6 km yol 67 dəqiqə çəkəcək. Xətt tamamlandıqda, Esenyurt-Kabataş Gündəlik 1.4 milyon sərnişinə xidmət göstərə biləcək.
LAYİHƏ BAXILDI
IMM, keçən ilin sonunda Avrobondların buraxılması ilə Mahmutbey-Esenyurt Metrosu üçün 220 milyon avro büdcə ayırdı. Keçmişdə tenderə çıxarılan xəttin heç bir tətbiq olunan və detallı layihəsi olmadığından, layihələri ilk növbədə yenidən dizayn edilmişdir.
BİRİNCİ MƏRHƏLƏDƏ 7 KM YAPILACAQ
Şəhərin qərbində, metroya çıxışı olmayan 3,5 milyondan çox insana xidmət göstərəcək 11 stansiyası olan 18 km xəttinin birinci hissəsi 4 stansiya və 7 km ilə inşa ediləcək. Mahmutbeyə gedəcək olan ilk mərhələnin - Kanuni Sultan Süleyman Xəstəxanasının 2024 -cü ildə istifadəyə verilməsi planlaşdırılır. Daha sonra, metro Bahçeşehir və Esenyurt'a davam edəcək. Bir çox nöqtədə digər metrolarla birləşdiriləcək və çox sıx bir səyahət tələbatının olacağı gözlənilir.
İnteqrasiya nöqtələri
Mahmutbey-Esenyurt metrosu Kabataş- Mahmutbey Metrosunun Mahmutbey Stansiyasından başlayacaq. Mehmet Akif, Halkalı Kütləvi Mənzil, Temapark, Kanuni Sultan Süleyman Xəstəxanası, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent və Ardıçlıdan keçərək Esenyurt Meydanına çatacaq.
Xətt, Kirazlı-Kayaşehir Metrosu ilə Mahmutbey stansiyasında və Temapark stansiyasında Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy Metrosu ilə Mehmet Akif stansiyasındadır. Halkalı - İstanbul Yeni Hava Limanı Metro Xətti ilə birləşdiriləcək. Əlavə olaraq, gələcəkdə Esenyurt Belediye və Saadetdere Stansiyalarının əlavə edilərək inşa edilməsi planlaşdırılan Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli Metro xəttinə inteqrasiya edilməsi planlaşdırılır.
Şərh yazan ilk kişi olun