İBB-nin öz imkanları ilə aldığı 160 metrobüs üçün imzalanma mərasimində danışan prezident, Ekrem İmamoğlu“Təxminən bir il əvvəl İBB Məclisindən 300 avtobusun alınması ilə bağlı 1 milyon avro borc səlahiyyəti yekdilliklə qəbul edildi. Təəssüf ki, 90-9 aydır ki, bu, Ankarada, Cumhurbaşkanlığında saxlanılır. Nə bir cavab var, nə bir şərh”, - deyə o bildirib. Metrobüsün təsdiqinə və yeni taksi istəklərinə mane olan "sehrli əlin" kim olduğunu maraqlandıqlarını ifadə edən İmamoğlu, "Buradan Valimizə, qurumların səlahiyyətliləri olan bütün nazirliklərə və Prezidentliyə səslənirəm. UKOME-yə nümayəndə göndərən: İstanbulluları qurban verməyin. İstanbulluları qurban versən, İstanbullular səni tanımayacaq. Bunu unutma. Etmə. İnanın, faydasızdır. 10 milyon istanbullunun qurbanı olmaq siyasət deyil. “Mən bu şəhəri çox sevirəm, hətta bu şəhərə aşiqəm” deyən hər kəsin məsuliyyətlə yerinə yetirməli olduğu davranış budur. Hamıdan eyni anlayışı gözləyirik. Keçmişdə edilən səhvlərin hesaba çəkilməsinə mane olmayın. “İcazə verməyin ki, araşdırmalarımızı aparıb Daxili İşlər Nazirliyinin müfəttişinə təhvil versinlər və aylarla orada gözləsinlər.
İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin (İBB) öz imkanları ilə şəhərin metrobüs parkına əlavə etdiyi 160 avtobusun alınması üçün imza mərasimi keçirilib. Ədirnekapıdakı İETT Qarajında keçirilən imza mərasimində iştirak edən İBB sədri Ekrem İmamoğlumetrobüs parkının yenilənməsinin zəruriliyinin vurğuladı. “Təəssüf ki, bələdiyyəmizdə 2009-2019-cu illər arasında strateji planlaşdırma ilə işləyərək bəzi yenilənmələr, yeniliklər və ya atılması lazım olan addımlar diqqətdən kənarda qaldı” deyən İmamoğlu, “Bu, çox üzücü bir tapıntıdır. Heç bir ağlı başında olan idarəçi bunu demək istəməz. Amma deməliyik. Niyə? Bunun kimi. Və bu gün orta hesabla 10 yaşına çatmış, kilometri və orta yürüşü 1 milyon 150 minə, hətta bəzi nəqliyyat vasitələrimizə 1 milyon 700 min kilometrə çatmış parkımızla metrobüs xəttində xidmət göstəririk. . Texniki olaraq metrobüs xəttində 1 milyon kilometri keçən avtobuslar burada işləməməli və yenilənməlidir. Mən bunu demirəm. Bu, texniki dostlarımızın şərhidir” dedi.
"NİYƏ MÜCADƏƏDƏ TƏSDİF EDİLƏN SÜRÜCÜ NƏDİR?"
Köhnə donanmanın zaman zaman İstanbullulara çətinlik yaratdığını və vətəndaşların əziyyət çəkdiyini xatırladan İmamoğlu, bunları söylədi:
“Bu səbəbdən bir addım atıb bu prosesi sürətləndirmək istədik. Təxminən 300 il əvvəl, IMM Assambleyasından 1 avtobus alışı ilə bağlı 90 milyon avroluq kredit icazəsi yekdilliklə qəbul edildi. Təəssüf ki, 9-10 aydır bu Ankarada, Prezidentlikdə saxlanılır. Nə bir cavab, nə də bir şərh. Parlamentdən yekdilliklə çıxan və hər kəsin ümumi fikir və ümumi fikirlə bəyəndiyi bir proses niyə dayandırılır? Bunu xalqımızın vicdanına, İstanbulluların şərhinə buraxıram. Niyə? Çünki avtobuslarımıza və metrobüs müştərilərimizə 'Hansı partiyaya səs vermisiniz?' Deyərək baxmırıq. 16 milyon İstanbulluya xidmət göstəririk. Bizdən əvvəlkilər də 16 milyon İstanbulluya xidmət edirdi. Bu səbəbdən, bu xidmətləri ən sağlam şəkildə təmin etmək, xidməti pozmamaq və vətəndaşlarımızın bütün təhlükəsizliyini ən yaxşı şəkildə təmin etmək üçün, xidmətin davamlılığı üçün atılan hər bir addım siyasi-siyasi baxımdan qiymətləndirilməlidir. yol və qərarlar verilməlidir. Siyasi qarşıdurmalar naminə İstanbulluların problemlərini aradan qaldıracaq bəzi təcrübə və qərarlara mane olmamalıdır. Çox aydındır. "
"BU SİHİRLİ ƏL KİMDİR?"
Türkiyənin və dünyanın göz bəbəyi olan İstanbulda doğru addımları qətiyyətlə davam etdirəcəklərini vurğulayan İmamoğlu, taksi ilə bağlı İstanbul nəqliyyatında da oxşar bir problem olduğunu vurğuladı. Mövcud taksilərin yetərli olmadığını hər kəsin bildiyini ifadə edən İmamoğlu, "UKOME -də Nazirlik adına danışan şəxsin şərhlərindən başqa, taksilərin sayının yetərli olmadığını bilməyən yoxdur. mütləq taksi əlavə edilməlidir. Taksilərin sayının artırılması ilə bağlı UKOME -də təqdim etdiyimiz layihələr niyə təsdiqlənmir? Niyə? Bu nə ağıldır? Bu ay UKOME -də yenidən müzakirə və müzakirə ediləcək. Hər gün yüz milyonlarla şikayətlə 16 milyon İstanbullunun ön plana çıxdığı və xalqımızın 45 dəqiqə və ya 1 saat taksi gözlədiyi bir mühitdə niyə bunun qarşısı alınmalıdır? Kimin fikri varsa izah etsin. Kim blok edir? Mən bir nazirliyəm sözcüDəfələrlə dediyim ifadələrin ona aid olub olmadığını soruşdum. Mən belə bir cavab almadım. O zaman kimin üçün danışır? Bu sehrli əl kimdir? Buradan, valimizə, UKOME -yə nümayəndə göndərən qurumlardan məsul olan bütün nazirliklərə və Başkanlığa müraciət edirəm: İstanbulluları qurban etməyin. İstanbulluları qurban versən, İstanbullular səni tanımayacaq. Çox aydın. Tanımır. Bunu unutma. Etməyin. Bunlar boş iş yerləridir. İnanın, faydasızdır. 16 milyon İstanbullunu qurban vermək siyasət deyil "dedi.
"TƏDQİQAT DOSYALARINI YERLƏMƏK ÜÇÜN FÜRSƏT ETMƏYİN"
İstanbulun xeyrinə atılacaq hər bir addım üçün əməkdaşlığa hazır olduqlarını bir daha vurğulayan İmamoğlu, “Hansı masaya dəvət olunduğumuza qaçmaqdan məsul və məsuliyyətliyik. Lazım olanı edirik. Bu şəhəri sevmək; Bu şəhərin insanlarını, həyatını, həyatını, sağlamlığını və rahatlığını azaltmalıdır. 'Bu şəhəri çox sevirəm, hətta bu şəhərə aşiq oldum' deyən hər kəs bunu məsuliyyətlə yerinə yetirməlidir. Buna görə də bu mənada hər kəsdən eyni anlayışı gözləyirik ”. Gündəmə gətirilən bəzi məsələlərə cavab verən İmamoğlu bunları söylədi:
"Vay, cənab, tamam oldu, tamam oldu, heç bir cənab təmir şirkəti yox, bu yox. Bütün bu sözləri, müxalifətin irəli sürdüyü bütün iddiaları iki söz təsvir edir: Quru səs -küy. Bax, Otokar və Akia şirkətlərinin Bursadakı avtobusuna imza atacağıq. Nə olduğunu bilmədiyimiz 65 milyon avroluq zibilliyə imza atmayacağıq, bu günün pulu ilə təxminən 1 milyard lirəyə başa gəlir. Yoxsa necə əldə edildiyini belə bilmədiyimiz, onlarla sual işarəsi olan və hətta illərdir araşdırmaları ilə bağlı açıq bir qərar və rəy verilə bilməyən bir işə imza atmayacağıq. 16 milyon insanın gözü qarşısında, öz dəyərimizlə satın alacağımız bir işi, təxmini dəyərdən aşağı bir qiymət verərək, şəffaf bir şəkildə və açıq tenderlərlə həyata keçiririk - hər iki şirkətə təşəkkür edirik. . Buna görə resept yalnız birdir: Quru səs -küy. Quru səs -küy salmayın; Bunları misal üçün götürək. Quru səs -küy salmayın; Keçmişdə edilən səhvlərin hesaba çəkilməsinə mane olmayın. Araşdırmalarımızı aparıb Daxili İşlər Nazirliyi müfəttişinin əlinə verib aylarla orada gözləməyimizə icazə verməyin. Quru bir səs çıxarmaq; Parlamentimiz tərəfindən yekdilliklə qəbul edilən bir qərarın gecikməməsi üçün mübarizə aparın. Quru səs -küy salmayın ”.
“Mən quru səs -küy salanlara deyirəm; Zövq alın "
Vasitələrin Türkiyədə istehsal edildiyinə və təxmini dəyərindən aşağı bir qiymətə alındığına diqqət çəkən İmamoğlu, “Texnologiyalarını ən yüksək səviyyəyə qaldıraraq mükəmməl vasitələrini İstanbula təqdim etməkdən zövq alırlar. Quru səs çıxaranlara deyirəm; İki sözlə zövq alın. Zövq alacağınız digər şeylərdə bizimlə əməkdaşlıq edin. Nə üçün? 16 milyon İstanbullunun barışı, həyatı, xoşbəxtliyi və sağlam həyatı üçün "dedi. IETT baş direktoru Alper Bilgili də çıxışında nəqliyyat vasitələrinin xüsusiyyətləri və ödəniş prosesləri haqqında məlumat paylaşdı. Çıxışlardan sonra; İmamoğlu, Bilgili, Otokar Baş Direktoru Serdar Görgüç və Akia Transportation İç ve Dış Tic. Inc Baş direktor Remzi Baka nəqliyyat vasitələrinin alınması ilə bağlı müqavilə imzaladı. İmamoğlu və onu müşayiət edən heyət yeni metrobüs vasitələrini araşdırdı.
YENİ İLDƏ İLK ÇATDIRILMA
IMM -in filiallarından olan IETT -in metrobüs xəttində işləyən 670 nəqliyyat vasitəsinin orta yaşı 10 -a yüksəldi. Prezidentlik, sıx şikayətlərə səbəb olan metrobüsləri yeniləmək üçün 300 avtomobilə 90 milyon avroluq xarici krediti aylarca təsdiq etmədikdə, IETT öz mənbələri ilə avtobus almaq üçün hərəkətə keçdi. 5 Avqust 2021 -ci ildə keçirilən və canlı yayımlanan tender nəticəsində Otokar şirkətinin 21 metr uzunluğunda 100 avtobus və 25 metrlik 60 avtobus üçün Akia şirkətinin təklifləri təsdiq edildi. Alınacaq 21 metr uzunluğunda Otokar avtobusları 200 sərnişin tutumuna malik olacaq. Hazırda istifadə olunan nəqliyyat vasitələri 18,5 metrdir və 185 sərnişin eyni vaxtda gedə bilər. Uzunluğu 25 metr olan 60 Akia avtobusu 280 sərnişin tutumuna malikdir. Hazırda istifadə olunan avtobuslar da 26 metrdir, lakin 225 sərnişin daşıya bilir. 15 faizi əvvəlcədən, qalanları isə 72 aylıq ödənişlə alınan avtobusların çatdırılması 2022 -ci ilin ilk aylarından etibarən həyata keçiriləcək.
Şərh yazan ilk kişi olun