Daxili və Milli Dəniz Taksisi Suya Endi… İmamoğlu İlk Müştəri Oldu

Yerli və milli dəniz taksisi suya endi, ilk müştərisi imamoğlu oldu
Yerli və milli dəniz taksisi suya endi, ilk müştərisi imamoğlu oldu

İBB, hamısı yerli və milli qaynaqlarla istehsal ediləcək 50 yeni nəsil Sea Taxi -dən 8 -ni istifadəyə verdi. İBB Başçısı Ekrem İmamoğlu, 24 Sentyabr Dünya Denizcilik Günündə Haliç Tersanesinde təşkil edilən mərasimdə danışaraq, “Bütün dəniz taksilerinin Haliç Tersanesinde istehsal edilməsi çox dəyərlidir. Bu gəmiqayırma zavodu vəzifəyə başlayanda boş, tərk edilmiş bir ərazi idi. Mən əsər istehsal etmədikləri üçün ustaların üzlərindəki kədəri görən bir bələdiyyə başçısıyam. İstedadlı dostlarımıza çoxalma imkanı verdik. Bir mənada, yerli və milli bir məhsul təqdim etməkdən zövq alırıq. Xidmətə olan ehtirasımız böyükdür. Xidmətə olan ehtirasımıza heç nə mane ola bilməz. Onların nə dediyindən asılı olmayaraq; İstanbula xidmət etməyə davam edəcəyik "dedi.

İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin (İBB) Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Ekrem İmamoğlu, '24 Sentyabr Dünya Dəniz Günü'nde şəhərin yeni nəsil 8 Dəniz Taksi xidmətinin açılış mərasiminə qatıldı. Beyoğlu'ndaki Haliç Tersanesinde təşkil edilən mərasimdə danışan İmamoğlu, möhtəşəm İstanbul silueti fonunda, indi qürur verici bir mənzərə ilə üzləşdiklərini vurğuladı. "Bu gün istifadəyə verdiyimiz bu dəniz taksiləri, İstanbul Böyükşəhər Bələdiyyəsinin, bəlkə də onilliklər sonra dəniz nəqliyyat vasitələri istehsalı yolunda atdığı ilk addımdır" dedi. Bu fəxr ediləsi bir şeydir. Bu komanda işidir. Komandanın əlavə dəyər yaratmaq, öz istehsal bacarıqlarını nümayiş etdirmək əzmi, başqa bir niyyəti olmadan 16 milyon İstanbulluya qalib gəlməyi hədəfləyir. Bu baxımdan bu gün həqiqətən qürur duyuram ”.

"SEA TAXI YENİ NƏFƏS GƏLƏCƏK"

Mərasimin '24 Sentyabr Dünya Dəniz Günü' nə təsadüf etdiyini qeyd edən İmamoğlu, “Haliç və Marmara ilə çox əhəmiyyətli bir coğrafiyadayıq. Biz Qara dəniz və dənizlə iç -içə olan bir ölkənin oğullarıyıq. Nəqliyyat sahəsində dənizlərimizdən faydalanmaq və dənizin payını maksimuma çatdırmaq üçün ciddi addımlar atmalıyıq. Biz bu işdə yaxşıyıqmı? Təəssüf ki, yaxşı vəziyyətdə deyilik. Xüsusilə insan nəqliyyatı və sərnişin daşımaları baxımından yaxşı vəziyyətdə deyilik. Həm şəhərimiz, həm də ölkəmiz adına ciddi addımlar atmalıyıq. Bundan daha çox istifadə etməliyik və dənizin payını mütləq artırmalıyıq ”. İmamoğlu bu mənada İstanbul nəqliyyatında dəniz nəqliyyatının payını artırmağı hədəfləyən işlərdən nümunələr verərək, "Sea Taxi əslində bu məqsədlə İstanbula keyfiyyət, keyfiyyət və sürətli nəqliyyat baxımından fərqli bir nəfəs gətirəcək" dedi.

"HALIC Gəmiqayırma Zavodundan çıxanda zədələndi"

Sea Taxi layihəsinin 2021 -ci ilin yanvar ayında aldıqları qərarla başladığını ifadə edən İmamoğlu, “Bütün dəniz taksilərinin Haliç Tersanesinde istehsal edilməsi çox dəyərlidir. Bu detal bütün İstanbullular və bütün Türkiyə tərəfindən eşidilməlidir. Çünki bu gəmiqayırma zavodu vəzifəyə başlayanda boş, tərk edilmiş bir ərazi idi. Buradakı ustalar və işçilər o qədər də asan böyüyən insanlar deyil. Başqa sözlə, həqiqətən də işlərinin biliciləri və işlərini yaxşı görən insanlardır. Mən gəldikdə iş görmədikləri üçün bu insanların üzündəki kədəri görən bir bələdiyyə başçısıyam. Bu mənada, buradakı komandamız prosesi ən yüksək səviyyədə idarə etdi və dostlarımıza, istedadlı dostlarımıza çoxalma imkanı verdik. Sinem xanımın yanında bütün o böyük ailəyə təşəkkür edirəm. Bir mənada, yerli və milli bir məhsul təqdim etməkdən zövq alırıq. "

"Qədim mədəniyyətə olan hörmətimizin uğuru"

İstanbulun dünyanın heç bir yerindən fərqli olaraq möhtəşəm bir mənzərəyə sahib olduğunu ifadə edən İmamoğlu, “İçində fərqli inanclar var. İçərisində nəhəng bir siluet var. Və həqiqətən qeyri -adi bir coğrafiya var. Burada bütün dünya heyran qalır. O zaman bu torpağa, bu qədim mədəniyyətə layiq olmalıyıq. Bu mənada, Fəth Mehmetin dövründə əsrlər əvvəl istehsalına başlayan belə bir gəmiqayırma zavodunun bu gün yenidən istehsal edə bilməsi həm bu torpaqlara, həm də üzərimizdə olan hörmət və məsuliyyət qarşılığında əldə etdiyimiz uğurdur. bu qədim mədəniyyət "

"Şəbəkəni inkişaf etdirmək istəyirik"

Dəniz Taksi şəbəkəsini genişləndirmək istədiklərini vurğulayan İmamoğlu, fərqli lisenziyalı dəniz vasitələrini vahid sistemdə toplamağı hədəflədiklərini ifadə etdi. Keçmişdə tətbiq olunan Sea Taxi modelinin istifadəyə verilmədiyini xatırladan İmamoğlu, "Təəssüf ki, illərdir aradan qaldırılmamış, tam önündə bir hurdaya çevrilən bir proses deyil - və biz zorla onları buradan uzaqlaşdırdı - əksinə, işlək, dayanıqlı bir mexanizmlə həyatı asanlaşdıracaq bir proses deyil, rasional bir sistemdir, bir sistemlə İstanbul xalqına xidmət etməyə davam edəcək. Bu xidmətə olan ehtirasımız böyükdür. Xidmətə olan ehtirasımıza heç nə mane ola bilməz. Onların nə dediyindən asılı olmayaraq; İstanbula xidmət etməyə davam edəcəyik "dedi.

DEDETAŞ: "İLK İCRA ETMƏK XOŞBƏXTİMİZ VAR"

City Lines Ümumi Müdiri Sinem Dedetaş, çıxışında, Dəniz Taksisi müddətində etdikləri işləri ətraflı izah etdi. İmamoğlunun göstərişi ilə Şəhər Xəttlərinin 170. ildönümü ilə əlaqədar işə başladıqlarını ifadə edən Dedetaş, “1455 -ci ildən bəri bir çox qalalar, qalonlar, buxar sərnişinləri kimi bir çox ilk istehsalını həyata keçirən Haliç Tersanemizde. gəmilər, avtomobil bərələri və hələ də səfərdə olan bərələrimiz Bu gün daha bir uğur əldə etdiyimiz üçün xoşbəxtik. 8 -i bu gün istifadəyə verdiyimiz dəniz taksilerimiz ilin sonunda 45 -ə, 2022 -ci ilin birinci rübündə isə 50 -yə çatacaq.

"3,5 MİLYON AVRO qənaət etdik"

Əvvəlki Sea Taxi tətbiqlərində edilən səhvləri təhlil etdiklərini vurğulayan Dedetaş, bu sözlərlə layihənin maliyyə ölçüsünə diqqət çəkdi:

"Qayıq istehsal materialları da daxil olmaqla bütün ehtiyacların satın alınması prosesləri şirkətimiz tərəfindən edildi. Bu yolla, əsas avadanlıqda 23 % (1,5 milyon Avro) bazarlıq performansına nail olduq və satın aldığımız avadanlığın ən yaxın təchizatçısı ilə 17,5 % (850 min Avro) fərq tutduq. İlk yerli və milli Dəniz Taksi istehsalında şirkətimizin bazarlıq gücünü bu şəkildə nümayiş etdirdik. Xaricdən hazır bir dizayna sahib olmaq və başqa bir gəmiqayırma zavodunda istehsal etmək əvəzinə prosesi daxili olaraq həyata keçirdiyimiz üçün gəmi başına qazanc 70 min Avrodur. Bu, layihənin ümumi büdcəsinə 3,5 milyon avro qənaət deməkdir. Bu gün, Haliç Gəmiqayırma Zavodunda dənizçilərin görmə qabiliyyətinin ən əhəmiyyətli göstəricilərindən birinin şahidi oluruq.

İMAMOĞLU İLK MÜŞTƏRİDİ

Layihədə əməyi olan hər kəsə təşəkkürünü bildirən Dedetaş, "Yayımız aydın, küləyimiz asandır" deyərək sözlərini tamamladı. Çıxışlardan sonra İmamoğlu və Dedetaş "Kıraltı" adlı Dəniz Taksi xidmətinin ilk müştəriləri oldu. Haliç Gəmiqayırma Zavodundan IMM Əlaqə Koordinatorunun yerləşdiyi iskeləyə qədər səyahət edən ikili, İstanbul turunda xoş bir səfər keçirdi.

50 TAKSİDƏN 5 -İ HİBRİD OLACAQ

Haliç Gəmiqayırma Zavodunda, tamamilə yerli qurğularla istehsal edilən 50 taksidən 5 -i "hibrid hərəkət sistemi" ilə təchiz ediləcək. Bu gün istifadəyə verilən 8 taksi oktyabr ayında xidmətə başlayacaq. İlin sonuna qədər 45 dəniz taksisi istehsal olunacaq. Hibrid sistemli su taksilərinin istehsalı 2022 -ci ilin fevralında tamamlanacaq. 10 sərnişin tutumlu dəniz taksiləri, ilk növbədə bir tətbiq ilə 98 iskeleden çağırıla biləcək. Gələcəkdə paylaşılan istifadə xüsusiyyəti əlavə ediləcək və 'Taksi Dolmus' olaraq xidmət etməyə başlayacaq. İskelədən asılı olmayaraq, taksiləri istədikləri yerə çağırmaq olar. Dəniz taksiləri, yüksək sürəti və dockingdən başlayaraq istədiyi yerə asanlıqla yaxınlaşa bilər. Əlavə olaraq, əlil rampası sayəsində fiziki cəhətdən qüsurlu sərnişinlərin asanlıqla istifadə edə biləcəyi şəkildə dizayn edilmişdir. Dəniz Taksilərinin taksimetr modeli ilə sabit bir açılış haqqı olacaq. Müəyyən bir mil keçildikdən sonra mil başına ödəniş əlavə olunacaq.

Armin

sohbet

    Şərh yazan ilk kişi olun

    Yorumlar