Dəmir yolları sənaye dövrünün lokomotividir

Əmək və Əhalinin Sosial Müdafiəsi Naziri Vedat Bilgin, TCDD Behiç Erkin Toplantı Salonunda keçirilən “Çiyin -Çiyinə 165 İl Dəmiryolu İşçiləri Toplantısı” Proqramına qatıldı.

Dəmir yollarının 165-ci ildönümünü qeyd etməyin həyəcan verici olduğunu ifadə edən nazir Bilgin, "Bir dəmiryolçu olaraq 165-ci ildönümünüzü təbrik edirəm. Baş direktor olduğum müddətdə Türkiyədə sürətli dəmir yolu haqqında çox danışılırdı, amma hər dəfə sürətli qatar mövzusu deyiləndə insanlar belə bir şeyin mümkün olmadığı üçün gülümsəyirdilər. O günlərdə dəmir yolunun bərpası layihəsi var idi. Dövrün nazirini inandırdım, dedik ki, bu layihəni sürətli qatar layihəsinə çevirə bilərik. Ancaq bütün qanunvericilik, dəmiryolunun müəyyən sahələrində ikiqat xətt çəkmək, yolu asanlaşdırmaq üçün bir hazırlıq idi. Biz bunu sürətli qatar layihəsinə çevirdik və mətbuat konfransında sürətli qatar layihəsini təqdim etdim. Prezidentimiz Rəcəb Tayyib Ərdoğan, Sürətli Qatar Layihəsinin reallaşması üçün dəmir yollarına böyük dəstək verdi, qaynaqları köçürdü və sürətli qatar artıq Türkiyənin hər tərəfinə keçmək mərhələsinə çatdı, bu bir məsələdir bizim üçün qürur duyur. " ifadəsini işlətdi.

"Dəmir yolları sənaye dövrünün lokomotividir"

Bəzi tənzimləmələrlə Ankara ilə İstanbul arasında olan sürətli qatarın təxminən 3 saat sonra İstanbulda olacağını ifadə edən Bilgin, “Bu xəyalın 20 ildən sonra gerçəkləşməsini görmək çox həyəcanlıdır. Qazi Universitetində işləyərkən bu sektorla maraqlanmağımın səbəbi: Türkiyə sənayeləşməni niyə gecikdirdi? Bunu araşdırarkən dəmir yollarının əhəmiyyətini gördüm. Türkiyədə dəmir yolları ilə bağlı 10 kitab varsa, onlardan 5 -də mənim imzam var. Dəmir yolları ilə inkişaf arasındakı əlaqəni müxtəlif tezislərdə müzakirə etdim. Dəmir yolları sənaye dövrünün daşıyıcısı və lokomotividir. Sənaye inqilabı dəmir yolu olmadan baş verə bilməz, bu, gecikməyimizin ən vacib səbəblərindən biridir. Son 20 ildə dəmir yollarına təxminən 20 milyard dollarlıq vəsait köçürüldü və düşünürəm ki, bu qaynaq Türkiyənin inkişafının hərəkətverici qüvvəsidir.

"Türkiyənin inkişaf siması dəmir yollarından keçir"

Türkiyədə hər zaman böhtan xarakterli ədəbiyyat və mənfi təbliğat aparanların olduğuna diqqət çəkən Bilgin sözünə davam etdi: “Bunlar Türkiyənin gücünə, türk xalqının yaradıcılığına, enerjisinə və potensialına inanmayan insanlardır. Türkiyə artıq Behiç Bəyin başladığı dövrün həyəcanını yüksək sürətli qatarlarla davam etdirir. Bu, inkişafımızın arxasındakı ən əhəmiyyətli qaynaqlardan biridir. Dəmiryol Sənayesi əslində sənayeləşmə mənbəyidir, oradan mühəndislik istehsal edir, avtomobil sənayesinin elementləri dəmir yolu fabriklərindən doğulur. Türkiyənin inkişaf siması dəmir yollarından keçir və Türkiyə gec də olsa bu yola girdi və bu yolda sürətlə irəliləyir. Yalnız Türkiyənin siyasi uğurlarına baxmamalıyıq, bunu Türkiyə üçün bir irəliləyiş olaraq görməliyik, bu Türkiyənin uğurudur. Həmişə mənfi tərəfə baxaq, hər şeyin pis getdiyini başa düşmək problemli bir anlayışdır. Güvənimizi yüksək tutaq, Türkiyə buna nail ola bilər, Türkiyə 100 milyard dollardan çox ixracat həyata keçirərsə, yerli və milli avtomobillər səhnəyə çıxanda geridə qoyduğumuz mərhələləri tez keçməklə qürur duymalıyıq. Düşünürəm ki, bu yolda irəliləyiş özümüzə olan inamı artırmalıdır ”.

"Türkiyə bu ilin sonunda inşallah yüzdə 10 artacaq"

Beynəlxalq təşkilatların Türkiyəyə qarşı həyata keçirdikləri layihə çərçivəsində mənfi açıqlamalar verdiklərini xatırladan Bilgin, “Hamısı peşman oldular, tezliklə açıqladıqları gözləntiləri dəyişdilər. Aralıq dənizində, Liviyada, Suriyada və bütün bu coğrafiyada Türkiyəyə qarşı bir layihə var. Bir az da beynəlxalq gücləri anlamağa çalışaq, uzun illər nəzarət altında saxladıqları ölkə nəzarətdən çıxır və onlar da təəccüblənirlər. Türkiyəyə qarşı əməliyyatlar onu yenidən nəzarət altına almaq səyləridir. Bu ilin sonuna qədər ümid edirəm ki, Türkiyə təxminən yüzdə 10 artacaq. Bunu təsadüfən demirəm, Türkiyənin böyüməsini təhlil edərək, hansı sektorlarda və necə artdığını, daxili əlavə dəyər və əməyin yaratdığı dəyəri ölçməklə Türkiyədə mənfi düşünənlər öz önyargılarından qurtulmalıdır "dedi. dedi.

Proqramda çıxış edən İnkişaf və Altyapı Naziri Adil Karaismailoğlu, “Dəmir yollarımız bu ölkənin və bu torpaqların iqtisadi və sosial həyatının ötesinde strateji əhəmiyyətə malikdir. 2020 -ci ildə bir çox inkişaf etmiş ölkələrdə iqtisadi daralma yaşansa da, pandemiyanın təsirləri ən şiddətli şəkildə hiss edildikdə, iqtisadiyyatımız 1.8 faizlik artımla yüksəliş tendensiyasını davam etdirdi. Bu ilin ilk rübündə əldə etdiyimiz 7.2 faizlik artım tempi ilə keçən il əldə etdiyimiz sürətə davam etdik. İqtisadiyyatımız 2021 -ci ilin ikinci rübündə yüzdə 21.7 artaraq dünyanın ən sürətlə inkişaf edən ikinci iqtisadiyyatı oldu. İlin sonuna qədər sabit artımımızı davam etdirəcəyik. İqtisadiyyatımızdakı bu artımı ölkənin güclü və sabit idarəçiliyinə, işlək bir iqtisadiyyata və dinamik bir istehsal sisteminə borcluyuq. Sizin səy və səylərinizlə birlikdə bu çətin prosesdən çıxırıq. İmzaladığımız kollektiv müqavilə ilə istehsalın sürətlənməsini sürətləndirəcəyik və ölkəmizin daha güclü bir gələcəyə çatmasına kömək edəcəyik. Məqsədlərimizi həyata keçirərkən və ölkəmizin hərtərəfli inkişafını dəstəkləyərkən, bizim üçün ən önəmli məsələ bu iş üçün çox səy sərf edən sizsiniz. Bu baxımdan, imzalanan kollektiv müqavilələrdə əməyinizi və tərinizi qorumaq üçün bütün tərəflər yaxşı niyyət və səmimiyyət göstərərək böyük səy göstərdilər. İlk il üçün, ilk 6 ayda yüzdə 12, ikinci 6 ayda yüzdə 5, ikinci ilin birinci və ikinci 6 aylarında yüzdə 5, inflyasiya fərqləri ilə birlikdə nəzərə alınacaq. Beləliklə, həmkarlarımızı inflyasiyadan qorumağa davam edəcəyik. Kollektiv müqaviləyə uğurlar arzulayıram "dedi.

"İşçilərimiz, təkərlərin Kovid dövründə dönməsinin ən böyük səbəbidir"

Türk-İş Başkanı Ergün Atalay, “Bu quruma yarım əsr əvvəl girdim. Rəhmətlik anam məni dəmir yollarının müayinəsinə apardı, hamımız bu qurumdan çörək yedik. Vedat baş menecer olanda onunla işləmək imkanı qazandım. Vedat bəy 18 ildən sonra Türkiyə Respublikasının əmək və sosial təminat naziri oldu. Bir xətt tutduqda heç bir problem yoxdur. İşçiləri və məmurları heç vaxt ayırmamışam, eyni gəmidəyik, eyni ideal üçün çalışırıq, daha yaxşı bir məqam əldə etmək üçün bu qurum, bu ölkə üçün çalışırıq. Kovid dövründə tibb işçilərinə təşəkkür etməliyik, ancaq təkərlər dönsə belə bunun ən böyük səbəbi işçilərimizdir. O çətin dövrdə əməkdaşlarımız bu təkərləri çiyin -çiyinə çevirdilər. Bundan sonra bu ölkə üçün məmnuniyyətlə çalışmağa davam edəcəyik "dedi.

TCDD Taşımacılık AŞ Ümumi Müdiri Həsən Pezük, TCDD Ümumi Müdir Köməkçisi Metin Akbaş, TÜRASAŞ Baş Direktoru Mustafa Metin Yazar və dəmiryolu işçiləri də proqrama qatıldı.