Dəmiryolu şəbəkələri ilə Türkiyəni örməyə davam edən Türkiyə Respublikası Dövlət Dəmir Yolları (TCDD), bütün Türkiyənin gözlədiyi Ankara-İzmir Yüksək Sürətli Qatar Layihəsi layihəsində daha bir böyük həddi keçdi. Layihə çərçivəsində Eşme-Salihli Bölməsindəki T-1 Tüneli mərasimlə açıldı.
Qazıntı işlərinə mart ayında başlayan Eşme-Salihli Bölmə T1 Tuneli, Nəqliyyat və Altyapı Naziri Adil Karaismailoğlunun qatıldığı işıqlandırma mərasimi ilə açıldı. Nazir Adil Karaismailoğlu, tunelin rekord müddətdə 206 gündə tamamlandığını bildirdi.
Tunel, Türkiyənin həm dəmir yolu, həm də təhlükəsizlik yollarını bir boruda birləşdirən ilk tunelidir. Tunel, Türkiyənin ən böyük diametrli TBM tuneli xüsusiyyətini də daşıyır. Ankara-İzmir HT Layihəsinin həyata keçirilməsi ilə Ankara, İzmir, İstanbul, Konya, Eskişehir, Afyonkarahisar, Uşak, Kırıkkale, Yozgat və Sivas marşrutlarında sürətli qatar hərəkətləri mümkün olacaq.
Mərasimdəki çıxışında Türkiyənin dəmiryolunun atılımına diqqət çəkən nazir Karaismailoğlu, hökumətləri dövründə 2003 -cü ildən bu yana 212 milyard liradan çox sərmayə qoyulduğu dəmir yollarında yerli və milli imkanları inkişaf etdirdiklərini ifadə etdi.
Karaismailoğlu, saatda 160 kilometr sürətlə hərəkət edən Milli Elektrik Qatarının sınaq proseslərinin tamamlandığını, 2022 -ci ildə kütləvi istehsalına başlayacağını və Milli Sürətli Qatar üçün dizayn işlərini tamamlayacaqlarını bildirdi. Saatda 225 kilometr sürətlə gələn il prototip istehsal mərhələsinə gələcək. 12 kilometrə çatmağı və Sürətli Qatar xətləri üçün illik 803 milyon olan sərnişin sayını artırmağı hədəflədiklərini söylədi. , 28 milyona çatdı.
Karaismailoğlu, sürətli qatarda 3 min 515 kilometrlik xətt üzərində işlərin davam etdiyini və aralarında olan Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa-İzmir Yüksək Sürətli Qatar xəttinin 6 mərhələdən ibarət olduğunu bildirdi. və Polatlı ilə Menemen arasında 508 kilometrlik "5 stansiyası olan Ankara-İzmir Sürətli Qatar. Qatar Layihəmiz 41 min metrlik 49 tuneldən və 23 min 100 metrlik 56 viyadükdən ibarətdir. Layihəmizdəki infrastruktur işlərinin 42,4 faizini tamamlamışıq. Bütün hissələr tamamlandıqda Ankara ilə İzmir arasındakı məsafə 824 kilometrdən 624 kilometrə, səyahət müddəti isə 14 saatdan 3,5 saata qədər azalacaq. 21 viyadük və 25 tuneldən ibarət olan layihəmizin Eşme-Salihli hissəsinin uzunluğu 74,4 kilometrdir. Buradakı T-1 tunelimiz, Türkiyənin ilk tunelidir, burada dəmir yolu və təhlükəsizlik tuneli iki hissədən ibarət olmaqla bir hissədə inşa edilmişdir. Həm də Türkiyədə TBM texnikası ilə hazırlanan ən böyük tuneldir. Başqa sözlə, sürətli qatar tunelimizin üst qatına çıxarkən, aşağı mərtəbədə təcili yardım nəqliyyatı təmin ediləcək. Bu gün 3 min 47 metr uzunluğunda T-1 tunelimizdə işığı görürük. ”
"QIRILMASI SABİT KAYIT"
Üst mərtəbədə bir dəmir yolu xətti və alt mərtəbədə bir təhlükəsizlik tuneli olaraq dizayn edilən tunelin qazma diametrinin 13,77 metr, örtük betonun daxili diametrinin 12,50 metr olduğunu bildirən Karaismailoğlu da diqqət çəkdi. inşaat müddətinə və dedi: Bu il 20 Martda başladıq. 206 gün kimi qısa müddətdə tamamladıq və qırmaq çətin olan dünya rekordu qırdıq. Bu tunel inşası ilə, Türk müqavilə sənayesinin, mühəndislərinin və işçilərinin çətin şərtlərdə nə qədər uğurlu ola biləcəyini dünyaya göstərdik. "
Tünd işləri haqqında məlumat verən TCDD Ümumi Müdiri Metin Akbaş, “Hamınızı gətirdiyimiz və gətirdiyimiz xoşbəxtlik üçün səylərin və səylərin şahidi olacağımız bu mərasimdən hörmət və sevgi ilə salamlayıram. Prezidentimiz Cənab Rəcəb Tayyib Ərdoğanın güclü vizyonu ilə dəmir yollarımız; yeni nailiyyətlərə və yeni layihələrə imza atmağa davam edir. Onlardan biri olan Ankara İzmir Sürətli Qatar Layihəmizin 74,4 kilometrlik Eşme - Salihli hissəsindəyik. Bu fəsildə; 21 viyadük və 25 tunel var. Çıxışda olduğumuz T-1 tuneli 3 min 47 metrlik layihənin ən uzun tunelidir. Eyni zamanda, tunel qazıntı diametri 13,77 metrdir, seqment xarici diametri 13,40 metr və daxili diametri 12,50 metr olan Türkiyənin ən böyük TBM tunelidir. Yenə Türkiyənin həm dəmir yolu, həm də təhlükəsizlik yollarını bir boruda birləşdirən ilk tunelidir. Tuneldəki dəmir yolu platformasının altındakı sahə qiymətləndirilmiş və təhlükəsizlik yolu bu hissədə həll edilmişdir. Təcili yardım maşınları ilə evakuasiya üçün də istifadə edilə bilən təhlükəsizlik yolunda sürətli qatar xətlərimiz yerləşir. İşçilərimiz və mühəndislərimiz bəzən bir gündə 32,4 metr qazdılar və ümumilikdə 206 gündə tuneli açdılar və dünyada qırılması çətin olan bir rekordu qırdılar. Türk mühəndis və işçilərinin işi olan T-1 Tunelimizdəki işlərimiz, 20 Mart 2021-ci ildə nazirimizin iştirakı ilə başladı və təxminən 6 ay müddətində işığı görmək mərhələsinə çatdı. Burada nəqliyyat və infrastruktur nazirimiz cənab Adil Karaismailoğluna dəmir yollarımıza göstərdiyi sıx maraq və dəstəyə görə minnətdarlığımı bildirmək istəyirəm. ” dedi.
Çıxışlardan sonra nazir Karaismaioğlu və protokol üzvləri düymələrə basaraq TBM -ə başladılar. Tunel qazma maşınının açdığı tuneldə işıq göründükdən sonra protokol üzvlərinə xatirə şəkli çəkdirildi.
Eşme-Salihli Bölümü T1 Tunel Işığı Görmə Mərasiminə Uşak Qubernatoru Funda Kocabıyık, Millət vəkilləri İsmayıl Günəş və Mehmet Altay, TCDD Nəqliyyat Ümumi Müdiri Həsən Pezük, AYGM Baş Direktoru Dr. Yalçın Eyigün, TCDD üzvləri və işçilər qatıldı.
Şərh yazan ilk kişi olun