Nəqliyyat və İnfrastruktur naziri Adil Karaismailoğlu nazirliyin həyata keçirdiyi meqa layihələrdən danışıb. Kanal İstanbulla bağlı işlərinin davam etdiyini açıqlayan Karaismailoğlu, "Əsas tender üçün danışıqlarımız və hazırlıq işlərimiz davam edir" dedi. Şimali Mərmərə magistralının Türkiyəyə illik qazancının 2,5 milyard lirə olduğunu vurğulayan Karaismailoğlu, Çanaqqala körpüsünün də 18 mart 2022-ci ildə açılacağını, İstanbul Hava Limanı Gayrettepe Metro xəttinin sınaq sürüşlərinə isə noyabrın 8-də başlayacağını bildirib.
Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, “Türkiyə 2023 Zirvəsi və Bir Pul SohbetO, nazirliyin investisiyalarından danışıb.
Karaismailoğlu, “Hər yerdə həyat varsa, biz də varıq” və “Çata bildiyiniz qədər inkişaf edə bilərsiniz. Dünya ilə ünsiyyət qura bilərsiniz. Çağımızda yük, sərnişin, məlumat və rabitə də əvəzolunmazdır. Biz də böyük addımlar atırıq, böyük işlər görürük. Kommunikasiyaya böyük sərmayələr qoyulur”, - deyə o bildirib.
Rabitə deyildikdə ağla 5G gəldiyini ifadə edən Karaismailoğlu, 5G-yə keçməzdən əvvəl fiber optik infrastrukturun və fiber infrastrukturun artırılmasının vacibliyini qeyd etdi. Hazırda 440 min kilometrdən çox lif infrastrukturunun olduğunu qeyd edən Karaismailoğlu, ən mühüm hədəfin yerli və milli imkanlarla 5G-yə keçmək olduğunu söylədi. Telekommunikasiya sektorunda yerli və milli nisbətin yüzdə 25-i keçdiyini vurğulayan Karaismailoğlu, qısa müddətdə bu nisbəti çox, çox daha da artırmağı hədəflədiklərinin vurğuladı.
PEYK ÜZRƏ CİDDİ İŞLƏRİMİZ VAR
Peyk istiqamətində ciddi işlərin olduğunu izah edən nəqliyyat naziri Karaismailoğlu, “TÜRKSAT 2021A peykini 5-ci ilin ilk aylarında orbitə buraxdıq. Yenə iyun ayında istifadəyə verdik. Hazırda dünyanın üçdə birinə xidmət edir. Hazırda 5D peykimizin istehsalı başa çatıb. 2022-ci ilin ilk ayında istifadəyə verməyi hədəfləyirik”, - deyə o bildirib.
Yerli və milli peyk TÜRKSAT 6A araşdırmalarının Ankarada da intensiv şəkildə davam etdiyini ifadə edən Karaismailoğlu, “Məqsədimiz onu 2023-cü ilin ilk aylarında kosmosa göndərməkdir. Bunu göndərdiyimiz zaman biz bundan sonra öz peyki ilə təmsil olunan kosmosda ilk 10 ölkədən biri olacağıq. Bunlar mühüm və dünya səviyyəli əsərlərdir. Biz Vətən, Göy Vətən, Kosmos Vətən ayırmırıq. “Biz kosmosda hüquqlarımızı qorumaq üçün çox çalışırıq.
SON 19 İLDƏ 30 MİLYARD AVRO DÖVLƏT-ÖZƏL ƏMƏKDAŞLIQ LAYİHƏSİ KEÇİRDİK
AK Partiya hökumətinin 19-cu ili olduğunu xatırladan Karaismailoğlu, 2002-ci ildə Türkiyədə 6 min kilometrlik bölünmüş yol şəbəkəsinin olduğunu və bunların təhlükəli və keyfiyyətsiz yollar olduğunu bildirib. Yalnız avtomobil yollarında deyil, hava və dəmir yollarında da investisiya kəsiri olduğunu dilə gətirən Karaismailoğlu, “2002-ci ildə çox ciddi infrastruktur investisiya açığı var idi. Siz qısa zamanda bu böyük infrastruktur boşluğunu aradan qaldırmalısınız. Dövlət olaraq sizin büdcənizdə aydındır. Bu büdcə ilə bu layihələri edə bilməzsiniz” dedi.
Qısa müddətdə yalnız dövlət büdcəsi ilə böyük xərclər çəkməyin çətin olduğunu vurğulayan Karaismailoğlu, bu səbəbdən həyata keçirdikləri dövlət-özəl əməkdaşlıq layihələrini çox uğurla həyata keçirdiklərini qeyd etdi. Dövlət-özəl əməkdaşlıq modelini ən uğurla həyata keçirən ölkələrdən biri olduqlarını izah edən Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Karaismailoğlu belə davam etdi:
“Son 19 ildə biz 30 milyard avro dəyərində dövlət-özəl sektor əməkdaşlığı layihəsi həyata keçirmişik. Biz son 1 ildə nəqliyyat infrastrukturuna 100 trilyon 19 milyard lirədən çox sərmayə qoymuşuq. Bunun 20 faizi tik-işlə-təhvil, yəni dövlət-özəl əməkdaşlığıdır”.
BİZ GƏLƏCƏK MOBİLLİK HAQQINDA DÜŞÜNÜR
Şimali Mərmərə Otoyoluna toxunan Karaismailoğlu, Şimali Mərmərə Otoyolunun 8 milyard dollarlıq bir layihə olduğunu xatırladıb. İnvestisiya zamanı dövlətdən bir qəpik belə gəlmədiyini, istismar müddətində bütün xərclərin operator tərəfindən qarşılandığını vurğulayan Karaismailoğlu, prosesin sonunda bütün baxım işlərinin tamamlandığını və layihənin həyata keçirildiyini bildirib. çatdırılmış.
Yavuz Sultan Səlim körpüsündə operatorun səlahiyyətinin 2027-ci ildə bitəcəyini vurğulayan Karaismailoğlu, Şimali Mərmərə şossesi, Yavuz Sultan Səlim körpüsü, Avrasiya tuneli, İzmir şossesi, Osmangazi körpüsü və Marmaray kimi layihələri planlaşdırdıqlarını vurğuladı. dövlətin ağlı. Gələcək hərəkətliliyi düşünərək onillikləri düşündüklərini ifadə edən nəqliyyat naziri Karaismailoğlu, bu layihələr həyata keçirilməsə, tamamilə bağlanmış İstanbulun ortaya çıxacağını söylədi.
KARAİSMAİLOĞLU "GƏLƏCƏK NƏSİLLƏRƏ BORÇ OLUB" TƏNQİDİNƏ CAVAB
Heç bir iqtisadi dəyəri olmayan ərazidə dövlətdən bir qəpik də qalmadan 200 min adamın işlə təmin olunduğu hava limanının tikildiyini qeyd edən Karaismailoğlu, 25 ildə dövlətə 22 milyard avro ödənəcəyini açıqlayıb. Karaismailoğlu, “Təhlükəsiz və rahat yollar sayəsində nəqliyyat vasitələrinin sayı artsa da, qəza və can itkiləri azaldı” deyən Şimali Mərmərə şossesinin Türkiyəyə illik qazancının 2,5 milyard lirə olduğunu vurğuladı.
Gələcək nəsillərə borc qoyması ilə bağlı tənqidlərə cavab verən nəqliyyat naziri Karaismailoğlu bu qiymətləndirmələri etdi:
“Əgər bu layihələr həyata keçirilməsəydi, nə infrastruktur, nə də artım baş verərdi. Yeni nəsil “mən bu qədər infrastrukturu necə qura bilərəm” planları quracaqdı. Hazır infrastruktur buraxacağıq. İstehsalı, turizmi və sənayeni necə inkişaf etdirəcəyi, planları indi ediləcək. 30 milyard avro dəyərində layihələrlə (dövlət-özəl tərəfdaşlıq) hər il 15 milyard TL töhfə veririk. Vaxta, yanacağa və ətraf mühitə qənaət etməyin birbaşa faydaları var. Bu, dolayı yolla iqtisadiyyata, istehsala, məşğulluğa və turizmə töhfə verir”.
18 MARTDA ÇANAKKALE KÖRPÜSÜNÜ AÇICAĞIZ
Böyük layihələrin bir tərəfdən istehsalı və məşğulluğu artırdığını, digər tərəfdən isə vətəndaşlara rahatlıq gətirdiyini vurğulayan Karaismailoğlu, “Layihələrimiz getdikləri yerlərə çay kimi hərəkətlilik və canlılıq gətirir. Eyni zamanda, yanacağa qənaət, vaxta qənaət və ətraf mühitə qənaət kimi töhfələr verir. Bunlar birbaşa faydalardır. Dolayı faydalar da istehsal, məşğulluq və turizm sahəsindəki inkişaflardır. Ən əhəmiyyətli qur-işlət-təhvil layihələrindən biri Çanaqqala körpüsüdür. Çox uğurla işləyir. Çanaqqalada bir abidə kimi ucalır. İnşallah 18 mart 2022-ci ildə açacağıq. Biz ölkəmizə belə uğurlu və böyük texnoloji işləri gətiririk. Cümhuriyyətimizin 2023 illiyinə təqdim edəcəyimiz orta eni 100 metr olan dünyanın ən böyük orta aşırımlı körpüsüdür. Yenə polad dayağın hündürlüyü ilə, 318 metr hündürlüyü ilə polad dirək üzərindəki ən yüksək körpüdür. Bunlar çox dəyərli əsərlərdir. Bunlar ölkəmizin bir dəyəri olacaq. Onlar ölkəmizə xidmət edəcəklər”, - deyə o bildirib.
ƏSAS TENDER ÜÇÜN DANIŞAQLARIMIZ DAVAM EDİR
Kanal İstanbulun işlərinə də toxunan Karaismailoğlu layihə ilə bağlı işlərin davam etdiyini bildirib. Hazırda nəqliyyat yollarının çəkildiyini izah edən Karaismailoğlu, körpünün tikintisinə başlanıldığını bildirdi. Nəqliyyat naziri Karaismailoğlu, “Əsas tender üçün danışıqlarımız və hazırlıq işlərimiz davam edir. Gecikmənin yeganə səbəbi odur ki, ümumi büdcəyə heç bir yük olmadan, öz gəlirləri ilə bu layihəni idarə etmək və tikintisini öhdəmizə götürmək üçün qeyri-adi işimiz var. Biz ümumi büdcəyə yüklənmədən bu layihənin öhdəsindən gəlməyə çalışırıq”.
Karaismailoğlu, "Kocaeli, Bursa, Qaziantep, Konya, Kayseri, əhəmiyyətli böyük şəhərlər Ankara və İzmirdə relsli sistem sərmayələrimiz davam edir" deyən Karaismailoğlu, relsli sistemlərin baha başa gələn layihələr olduğunu və onların intensivliyinə görə Nazirlik olaraq kömək etdiklərini söylədi. .
İstanbulda relsli sistem işlərinin davam etdiyini qeyd edən Karaismailoğlu, İstanbulda 103 kilometrlik metro sərmayələrinin davam etdiyini bildirdi.
Bunlardan ən əhəmiyyətlisinin Gayrettepe-Hava limanı metro xətti olduğunu vurğulayan nəqliyyat naziri Karaismailoğlu:
“Onun uzunluğu 37,5 kilometrdir. Tamamlandıqdan sonra Türkiyənin ən sürətli metrosu olacaq. Onun sürəti 120 kilometrdir. Türkiyədə ilk dəfə yerli siqnaldan istifadə ediləcək. Bazar ertəsi ilk qatarın sınaqlarına başlayırıq. Biz qatarı idarə edəcəyik. Kağıthanedən İstanbul Hava Limanına qatarla gedəcəyik. Gələn ilin ilk aylarında açmağı planlaşdırırıq. Halkalı-Onun İstanbul Hava Limanı tərəfi də var. Bu, 31,5 kilometr uzunluğundadır”.
Ümumi uzunluğu 103 kilometr olan 7 relsli sistem xəttinin hamısını 2023-cü ildə tamamlamağı hədəflədiklərini qeyd edən Karaismailoğlu, “103 kilometrlik relsli sistem xəttinin TL ekvivalenti 60 milyard lirədən çoxdur. Biz nazirlik olaraq üzərimizə düşəni artıqlaması ilə yerinə yetiririk”. dedi.
Şərh yazan ilk kişi olun