Şimali Mərmərə Otoyolu Əsas İdarə Mərkəzi açıldı

Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, bütün magistral yolları Ağıllı Nəqliyyat Sistemi ilə qurduqlarına diqqət çəkərək, “Bir çox fərqli Ağıllı Nəqliyyat Sistemi elementləri ilə yol təhlükəsizliyi maksimuma çatdırıldı. Qəzaların minimuma endirilməsi təmin edilib. Ağıllı Nəqliyyat Sistemi ilə Şimali Mərmərə şossesini inşa etdiklərini ifadə edən Karaismailoğlu, Əsas İdarəetmə Mərkəzinin kampusunda 148 personal tərəfindən 24 saat infrastrukturun idarə olunduğunu söylədi.

Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu, Şimali Mərmərə Otoyolu Ana İdarəetmə Mərkəzinin açılış mərasimində çıxış etdi; “AK Partiya hökumətləri olaraq 19 ili təmiz bir vicdanla geridə qoyduq. Bu məhsuldar prosesdə yerli və milli istehsal bazasına çevirdiyimiz ölkəmizin bu gün dünyanın istehsal və logistik bazasına çevrildiyinin birlikdə şahidi oluruq.

ŞİMALİ MARMARA YOLU ƏSAS İDARƏ MƏRKƏZİ HƏYATA GEÇİRİLƏN ƏN ƏHƏMİYYƏTLİ LAYİHƏLƏRDƏN BİRİDİR

Son illərdə bütün dünyanın qlobal istehsal və təchizat zəncirində problemlər yaşandığı bir vaxtda Türkiyənin bir-birinin ardınca yeni investisiyalara səhnə olduğunu vurğulayan Karaismailoğlu, “Dünyanın hər yerində artan şəhər əhalisi problemlərə səbəb olsa da, xüsusilə Məşğulluq və infrastruktur sahəsində, Türkiyə iqtisadiyyatı planlaşdırılan infrastruktur sərmayələri ilə böyüməyə davam edir. Bu gün; Türkiyə Statistika Təşkilatının məlumatlarına görə; 84 milyona yaxınlaşan əhalimizin 93 faizinin il və rayon mərkəzlərində yaşadığını görürük. Əyalət və rayon mərkəzlərində əhalinin artımı təbii olaraq yeni mənzil layihələri, nəqliyyat və logistika xidmətləri, effektiv səhiyyə və təhsil xidmətləri və bütün bu kimi məsələlərə yeni ehtiyaclar yaradır. Artan əhalinin sürətlə dəyişən tələbləri və rəqəmsallaşma oxunda güclənməsi də qabaqcıl texnologiyalardan istifadə etməklə həll yollarının axtarışını zəruri edir. Bu məqamda həm ölkəmizdə, həm də dünyada bir çox şəhərlərin rəqəmsal transformasiya prosesindən keçdiyini və bu sürətli dəyişikliyə uyğunlaşmağa çalışdığını görürük. İndi şahidi oluruq ki, hətta süni intellekt, əşyaların interneti və 5G kimi yeni yaranan texnologiyalar da bəşəriyyət üçün əvəzolunmaz infrastrukturlardır. Biz həmçinin bu texnologiyalardan istifadə etməklə İntellektual Nəqliyyat Sistemlərinin populyarlaşdırılması istiqamətində səylərimizi sürətləndirməliyik. Məmnuniyyətlə demək istəyirəm ki, Şimali Mərmərə Otoyolu Əsas İdarəetmə Mərkəzi bu baxımdan həyata keçirilən ən mühüm layihələrdən biridir”.

“19 il AK Partiya hökumətləri ilə; Karaismailoğlu, “Təhsildən səhiyyəyə, ətraf mühitdən şəhərçilikdən yollara qədər hər sahədə olduğu kimi, sürücülük və yol təhlükəsizliyi sahəsində də çox mühüm inkişafların yaşandığı bir dövr idi” dedi. yol-nəqliyyat hadisələrinin sayının əhəmiyyətli dərəcədə azalması.

YOLLARI BÖLDÜK, ÜRƏKLƏRİ BAĞLADIK

Karaismailoğlu, “2003-2020-ci illər arasında nəqliyyat vasitələrinin hərəkətliliyi yüzdə 170 artarkən, 100 milyon avtomobil-kilometrə düşən can itkisi yüzdə 81 azaldı. Bu uğurun arxasında elmi araşdırmalar işığında edilən düzgün investisiyalar dayanır. Bizim bütün layihələrimizin, işlərimizin və təcrübələrimizin əsasını təşkil edən “öncə insan” deyən siyasətlərimiz var. Digər tərəfdən, akademik araşdırmalar göstərir ki; Yol-nəqliyyat hadisələrinin baş verməsində insan səhvlərinin payı 90 faizdən çoxdur. Ona görə də bizim əsas məqsədimiz insanların bu səhvlərə yol verməməsidir. Yol hərəkəti təhlükəsizliyini artırmaq üçün davranış dəyişiklikləri etmək lazımdır. Bu dəyişikliyin bütün cəmiyyətimizə yayılmasını təmin etməliyik. Bundan sonra ikinci məqsədimiz; Səhvlər olsa belə, insanların həyatını itirməsinin qarşısını ala biləcək tədbirlər görməkdir. Bu məqamda hakimiyyətimiz dövründə yenə uzun bir yol qət etmişik. Yolları ayırdıq, ürəkləri birləşdirdik. Yollarımızı yenilədik; Beləliklə, biz təhlükəsiz, rahat və daha qısa müddətdə səyahət etməyi mümkün etdik. 2003-cü ilə qədər 6 kilometr olan mövcud bölünmüş yol şəbəkəmizi 100 kilometrə qədər artırdıq. Magistral yolumuzun uzunluğunu 28 kilometrə çatdırdıq. Körpünün və viyadükümüzün uzunluğunu 402 kilometrə çatdırdıq. Biz tunelimizin ümumi uzunluğunu 3 kilometrdən 532 kilometrə çatdırdıq.

İNDİ BÜTÜN YOLLARIMIZI İNTELLEKTLİ NƏQLİYYAT SİSTEMLERİ İLƏ TİKİRİK

Yol hərəkəti təhlükəsizliyini artırmaq üçün görülən ən mühüm tədbirlərdən birinin şübhəsiz ki, Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri olduğuna diqqət çəkən nəqliyyat naziri Adil Karaismailoğlu çıxışını belə davam etdirdi:

“Bu nöqtədə biz informasiya texnologiyalarının inkişafı ilə paralel olaraq İntellektual Nəqliyyat Sistemlərini istifadəyə verməyə başladıq. Ağıllı Nəqliyyat Sistemlərimizlə; Trafikin sıx olduğu əsas oxlardan başlayaraq bütün ölkəyə yayılmış bir struktur yaratmağı hədəflədik. Unutmayın, ötən il dekabrın 16-da Ankara-Niğde yolunu Türkiyənin ən ağıllı yolu olaraq xalqımızın xidmətinə vermişdik; Ədirnədən Şanlıurfaya fasiləsiz yol nəqliyyatımızın strateji hissəsini tamamladıq ki, bu da səyahət müddətini qısaldır. Orada 1,3 milyon metr fiber optik şəbəkə və bu gün açılışını etdiyimiz kimi əsas idarəetmə mərkəzi vasitəsilə yol boyu yerləşdirilmiş 500 trafik sensoru ilə yol təhlükəsizliyi ən yüksək səviyyədə idarə olunur. İndi biz bütün yollarımızı Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri ilə qururuq; Biz bütün yol şəbəkəmizdə İntellektual Nəqliyyat Sistemlərini genişləndiririk. Şimali Mərmərə Şossesi Əsas İdarəetmə Mərkəzi məhz bu məqsədə xidmət edən çox yaxşı və dəqiq bir nümunə olmuşdur”.

ŞİMALİ MARMARA OTOYOLU; İSTANBUL ŞƏHƏRDƏNİN HƏRQİYYƏTİNİ VƏ GÜÇLÜ KÖYÜŞDƏNİ ƏHƏMİYYƏTLİ GÖRƏ RAHATLATIB

Karaismailoğlu, “Bildiyiniz kimi, İstanbulun qərbindəki Kınalı yerindən başlayan və Sakaryanın şərqindəki Akyazı mahalı yaxınlığında bitən Şimali Mərmərə şossesi; İstanbul şəhər trafikini və Boğazın keçidini əhəmiyyətli dərəcədə rahatlaşdırdı. Yavuz Sultan Səlim Körpüsünün açılışı ilə Fatih Sultan Mehmet Körpüsü trafikində səyahət müddətində yüzdə 42 azalma oldu. Yerli və beynəlxalq quru daşıma və nəqliyyat vasitələrinə fasiləsiz, təhlükəsiz və rahat daşıma imkanı təklif edildi. “Öncə insanlar” yanaşmamızın ayrılmaz hissəsi təbii ki, təbiətin və ətraf mühitin qorunması, davamlı və yaşana bilən dünyadır. Bu istiqamətdə magistral yolumuzun ətraf mühitə verdiyi töhfəni fəxrlə ifadə etmək istərdim. Şimali Mərmərə şossesi ilə ildə 3 milyard zaman və 518 milyon yanacaq olmaqla cəmi 3 milyard 518 milyon TL qənaət əldə edilir. Bundan əlavə, karbon emissiyaları 198 min ton azalaraq, havanın çirklənməsinin və nəqliyyatın yaratdığı ekoloji problemlərin aradan qaldırılmasına töhfə verir. Layihəmiz sayəsində karbon emissiyalarının azaldılması 16 min ağacın oksigenə çevrildiyi karbon qazının miqdarına bərabərdir”.

YOL İSTİFADƏÇİLƏRİNİN PROBLEMLƏRİ HƏLL EDİLİR

“Bütün Şimali Mərmərə şosesində; 3,2 milyon metr fiber optik kabel infrastrukturu, 134 dəyişən mesaj nişanı, 3 min 46 kamera, 36 meteoroloji ölçmə stansiyası, 275 təcili telefon infrastrukturu, ödəniş toplama, insident aşkarlama, yol hərəkəti təhlükəsizliyi və rabitə şəbəkəsi infrastrukturu var.” Karaismailoğlu çıxışını davam etdirdi. belədir:

“Bütün bu infrastrukturun idarə edilməsi 53 min 300 kvadratmetr ərazidə inşa edilən bu Əsas İdarəetmə Mərkəzinin kampusundadır; 24 saatlıq iş sistemi və 148 işçi heyəti ilə həyata keçirilir. Magistral yola inteqrasiya olunmuş Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri sayəsində; Magistral yolun marşrutu boyunca quraşdırılmış bütün kameralar 24 saat nəzarətdə saxlanılır və istiqamətləndirilir. Marşrutdakı meteoroloji sensorlardan gələn məlumatlara uyğun olaraq, hərəkətin hava şəraitinə uyğun dinamik idarəetmə təmin edilir. Yenə də magistral marşrut boyunca dəyişən mesaj işarələri və dəyişən yol nişanları sürücülərə istədiyiniz mesajları və xəbərdarlıqları təqdim etmək üçün göstərilə bilər. Magistral yolda yerləşən transformator mərkəzlərində yüksək gərginlik və generatorlar tərəfindən idarə olunur. Duman xəbərdarlığı sistemi avtomatik və ya əl ilə idarə oluna bilər. Daim nəzarətdə olan hadisə aşkarlayan kameralar sayəsində qəzalarda, hərəkətsiz avtomobillərdə, yad cisimlərdə və ya hərəkətə mənfi təsir göstərə biləcək digər vəziyyətlərdə dərhal reaksiya verilir. Gündəlik yol patrullarının idarə edilməsi və idarə olunması təmin edilir. Trafik sıxlığı və orta sürət məlumatları trafik sensorlarından alınan məlumatlarla izlənilir. Magistral yolda Toll Office Nəzarət Mərkəzlərinə nəzarət edilir; Lazım gələrsə, sürücülərin keçidləri ilə bağlı düzəldici tədbirlər görülə bilər. Çağrı mərkəzi vasitəsilə vətəndaşların müraciətləri qəbul edilərək hərəkət iştirakçılarının problemləri həll olunur.

NƏQLİYYƏTİN TƏHLÜKƏSİZLİYİ MÜXTƏLİF NƏQLİYYAT SİSTEMİ Elementləri ilə ən yüksək səviyyəyə yüksəldilir

Karaismailoğlu, “Həmçinin şose üzərindəki tunellərdəki sistemlərlə; su yanğınsöndürmə sistemində nasoslar, suyun səviyyəsi, klapan vəziyyəti, axın vəziyyəti izlənilə bilər. Parlaqlıq sayğaclarından gələn məlumatlar göstərilə bilsə də, işıqlandırma mərhələləri avtomatik və ya əl ilə idarə oluna bilər. Tuneldaxili və tunel ön DMI və DTI-lər ssenarilərə uyğun olaraq avtomatik və ya əl ilə idarə oluna/idarə edilə bilər. İctimai anons sistemi sayəsində sürücülər avtomatik və ya əl ilə məlumatlandırılır. Təcili rabitə telefonları ilə əlaqə saxlamaq mümkündür; Əgər onlar silinibsə, hansı telefonun silindiyini də görmək mümkündür. Bütün bu tətbiqlərə əlavə olaraq, bir çox fərqli Ağıllı Nəqliyyat Sistemi elementləri ilə yol hərəkəti təhlükəsizliyi maksimuma çatdırılmışdır. Qəzaların minimuma endirilməsi təmin edilib.

BİZ SMART NƏQLİYYAT SİSTEMLERİ ÜZRƏ İŞLƏRİMİZ VASİTƏSİNDƏ ƏTRAF MÜHİTƏ DƏYƏRİLƏN ZƏYƏRİ AZALTMAQ MƏQSƏDLİYİK

Oktyabr ayında beynəlxalq iştirakla 12-ci Nəqliyyat və Kommunikasiya Şurasını təşkil etdiklərini xatırladan nazir Karaismailoğlu, “Biz 'Logistika-Mobillik-Rəqəmsallaşma' diqqət mərkəzində sürətlə inkişaf edən və dəyişən dünya, insan, yük və məlumat mobilliyimizi müzakirə etdik. İntellektual Nəqliyyat Sistemləri mövzusundakı işimizlə; Biz yol hərəkətinin təhlükəsizliyini artırmaq, səyahət vaxtını azaltmaq, mövcud yol imkanlarından daha səmərəli və səmərəli istifadə etmək, hərəkətliliyi artırmaq, enerji səmərəliliyini artırmaq, ölkəmiz iqtisadiyyatına töhfə vermək və ətraf mühitə dəyən ziyanı azaltmaq məqsədi daşıyır. Yenə də əlçatanlığa diqqət yetirən səmərəli, davamlı, ağıllı və inteqrasiya olunmuş mobilliyi təmin etmək üçün səylərimizi ləngitmirik. Hələ də davam edən “Dayanıqlı və Ağıllı Mobillik Strategiyası və Fəaliyyət Planı” və oktyabrın 1-də dərc edilmiş “Əlçatan Nəqliyyat Strategiyası və Fəaliyyət Planı” yüksək səviyyəli hərəkətimizi müəyyən etdiyimiz iki mühüm əsas siyasətimizin mətnləridir. -səviyyəli strategiya və yol xəritəsi. Dayanıqlı və Ağıllı Mobillik Strategiyası və Fəaliyyət Planı və Nazirliyimizin mobillik, logistika və rəqəmsallaşma vizyonu çərçivəsində nəqliyyat sistemlərini cari və yaranan ehtiyaclara uyğunlaşdırmaq üçün strategiyalar və siyasətlər hazırlanacaqdır.

BİZ TƏHLÜKƏSİZ, EKOLOJİ, TEXNOLOJİ, YENİLİKÇİ VƏ YERLİ RESURSLARDAN İSTİFADƏ EDİLƏN AĞILLI NƏQLİYYAT ŞƏBƏKƏSİ TİKİRİRİK

Nəqliyyat və İnfrastruktur Naziri Adil Karaismailoğlu çıxışını belə davam etdirdi:

“Biz ilk növbədə Ağıllı Nəqliyyat Sistemləri Strategiya Sənədi çərçivəsində Yol Qəzaları Məlumat Bazasını yaradırıq. Biz həmçinin tədqiqat və innovativ tətbiqlərin inkişafı üçün toplanmış nəqliyyat məlumatlarından istifadə edirik. Ardıcıl siqnallaşdırılmış kəsişmələrdə sabit sürət keçidini təmin edən yaşıl dalğa tətbiqlərini genişləndirəcəyik. Yol Hərəkəti Təhlükəsizliyi Strategiyası çərçivəsində biz “Yol hərəkətində sıfır həyat itkisi yanaşması”na uyğun olaraq hədəflər qoyuruq. Biz təhlükəsiz, ekoloji cəhətdən təmiz, texnoloji, innovativ və yerli resurslardan istifadə edən ağıllı nəqliyyat şəbəkəsi qururuq. Biz vətəndaşlarımızı insanların rolunu azaldan və yol boyu istiqamətləndirmə və qəzaların qarşısının alınması kimi məsələlərdə dəstək verən ağıllı üsullarla bir araya gətiririk. Ən əsası, ağıllı yollarımız sayəsində vətəndaşlarımızın həyatını xilas edirik”.

ŞİMALİ MARMARA YOLU DÜNYA ÜÇÜNCÜ BİR İŞDİR

Şimali Mərmərə magistralının Türkiyə Cümhuriyyətinin hər bir vətəndaşı üçün qürur mənbəyi olduğunu bildirən Karaismailoğlu, “Türkiyənin parlaq gələcəyinin nişanəsi olaraq gənclərimizə və uşaqlarımıza göstərə biləcəyimiz dünya səviyyəli bir işdir. Bu, ölkəmizi və millətimizi çağdaş sivilizasiyalar səviyyəsinə çatdırmaq yolunda heç bir maneə tanımayacağımızın, Türkiyənin öz regionunda və dünyada lider dövlətlərdən biri olacağı günlərin yaxın olduğunun sübutudur. Qurduğumuz bu nəhəng işdə ən çox qürur duyduğumuz şey insanı, onun həyatını, sağlamlığını və dincliyini qorumaq üçün bütün mümkün vasitələri səfərbər etməkdir”.