Ankara Böyükşəhər Bələdiyyəsi 2040-cı ilə qədər mərhələli şəkildə həyata keçirilməsi planlaşdırılan “Ankara Velosiped Strategiyası və Master Planı”nı hazırlayıb və ictimaiyyətə təqdim edib. Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Mansur Yavaşın qatıldığı təqdimat yığıncağına velosiped sevərlər böyük maraq göstərdi. Plana əsasən, 53,6-cı ilə qədər Ankaraya ümumi uzunluğu 2040 kilometr olan 275 marşrut və 87 stansiyadan ibarət velosiped yolu, o cümlədən tikilməkdə olan 38 kilometrlik velosiped yolu veriləcək.
Paytaxtda ətraf mühitin çirklənməsini azaltmaq və ictimai nəqliyyatda velosipedlərin istifadəsini təşviq etmək üçün EGO Ümumi Müdirliyinin koordinasiyası ilə davam edən 53,6 kilometrlik velosiped yolu layihəsindən sonra Böyükşəhər Bələdiyyəsi Nəqliyyat İdarəsi də Başkəndin ilk yolunu həyata keçirməyi planlaşdırır. "Ankara Velosiped Strategiyası və Master Planını hazırladı.
Ümumi uzunluğu 275 kilometr olan 87 marşrut və 38 stansiyadan ibarət olacaq “Ankara Cycling”, Böyük Britaniya Xarici İşlər və İnkişaf Nazirliyi və Birləşmiş Millətlər Təşkilatının İnsan Məskənləri Təşkilatının dəstəyi ilə Böyükşəhər Bələdiyyəsi və ARUP ilə əməkdaşlıqda hazırlanmışdır. "Qlobal Gələcək Şəhərlər Proqramı" çərçivəsində Proqram (BMT-Habitat) Fondu Böyükşəhər Bələdiyyəsinin Konfrans Salonunda Strategiya və Baş Planın təqdimat yığıncağı keçirilib.
Ankara Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Mansur Yavaş, Böyükşəhər Bələdiyyəsi Şurasının üzvləri, EGO baş direktoru Nihat Alkaş, ASKİ baş direktoru Erdoğan Öztürk, Böyükşəhər Bələdiyyəsinin bürokratları, AKK İdarə Heyətinin sədri Halil İbrahim Yılmaz, Böyük Britaniyanın Ankaradakı səfiri Dominick Chilcot, a33 ölkələrinin səfiri və missiyası Ankara Şəhər Şurası Velosiped Şurasının üzvləri və Çexiya səfirliyinin müvəqqəti işlər vəkili Jiri Borçel başçı və çox sayda rektorla görüşə gəldi.
TAŞKINSU: “GÜNDƏLİK HƏYATIN BİR PARÇASI OLACAQ”
“Ankara Velosiped Strategiyası və Baş Planı” ARUP Türkiyə Nəqliyyat Qrupunun Rəhbəri Ali Şengöz tərəfindən Bələdiyyə Başçısı Yavaşa çatdırılarkən, Böyükşəhər Bələdiyyəsinin baş katibi Reşit Serhat Taşkınsu Ankaranın Türkiyədə avtomobil sahibliyi nisbətinin ən yüksək olduğuna diqqət çəkdi. açılış nitqi: çəkildi:
“Türkiyədə orta hesabla min nəfərə 142 avtomobil düşdüyü halda, Ankarada bu göstərici 252-yə yüksəlir. Bu səbəbdən də sürətlə böyüyən Ankaranın mühüm problemlərindən biri də nəqliyyat və ətraf mühitin çirklənməsidir. Ankaranın bu mühüm problemini ekoloji cəhətdən təmiz və əhatəli şəkildə həll etməyi hədəflədiyimiz bu layihə ilə velosipedi dayanıqlı və innovativ bir nəqliyyat növü kimi populyarlaşdırmağı və şəhərdə velosiped şəbəkəsi yaratmağı hədəfləyirik. Biz insanları yaşından və sosial statusundan asılı olmayaraq velosiped sürməyə təşviq edəcəyik”.
Baş planın pilot tətbiqi olaraq Batıkentdə 4,75 kilometrlik bir marşrutun seçildiyini ifadə edən Taşkınsu, “Tətbiq layihələrini hazırladıq. Batıkent Metrosu və Batı Merkez Metro Stansiyaları ilə inteqrasiya olunacaq. 36 mindən çox əhaliyə, 5 mindən çox işçiyə və 7 minə yaxın tələbəyə müraciət edəcəkdir. 2023-cü ildə Batıkent Velosiped Yolu Layihəsini həyata keçirməyi planlaşdırırıq”.
ALKAŞ: “2,5 İL İÇİNDƏ VELOSESİD İNFRASTRUKTURU ÜÇÜN BÖYÜK ADIMLAR ATMIŞIQ”
EGO baş direktoru Nihat Alkaş da Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Mansur Yavaşın insan mərkəzli nəqliyyat siyasəti çərçivəsində ən əhəmiyyətli seçki vədlərindən biri olan Velosiped Yolları Layihəsinin davam etdiyini ifadə edərək dedi:
“Biz bu layihə ilə Paytaxtımızda yeni təməllər qoymağa şadıq. İqlim dəyişir və biz bunun təsirini son illərdə daha çox hiss edirik. Orta temperatur ildən-ilə artır. Son zamanlar baş verən daşqınları, meşə yanğınlarını bu vəziyyətin nəticəsi kimi görürük. Ankara Böyükşəhər Bələdiyyəsi olaraq iqlim dəyişikliyi ilə mübarizə üçün çox çalışırıq. Biz son 2,5 ildə velosiped infrastrukturunda böyük irəliləyişlər əldə etmişik, lakin görülməli olan daha çox işimizin olduğunu da bilirik”.
AKKOYUNLU: “MƏQSƏDİMİZ ŞƏHƏRDƏ ALTERNATİV NƏQLİYYAT İMKANLARI VERMƏKDİR”
Böyükşəhər Bələdiyyəsinin Nəqliyyat İdarəsinin rəisi Əli Cengiz Akkoyunlu giriş toplantısındakı çıxışında “Ankara İqlim Fəaliyyət Planını da dəstəkləyən 'Ankara Velosiped Strategiyası və Master Planı' layihəmizi həyata keçirdik. Məqsədimiz velosiped mədəniyyətini inkişaf etdirmək, şəhərdə alternativ nəqliyyat imkanları təklif etmək, hərəkətliliyi artırmaq, tıxacların və ətraf mühitin çirklənməsinin qarşısını almaqdır”.
“Təxminən 5,5 milyon əhalisi olan gözəl Paytaxtımız Ankara və yaşamağı sevdiyimiz bu şəhərin daha az tanınan xüsusiyyətlərindən biri də Türkiyənin ən çox avtomobil sayına malik əyalət olmasıdır. Bundan əlavə, nəqliyyatın sıxlığına və havanın çirklənməsinə qarşı mübarizə aparmaq lazımdır. Bunun həlli avtomobillər üçün daha çox yol çəkmək deyil, müxtəlif nəqliyyat növlərini, məsələn, velosipedləri cəmiyyətə inteqrasiya etmək və birlikdə həll etməkdir. Bu məqsədlə biz bunu Velosiped Master Planı çərçivəsində hər kəsin velosipeddən nəqliyyat vasitəsi kimi istifadə edə biləcəyi ictimai nəqliyyata inteqrasiya oluna bilən bir həll kimi düşündük”.
BMT-nin Yerli Strateji Məsləhətçisi Mehmet Sinan Özden də bütün dünyada velosiped istifadəsini təşviq etmək üçün çalışdıqlarını ifadə edərək, ətraf mühitə uyğun nəqliyyatın əhəmiyyətini aşağıdakı sözlərlə vurğuladı:
“Layihənin ilk günündən Ankaranın velosiped nəqliyyatı planlarının hazırlanmasında Ankara Böyükşəhər Bələdiyyəsi və ARUP ilə işləmişik. Layihənin işlənib hazırlanmasından tutmuş planlaşdırma çərçivəsinin hazırlanmasına, sonra isə layihənin davamlı inkişaf məqsədlərinə uyğunluğunun müəyyən edilməsinə və qurulmasına qədər biz həyata keçirmə təklifləri ilə əməkdaşlığımızı davam etdirdik. Gələcəyin dünyası iqlim dəyişikliyinin təsirlərinə daha çox məruz qalacağımız və mübarizəni artırmalı olduğumuz bir dünyadır. Yaşıl nəqliyyat növü olan velosipeddən istifadənin artırılması Ankaranın bu sahədəki tədbirlərindən biri kimi qəbul edilməlidir. Velosiped yolu şəbəkəsinin genişlənməsi ilə “Ankarada velosiped sürmək olmaz” anlayışının dəyişməsi qaçılmazdır. Velosiped artıq Ankara üçün şəhər nəqliyyatında etibarlı və qəbul edilən nəqliyyat vasitəsinə çevriləcək”.
Böyük Britaniyanın Ankaradakı səfiri Dominik Çilkot Master Planın həyata keçirilməsinə dəstək verməkdən məmnun olduqlarını ifadə edərək, bu sözləri deyib:
“Etiraf etməliyəm ki, sürücülükdən daha çox velosiped sürməyi təşviq edən şəhərləri qiymətləndirməyə qərəzli yanaşıram. Londonda işlədiyim 14 il ərzində mən həmişə işə gedib-gəldiyim üçün velosiped sürmüşəm, ona görə də velosiped sürməyin şəxsi sağlamlığa və ən əsası ətraf mühitə faydaları danılmazdır. Buna görə də Ankarada Velosiped Master Planının işə salınmasına çox şadam. Bu proqram Böyük Britaniya hökumətinin gələcəyin qlobal şəhərləri proqramı çərçivəsində davam edir və 10 müxtəlif ölkədə və 20-yə yaxın şəhərdə yeni nəqliyyat siyasətlərini vurğulayır. Layihə 2019-cu ilin sentyabrında başladıldı və şəhərdəki bir çox qurum və icmaların töhfələri sayəsində inkişaf etdirildi və Ankara Böyükşəhər Bələdiyyəsi başda olmaqla, rayon bələdiyyələri, alimlər və EBRD və BYCS kimi beynəlxalq təşkilatların nümayəndələri sayəsində yaradılmışdır. . Məqsədimiz velosipedi gələcəyin ən vacib şəhər nəqliyyat vasitəsi etməkdir və baş plan işlənmiş qaz emissiyaları ilə trafikin azaldılmasını və imkansız qrupların velosipedə avtomobildən daha asan daxil olmasını təmin edəcək."
MAS PLAN EKSPERTLERİN VƏ PAYTAHIN RƏYİ İLƏ HAZIRLANIB
“Velosipedin hər kəs üçün şəhər nəqliyyatı növü kimi qəbul edilməsini və ictimai nəqliyyat sisteminə inteqrasiyasını təmin etmək” vizyonu ilə təhlükəsiz sürücülük üçün bütün lazımi tədbirlərin görüldüyü baş plan; Dayanacaqlara ehtiyacdan tutmuş əhalinin artım sürətinə və velosipeddən istifadə nisbətlərinin necə dəyişəcəyinə, velosiped sürənlərin vərdişlərindən tutmuş istifadə seçimlərinə qədər bir çox mövzuda ekspertlərin rəyləri və 10 minə yaxın vətəndaşın rəyi alınaraq hazırlanmışdır. Onlayn sorğu ilə kapital.
Tanışlıq görüşündə fəal iştirak edən velosipedçilər və qeyri-hökumət təşkilatlarının nümayəndələri baş planı yaxından araşdırdıqlarını və fikirlərini bu sözlərlə yekunlaşdırdıqlarını bildirdilər:
-Jiri Borcel (Çexiya səfirliyində müvəqqəti işlər vəkili): “Düşünürəm ki, bu plan Böyükşəhər Bələdiyyəsinin velosipedlə bağlı ideyalarını dəstəkləmək üçün əla fürsətdir. Velosiped sürmək təkcə sağlam deyil, həm də effektiv nəqliyyat vasitəsidir. Şəhərdə velosipedçilər üçün görülən hər bir iş böyük hörmətə və dəstəyə layiqdir”.
-Kadir İspirli (AKK Velosiped Şurasının sədri): “Ankaramız üçün hazırlanan bu master planla 210 kilometrlik velosiped yolu layihəsinə çatmış olacağıq. Ankara Velosiped Şurası olaraq bizim fikir və mülahizələrimiz Ankara Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı cənab Mansur Yavaşın vizyonuna uyğun olaraq qəbul edilir. Bu plan prosesində keçirilən görüşlərdə öz ideyalarımızı, fikirlərimizi çatdırmaq imkanımız oldu”.
-Nevzat Helvacıoğlu: “Ankara Böyükşəhər Bələdiyyəsi bizə 53 kilometrlik velosiped yolu vəd etdi və indi onun 3/1 hissəsi tikilib. Önümüzdəki günlərdə hər şey tamamlandıqda daha yaxşı olacaq. Baş plan hazırlanarkən bizimlə əlaqə saxlamaq bizim, velosipedsevərlər üçün şərəf idi”.
-Aygün Doğa: “Çox xoşbəxtik, 53 kilometrlik velosiped yolu işləri davam edir. Bundan əlavə, yeni velosiped yolları salınacaq. İnsanlar biz velosipedçilərə hörmət göstərməyə başladılar. Prezidentimiz Mənsura təşəkkür edirik”.
-Alp Ergün: “Ekoloji cəhətdən təmiz və velosiped həvəskarı olaraq, Böyükşəhər Bələdiyyəsinin velosiped həvəskarları üçün gördüyü işləri görməkdən çox məmnunuq. İnşallah, 2040-cı ilə qədər layihələr tamamlanacaq və velosipedçilərin sayı artacaq. Hazırda bir çox yerlərdə velosiped yolu yoxdur və həyat təhlükəsizliyimiz təhlükə altındadır. Onların bunu nəzərə alaraq baş plan hazırlaması və bizdən bunu tələb etməsi həqiqətən də şərəfdir”.
-Fatma Bülbül: “Prezidentimiz Mənsur Yavaş bu məsələdə qeyri-hökumət təşkilatlarını nəzərə aldı və onlarla birlikdə bu yola çıxdı. Ankaraya çox lazım idi. Prezidentimizin irəli sürdüyü bu baxışa görə ona dərin təşəkkürümüzü bildiririk”.
-Meltem Alkaş görür: “Bizim Ankarada çox yaxşı şeylərin olacağını söyləmək çox yaxşı bir şeydir. Velosipedçilər adından prezidentimizə dərin təşəkkürümüzü bildiririk. Biz çoxdan gözləyirdik, bunun üçün çox səy göstərdik. Biz Ankaranı sevirik, velosipedi sevirik”.
-Mert Altan: “12 yaşımdan velosiped sürmüşəm. Baş planla maraqlanırdım. Velosipedçilər olaraq yaxın gələcəkdə yaxşı planlar gözləyirik”.
-Mətin Öztürk: “Biz uzun müddətdir Ankarada velosipeddən istifadə edirik. Baş planla da maraqlanırıq. Biz bunun tez bir zamanda sürətləndirilməsini və həyata keçirilməsini istəyirik”.
Təqdimat toplantısının iştirakçıları VR eynəkləri ilə 4,75 kilometrlik Batıkent pilot layihəsinin simulyasiya tətbiqini yaşayarkən, Böyükşəhər Bələdiyyəsinə velosipedləri ilə gələn qeyri-hökumət təşkilatları, xüsusən də paytaxtdan gələn velosipedsevərlər xatirə şəkli çəkdirdilər. Bələdiyyə Başçısı Yavaş ilə.
Şərh yazan ilk kişi olun