2013-cü ilin payızında Çin Prezidenti Si Cinpin Qazaxıstan və İndoneziyaya səfərləri zamanı İpək Yolu İqtisadi Kəməri və XXI Əsr Dəniz İpək Yolunun birgə tikintisinin məqsədlərini ortaya qoydu.
Çin son səkkiz il ərzində Çin Kommunist Partiyasının (ÇKP) mərkəzi Komitəsinin güclü rəhbərliyi altında Si Cinpin olmaqla yüksək keyfiyyətli inkişafı təşviq edərək yeni inkişaf modeli qurdu və bu iki məqsədə qısaca toxundu. Kəmər və Yol kimi.
Məsləhətləşmə, birgə tikinti və paylaşma prinsiplərinə əsaslanaraq, Çin “Bir Kəmər və Yol” tikintisinin yüksək keyfiyyətli inkişafını sürətləndirdi.
“Kəmər və Yol”un tikintisi bəşəriyyətin ümumi taleyinin formalaşması üçün mühüm platformaya çevrilməklə yanaşı, bir çox ölkələr üçün ümumi firavanlığa doğru inkişaf yolu açıb.
Çin-Laos Dəmir Yolu Xəttinin Çin hissəsində bu yaxınlarda sınaq sürüşləri başladı, xəttin Laos sərhədləri daxilində olan hissəsi isə ilin sonunda istifadəyə veriləcək. “Kəmər və Yol” təşəbbüsü ilə Laosun milli inkişaf strategiyasının birləşməsini simvolizə edən mühüm layihə olan dəmir yolu xətti Laosun paytaxtı Vyentyanı Çinin cənub-qərbindəki Kunminq şəhərinə birləşdirəcək. Beləliklə, ASEAN ölkələri arasında əlaqəni asanlaşdıran beynəlxalq kanal fəaliyyətə başlayacaq.
Çin-Laos Dəmir Yolu ilə yanaşı, Kəmər və Yol marşrutu üzərində yerləşən ölkələr arasında infrastruktur əlaqəsi Çin-Tayland Dəmir Yolu, Macarıstan-Serbiya Dəmir Yolu və Çin-Pakistan İqtisadi Dəhlizi kimi layihələrlə gücləndirilir.
“Kəmər və Yol”un birgə tikintisi dövrün ümumi tendensiyasını nəzərə almaqla, bütün dünyanın üzləşdiyi tarixi problemlərin həlli üçün Sədr Si tərəfindən irəli sürülən mühüm beynəlxalq əməkdaşlıq təşəbbüsüdür.
Səkkiz ildən artıqdır ki, Prezident Xi siyasi kommunikasiya, infrastruktur əlaqəsi, maneəsiz ticarət, maliyyə inteqrasiyası və inkişafa əsaslanan planlarla yanaşı, yeni inkişaf nöqtələrini araşdırmaq və sağlamlıq, yaşıl inkişaf, rəqəmsal və innovasiya kimi yeni sahələrdə davamlı əməkdaşlıq etmək üçün genişlənib. insan təmasları.geniş planlar qurmuşdu.
Kəmər və Yolun tikintisi yüksək keyfiyyətli inkişafa uyğun olaraq sürətlə və davamlı şəkildə inkişaf etdirilərək onu dünyanın ən böyük və ən böyük beynəlxalq əməkdaşlıq platformasına və ən populyar beynəlxalq ictimai məhsula çevirdi.
Çin Ticarət Nazirliyinin Tədqiqat İnstitutunun Avrasiya Tədqiqatları Ofisinin direktoru Liu Huaqin bildirib ki, “Son səkkiz il ərzində “Bir Kəmər və Yol” təşəbbüsü davamlı olaraq inkişaf edib, layihələrin sayını artırıb və layihələrin keyfiyyətini artırıb. Bu prosesdə əməkdaşlıq sahələrimiz getdikcə genişləndikcə əməkdaşlıq üsulları da yenilənir. Müvafiq layihələr müxtəlif ölkələrin iqtisadi inkişafını sürətləndirməklə bəşəriyyətin taleyüklü tərəfdaşlığını yaradan pilot platformaya çevrilib”. dedi.
Bu gün Çin 140 ölkə və 32 beynəlxalq təşkilatla tərəfdaşlıq edərək “Bir Kəmər və Yol”un tikintisi üçün 200-dən çox əməkdaşlıq sənədi imzalayıb. Təşəbbüs çərçivəsində 90-dan çox ikitərəfli əməkdaşlıq mexanizmi yaradılıb. Yaponiya və İtaliya da daxil olmaqla 14 ölkə ilə üçüncü tərəf bazarları üzrə əməkdaşlıq sənədləri imzalanıb. Bir Kəmər və Yol Təşəbbüsünün dostluq dairəsi genişlənsə də, onun beynəlxalq təsiri daim artır.
Asiya İnfrastruktur İnvestisiya Bankı və İpək Yolu Fondunun oynadığı mühüm rollar sayəsində şaxələndirilmiş investisiya və maliyyələşdirmə sistemi daha da təkmilləşdirilmişdir.
Ticarət hər keçən gün daha rəvan irəliləməyə başladı. 2021-ci ilin sentyabr ayına olan məlumata görə, Çin ilə marşrutdakı ölkələr arasında malların ümumi ticarət həcmi 10 trilyon 400 milyard dolları keçib.
Bütün dünyaya təsir edən Covid-19 epidemiyasına baxmayaraq, “Kəmər və Yol” çərçivəsində əməkdaşlıq daim təkmilləşdirilir. İlin ilk 10 ayında Çin ilə Kəmər və Yol marşrutu üzərindəki ölkələr arasında ticarət 23 faizdən çox artarkən, Çin-Avropa yük qatarı xidmətlərinin sayı və səfərlərdə daşınan yüklərin həcmi ümumi həcmi üstələyib. 2020-ci ilin.
Bu gün 73 dəmir yolu xətti Avropanın 23 ölkəsinin 175 şəhərinə nəqliyyat təmin edir, gömrük prosedurları sürətləndirilib.
Çinin Milli İnkişaf və İslahat Komissiyasının rəsmisi Xu Jianping, "Dəniz və hava nəqliyyatında sıxlıq müşahidə olunsa da, Çin-Avropa qatarlarının normal işləməsi epidemiya ilə mübarizə üçün həyat xətti, iqtisadiyyatın bərpası üçün böyümə yolu və qələbə oldu" dedi. -Mövcud potensialın kilidini açmaq üçün körpü qazanın. Bu, “Kəmər və Yol” təşəbbüsünün davamlılığını və canlılığını nümayiş etdirdi”. ifadələrdən istifadə etmişdir.
Britaniya Sosial Elmlər Akademiyasından Martin Albrough bildirib ki, “Kəmər və Yol” təşəbbüsü ölkələri əməkdaşlıq edərək ümumi məqsədlər tapmağa təşviq edir. “Qlobal idarəçilik baxımından Kəmər və Yol Təşəbbüsü ortaq məqsədlərə necə nail olmağın praktiki nümunəsini təqdim edir,” Albrough deyir. qiymətləndirməsini etdi.
Fransa Şiller İnstitutunun beynəlxalq əlaqələr üzrə eksperti Sebastian Perimoni qeyd edib ki, “Bir kəmər və yol” təşəbbüsü beynəlxalq əməkdaşlıq formasında köklü dəyişikliyə və qlobal beynəlxalq əməkdaşlığın yeni istiqamətinə işarə edir.
Çinin “Kəmər və Yol” marşrutu üzərində yerləşən ölkələrə qeyri-maliyyə birbaşa investisiyalarının dəyəri 140 milyard dolları keçib.
Mənbə: Çin Beynəlxalq Radio
Şərh yazan ilk kişi olun