Türkiyə avtomobil təchizat sənayesinin çətir təşkilatı Avtomobil Təchizat Sənayesi Dərnəyi (TAYSAD) və Uludağ Avtomobil Sənayesi İxracatçıları Birliyi (OİB) ilə əməkdaşlıq çərçivəsində təşkil edilən “Avtomobil Təchizat Sənayesinin Gələcəyi” konfransında; Dünyada əhəmiyyətli dəyişikliklərə məruz qalan sənayenin gələcəyi mikroskop altına qoyuldu. Konfrans; Türkiyədən olduğu kimi dünyadan da əhəmiyyətli bir ismə ev sahibliyi etdi. Bu çərçivədə konfransa qatılan Alman avtomobil məktəbinin məşhur adı Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer Türkiyə adına diqqətçəkən qiymətləndirmələr etdi. prof. Dr. Dudenhöffer, “Türkiyə üçün fürsət yaxındır... Türkiyə avtomobil ölkəsi olaraq, ixtisaslı işçi qüvvəsi, güclü əsas və təchizat sənayesi infrastrukturu, səriştəsi və potensialı ilə transformasiyaya uyğunlaşa və faydalana bilər. Türkiyənin elektrikli nəqliyyat vasitələrinin investisiya şəbəkəsində aktiv rol alması və iştirak etməsi çox vacibdir. Bu sahəyə nə qədər çox sərmayə qoyularsa, gələcəkdə rəqabət qabiliyyəti bir o qədər artar.
Türkiyədə 470-dən çox üzvü ilə Türk avtomobil təchizat sənayesinin yeganə təmsilçisi mövqeyinə çatan Avtomobil Vasitələri Təchizat İstehsalçıları Birliyi (TAYSAD) və avtomobil sənayesinin yeganə koordinasiya birliyi olan Uludağ Avtomobil Sənayesi İxracatçıları Birliyi (OİB) Türk avtomobil sənayesinin ixracatında, Türk avtomobil sənayesinin ixracatına qatqı təmin etməyi hədəfləyən bir başqa əhəmiyyətli hadisəyə imza atdı. Ticarət Nazirliyi və Türkiyə İxracatçılar Məclisinin (TİM) dəstəyi ilə OİB və TAYSAD-ın onlayn şəkildə təşkil etdiyi “Avtomobil Təchizat Sənayesinin Gələcəyi” konfransı; “Təchizat sənayesinin gələcəyinin yenidən dizayn edilməsi” devizi ilə həyata keçirilib.
Konfrans; Türkiyədən olduğu kimi dünyadan da əhəmiyyətli bir ismə ev sahibliyi etdi. Bu çərçivədə hadisə; Almaniyada avtomobil sənayesinin aparıcı fikir liderlərindən biri olan Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer iştirak edib. Türk Avtomobil Layihəsinin Almaniya Lideri Alper Kancanın moderatorluğu ilə keçirilən konfransda; Dünyada böyük bir dəyişiklik prosesindən keçən sektordakı inkişaflar diqqətlə araşdırıldı.
Təchizatçılar rəqabətə davamlı olmaq üçün transformasiyaya hazır olmalıdırlar!
Konfransın açılışında çıxış edən OIB İdarə Heyətinin sədri Baran Çelik avtomobil sənayesinin sürətlə bugünkündən fərqli bir sənayeyə çevrildiyini vurğuladı. “Bu çevrilmənin təchizat sənayemiz üçün risk və fürsətlər gətirdiyini” ifadə edən Çelik, “Daxili yanma mühərrikləri ilə işləyən nəqliyyat vasitələrində istifadə edilən bir çox komponent və hissələr; Elektrikli və avtonom avtomobillərdə istifadə edilmir. Sənaye ilə bağlı bəzi biznes sahələri yox olur, lakin yeni biznes sahələri də yaranır. Dəyişən sektorda rəqabət qabiliyyətimizi qorumaq üçün təchizatçılarımızın bu prosesə mümkün qədər tez hazırlaşmaları çox vacibdir. Boston Consulting tərəfindən edilən araşdırmaya görə; Avropada daxili yanma avtomobilləri üçün hissələri istehsal edən şirkətlərdə 500 min adam, yeni nəsil sıfır emissiyalı avtomobillər təmin edən şirkətlər isə 300 min adamı işlə təmin edəcək. Başqa sözlə, avtomobil sənayesindəki çevrilmə nəticəsində yaşanacaq məşğulluq itkisinin bir hissəsi yeni iş sahələri ilə kompensasiya edilə bilər. Bu səbəbdən yeni peşə sahələrində ixtisaslaşmanın təşviq edilməsi və genişləndirilməsi vacibdir.
“Daha naməlumlarla üz-üzəyik”
TAYSAD prezidenti Albert Saydam, “Təssisatlar arasında sinerjinin yaxşı bir nümunəsi ortaya çıxdı. Biz bu əməkdaşlığı genişləndirəcəyik. Verilən məlumatlar çox dəyərlidir. Avtomobil sənayesi dünyanın ən dinamik və dinamik sənayelərindən biridir... Biz süni intellekt, avtonom idarəetmə və elektriklə işləyən avtomobillər sayəsində transformasiya içərisindəyik. Yeni zaman, yeni qaydalar, yeni konsepsiya... Dünya daim dəyişir. "Biz getdikcə daha çox naməlumlarla qarşılaşırıq" dedi.
“Əməkdaşlığımızı və ixracımızı artırmaq üçün çalışırıq”
Türkiyə Avtomobil Layihəsi Almaniya Lideri Alper Kanca, “Bu əməkdaşlıq TAYSAD və OİB arasındakı işin məhsuludur. İki ildir ki, biz xüsusilə Almaniya, Fransa və İngiltərəyə diqqət yetirərək əməkdaşlığımızı və ixracatı artırmaq üçün çalışırıq. Bu, Almaniyadakı birgə işlərimizdən biridir”.
prof. Dr. Dudenhöffer: "Sonuncu insan uduzur"
Fəaliyyət; prof. Dr. O, Ferdinand Dudenhöfferin çıxışı ilə davam edib. Avtomobil transformasiyası mövzusundakı işləri ilə diqqət çəkən Alman məktəbinin məşhur adı Prof. Dr. Dudenhöffer dedi: “Avtomobildə dəyişiklik gözlədiyimizdən daha sürətli oldu. Bütün sənaye bu dəyişikliyə tez uyğunlaşmalıdır. Gecikmiş uduzur”. İqlim dəyişikliyinin avtomobil sənayesindəki transformasiyanın tətikçisi olduğunu vurğulayan Dudenhöffer, bu dəyişikliyi “inqilab” olaraq xarakterizə etdi. “Çin və Avropada elektrikli avtomobil satışları artır” deyən Dudenhöffer bu açıqlamaları verdi: “Böyük bir transformasiyadan keçirik. Nəyin dəyişəcəyini çox az görürük. İnqilabdan danışa bilərik. Bu, süni intellektin inqilabı olacaq. Süni intellekt və avtonom proses fərqli bir dövr yaradacaq və nəqliyyat vasitələri haqqında anlayışımızı dəyişəcək. Əvvəllər müştəri nəqliyyat vasitəsini alıb, 5-6 il istifadə edib, satırdı. Gələcəkdə avtomobil abunəliyimiz olacaq və aylıq hissə-hissə ödəyəcəyik. Hər şey rəqəmsaldır, avtomobil qapımızın ağzında olacaq, lakin bütün risklər, gözlənilməz təmir, sığorta və s. aylıq abunə haqqına daxil ediləcək. İnsanların avtomobil haqqında anlayışı, satış sistemləri, ehtiyat hissələri kimi çox şey dəyişəcək”.
Asiya, Türkiyə və Avropa arasında əlaqə...
Asiyanın və xüsusilə Çinin böyük potensiala malik olduğunu bildirən Prof. Dr. Dudenhöffer, “2019-cu ildə dünyada 80 milyon minik avtomobili satılıb. 2020-ci ildə bu rəqəm pandemiya səbəbindən 69 milyona düşüb. Bu 69 milyon avtomobilin böyük əksəriyyəti Asiyaya, oradan isə Çinə satılıb. Asiyanın böyük potensialı var, onu əldən vermək olmaz. Asiya ilə əməkdaşlığı qurmaq, saxlamaq və inkişaf etdirmək çox vacibdir. Asiya, Türkiyə və Avropa arasında əlaqə mühüm əməkdaşlıqlara imkan verəcək. Çin texnologiya sahəsində dünya lideri olmağı hədəfləyir və elektromobil bu məqsədə çatmaqda çox ciddi rol oynayacaq. Çinlə yanaşı Hindistan, Vyetnam və Pakistanın da ciddi potensialı var. Asiyadan sonra Amerika qitəsinə ABŞ, Kanada və Meksika gəlir. Avropa isə 3-cü mühüm və potensial bazar payına malik regiondur”.
“Çin elektrikli avtomobillərə keçən ilk ölkə olacaq”
Dudenhöffer “Bizi maraqlı və gəlirli dünya ilə qarşı-qarşıyayıq” cümləsindən istifadə edərək, “AutoX-robot taksiləri Çinin Shenzhen şəhərində fəaliyyət göstərir. Autox göstərir ki, Çin liderdir. Çin elektrikli avtomobillərə keçən ilk ölkə olacaq. Çinin açıq vədi var; 2060-cı ilə qədər karbon neytral olacaq. Dünyanın texnologiya lideri olacaq. “Elektrikli avtomobillər bu məqsədə çatmaqda mühüm rol oynayacaq”, - deyə o bildirib.
Türkiyə üçün fürsət qapıda!
2050-ci ildə daxili yanma mühərrikli vasitələrin satışlarının əhəmiyyətli dərəcədə azalacağını vurğulayan Prof. Dr. Dudenhöffer Türkiyənin bu prosesdən faydalana biləcəyini bildirib. Dudenhöffer bu açıqlamaları verdi: “2030-cu ilə qədər daxili yanma mühərrikli avtomobillərin satışları 70 faiz azalacaq. Bu sahədə təchizatçılar bu günə qədər heç bir iş görməyiblərsə, artıq çox gecdir. Buna nə qədər tez uyğunlaşsaq, bir o qədər yaxşıdır. Elektrikli avtomobil cədvəli çox sürətlə böyüyür. Böyük təchizatçılar da bu mənada yeni bizneslər qururlar. Bu, çox yeni və təkmilləşdirilə bilən biznes sahəsidir və hər kəs buraya daxil olmaq istəyir. Bu prosesdə 500 min insanın işini itirəcəyi, lakin daha çox yeni məşğulluq təmin ediləcəyi bildirilir. Bu vəziyyəti Türkiyə üçün böyük bir fürsət kimi görürəm. Türkiyə üçün fürsət qapıdadır. Bir avtomobil ölkəsi olaraq Türkiyə ixtisaslı işçi qüvvəsi, güclü ana və təchizat infrastrukturu, səriştəsi və potensialı ilə transformasiyaya uyğunlaşa və faydalana bilər. Türkiyənin elektrikli nəqliyyat vasitələrinin investisiya şəbəkəsində aktiv rol alması və iştirak etməsi çox vacibdir. Elektrikli nəqliyyat vasitələri olmadan karbon neytral hədəfi əldə etmək mümkün deyil. Bu sahəyə nə qədər çox sərmayə qoyulsa, gələcəkdə rəqabət qabiliyyəti bir o qədər artacaq”.
Şərh yazan ilk kişi olun