Ankara Böyükşəhər Bələdiyyəsi paytaxta gətirilən və bu gündən fəaliyyətə başlayan 85 avtobus üçün “Həsrət bitənlər: Başkent yeni avtobuslarla görüşür” proqramı təşkil etdi. CHP sədri Kamal Kılıçdaroğlu, İYİ Partiya sədri Meral Akşener və Demokrat Partiyasının sədri Gültekin Uysalın iştirakı ilə keçirilən mərasimdə çıxış edən ABB sədri Mansur Yavaş, “2022-ci ilin sonunda 355-i yeni, 22-si olmaqla 377 avtobus. Bunlardan elektriklə işləyən avtobuslar olan avtomobilimizi Ankaralıların xidmətinə təqdim edəcəyik”.
Paytaxtda sonuncu avtobus alışının 2013-cü ildə baş verdiyini və mövcud avtobusların dünyadan iki dəfə köhnə olduğunu hər fürsətdə vurğulayan Ankara Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Mənsur Yavaş, bu istiqamətdə apardığı inadlı mübarizə nəticəsində paytaxta gətirildi. yeni avtobus al.
Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Mansur Yavaşın ev sahibliyi etdiyi "Həsrət bitər: Paytaxt yeni avtobuslarla görüşür" proqramı ilk səfərlərinə çıxmazdan əvvəl 85 avtobus üçün EGO 3-cü Region Kampusunda təşkil edildi. CHP sədri Kamal Kılıçdaroğlu, İYİ Partiya sədri Meral Akşener, Demokrat Partiyasının sədri Gültekin Uysal, Səadət Partiyasının sədr müavini Prof. Dr. Səbri Tekir, millət vəkilləri, sədr müavini, mahal bələdiyyə başçıları, Böyükşəhər Bələdiyyə Məclis üzvləri və bürokratlar, QHT nümayəndələri və çox sayda muhtar qatıldı.
BAŞ SƏDRLƏRDƏN PREZİDENT YAVASA
Mərasimə qatılan CHP sədri Kamal Kılıçdaroğlu yeni layihələrə imza atan Ankara Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Mansur Yavaş haqqında yüksək fikirlər səsləndirib:
“Əgər 2013-cü ildən avtobus götürülmürsə, problem var, avtobus almaq istəyən Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı üçün problem varsa, bir maneə var, milyonlarla uşaq internetə qoşulmursa, pandemiya zamanı olub-olmaması problemimiz var. Yüz minlərlə övladımız ac yatıbsa, problem var, gənclərimiz öz gələcəyindən narahatdırsa, xaricə necə getməyi düşünürlərsə, bizim problemimiz var. Əgər türk lirəsi xarici valyutalar qarşısında damğaya çevrilirsə, problemimiz var. Əziz dostlar, Böyükşəhər Bələdiyyə Başçımız çox yaxşı ifadə etdi, dedi ki, mən 4 milyard lirə borcumu ödədim və avtobus krediti xaricində bankdan kredit götürmədim. Bu o deməkdir ki, siz borc almadan bir şəhəri idarə edə bilərsiniz. Cənab prezident, dediniz ki, sizə çılğın layihələr lazım deyil, bu ölkəyə dəli layihələr yox, ağıllı adamlar lazımdır. Bütün Ankaralıların qarşısında təşəkkür edirəm.''
İYİ Partiya sədri Meral Akşener Ankarada göstərilən xidmətlərdən məmnunluğunu bu sözlərlə ifadə edib:
“Belə bir yaxşı işin şahidi olduğum üçün çox şadam. Dünən olduğu kimi bu gün də hörmətli Mənsur Yavaşın Ankara Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı kimi fəaliyyətini, ona qarşı ən kiçik ittihamların vətəndaşların gözündə görünmədiyini, bir vətəndaş kimi vətəndaşın yanında olduğunu görürük. dürüst, zəhmətkeş və hiss olunan insan. Hamının gözü qarşısında deyirəm, Allah sizdən razı olsun, dostlarınız sizdən razı olsun, biz sizdən razıyıq, inşallah Ankaralılar da sizdən razı qalacaqlar”.
Mərasimdə çıxış edən Demokrat Partiyasının sədri Gültəkin Uysal, “2019-cu il yerli seçkiləri ilə Ankaranın üzərindəki pərdənin qaldırılmasına rəhbərlik etdiyi Ankara sakini olaraq hamımız ürəyimizlə barışıq. , və Ankara Böyükşəhər Bələdiyyəsində niyyətinə əmin olduğumuz cənab Prezident. Millətin ehtiyacından çox Ankaparka 801 milyon dollar xərclənib, amma bunun hesabı yoxdur, ona görə də inzibati, siyasi və məhkəmə nəzarətinin mümkün olmadığı ölkədə vətəndaşlarımız bu xərci ödəyir.
YAVAŞ: “VƏTƏNDAŞLARIMIZIN PROBLEMLƏRİNİ AZALTMAQ ÜÇÜN HƏRƏKƏT ETDİK”
Çıxışına “Seçki prosesindən əvvəl və sonra hər zaman iki məqama diqqət çəkdik” deyərək başlayan Yavaş dedi:
“Birincisi şəffaf, iştirakçı və hesabatlı idarəetmə yanaşmasını üstünlük təşkil etmək idi. Bu mövzuda fəaliyyətimizə görə 6 milyon Ankara sakini adından 'Dünya Bələdiyyə Başçısının Paytaxt Mükafatı' və 'Beynəlxalq Şəffaflıq Mükafatı' daxil olmaqla bir çox mükafat aldıq. İkincisi, xalqın sağlamlığını, insanların həyatını ön planda tutan bələdiyyə anlayışını irəli sürmək idi. Fərqli olmalıydıq, mövzumuzu insan həyatını asanlaşdıran, həmvətənlərimizin rifahını yüksəldən, onların sağlamlığını düşünən bir anlayış kimi müəyyən etməliydik. Qarda, günəşdə, yağışda gözləmək məcburiyyətində qalan, 2013-cü ildən avtobus getmədiyi üçün sıxlıqlı avtobuslarda çətinlik çəkən vətəndaşlarımızın problemlərini minimuma endirmək üçün təcili tədbirlər gördük”.
2010-cu ildə Ankara əhalisinin 4 milyon 460 min nəfər olduğu halda, 2 min 37 avtobusun xidmət göstərdiyini xatırladan Yavaş, “2020-ci ildə əhalisi 5 milyon 663 min olan Ankarada avtobus sayı 1547-yə endi. Ankara əhalisi 2013-cü ildən bəri yüzdə 12 artdığı halda, EGO Ümumi Müdirliyində fəaliyyət göstərən nəqliyyat vasitələrinin sayı yüzdə 21-ə qədər azalıb. Bu tərs nisbət təkcə rəqəmlərin deyil, həm də idarəetmə yanaşmasının əksini ortaya qoydu. Ən pisi də odur ki, donanmamızın orta yaşı 12 idi. Bu vəziyyət vəzifəyə gələn kimi bizə yeni vəzifələr qoydu. Biz dərhal hərəkətə keçdik, danışıqlarımızı və hazırlıqlarımızı tamamladıq. Proses davam edərkən hansı çətinliklərlə üzləşdiyimizi bütün ictimaiyyət izlədi, amma nəhayət biz buradayıq və rahatıq, çünki Ankaradan gələn vətəndaşlarımızı yeni avtobuslarımızla qarşılayacağıq.
“ŞÜRÜN XOŞBƏXTİNİ DAYAYIRAM”
“Vəzifəyə gəldiyim gündən bəri şəffaf bələdiyyənin həm vicdanlı xoşbəxtliyini, həm də faydalarını yaşayıram” deyərək çıxışına davam edən Yavaş, avtobus alışı prosesində tenderlərin də canlı yayımlandığını bildirib və avtobus sayının çox olduğunu xatırladıb. 282 olaraq elan edilən açıq tender nəticəsində 301-ə çatıb.
Yavaş, 91 min 621 kvadratmetr sahədə qurulan, 4 mərtəbəli xidmət binası, 14-ci yeri olan EGO 44-cü Region Kampusunda edilən proqramda çatdırılan və xidmətə başlayan avtobuslar haqqında aşağıdakı məlumatları verdi. 3 kanallı atelye binası, CNG və təbii yanacaq stansiyaları və dəyəri XNUMX milyon TL. də paylaşdı:
“Bu 301 avtobusdan 168-i “Mercedes” markalı təbii qazlı olacaq. Bugünkü ilk tədarük nəticəsində 33 təbii qazla işləyən avtobuslar yola düşəcək. Yenə Mercedes markalı 105 avtobusumuz təbii qaz solo deyilən sinifdədir. Bu gün aldığımız 21 ədəd dərhal uçuşlara başlayacaq. Bu gün 28 Otokar markalı dizel avtobuslarımızın hamısını təhvil aldıq. Bu avtobuslar dərhal xidmətə başlayacaq. Bu gündən etibarən 301 avtobusumuzdan 82-si həmvətənlərimizə xidmət göstərməyə başlayacaq. Bundan əlavə, Avropa İttifaqı proqramı çərçivəsində bələdiyyəmizə yerli istehsal olan 3 ədəd avtobus hədiyyə edilmişdir. Ekoloji cəhətdən təmiz və yeni nəsil bu 3 avtobusu bu gündən etibarən Ankara küçələrində görməyə başlayacağıq”.
“YENİ AVTOBUSLAR ƏN ÇOX TƏLƏB OLAN XƏTLƏRƏ XİDMƏT VERMƏYƏ BAŞLAYACAQ”
Dövlət Təchizat İdarəsindən alınan 51 ədəd 8 metrlik avtobusun sentyabr ayında istifadəyə verildiyini və bələdiyyə törəmə şirkəti BELKA-nın köhnə avtobusları elektrikə çevirdiyini qeyd edən Yavaş, “Bütün bu səylər nəticəsində 2022-ci ilin sonuna qədər 355 yeni avtobus və 22 dəyişdirilmiş elektrik avtobusu 377 nəqliyyat vasitəsimizi Ankaralıların xidmətinə təqdim edəcəyik. Mən bir daha həmvətənlərimə xatırlatmaq istəyirəm. Yeni avtobuslarımız gələn kimi bizdən ən çox sıxlıq və ən çox tələb olunan avtobuslar olan xətlərdə xidmət göstərməyə başlayacaqlar. Başkent 153 və sosial mediadan gələn sorğuları süni intellektdən istifadə edərək təsbit etdik" dedi.
İştirakçı bələdiyyə yanaşmasına uyğun olaraq avtobusların rəng və dizaynının Ankaralılar tərəfindən müəyyən edildiyini vurğulayan Yavaş, “Başkent Mobil tətbiqində səsverməyə çıxardığımız dizaynlardan qırmızı rəngli, hitit- sunshine dizayn ən çox səs topladı”.
“VƏTƏNDAŞLARIMIZA XİDMƏT SEVGİSİNDƏN HEÇ VAXT VARMAYACAQ”
“Nə olursa olsun, hansı çətinliklərlə üzləşsək də, həmvətənlərimizə xidmət etmək həvəsimizdən heç vaxt əl çəkməyəcəyik. Ankara Böyükşəhər Bələdiyyəsinin sədri Mənsur Yavaş deyib:
“Biz vəzifəyə başlayan kimi bir gecədə verilən fərmanla büdcəmiz alt-üst oldu. Nazirlik tərəfindən edilən, lakin büdcəsi bələdiyyədən kəsilən metro ödənişlərinin proseduru bir gecədə birtərəfli qaydada dəyişdirilib. Köhnə prosedura görə, 2019-2020 və 2021-ci illəri əhatə edən 3 illik dövrdə 28 milyon 408 min TL ödəməli idik, lakin dəyişikliklə bu 3 ildə 657 milyon 511 min TL ödədik. Diqqətinizi çəkirəm, 23 dəfə fərq var. Köhnə sistemlə 246 ildə ödəniləcək məbləğ fərman nəticəsində 11 ildə ödəniləcək. Təbii ki, bunlar bəhanə deyil. Bu avtobuslara cəmi 5 milyon avro xərclənib. 4 milyarda yaxın borcumuzu ödədik. Bankdan bir qəpik də kredit götürməmişik. Kredit müqaviləmizi imzaladığımız gündən bu yana məzənnə fərqlərinin Bələdiyyəmizə gətirdiyi əlavə yük təəssüf ki, təxminən 300 milyon lirə oldu”.
“YÜKSƏK İCTİMAİ NƏQLİYYƏTƏ DEYİL MÜQAVİT EDİRİK”
Çıxışına “Uzun müddətdir ki, daşıma qiymətlərini artırmamaq üçün müqavimət göstəririk” sözləri ilə davam edən Bələdiyyə Başçısı Yavaş davam edən nəqliyyat layihələri haqqında da məlumat verdi:
“Mövcud iqtisadi şəraiti və xərclərin artımını nəzərə alsaq, ictimai nəqliyyatda gediş haqqı 6 lirədən yuxarı olmalı idi. Çılğın layihələrə pul xərcləyə bilərsiniz, amma bizim prioritetimiz insanlar və insan sağlamlığıdır. Seçkidən əvvəl bu barədə məlumatım yox idi. 108 kəndin açıq kanalizasiyasını bağladıq, yağışda davamlı olaraq su basan avtomobillərin üzdüyü ərazilərdə infrastruktur investisiyalarına üstünlük verdik. Nəqliyyat vasitələrinin ən çox qəza törətdiyi yerlərdə körpülü qovşaqlar saldıq və işimizi davam etdiririk. Zaman-zaman buna rast gəlirik. Etdiklərinə görə. Əgər insan həyatı üçün bu işləri bir xidmət hesab etmirsinizsə, tənqid edənlərə deyirəm ki, biz sizə görə heç nə etmədik, amma çıxıb Ankaralılara baxanda mütləq görəcəksiniz ki, əmin-amanlıq və bolluq Yerləşmiş və Ankaralılarda böyük bir məmnunluq var. Əsl bələdiyyə budur... Bələdiyyə fəaliyyəti nədir? İqtisadi problem olanda tələbənin, işçinin, məmurun yanında olmaqdır. Ev və ya yataqxana tapa bilməyən gənclərin yerlə təmin edilməsi, Hacettepe Universitetinin tələbələrinin avtobusla təmin edilməsi və onların qarda, yağışda gəzməmələrini təmin etməkdir. Onların çılğın layihələri bir yana qalsın, yerli istehsalçıları dəstəkləmək və Ankaranın ən böyük gücü olan kənd təsərrüfatını istehsal etməkdir. Məncə, bu, əsl bələdiyyəçilikdir. Biz bu şəkildə işləməyə davam edəcəyik. Biz heç bir beton və plastik istehsal edilənləri bələdiyyə xidməti hesab etməyəcəyik. Ankaralılar bunu bilməlidir. Ankara Böyükşəhər Bələdiyyəsi nə vaxt çətinliyə düşdükdə bir-birinin yanında olur və həmişə dediyimiz kimi heç bir uşaq ac yatmasın, heç bir uşaq təhsildən məhrum olmasın. 26 ay ərzində 6 mindən çox uşağa 10 GB internet verdik. Biz bütün 918 məhəlləyə internet çəkdik və oradakı uşaqların EBA-dan faydalanmasına şərait yaratdıq. Ən əsası isə Başkentkart vasitəsilə Ankarada sosial yardım alan ailələrə artıq ev-qapı gəzdirilmir. Gedib öz ehtiyaclarını alırlar. Bu yolla biz bir növ ailə sığortası etmişik. Ankara Böyükşəhər Bələdiyyəsi olaraq ilk dəfə olaraq 220 min ailədən 180 min ailəyə təbii qaz yardımı etdik. Keçiören-Hava limanı metrosu üçün nazirlik bunu edəcəyimizi söylədi, ancaq 2,5 il keçdi və layihələr hələ də tamamlanmadı. Bəzən bizdən soruşurlar ki, niyə gec olub, amma bizdən əvvəl Nəqliyyat Nazirliyi başlayıb. Bizə icazə verilən 7,4 kilometrlik Mamak metrosunun layihəsini bitirmək üzrəyik, amma layihə yox idi. 30-dan çox qazma işləri aparılıb və inşallah bu layihə fevralda başa çatacaq. Layihə başa çatdıqdan sonra Nəqliyyat Nazirliyi bu layihəni qəbul etməlidir. Sonra hökumət tərəfindən investisiya proqramına daxil edilməlidir. Biz də onun kreditinin böyük hissəsini əsas müqavilə ilə tapdıq. Hər şey yaxşı olsa, gecikmə olmasa, Mamak metrosuna da çatacağıq. Dikmen Metrosu üçün də işə başlamışıq. Əvvəlcə sorğular aparılır və biz elm adamları, muhtarlar və QHT-lərlə Dikmen metrosunun hansı xətləri götürməli olduğunu müzakirə edirik.
Böyükşəhər Bələdiyyə Başçısı Mansur Yavaş, prezidentlərlə birlikdə mərasimdən sonra yeni alınan avtobuslara minərək araşdırmalar aparıb.
Şərh yazan ilk kişi olun